カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、バルテリ・ボッタス（メルセデス）のパフォーマンス上の大きなアドバンテージによって、ピットストップを行った後、F1トルコGPでの勝利は諦めていたことを明らかにした。

マックス・フェルスタッペンは、レースのスタートでバルテリ・ボッタスに次ぐ2位を維持し、数秒遅れで落ち着いた。37周目に新しいインタミディエイトに交換するためにピットインしたときにはボッタスとの差は6秒に広がっていた。

メルセデスは、アンダーカットの脅威をカバーするために、1周後にバルテリ・ボッタスをピットに入れている。

バルテリ・ボッタスはアドバンテージを拡大し、マックス・フェルスタッペンはF1トルコGPを2位でフィニッシュ。その結果、ドライバーズチャンピオンシップのリードを取り戻した。

「第1スティントで少し経った後、彼が速すぎること分かった」とマックス・フェルスタッペンは　Sky Sports F1　に語った。

「ある時点でギャップは少し縮まったけど、彼は再び引き離した」

「タイヤがなくなったので、ちょっと待ってみた。後ろのシャルル（ルクレール）もかなり速かったし、ピットインしたら基本的に最後まで走るだけだった。ペースがないことは分かっていたし、タイヤが最後に向かってより良い状態になるだけだったので、トラブルに見舞われることはなかった」

マックス・フェルスタッペンはレース中にギアシフト関連の問題を訴えていたが、それがイスタンブール・パークでの彼のパフォーマンスに影響を与えなかったことを確認した。

「ギアシフトの問題はなかった。ギア数の横にメッセージが表示されていた。1つセッティグを変更したら、それはなくなった。パフォーマンスが制限されることはなかった」とマックス・フェルスタッペンは付け加えた。

「タイヤを最後まで走らせるためにペースを管理するだけだった。できる限りうまくやろうとしていた。メルセデスの方がまだその点で良い仕事をしたように思えた。今日のバルテリは特にね」

「彼を少し追いかけようとしたけど、彼らの方がペースが速かったし、タイヤのケアも僕たちよりも上手に行っていた。全体的に僕たちが彼らと比べてペースが遅れていた週末に、ここで2位、チェコが3位になったのはチームとして素晴らしい結果だ」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1トルコGPの決勝で2位表彰台を獲得。ドライバーズ選手権で首位に返り咲いた。

フロントローの2番手からスタートしたマックス・フェルスタッペンはターン1で順位をキープ。2番手を走行し、タイヤをいたわりながらも、首位を走るバルテリ・ボッタス(メルセデス)との差を詰めようとするが、なかなか近づけない展開に。しかし、後方のシャルル・ルクレール(フェラーリ)には大きく差を広げ、順位を盤石なものとする。

36周目にピットインして2番手でコースに復帰したマックス・フェルスタッペンは、このままチェッカーフラッグを迎え、2位表彰台を獲得。再びドライバーズチャンピオンシップの首位に立ち、残り6戦時点で6ポイント差のリードとなった。

「今日は2位と3位でフィニッシュできて、チームとして素晴らしい結果になった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「なかなか動きのないレースになったけど、妥当な結果になったと思う。タイヤマネージメントが中心のレースになり、最後まで持たせることを目指したけど、常にハードにプッシュしたいと思っているので、ドライブしていて楽しいレースにはならなかった」

「今日は最大限の成果を得られたと思うし、ドライバーズチャンピオンシップで再び首位に立てたのもいいことだ。マシンにもう少しペースがあればと思いますが、まだ戦いは続くので、プッシュし続けて、今後のレースでどのくらい競争力を発揮できるか見ていく」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年 F1トルコGPの2位表彰台に「非常に満足している」と語る。

ウエットコンディションとなったイスタンブール・パークで、マックス・フェルスタッペンはバルテリ・ボッタス（メルセデス）の後ろでレースのほぼ全体を過ごした。フェルスタッペンはボッタスに脅威を与えることができず、ボッタスはシーズン初勝利をポール・トゥ・ウィンで飾った。

ライバルであるルイス・ハミルトンが5位でフィニッシュしたことで、2位表彰台を獲得したマックス・フェルスタッペンは、再びランキング首位を奪還。チームメイトのセルジオ・ペレスも3位表彰台を獲得した。

レース後、マックス・フェルスタッペンは「今日は簡単ではなかった。それに、それほど楽しいレースではなかった」とコメント。

「コースはとてもグリーシー（油っぽい）で、レース全体でタイヤを管理しなければならなかったので、本気でプッシュすることはできなかった。タイヤの摩耗のため、最終的にはタイヤベルトで走っていた」

「バルテリの方が少しペースが速く、タイヤのケアも良くできたようだ。このような状況では、ミスを犯しがちだ。全体として非常に満足している」

ランキング首位を奪還したマックス・フェルスタッペンだが、まだ6レースが残っており、1レース毎に進めていくつもりだと語る。

「シーズン全体で僅差だし、オースティンではメルセデスと再び良いバトルになるとかなり確信している」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「再びチャンピオンシップをリードしているけど、現時点で僕たちは少し遅すぎると思う。だから、僕たちはプッシュし続け、改善を試み続ける必要がある。そのあと、最終的にどこに到達するかが見てみるつもりだ。でも、これまでのところ、今シーズンは本当にいい感じだ」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダには2021年のF1トルコGPでメルセデスを倒せるペースがあるとは考えていない。

