カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、2021年 第17戦 F1アメリカGPへの意気込みを語った。

ウェットコンディションの難しいレースとなった前戦F1トルコGPでは、PU交換ペナルティで11番手からスタートしたルイス・ハミルトンが5位でレースを終えたため、2位表彰台を獲得したマックス・フェルスタッペンはランキング首位に返り咲いた。

2年ぶりの開催となるF1アメリカGP。開催初年度からメルセデスが強さを見せているサーキット・オブ・ジ・アメリカで2019年の前回のレースではマックス・フェルスタッペンは3位でフィニッシュしている。

「アメリカに戻ることができてうれしい」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「僕たちは常にアメリカで競争力があったし、何度か良い結果に近づいているので、今回はそれを勝利に変えること重要だ。今、僕たちは少なくとも表彰台、それだけでなく勝利も目指して戦うことができることを知ってすべてのトラックに臨んでいる。それは過去数年とは異なる」

「僕たちはできる限りベストを尽くし、常にレースに勝つことを目指している。それはオースティンでも同じだ。今週末もまた緊迫した戦いになるだろうし、楽しみにしている」

F1トルコGPでレッドブル・ホンダはダブル表彰台を獲得したレッドブル・ホンダだが、予選での純粋なパフォーマンスではメルセデスが優勢だった。勢いという面でマックス・フェルスタッペンはどのように考えているのだろうか。

「あまり勢いに変動があるとは思っていない」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「僕たちは常にパフォーマンスを最適化し、できる限り準備をするために、週末のすべての側面を確実に物にしなければならない。それができれば、チームとして僕たちはそれ以上を与えることはできない。僕たちには非常に競争力のあるマシンがあるけど、それをメルセデスと比較する必要がある。今シーズンはそれがどのレースでも常に大きなクエスチョンマークだ」

「今週末、彼らと戦うことができ、チャンピオンシップのリードを維持できることを願っている。毎週、克服しなければならない新しい課題があり、今週も同じだ。レースでは多くのことが起こる可能性があるし、僕たちは他の誰かではなく、自分に焦点を合わせている」

サーキットについてマックス・フェルスタッペンは「サーキット・オブ・ジ・アメリカズのコースレイアウトはとてもクールだ」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「沼地に建てられているため路面がバンピーで、それがレースの興奮度を増している。セクター1は多くの速いコーナーがあってとても楽しい。低燃料での予選では特にね。セクター2とセクター3の始まりに向かってレースをしているときは、さまざまなラインをとることができるので、このトラックは通常、多くのアクションとオーバーテイクを生み出す」

「素晴らしいトラックという以外にも、いつも素晴らしい雰囲気と素晴らしい観客がいるので、それも一役買っている」

F1トルコGPでの深刻なバランス問題を受け、レッドブル・ホンダは、次戦F1アメリカGPでマックス・フェルスタッペンのシャシーを交換して活路を見い出そうとしていると噂されている。

F1トルコGPでマックス・フェルスタッペンは2位表彰台を獲得したが、週末の最初からマシンバランス、特にアンダーステアに苦戦を強いられていた。レッドブル・ホンダは決勝までにバランス問題を解消することができず、シャシー交換でそれに対応すると噂されている。

「マックスはアンダーステアに絶えず不平を言っていた。我々は我々が取り除くことができなかった」とレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは認める。

「だが、我々は戦い続けるつもりだ。マックスが状況に対処するのにどれほどリラックスしているかもポジティブだ」

「彼は非常に落ち着いているし、現時点での不利な点を指摘しているだけだ」

だが、F1トルコGPでメルセデスF1が優位だったのは間違いのないことだった。レッドブル・ホンダF1は、メルセデスがどのように前進を果たしたかについて「秘密を明らかにする」ために「昼夜を問わず」取り組んでると語る。

特に直線スピードでメルセデスが前進したのは確かであり、レッドブルF1陣営は、メルセデスの最新のエンジンアップグレードに深刻な疑問を投げかけた。

「メルセデスが違法なことをしたとは思わない」とヘルムート・マルコは主張する。

「しかし、シルバーストーン以来、何かがおかしい。したがって、今後、なぜ彼らが突然とても速くなかったのかを研究するのは我々次第だ」

「エンジンだけにようものかのか、それとも他の何かなのか？　我々は今、秘密を明らかにするために昼夜を問わず働き、できるだけ早くそれに対抗しなければならない。我々次第だ」

ヘルムート・マルコのコメントの含意は、FIAが噂されるインタークーラーの「トリック」が真実であるかどうかを深く調査することに消極的であるということだ。それはレッドブル・ホンダF1にとって悪いニュースだ。

「パフォーマンスの違いがイスタンブールと同じままである場合、問題だ」とヘルムート・マルコは語る。

「残りの6つのトラックのうち、標高が高いメキシコとサンパウロだけが我々に有利です。現時点では、残りは明らかにメルセデスの牙城のように思う」

F1アメリカGPが開催されるオースティンは、メルセデスが優勢かもしれないが、マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダがそこで彼らに挑戦できると確信している。

マックス・フェルスタッペンは、現在わずか6ポイントでチャンピオンシップをリードしているが、多くの人々は次戦F1アメリカGPで再び追い抜かれることになると予想している。

メルセデスF1は、2012年にF1カレンダーに追加されて以来、サーキット・オブ・ジ・アメリカズを支配し、2レースを除くすべてのレースで優勝している。

これらの6勝のうち5勝はルイス・ハミルトンが挙げており、特にメルセデスの直線スピードの向上を考えれば、6勝目を挙げる可能性は高いと広く予想されている。

だが、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが戦うことができるという期待を失っていない。

「シーズンを通して拮抗していたと思う」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「そして、オースティンでもメルセデスとの良い戦いになると確信している」

「僕たちはとにかくプッシュし続け、改善しようとしなければならない。そして、最後にどこに行き着くかを見ていくつもりだ」

少なくとも理論上では、メルセデスが有利と見なされるトラックは、シーズンの最後の6戦のうちの1つだけではない

レッドブル・ホンダF1の高地での強さを考えると、メキシコとブラジルでは優位に立つ可能性が高いが、今年を締めくくる3つの中東サーキットはすべて間違いなくメルセデスに適している。

とは言っても、初開催となるカタールとサウジアラビアでのレースは2つは大きな未知数である。

マックス・フェルスタッペンは、オースティンのトラックよりもレッドブル・ホンダのマシンに合うトラックがいくつかあることを期待しており、大多数のトラックがそうなることを望んでいる。

「他のいくつかのトラックでは、少し良くなるかもしれないと思うけど、それは決して簡単なことではないだろう」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「もちろん、1年はすでにかなり僅差だったし、少し良くなったように見えることもあれば、彼らがかなり速かったこともあった」

「残りのレースから、もちろん、いくつかのトラック、または半分以上が僕たちにとってより良いものになることを願っているけど、いずれわかるだろう」