カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・レーシングのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムートマルコは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリでチームがピットストップでのアンダーカットの威力を過小評価していたことを認めた。

マックス・フェルスタッペンは、コース上でシャルル・ルクレールを追い抜く機会がなかったため、先にピットインして前に出ることを狙ったが、アウトラップで“ジェントル”に走るように指示されてアンダーカットを成功することができず、フラストレーションを爆発させた。

マックス・フェルスタッペンの『いいか、アウトラップでちんたら走ったのはこれで2回目だ。余裕で前に出ることができた。二度とこんなことはやらない！』と怒りの無線メッセージはテレビフィードで放送された

レース終了間際にリタイアしたことで、マックス・フェルスタッペンのの怒りは重要ではなくなったが、後になってあらためて考えると、チームはレースのリードに奪えた可能性があることを認める。

「アンダーカットのメリットを過小評価していた。正直に言う必要がある」とヘルムート・マルコは認めた。

「マックスは、アウトラップ中に少し控えるように言われた。しかし、彼がルクレールの前に出ていたら、まったく別のストーリーだったかもしれない。それはすべて我々の戦略に関するものであり、マックスのせいではなかった」

マックス・フェルスタッペンのレースは、車が完全にオフになっってピットに惰性で戻った後、リタイアで終了した。

それまでの間にマックス・フェルスタッペンはステアリングの問題について不満を漏らし、レース後の会見でシャルル・ルクレールとの会話で「油圧ではなかったけど、旋回していなかった。まるでスタックしてしまったようだった。ハイスピードコーナーでかろうじて操縦できていた」と語った。

ステアリングの問題についてヘルムート・マルコは、何が起こったのかを正確に明らかにした。

「3回目のステップでジャッキに問題があった」とヘルムート・マルコは語った。

「地面に降ろすために車をリリースしたとき、ステアリングの何かが損傷した。」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの言葉を支持し、トラックポジションを優先することでより多くのチャンスが開かれた可能性があると付け加えた。また、新しいレッドブル・パワートレインズのエンジンが全体的にどのように機能したかによって引き続き励まされたと語った。

「戦略の面でもっとうまくやれたと思う」とマックス・フェルスタッペンはバーレーンの記者団に語った。

「少なくとも、あのアウトラップではもっとアグレッシブに行かなければならなかった。そうすれば僕たちは前にいただろう。何が起こったのかを見なければならない。少なくとも私たちのトップスピードはレース全体で良かった」

レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンがピットストップでシャルル・ルクレールをアンダーカットしていたとしても、ルクレールは簡単に1番手を取り戻すことができたと考えている。

2022年F1開幕戦バーレーングランプリで、現役F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、レースの大部分でシャルル・ルクレールを追いかける展開となり、ピットストップ戦略で打開策を図ろうとした。

だが、2回のピットストップで、アンダーカットは2回とも失敗し、マックス・フェルスタッペンはリードを奪うことができなかった。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングからタイヤを“ジェントリー”に扱うようにとの指示を非難し、その戦略が自分に犠牲を払ったと無線で激高した。

『いいか、アウトラップでちんたら走ったのはこれで2回目だ。余裕で前に出ることができた。二度とこんなことはやらない！』

しかし、クリスチャン・ホーナーは、フェラーリにはペースがあり、仮にマックス・フェルスタッペンがピットストップで前に出ていたとしても、DRSによって数コーナーで仕留められていたと考えている。

「ずっと微妙なマージンだったと思う」とクリスチャン・ホーナーはSky Sports F1に語った

「彼はもっと多くのことができると感じていた。フェラーリよりもわずかに速いストップと相まって、我々は彼らに非常に近づいたと思う」

「だが、我々がパスしていたとしても、彼らのペースはあんな感じだったので、オーバーテイクが少し楽になったこともあり、彼らはオーバーテイクしていただろう」

「彼らの方が速い車を持っていたし、彼らの1-2のフィニッシュを祝福したい」

「我々にとってゼロポイントは厳しい。だが、我々にとってポジティブな点は、競争力のあるマシンを持っていることだと思う。我々はそのレースのさまざまなポイントでレースの勝利のために戦っていた」

