カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • フェルスタッペン 「ハミルトンとよりルクレールとの戦いの方が楽しい」

    フェルスタッペン 「ハミルトンとよりルクレールとの戦いの方が楽しい」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、今年のフェラーリとシャルル・ルクレールとのチャンピオンシップの戦いは、2021年のメルセデスとルイス・ハミルトンとの激戦いよりも楽しいことを公然と認めている。

    2021年のマックス・フェルスタッペンとルイス ハミルトンの戦いは、ここ数年で最も接戦で、最も苦々しく、最も物議をかもしたものの 1 つだったが、現F1ワールドチャンピオンは、それが彼を変えてはいないと語る。

    「それが僕をどのように変えたか? 人としてのレベルでは、まったく変わりはない」と 24歳のマックス・フェルスタッペンはSky Italiaに語った。

    「僕はレースが大好きで、チームと一緒にレースをするのが好きで、できるだけ長く続けたいと思っている」

    「始めた頃を振り返ると、すべてが新鮮だった。今、何年にもわたる経験、過ち、ポジティブなことを経て、僕は多くのことを学んだ。F1をより深く理解している」

    「でも、決して完璧ではない。いつでも学び、より良くすることができる」

    マックス・フェルスタッペンは、2022年にシャルル・ルクレールとフェラーリと再びタイトル争いを繰り広げたものの、ルイス・ハミルトンとメルセデスとのタイトル争いではないことに安堵している。

    「過去数年間のルイスとの挑戦よりも、シャルルとの現在の挑戦の方が好きだ」とマックス・フェルスタッペンは認めた。

    「シャルルのことはよく知っている。彼はいい人だし、僕たちは同い年だ。また、フェラーリのような立派な相手とも戦っている。もし彼らが勝てば、僕たちは彼らを祝福できるし、もし僕たちが勝てば、彼らも同じことをすることができる」

    「僕たちは彼らのチームの人々のこともよく知っている。マッティア・ビノットとでさえ、僕が素晴らしい関係を築いている。彼だけでなく、ジノ・ロサートもいつもジョークを言っている。それは素晴らしいことだ。レースという意味でね」

    「コース上では常に相手を倒そうとするタフな競争だけど、外ではうまくやっていくことはできる。それが今シーズンに本当に感謝していることだ」

    マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールとフェラーリとの現在の状況は、2021年に起こったこととはまったく対照的だと語る。

    「言い換えて言うと、土曜日の夜、同じテーブルで彼らと笑いながら過ごすことはない。でも、今のフェラーリとの関係は良好だし、全般対には常にフェラーリをリスペクトしている」

  • マックス・フェルスタッペン 「スパ・フランコルシャンの改修は歓迎」

    マックス・フェルスタッペン 「スパ・フランコルシャンの改修は歓迎」

    マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

    現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。

    安全対策としてコースの一部にランオフエリアが拡張されたが、会場周辺にはグラベルトラップが配置されいている。ここ数年、F1ドライバーはターマックのランオフエリアに批判的だった。

    ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、スパ・フランコルシャンの変更が、ドライバーが「トラック制限にもっと注意を払う必要がある」ことを意味し、そうしないとラップタイムを大幅に失うリスクがあると評価している。

    マックス・フェルスタッペンは、スパ・フランコルシャンの変更が競技により大きな挑戦をもたらすように設定されているため、改修工事のファンであると主張する。

    「良い休憩の後、再びレースをする準備ができていると感じている」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「間違いなくレースに戻りたいと思っていた」

    「忙しいトリプルヘッダーになるだろうけど、全員が休んでいるのでうまくいくだろう。トラックへのアップグレードにより、グラベルトラップを備えて少しオールドスクールになった。これはグッドアイデアだと思う」

    「ここは僕のお気に入りのトラックなので、今週末レースをするのを楽しみにしている」

    「雨が降る可能性があるし、よりトリッキーになるかもしれないけど、幸運なことに、チームとして僕たちは挑戦が好きだ」」

    マックス・フェルスタッペンは、ドライバーズチャンピオンシップでシャルル・ルクレールに80ポイントの差をつけて、スパ・フランコルシャンでのシーズン第14戦に入る。

    マックス・フェルスタッペン F1 ベルギーグランプリ

  • マックス・フェルスタッペンが定義する“F1ベストドライバー”の基準

    マックス・フェルスタッペンが定義する“F1ベストドライバー”の基準

    マックス・フェルスタッペンが、F1でベストドライバーを他のドライバーから区別すると考える属性について話した.

