カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、2028年までレッドブル・レーシングに残留する契約にサインした。これは、フェルスタッペンのチームへの忠誠を示すだけでなく、潜在的なサラリーキャップ導入の可能性の隙間をうまく利用した。

F1には大金が関わっている。F1チームはマシンの開発に多額の資金を費やしてきたが、現在ではそれがどんどん抑制されている。

2022年は予算上限が1億4000万ドル（約160億円）に設定され、今後さらに引き下げられる計画となっている。小規模チームでも制限内で運用することができる上限だが、多くの分野はまだ上限の対象外となっている。

例えば、ドライバーの給与はまだルールの対象外であり、F1チームは契約に必要なだけの金額を費やすことができる。

報道によると、マックス・フェルスタッペンのレッドブル・レーシングとの新契約は年間5000万ユーロ（約64億円）で、5年間で2億5000万ユーロ（約320億円）が支払われるという。

昨年、F1はチームあたりのドライバーの給与を年間3000万ドル（約33億円）とするサラリーキャップを評価したが、F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリはこの動きをサポートしていらず、平行線をたどっている。

結局、マックス・フェルスタッペンは、F1にサラリーキャップが導入される前に新しい契約を確保した。今後6年間でサラリーキャップが導入された場合、契約交渉は難航していたはずだ。

これはマックス・フェルスタッペンの経営陣による賢明な動きだが、レッドブル・レーシングにとっても賢明な取引となる。チームは今後6年間、ライバルチームから引き抜きを心配することなく、同世代で最高のドライバーの1人を自由に使えるという安心感を獲得した。

マックス・フェルスタッペンに良い車を与えれば、ほぼF1ワールドチャンピオンが保証される。したがって、新しい取引はお互いにウィン-ウィンの状況となる。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンとの契約を2028年まで延長したのは、チームの“真の意図の表明”だと語る。

3月3日（木）、レッドブル・レーシングは、現役F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンと2028年まで新たに5年間契約を延長したことを発表。

F1は、2026年から新しいエンジンレギュレーションが導入され、現状ではレッドブルのエンジン部門であるレッドブル・パワートレインズが独自にエンジンを開発する計画となっている。

そのなかでのマックス・フェルスタッペンとの契約延長は、彼がチームの長期計画であることを示しているとクリスチャン・ホーナーは語った。

「オラクル・レッドブル・レーシングが2028年の終わりまでマックスと契約を結んだことは、真の意図の表明だ」とレッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは語った。

「我々の当面の焦点は、マックスの世界選手権のタイトルを防衛することだが、この契約は、彼がチームの長期計画の一部であることも示している」

「レッドブルパワートレイン部門が2026年の新しいエンジンレギュレーションに向けて取り組んでいる中で、我々はその車のためにグリッド上で最高のドライバーを確保したかった」

マックス・フェルスタッペンが、レッドブル・レーシングと2028年まで契約を延長したことが発表された。

マックス・フェルスタッペンは、最終戦アブダビGPの物議を醸したファイナルラップでメルセデスのルイス・ハミルトンを倒して自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得。

レース後、マックス・フェルスタッペンはレッドブルへの“愛”を公言し、「今のところ、移籍する理由はない。一生彼らと一緒にいたいと思っている。彼らがそれを許していることを願っている」と語っていた。

マックス・フェルスタッペンの現行契約は2023年までとなっていたが、レッドブル・レーシングは3月3日（日）、契約を5年間延長し、少なくとも2028年まで契約を延長したことを発表。

レッドブル・レーシングが少なくとも2028年まで僕のホームでいることを発表できて本当に誇りに思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「僕はこのチームを愛しているし、僕たちが長い間進めてきたこの驚きべき旅を継続できることをとてもうれしく思う。僕たちはすでにたくさんのことを一緒に成し遂げてきたけど、それがまだ終わっていないのは間違いない」

一部報道では、マックス・フェルスタッペンの新契約は年俸5000万ユーロ（約64億円）であり、それが事実だとすると2億5000万ユーロ（約320億円）の超大型契約となる。

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F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、バルセロナの3日間の走行で206周を走破した後、バーレーンに登場するレッドブル RB18は“完全に異なる”外形で登場すると語る。

レッドブル・レーシングは、2022年のF1世界選手権に向けたプログラムを順調にスタートさせ、2022年F1マシン『RB18』は先週カタルーニャ・サーキットで本格デビューを果たした。

マックス・フェルスタッペンは、総走行距離で5位。レッドブル・レーシングは3日間でメルセデスより34周少ない4位だったが、最終日には赤旗が飛び交った。

1回目のF1プレシーズンテストの評価を求められたマックス・フェルスタッペンは「評価するのは難しい。ポジティブだったのは車がスムーズに走行して、バランスに満足できたことだ。でも、バーレーンは完全に異なるものになるだろうし、レース1に向けても車はまったく違うものになる」とコメント。