「我々はこれらの問題を迅速に解決しなければならない。長い長いシーズン、23レースであり、このレースから気持ちを切り替えて、次のイベントに張り切って取り掛からなければならない」

マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングにとって残念なことに、最終的には2位も失われた。フェルスタッペンのRB18は燃料システムの問題に見舞われ、55周目にピットでリタイアした。チームメイトのセルジオ・ペレスも、同じ問題でファイナルラップでリタイアした。

しかし、結果はレッドブル・レーシングが望んでいたものではなかったものの、クリスチャン・ホーナーは少なくとも夜のレースを楽しんだと語る。

「素晴らしかった。ドライバーからのフィードバックは全般的には少し追従しやすくなったというものだったと思う」とクリスチャン・ホーナーは語った。

「マックスとシャルルの間のレースは素晴らしかったと思う。それはまさに我々が望んでいたことだった。我々がそのようなシーズンを迎えることになれば、地獄のシーズンの地獄になるだろう」

「我々は彼らほどのペースを持っていなかった。セクター2で彼らののペースは…我々はセクター1では速かったが、セクター2で彼らは我々から0.2秒を奪った。我々はそれに付き合うことができなかった」

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1バーレーングランプリの決勝レースをリタイアで終えた。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、序盤はポールポジションからレースをリードしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）と抜きつ抜かれつのレースを展開したが、ブレーキのオーバーヒートをいたわらなければならず、リードを奪うには至らなかった。

「レースウイークを通して競争力を感じていたので今日の結果はとても残念だ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「問題はブレーキから始まって、オーバーヒートでリフトオフせざるを得ない状況になり、その結果、ペースを失ってシャルル（ルクレールi）を捕まえることができなかった。その後もマシンバランスに問題があって、最後のピットストップ後にステアリングがロックしてしまい、再スタート後にカルロス（サインツi）をかわすことは簡単ではなかった」

「最後の問題は燃料系の問題でリタイアすることになった。チームが2台ともDNFとなったのも非常に痛かった。まだ何が悪かったのかわかっていないけど、データを分析しそこから学ぶことはできる」

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリの予選を2番手で終えた。

フリー走行3回目をトップタイムで終え、Q2でもトップ通過を果たしたマックス・フェルスタッペンは、ポールポジションの最有力候補だった。しかし、Q3でシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）に0.123秒及ばす、2番手で予選を終えてることになった。

「全体として、悪いポジションではない。もちろん、常にもっと良い結果を望むものだけど、これはシーズンのポジティブなスタートだ」

「僕たちが良いレースカーを持っているということが重要だと思うし、シーズンのスタートではまだまだ学ぶことがたくさんある」

「 Q2は良かったけど、Q3は少しバラつきがあったし、あまり適切なバランスが取れていなかった。 オーバーステアとアンダーステアがあったので、コーナーを実際に攻撃することはできず、ラップをまとめるのは非常に困難だった。そこは調査する必要がある。

「もちろん、フェラーリは非常に拮抗しているし、厳しい戦いになるだろう。彼らには2人の強力なドライバーがいるので、エキサイティングな戦いになるだろう。 明日は気温が高くなるので、タイヤは少し厳しくなる。チームとして、僕たちはレースでどれだけ競争力があるかを見なければならない。シーズンは長いし、多くのことが起こる可能性がある」

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1バーレーングランプリの初日のフリー走行をトップタイムで終えた。

マックス・フェルスタッペンは、フリー走行2回目のショートランでソフトタイヤで1分31秒936をマーク。2番手のシャルル・ルクレールに0.087秒まで迫られたが、まだエンジンをフルには回してないことを示唆している。

「今日は車の感触は良かった。先週ここでテストをしたことで、僕たち全員が良い場所からスタートすることができた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「かなりストレートでスムーズな一日だったし、かなり満足している。各セッションで車でいくつかのことを試したけど、うまく機能しているようだ」

「フェラーリがハードにプッシュしていて、非常に接近しているのが分かると思う。この先は、さまざまなチームのエンジンモードを待ってみなければならない。まだ誰も予選スペックに入れていないので、全員がまだ与えられるものをたくさん持っていると思う」

「概して、すべてのチームが接近しているのを見るのは良いことだ。それが全員が望んでいたことだし、時間の経過とともにチームはさらに接近すると思う」