    F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは多くを語ることはなかったが、彼自身が明らかにエリートグループに属しており、夏休み後の再開に向けてどらいばーずランキングで80ポイント差をつけており、タイトル防衛にむけて確実な道を進んでいる。

    もちろん、現在のF1ドライバーは20 人しかおらず、将来的にはさらに多くのドライバーがシートを獲得しようとしている。だが、マックス・フェルスタッペンは、落ちていたカードが見逃しただけで、実際にはその場所に値するはずだったドライバーもいると指摘する。

    しかし、世界で20名しかいない少数精鋭であるF1ドライバーはいざというときに彼らを際立たせる特定の資質を持っているとマックス・フェルスタッペンは語る。

    「ドライバーが実際に活躍するとき、そして、違いを生むのは、トリッキーなコンディションや他のチームと本当に戦っているときに、それらの最後の数パーセンテージだと思う」とマックス・フェルスタッペンはYouTuberのヒューゴ・ディクリプターとのインタビューで語った。

    「世界には非常に多くの優れたドライバーがいるし、F1に参加していない人もいる彼らは持久力レースでドライブしているかもしれないし、彼らも非常に優れている。たまたま運が良かったか、そうではなかったという理由だけでF1で走れなかった」

    「でも、F1にいるドライバー、良いドライバーと非常に良いドライバーの間で、雨のレースや一般的に非常に困難なコンディション、あるいは非常に重要な予選セッションといった非常に決定的な瞬間にそこにいる」

    「その時こそ、違いを生み出すことができる。または、たとえばチームメイトよりも少しでも多くのポイントを獲得できる」

    マックス・フェルスタッペンの19人のライバルのうちの1人は、もちろん、彼のチームメイトであるセルジオ・ペレスだ。この2人が組み合わさって、レッドブル・レーシングは、コンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリに対して97ポイントの大きなリードを築いて首位に立っている。

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングでの状況を、チーム内で1つのポジションを争う2人のサッカー選手の状況になぞらえました。

    「サッカーでも同じだ」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「ピッチには11人の選手がいるけど、ベンチにはその座を狙っている人もいる」

    「結局のところ、チームのために働いていて、最高の結果を得たいと思っている。それがまさに僕たちのやり方でもある」

    「僕たちは非常にうまく連携していると思う。僕たちは良い関係を築いている。コース外でも何でも話すことができる。レースについてではなく、他のことについて話すだけで、本当に楽しいこともある」

    「彼(ペレス)は素晴らしい人だし、2人のドライバーが本当にうまくやっていれば、チームにとっても素晴らしいことだ」

  • アルファタウリF1代表 「フェルスタッペンを見てシューマッハが浮かんだ」

    アルファタウリF1代表 「フェルスタッペンを見てシューマッハが浮かんだ」

    アルファタウリF1のチーム代表であるフランツ・トストは、マックス・フェルスタッペンが実際に走っているのを一目見ただけで、ミハエル・シューマッハを思い出したと語る。

    フランツ・トストは、長年にわたって多くのトップドライバーのメンターであり、若手有望株のドライバーがF1のトップスターに成長するために必要な基礎を与えるという難しいタスクのマスターであることを証明してきた。

    フランツ・トストが一緒に仕事をしたドライバーには、ラルフ・シューマッハ、ファン・パブロ・モントーヤ、セバスチャン・ベッテル、ダニエル・リカルド、カルロス・サインツ、ピエール・ガスリーなどのスタードライバーがいる。

    また、後の7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハについて、雨のザルツブルクリンクでのフォーミュラ・フォードでフィールド全体を周回遅れしたレースでに最初にその才能に本当に気づいたと語った。

    そして、フランツ・トストの目を引いたのは、マックス・フェルスタッペンの同様のパフォーマンスだった。2人はその後、トロ ロッソのチーム代表とドライバーとしてフルシーズンを過ごし、すぐにフェルスタッペンがレッドブルのシニアチームに招集された。

    現在、マックス・フェルスタッペン自身がワールドチャンピオンであり、今シーズンもライバルに 80 ポイントの差をつけてタイトル防衛にむけて戦っている。

    「ニュルブルクリンクで父親と一緒にいるマックスに初めて会った。当時、彼はまだカートを運転していた」とフランツ・トストはF1-Insiderとのインタビューで回想した
    「次はF3のノリスリンクだった。雨の中、ドライラインを発見したのは彼だけであるかのように、彼は自分のリーグで走っていた。彼はすぐに私にミハエル・シューマッハを思い出させた」