マックス・フェルスタッペンとタイトルを争っているルイスハミルトンは、F1トルコGPの予選をトップで通過したが、金曜日のプラクティスに先立って4基目のエンジンを投入したことで、10グリッド降格ペナルティを受けるため、11番グリッドからレースをスタートする。

予選3番手だったマックス・フェルスタッペンは、ポールポジションに昇格するバルテリ・ボッタスの隣の2番グリッドからスタートするが、ルイス・ハミルトンから0.328秒、バルテリ・ボッタスから0.198秒遅れた。

レッドブル・ホンダには日曜日のレースでメルセデスに勝つためのペースと思うかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「ノー」とコメント。

「でも、もちろん、頑張ってついていって、何ができるか見てみるつもりだ。レースで全体的に何が起こるか見てみよう」

マックス・フェルスタッペンは、初日のプラクティスでアンダーステアとオーバーステアの不規則なスナップに苦しみ、ウェットからドライへのFP3セッションではスピンし、Q1序盤にもスピンを喫している。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、金曜日のプラクティス後、マックス・フェルスタッペンの「バランスがちぐはぐ」であり、それを修正するために「エンジニア、そして、ミルトンキーンズのファクトリーでも、深夜まで働く忙しい夜になるだろう」と語っていた。

マックス・フェルスタッペンは、その作業の結果として、レッドブル・ホンダが「ここで速く走る方法を理解するの少し苦労していた昨日と比較して、いくつかのまともな改善を果たした」と語った。

「チームはそれに取り組んでいるし、予選でも少しは良くなったと思うけど、もちろんまだ完璧ではない」

「それでも、最終結果とラップ自体にはかなり満足している。それについて、あまりがっかりすることはできない」

ルイス・ハミルトンはペナルティの結果として11番グリッドからマックス・フェルスタッペンやバルテリ・ボッタスと同じミディアムタイヤでスタートする。

しかし、マックス・フェルスタッペンは、レーシングラインから離れたグリッドの左側からスタートすることで、バルテリ・ボッタスと並ぶことについて悲観的だ。昨年のウェットレースでフェルスタッペンはスタートに失敗している。

「インサイドはスタートするのに最適な場所だとは思わない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「インサイドのラインにはグリップがないからね。どうなるか見てみるつもりだ」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1トルコGPの予選3番手は「最大限だった」と振り返る。

今週末、マックス・フェルスタッペンはマシンバランスに苦戦しており、ウェットでメルセデスが本腰を入れなかったフリー走行3回目以外、ルイス・ハミルトンを上回ることができなかった。

予選でもマックス・フェルスタッペンは、Q3で1分23秒196秒をマークしたが、2台のメルセデスは1分22秒台。ルイス・ハミルトンの最速タイムは1分22秒868と0.328秒の差がついた。

ルイス・ハミルトンはエンジン交換によって10グリッド降格ペナルティを受けるため、マックス・フェルスタッペンは2番グリッドに昇格。ポールポジションからスタートするのはバルテリ・ボッタスとなる。

「最初はコンディションがかなりトリッキーだったけど、昨日と比べれな、かなりうまく好転させることができたと思う」とマックス・フェルスタッペンは予選後に語った。

「ストレートで少し負けたものの、全体的にラップはかなり良かった。そこは調べなければならないけど、もちろん、ポールを争えるラップタイムではなかった。つまり、3番目が今日の最大限だった」

「昨日と比べるとかなりリカバリーできているので、全体的にはかなり満足している。明日は2番グリッドに並ぶし、一晩で天気がどうなるかを見ていきたい」

決勝について、マックス・フェルスタッペンは「レースはもう少し良くなるはずだ。レースでどれほど競争力があるか見てみよう」と語る。

「このトラックはタイヤの摩耗はかなり高いようだ。少なくとも今はこのトラックは運転するのがとても楽しい。左回りの長いターン8は特にね。明日はできるだけ多くのポイントを獲得することを目指していく」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2021年F1トルコGPの金曜フリー走行を5番手タイムで終えた。

マックス・フェルスタッペンはFP1でルイス・ハミルトンから0.425秒差の2番手タイムをマーク。しかし、FP2ではマシンバランスを探りながらの走行となり、ハミルトンから0.635差の5番手でセッションを終えた。

「ここはとても素晴らしいサーキットで、特にコンディションがいいと尚更だけど、今日は最高の一日にはならなかったので、今夜はやることが多くなりそうだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「FP1とFP2で少し異なることを試したけど、このコースでのデータはあまり多く持っていないので、まだ改善できる点を探している。ルイス(ハミルトン/メルセデス)は決勝でグリッド降格ペナルティーを受けるけど、僕らは自分たちのことに集中しなければならない」

「いくつか試してみることがあるので、明日の予選までに改善を果たせればと思うし、何ができるか確認していきます。レースウイークの残りの走行が楽しみにしている」