カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、F1オーストリアグランプリの舞台レッドブルリンクのトラックリミットが「ジョーク」のようなものになっていると感じている。

レースコントロールは、レッドブルリンクでのトラックリミットの判定に苦労し、20人のドライバーのうち16人が少なくとも1回はトラックリミットに違反したため、レース中に合計43周を削除した。

ピエール・ガスリー、ランド・ノリス、セバスチャン・ベッテル、周冠宇は、5秒のペナルティとそれぞれの1点のスーパーライセンスのペナルティポイントを科された。

メルセデスF1のジョージラッセルは、FIA（国際自動車連盟）が2022年に導入されたように2人の交代制ではなく、1人のF1レースディレクターに戻すべきであると提案した。

2位でレースを終えたマックス・フェルスタッペンは、必ずしもジョージ・ラッセルの案に同意するわけではないが、F1、F2、F3全体で、トラックリミットは良いものではなかったと感じている。

レース後のインタビューでマックス・フェルスタッペンは「必ずしも1人のレースディレクターに依存しているとは思わない。ただスタンスを維持して頑固になるのではなく、ドライバーと協力することが重要だと思う」とコメント。

「ご存知のとおり、僕たちはすべての人のためにそれを改善したいと思っている。自分たちのために戦っているわけではない。僕たちはドライバーの間で良い会話をしていて、最終的には、多かれ少なかれ、僕たちが話し合っているほとんどのことについて同意しちえる。もちろん、誰もが特定のことについて自分の意見を持っているけどね」

「でも、今週末のトラックリミットの議論は、ちょっとしたジョークだったと思う。F1だけでなくF2やF3でもあった。外から『そうだね。でも、白線の中にとどまらなければならない』と言うのは簡単だ」

「とても簡単なことに聞こえるけど、コーナーをすばやく通過し、一部が少しブラインドであるからだけではなく、アンダーステアがもう少しあったり、タイヤが摩耗していれば、白線を簡単に越えてしまう。僕たちは実際にタイムを稼いでいるか？　そうかもしれないし、そうでないかもしれない。正直に言うと、実際に少しワイドになる可能性があるのは2つか3つのコーナーだけだ」

「1ミリメートルを超えるとペナルティなどというような値を持つべきではないと思う」

マックス・フェルスタッペンは、FIAが状況を取り締まりやすくするために、グラベルやウォールがトラックの外側のリミットを提案しました。

「ウォールを追加するか、グラベルを元の場所に戻せばいいと思う。出口のターン6のようにね。グラベルがあって、膨らむと罰せられるというのが素晴らしいと思う」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「もっと良くできる方法を検討しなければならない。なぜなら、スチュワードとこれらのトラックリミットのチェックに関係する人々にとってもね。このようなことをチェックするのはほぼ不可能だ。白線の外にでていないかどうかラップ全体でチェックするためにレース全体でほぼ1台の車の一人が必要だ。このトラックでは少なくともいくつかの場所では少し膨らんでグラベルに触れると自然と罰せられる」

「こういうことは、スポーツにとってもも良くないと思う。これはひとつのことにすぎない。レーシングインシデントなど他のこともある。もっとうまくやれるのは確かだ。僕たちはそれに取り組んでいくと思うし、もっと良くすることを目指すと思う」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリの決勝を2位表彰台で終えた。

オーストリアGPでの緊迫した戦略バトルの末、マックス・フェルスタッペンはシャルル・ルクレール（フェラーリ）にわずか1.5秒差で敗れ、レッドブルリンクでの通算5勝目を惜しくも逃した。

ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、シャｒ・ルクレールを抑えてレース序盤をリードしたが、両陣営の戦略が絡み合う中、タイヤデグラデーションに苦しみ、3回に渡りルクレールの先行を許し、さらにレース終盤にはもう1台のフェラーリを駆るカルロス・サインツからも追われた。

しかし、カルロス・サインツJr.のエンジンがブローアップしてVSCが導入されると、マックス・フェルスタッペンはピットに入って新品のミディアムタイヤに交換。その後シャルル・ルクレールがスロットルのトラブルを訴え始めると、逆転を狙って差を詰めていく。
しかし、シャルル・ルクレールはトラブルにもかかわらず首位に踏み留まり、71周を走り切ってマックス・フェルスタッペンの前でチェッカーフラッグを受けた。フェルスタッペンは2位でフィニッシュし、今シーズン8回目の表彰台フィニッシュを記録した。

「今日の僕たちは少しだけペースが足りなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「戦略面でベストを尽くしたけれど、フェラーリ勢はとてつもなく速かった。もちろん、タイヤのデグラデーションがあそこまで酷かった原因を究明する必要がある。何が起きていたのか正確には把握していないけれど、どのコンパウンドも上手く機能してくれなかった」