    「マックスがいかに巨大な才能を持っているかがわかった。結局、運転免許すら持っていない17歳の彼にトロロッソを託したとき、我々はいくつかの批判を受けた」

    「彼はまた、最も難しいサーキットの1つである鈴鹿で最初のトレーニングセッションを行った。だが、マックスはそれをすべて大胆に行った」

    「彼はF1マシンの素晴らしいスピードに問題を抱えたことはなく、常に最初からすべてをコントロールしていた」

    マックス・フェルスタッペンは、その力強いドライビングスタイルで、特に初期のシーズンに論争を巻き起こした。

    しかし、フランツ・トストは、マックス・フェルスタッペンに成熟の兆しを見ており、最高の状態はまだ訪れていないと考えている。

    「初期のレースでは、彼は時々少しアグレッシブになりすぎた」とフランツ・トストは語った。

    「例えばモナコでのロマン・グロージャンのように、それがクラッシュにつながることもあった」

    「今日、彼は非常に高いレベルで運転している。それにもかかわらず、我々はまだ彼からの最大値を見ていない」

    「近づくことができるのはシャルル・ルクレールだけだ。ルイス・ハミルトンはすでに時間の経過による損傷にあまりにも苦しんでいる」

    マックス・フェルスタッペン F1

  • レッドブルF1代表、フェルスタッペンのためにチームオーダー発令も除外せず

    レッドブルF1代表、フェルスタッペンのためにチームオーダー発令も除外せず

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンのF1ワールドチャンピオンシップにおける優位なポジションを守るためにチームオーダーを発令する可能性を除外していない。

    現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、夏休み前の3連勝を含めて13レース中8勝を挙げており、ドライバーズランキングでフェラーリのシャルル・ルクレールを80ポイントもリードしている。

    しかし、これらの集計は逆の展開になっていた可能性もあった。シャルル・ルクレールは、F1スペインGPとF1ハンガリーGPの間に悲惨な不運に見舞われ、その8レースで4回のポールポジションを獲得したものの、1勝利しか上げられなかった。

    だが、エンジンの故障、戦略の誤り、そして、彼自身のミスによるクラッシュがなければ、6回は勝利を収められる可能性もあった。

    フェラーリのF1マシンは依然としてレッドブルと同等の競争力を持っており、それはマックス・フェルスタッペンがシーズンの終わりまで勝ち続けることが保証されていないことを意味する。したがって、チームメイトのセルジオ・ペレスが役割を果たす可能性がある。

    セルジオ・ペレスはモナコグランプリで優勝し、そのレースでマックス・フェルスタッペンはフェラーリデュオに挟まれていた3位だったが、ペレスがコースでフェルスタッペンのすぐ前にいる場合、脇に移動するよう求められる可能性がある。

    「チームは、それぞれの結果、与えられた機会を最大化するためにベストを尽くす」とレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは記者団に語った。

    「マックスはドライバーズチャンピオンシップで強力な位置を占めているが、状況がいかに早く好転するかを見てきた。我々は何も当然と思っていない」

    「まだやるべきレースはたくさんあるし、スプリントレースもこれからだ。今年これまでと同じように各週末を扱い、競合他社に対してポイントを最大化することを目指していく」

    では、レッドブル・レーシングにはチームオーダーが必要? 一見するとノーだ。例えば、マックス・フェルスタッペンは、夏休みを延長して次の3レースを欠場する余裕があり、たとえルクレールが各週末を最大限に活用したとしても、まだチャンピオンシップをリードできる。

    当然、マックス・フェルスタッペンが欠場する予定はなく、しかも、それらの1戦にはホームグランプリとなるF1オランダGPが含まれている。

    レッドブル・レーシング F1

  • マックス・フェルスタッペン 「フェラーリの自滅が僕を助けたとは言い難い」

    マックス・フェルスタッペン 「フェラーリの自滅が僕を助けたとは言い難い」

    マックス・フェルスタッペンは、2年連続のF1ワールドチャンピオンが、フェラーリの信頼性の問題とミスによって助けられているとの見方を否定する。

    シーズン序盤、フェラーリが生み出した強力な新世代F1マシンであるF1-75で武装したシャルル・ルクレールは、チャンピオンシップで確固たるリードを築いていた。

    しかし、レッドブル・レーシングが一貫性を取り戻した一方で、フェラーリは信頼性の問題、コース上でのミス、戦略の失敗が多発し、その優位性はすぐに失われ、夏の期間はレッドブル・レーシングが圧倒した。