「だから、僕にとっては、たくさんのラップをすることに集中し、車のあらゆる側面をしっかりと見極めることが重要だった」

フェルナンド・アロンソのストップで始まり、アルピーヌ、アルファロメオ、ハース、アルファタウリ、アストンマーティンが走行を早めに切り上げた金曜日について、マックス・フェルスタッペンはレッドブル・レーシングが最終日から可能な限り多くを獲得したと語った。

「問題なかった」とマックス・フェルスタッペンは続けた。

「もちろん、かなりの数の赤旗が出たので・・・プログラム全体を完了することはできなかった。でも、すべてがうまく機能していて、車は良い感じだった。それは僕が1日目に行ったことからの継続だった。これは、僕たちにとってここで最も重要な目標だった」

「マシンは本当にうまく走っている。全般的に重量は少し増えているけど、車を運転するのは本当に楽しいです。素晴らしい安定したバランスを持っているし、見た目もクールだと思ｊ。そいつ飛び乗っても素晴らしい」

次はバーレーンでの公式プレシーズンテスト（3月10～12日）が行われ、続いて3月20日に同じ会場でシーズン開幕のグランプリが行われる。

マックス・フェルスタッペンは予選までラップタイムを読み取るつもりはないと警告する。

「わからない。まだラップタイムにはあまり注意を払っていない。バーレーンでのQ3にそれを見てみるつもりだ」

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1バルセロナテスト3日目の午前中に走行を担当し、59周を走行して4番手タイムとなる1分19秒756をマークした。

「僕たちが得た走行ではすべてがうまく機能していたし、マシンの感触はいい感じだけど、午前中はセッション中のいくつかの赤旗によって多少中団されてしまい計画していたプログラムのすべてを完了することはできなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「初日に行ったことを継続しただけだし、バルセロナに関してはそれが最も重要な目標だったと思う」

「ポジティブなことは、マシンがスムーズに走っていることだ。まだラップタイムには注意を払っていない。そこは僕たちがバーレーンでQ3に進出したときに見てみるつもりだ。とにかく多くの周回を重ねて、マシンのあらゆる側面を確定することに集中した」

「今週はRB18をドライブするのがとても楽しかった。バランスはすごく安定しているし、見た目もクールだと思うので、飛び乗るのは楽しかった。このマシンは追従するのが少し簡単になっているように思う。もちろん、全員が同じタイヤと燃料で走るレース1まで実際の変化は分からないけど、最初の感想としては前進だと思う」

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レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1バルセロナテストで147周を走行して9番手タイムをマーク。新車RB18の信頼性の高さに笑顔で初日を終えた。

2014年以来、初めてF1でカーナンバー1を装着してコースに出たF1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、カタルーニャ・サーキットでF1スペインGPの2.5回分の距離となる初日の個人最多周回数となる147周（4.655km）を走破した。

F1バルセロナテスト初日で実車を初登場させてアグレッシブな外観で周囲を驚かせたRB18についてマックス・フェルスタッペンは「そうだね、完全に異なっている」とコメント。

「マシンはいい感じだと思うけど、最も重要なことは速いことだ。それが僕たちが確認しようとしていることだ」とコメント。

「今日はマシンに慣れて、マシンの挙動について全般的な理解を得るために周回を重ねたいと思っていた。それでだけでなく、パーツがどれくらい持ちこたえるかを確認するためにマイレージを重ねる必要があった」

「すべてがかなり上手く機能していたし、良いスタートであり、ポジティブな一日だった。今夜、物事をより詳しく調べて、改善するために何が必要かを確認していく」

「明日はチェコ（セルジオ・ペレス）がドライブする。金曜日にBR18に戻るのを楽しみにしている」

木曜日にテストを引き継ぐセルジオ・ペレスはRB18での初走行に興奮しており、自分のF1での経験が、他の人よりも早く新しいマシンに慣れることに役立つことを望んでいると付け加えた。

「本当に物事が始まろうとしているように感じるし、それを心から楽しみにしている」とセルジオ・ペレスはコメント。

「力強い走行ができることを本当に望んでいる。そして、僕たちの最優先事項は開発レースはだと思う」

「ある意味、僕たち全員がゼロからスタートしているわけだし、全員が適応しなければならない…僕が持っている経験が僕を助け、今年に希望を込めることができることを本当に望んでいる」

水曜日にピットウォールからマックス・フェルスタッペンがドライブするRB18を見守ったセルジオ・ペレスは「ポジティブなスタートだった。まだ多くのことを解明するために僕たちの先には多くの作業があるし、僕たちがどの位置にいるか見てみよう」と語った。

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