「優勝は逃したけれど、十分なポイントを獲得できた。困難な状況ではポイントを稼ぐ必要があるけれど、今日はそれができた」

F1オーストリアGPでは、女性ファンへのセクハラ、人種差別、同性愛嫌悪などの行為が報じられた。

「今週末のファンからの応援は素晴らしかったけれど、その一方でショッキングな出来事もいくつか耳にしている」とマックス・フェルスタッペンもその話題に触れた。

「明らかに間違っているし、まったく正しい出来事ではない。僕たちのホームレースを祝うべき週末にこのようなことは言いたくなかった」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年第11戦オーストリアグランプリのスプリントで優勝した。

ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンはレッドブルリンクでのスプリントを完全制圧し、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツのフェラーリ勢を下して日曜日のオーストリアGP決勝をグリッド先頭からスタートする。

スタートシグナルが消えると、マックス・フェルスタッペンは良いスタートを決めて首位のままターン1へ向かう。フェルスタッペンの背後では、カルロス・サインツJr.がシャルル・ルクレールの前に出ており、先頭集団がターン3へ向かって丘を駆け上がる中、アウトサイドからフェルスタッペンに仕掛ける。

しかし、マックス・フェルスタッペンがカルロス・サインツJr.の動きを封じ、サインツがターン3外側のラインを選ばざるを得なくなると、今度はルクレールがインサイドで有利な加速を得てターン4でチームメイトをかわして2番手を奪い返す。

先頭ではマックス・フェルスタッペンがすぐにフェラーリの2台を引き離し始め、6周目に入る頃にはカルロス・サインツJr.に0.5秒差で追われるシャルル・ルクレールとの差を2.3秒に広げる。

すでにクルージング状態に入ったマックス・フェルスタッペンは、23周を終えてフィニッシュラインを越えると、イモラに次ぐ今シーズン2回目のスプリント優勝を挙げた。

「レッドブルリンクでスプリント優勝を飾れて気分が良い」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「ギャップを築くためには最初の2周が重要だったけれど、そのあとはペースを維持するだけでよかった。もちろん、スプリントだけでは明日のレースに向けた全体像は掴めない。でも、僕たちとフェラーリのペースは互角だ」

「明日も厳しい戦いになると予想しているし、ハードタイヤも使うことになるから、ハードタイヤがレースでどのようなパフォーマンスを見せるのか興味深い。レースでは何が起こるかまったく予想できないので、戦略で好判断を下すことがとても重要になる。簡単な展開にはならないと思うけれど、レースを楽しみにしている」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリで昨年と同じようにスペシャルヘルメットを用意した。

「レッドブルリンクでのホームレースはいつもとても特別で、オレンジアーミーのサポートは素晴らしい！　だから、オーストリアグランプリでは特別なヘルメットを使用している。フレッシュで異なるデザインだ」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「ご覧のとおり、非常に伝統的な色である黄色と青を使用した。いくつかのクロムも含まれている。内側の青いパディングはいい感じだ。オーストリアのヘルメットは本当に素晴らしくてフレッシュに見えます、被るのを本当に楽しみにしている」

ヘルメットはすでにWings for Life財団のチャリティーオークションに出品されており、マックス・フェルスタッペンのホームレースとなる2022年9月4日のオランダグランプリで締め切りとなる。viprize.org/Verstappen

落札者には、特別な追加として、賞品にはアブダビでのF1シーズンフィナーレ（11月18日から20日）のVIPチケット2枚が含まれる。2022年の最後のレースの週末に、オークションの落札者は、パドックでマックス・フェルスタッペンがサインしたヘルメットを受け取る。

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マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2022年第11戦F1オーストリアグランプリへの意気込みを語った。

週末のシルバーストンでは早い段階でデブリによって車にダメージを負ったマックス・フェルスタッペンは7位でしかホームに戻れなかったが、2022年の前の6レースのうち5レースで勝利し、レッドブル・レーシングと彼のフォームを示している。

マックス・フェルスタッペンはまた、過去4回のオーストリアグランプリのうち3回優勝している。チャンピオンシップリーダーであるフェルスタッペンは、通常、レッドブルのホームサーキットで多くのサポートを受けており、シュタイアーマルクの丘での強い週末に自信を持っていると語る。

「オーストリアでのレースで良い思い出がたくさんあるので、戻ることに本当に興奮している」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「コーナーが少ない本当に面白いトラックだ。ドライブするのはとても楽しい。雰囲気はいつも素晴らしい。グランドスタンドでファンに会うのが大好きだ。一般の人々はそこで週末を本当に楽しんでいると思う」

「シルバーストンは厳しいレースだったけど、僕は先を見据えて、良い週末を過ごし、ホームサーキットでスプリントの週末に利用できるポイントを最大化できることを本当に願っている」

「チームとしての僕たちにとって良い週末になることを期待している」