    その結果、マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールがオーバーホールするのはほぼ不可能な80ポイントもの大きなリードを築いてF1の夏休みに入った。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、今年はフェラーリの自滅によってタイトルへの挑戦が容易になったという見方を一蹴した。

    「誰もが常にベストを尽くそうとしていると思うけど、もちろんそれを達成するのは少し難しいこともある」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「それについてコメントするのは難しいと思う。なぜなら、誰も意図的に何かをしているわけではなく、もちろん、誰もが常にベストな結果を得たいと思っているからだ」

    「そして、僕サイドも、常にベストの結果を得るために努力しているし、チームからも同様だ。他の週末よりも良い結果を出すこともある」

    「また、僕たちも問題が発生してかなりのポイントを落としたけど、結局のところ、常に自分自身とチームとしてパフォーマンスを発揮する必要があるため、それらが僕を助けたとは言い難いと思う」

    チャンピオンシップで大きくリードしていることから、シーズン後半はより保守的なアプローチを選択するかどうかと質問されたマックス・フェルスタッペンは、彼とレッドブルは努力を抑えるつもりはないと述べた。

    「そんなことはない」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「チームとして、我々はまだもっと多くのレースに勝ちたいと思っているし、ブレイク後も確実にそれをやろうとしている」

    マックス・フェルスタッペン F1 レッドブル・レーシング

  • ヨス・フェルスタッペン、WRCデビュー戦を終えて「誇りに思う」

    ヨス・フェルスタッペン、WRCデビュー戦を終えて「誇りに思う」

    元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、WRCイープル・ラリー・ベルギーの最終日にすべてのステージを完走した。

    マックス・フェルスタッペンは、父親がラリーを始めてから約1年半後に世界ラリー選手権に向かうことに「狂っている」と思っていたが、ヨス・フェルスタッペンはフィニッシュラインに到達するまでの道のりを持ちこたえた。

    とはいえ、経験不足を考えると当然のことかもしれないが、途中でちょっとした障害がった。

    シトロエン C3のハンドルを握ったヨス・フェルスタッペンの2日目は、彼が望んでいたよりも少し短かった。午後のセッションのオープニングステージでのコースオフは元F1ドライバーの1日の終わりを告げた。

    「うまくやっていたので残念だ」とヨス・フェルスタッペンはそのインシデントについてVerstappen.comに語った。
    「そのステージでは、実際に異例なことは何も起こらなかった。ターンインしたが、少し遅すぎたので、外側のタイヤがグラベルにわずかに乗ってしまい、パッセージャーになった」

    「もうどうすることもできず、低速で乾いた溝に滑り落ちた。これですべてが終わり、その日は終わった。それはイープルの典型的な脅威であり、我々を陥れた。私はまだ経験が不足している」

    アクションの3日目と最終日では、ヨス・フェルスタッペンにそのようなドラマはなかった。

    最終日は 2つのトラックで 4つのステージが構成され、それぞれ2回走行し、ヨス・フェルスタッペンは25位、26位、24位、25位でフィニッシュした。

    全体として、ヨス・フェルスタッペンは自分が生み出した結果に満足しており、最初のWRCでフィニッシュラインにたどり着いたことを誇りに思っていると語った。

    「今日はすべてがうまくいった。トラックに関する私の限られた知識が影響しているが、それが我々がここにいて、このラリーで競争している理由だ。学び、経験を積むことだ」

    「私とナビゲーターにとって、イープルを運転したのは初めてで、イープルがいかに難しいかを知っていたので、土曜日には驚いた」

    「あのリタイアはとても残念だった。そうでなければ、我々は良い順位を獲得していただろう。だが、今日はドライブできてよかったし、結果には満足している。我々は多くのことを学び、完走できたことをとても誇りに思っている」

    ヨス・フェルスタッペン WRC 世界ラリー選手権

  • レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはまだピークに達していない」

    レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはまだピークに達していない」

    レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンはまだF1での潜在的なパフォーマンスのピークに達していないと考えている.

    マックウ・フェルスタッペンは、154回のレーススタートから28回の勝利と合計70回の表彰台という印象的な記録をすでに誇っているかもしれませんが、2021年のF1ワールド チャンピオンはまだ「進化」しているとクリスチャン・ホーナーは考えている。

    マックス・フェルスタッペンは、2022 年のドライバーズチャンピオンシップで、フェラーリのシャルル ルクレールを80 ポイント上回っている。フェルスタッペンは、スペインでのコースオフやハンガリーでのスピンなどのマイナーで稀なミスを除けば、シーズンを通してほぼ完ぺきな走りを見せている。

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、それがマックス・フェルスタッペンの成熟度を物語っていると考えており、タイトルを獲得するというプレッシャーが取り除かれたことで、さらに激しいプレッシャーに対処できるようになると考えている。

    「多くの点でタイトルを獲得したこと が彼を解放したと思う」とクリスチャン・ホーナーは GPFans に語った。

    「最初のワールドチャンピオンを獲得する必要があるという期待 – 彼はそれを達成した。彼は今、彼の履歴書にそれを刻んだ。それに追加するものは彼にとってすべてボーナスだ」

    「彼はより円熟味を帯び、より経験を積んで、24歳にして驚異的なプレッシャーに見事に対処している。全般的に彼は進化し続けていると思う」

    2023年のF1レギュレーションが、革新的ではなく進化的に設定されていることを考えると、現在のレッドブル・レーシングのパッケージの強さがすぐに落ちる可能性は低い。そのため、クリスチャン・ホーナーは、チームが必要な仕事を続けている限り、マックス・フェルスタッペンがより多くのタイトルを獲得すると信じている。

    「マックスは多くのチャンピオンシップを獲得することができる」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「それを行うための機材を彼に提供するのは、我々の責任だ。彼は今年、素晴らしい仕事をしている」

    「フェラーリはタフなライバルだ。彼らにも2人の速いドライバーがいる。メルセデスは調子を整えており、今年後半にはゲームに復帰する可能性が高い」

    「我々が当たり前だと思っていることは何もない。その勢いを維持しなければならない」

    クリスチャン・ホーナーの発言は、マックス・フェルスタッペン自身が2022年シーズンに向けて語ったことと結びついている。2021年の大きなストレスとプレッシャーに対処したマックス・フェルスタッペンは、スポンサーの CarNext に詳細なインタビューを行い、レースをもっと楽しむことを約束している。

    「今後のものはすべて単なるボーナスであり、僕はそれを楽しむつもりだ」とマックス・フェルスタッペンは1月に語った.

    「僕としてもずっと1回はチャンピオンシップを獲得したいと思っていたので、そこからどこへ行くの見てみるつもりだ」

    「これからのことはすべてボーダスだけど、レースに負けたら…まだ動揺するだろう。でも、数分後には『大丈夫』と言っているだろうね」

    マックス・フェルスタッペン F1 レッドブル・レーシング

  • ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンとレッドブルF1は効率的なパッケージ」

    ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンとレッドブルF1は効率的なパッケージ」

    ピエール・ガスリーは、元チームメイトのマックス・フェルスタッペンを称賛し、フェルスタッペンとレッドブルF1を「信じられないほど効率的なパッケージ」と表現した。

    ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングに昇格してマックス・フェルスタッペンとチームを組んだが、半シーズンですぐに姉妹チームのトロ ロッソ (現在のアルファタウリ) に送り返された。

    ピエール・ガスリーがF1キャリアを再構築する一方で、マックス・フェルスタッペンは2021年に初のF1タイトルを獲得し、今年も13レースで8勝を挙げてランキングで80ポイントのリードを築いている。

    それぞれの旅を振り返り、ピエール・ガスリーは現在達成している成功について、「優秀」なマックス・フェルスタッペンに脱帽した。

    「僕は過去15年間、F1の前からマックスとレースをしてきた。彼とのレースは常に激しいものだった」とピエール・ガスリーはExpress Sportに語った。

    「過去の戦い、接戦は僕がずっと愛してきたものだ。彼は明らかに非常に才能があり、優れている」

    「彼がレッドブル・レーシングで築き上げた経験と組み合わせは、信じられないほど効率的なパッケージだと思う」

    マックス・フェルスタッペンは、2015 年に17 歳でトロ ロッソからF1デビューを果たしました。

    マックス・フェルスタッペンは最初から印象的なペースを見せていたが、数人のライバルは彼のレースへのアプローチに疑問を投げかけ、ある段階でいわゆる「フェルスタッペン ルール」が導入され、ブレーキング中の動きを防いだ。

    それ以来、ピエール・ガスリーは、マクス・フェルスタッペンが完全なパッケージに発展したと考えている。

    「彼はF1に来たときはおそらく少し荒々しく、非常にアグレッシブで、常に非常に競争力があったとしても、最初はいくつかのミスを犯していた」とピエール・ガスリーは付け加えた。

    「でも、ここ数年で彼は自分のポテンシャルを完全に証明したと思う。彼はほとんどミスを犯さず、週末の内外でパフォーマンスを発揮し、レッドブルが彼に提供する最高のパフォーマンスを発揮している」

    「それは非常に印象的だ。でも、僕が言ったように、彼とのレースは常に面白い。将来、彼との本当に良い、激しい戦いができることを願っている」

  • ヨス・フェルスタッペン、WRCデビュー「マックスはクレイジーだと思っている」

    ヨス・フェルスタッペン、WRCデビュー「マックスはクレイジーだと思っている」

    元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、息子のマックス・フェルスタッペンは自分がラリーを始めることに「狂っている」と思っているが、今週末のWRC(世界ラリー選手権)デビューを支持していると語った。

    ヨス・フェルスタッペンは、イープル・ラリー・ベルギーでWRCの仲間入りをし、厳しいアスファルトイベントでWRC2仕様のシトロエン C3 を駆る。

    ベネトン、シムテック、フットワーク、ティレル、スチュワート、アロウズ、ミナルディで106回のF1レースに出場し、2回の表彰台を獲得した50歳のヨス・フェルスタッペンは、1年半前にラリーを始めたばかりだ。

    今週末のイープル・ラリー・ベルギーへの遠征は、今年初めにベルギーラリー選手権でシトロエン C3 に乗って競技デビューを果たしたヨス・フェルスタッペンにとって、キャリアで5回目のラリーに過ぎない。

    2008年のル・マン24時間レースのクラスウィナーであるヨス・フェルスタッペンは、F1ワールド チャンピオンの息子がラリーに興味を持ち、父親の進歩を熱心に見守っていると語った。

    「彼は私が頭がおかしいと思っている」とマックス・マックスが彼のキャリアの変化についてどう思っているかと質問されたヨス・フェルスタッペンは微笑んだ.

    「でも、彼はそれを理解しているし、楽しんでいる。私は毎日彼に電話をかけている。彼はそれが好きだし、私が楽しんでいる限り楽しんでいる」

    また、ヨス・フェルスタッペンは、マックス・フェルスタッペンが彼のシトロエン C3 Rally2車両をテストしたことを明らかにし、レッドブルF1のスターが短時間の走行で新しい車にすぐに適応したと明かした。

    「一度フィーリングを掴めば、どんな車を運転しても問題ない」とヨス・フェルスタッペンは付け加えた。

    「トラックデーがあり、彼(マックス)はとても速かった。私にはチャンスがなかった」

    ヨス・フェルスタッペンは、ラリーを試してみようと決心したきっかけは楽しさだったと説明し、F1でレースをするときに経験するアドレナリンの感覚を反映していると認めた。

    「あらゆる段階で興奮している」とヨス・フェルスタッペンは語った。

    「F1レースでは、レース前に興奮し、スタートするとアドレナリンが始まる」

    「しかし、ここラリーでは、それが1日に8回ある。サーキットを知らずに耳を傾けなければならないので、とてもエキサイティングだ」

    今週末のラリーに向けて、ヨス・フェルスタッペンは、281.58km のイベントを完走することが目標であり、急な学習曲線を継続することを目指していると述べた。また、それが来年のWRCでのさらなる出場につながることを望んでいる。

    「完走すること、それが主な目標だ」とヨス・フェルスタッペンは付け加えた。

    「長いイベントであり、1週間続くが、身体的には問題にならないだろう」

    「ステージがたくさんあるので、落ち着いて完走する必要がある。でも、それは良いことだ。それが僕がここにいる理由だ」

    「時間をかける必要がある。もちろん、車の限界を超えたいと思うだろうけど、これから起こることに適応しなければならない。30台の車が通過した後、トラックがどうなるかは誰にもわからない」

    「初日をやり遂げて、その経験を積むことができることを願っている」

    ヨス・フェルスタッペン WRC 世界ラリー選手権