カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブルF1のエイドリアン・ニューウェイは、2022年に2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したマックス・フェルスタッペンの反応時間と車のコントロールは「本当に素晴らしい」と考えている。

マックス・フェルスタッペンは、鈴鹿サーキットで開催されたF1日本GPで勝利し、ホンダの見守るなかでF1ワールドチャンピオンの2連覇を達成した。

マックス・フェルスタッペンのタイトル獲得、レッドブルの18レース中 14勝という実勢は、レッドブル RB18 がエイドリアン・ニューウェイ の最も成功した F1 マシンになったことを意味する。これはウィリアムズ FW14Bやマクラーレン MP4/13 のようなマシンで記録に残してきたデザイナーにとって印象的な偉業だ。

ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン、セバスチャン・ベッテルなどのF1ワールドチャンピオンと仕事をしたエイドリアン・ニューウェイは、マックス・フェルスタッペンがニューウェイのマシンを操縦してタイトルを獲得したドライバーの中でどこに位置するかについて意見を求められた。

「ランク付けするのは非常に不公平だ。一番大きいのは、彼らがどれだけ違うか、つまり個々のキャラクターの強みだと思う」と エイドリアン・ニューウェイは語った。

「マックスについて言えることは、彼の反応速度だ。彼の車のコントロールは本当に素晴らしい。日本ではシャルル・ルクレールのアウトサイドでの彼の動きを見たと思う」

「実際、シャルルはターン1と2でより良いスタートを切ることができていた。それは驚くべきコミットメントとコントロールだった。それが彼をとても特別なものにしている理由だ」

しかし、エイドリアン・ニューウェイに感銘を与えた今年のレース勝利のひとつは、F1日本GPではなかった。スピードやアグレッシブさ以上のものを要求したF1ハンガリーGPを上げた。

「私にとって、彼の今年の傑出したレースはハンガリーだ」とエイドリアン・ニューウェイは語った。

「彼はピットレーンでクランクシャフトが折れるという問題を抱えていたので、10番グリッドだった。クラッチに問題があったので、クラッチをコントロールするために何周もDRSを使わないように彼に辛抱強く伝える必要があった。彼は抵抗することなく、完全な忍耐力でそれを行い、その後、我々が彼にプッシュする必要があったときに、彼は完全に冷静だった」

マックス・フェルスタッペンがすでに印象的な2021年シーズンを改善しているように見える中、エイドリアン・ニューウェイは昨年のタイトル獲得により、フェルスタッペンが自分自身に自信を持つことができたと指摘した。

「その一部は、彼の最初のチャンピオンシップを獲得したことへの安堵だと思う。おそらく昨年のように自分自身を証明しなければならないとは感じていない」とエイドリアン・ニューウェイは語った。

「彼は間違いなく…つまり、彼は非常に若く、25歳になったばかりで、常に学んでいる」

「いずれにせよ成熟が訪れるものだが、昨年チャンピオンシップを獲得したことから、重荷が取り除かれたんだと思う。今年のレースでは、彼が最前線にいなかったとき、彼は本当の忍耐を示し、そこにたどり着いた。大きな進歩を遂げた彼には深い敬意を払っているし、2 年前だったら彼はそうしなかったかもしれない」

今シーズン、マックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングに感銘を与えたのは、彼の忍耐力と成熟度によるものであり、チーム代表のクリスチャン・ホーナーも今シーズン何度も同じ思いを抱いている。

レッドブル・レーシングのチーフエンジニアであるポール・モナハンは、F1日本GPの後にF1 Nationのポッドキャストに語り、マックス・フェルスタッペンに落ち着きが訪れたと語った。これは過去にはなかったものだ。

「私の観察では、これは個人的な見解にすぎないが、マックスが自分のパフォーマンスにより自信を持っているのを目にしてきた」とポール・モナハンは語った。

「バーレーンやオーストラリアのような失望は、彼を狂わせなかった。過去には常にあったとは限らない彼の落ち着きを見ることができた。昨年はルイスとの激動のシーズンであり、彼は最後まで戦った」

「今年、逆境の中で、彼は信じられないレベルのスキルと自信を示した。我々は少し幸運だった。スペインを見れば、我々は実際に勝つはずではなかったが、我々は勝った」

「だから、私は、今まで見たよりも成熟したマックスのドライビングを見てきた。昨年も素晴らしかったが、今年は落ち着きと確信があった」

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングは2023年F1マイン『RB19』で改善しなければならないエリアを把握し、すでに作業は進行中だと語る。

マックス・フェルスタッペンは、先週末のF1日本GPでチームメイトのセルジオ・ペレスとシャルル・ルクレール（フェラーリ）を制し、2022年のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

2022年F1シーズンは、レッドブル・レーシングにとって支配的なものであり、ドライバー間で14勝、マックス・フェルスタッペンが12勝している。

シャルル・ルクレールがバーレーンとオーストラリアで優勝したシーズン序盤の時点ではフェラーリが優位に立つように見えた。

フェラーリの失速は、運用上および戦略上の失策がその一因でしたが、F1-75 はレッドブルの同等品よりもタイヤに負担がかかることが証明されている。

最近のレースでは、レッドブルRB18 は直線速度のアドバンテージも享受しており、より多くのウィングを効果的に運ぶことができる。

それにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングが弱点があり、2023年F1マシン『RB19』でのその克服に取り組んでいると語る。

「昨年は非常にトリッキーだったと思う。ルールが完全に新しいことを知っていたので、後手ででスタートしたくなかったからだ」とマックス・フェルスタッペンは説明した。

2021年のキャンペーンを通じてメルセデスとの緊迫した戦いに閉じ込められていたので、2022年のF1マシンの開発に焦点を切り替えることは微妙なバランスをとる行為でだった。

パワーユニットを除けば、キャリーオーバーはほとんど、またはまったくなかったため、昨年のチャンピオンシップへの投資を正当化することは困難だったが、挑戦を維持するためには必要だった。

「だからこそ、昨年はどうするかというジレンマがあった。今年は、来年はあまり変わらないので、すべてがもう少し簡単だ」

「全体的に何に取り組まなければならないかは分かっているし、マシンはもっと速くなるだろう。彼らはすでにそれを順調に進めている」

バルテリ・ボッタスは、2023年仕様のアルファロメオ・ザウバーの風洞モデルをすでに見たことがあることを6月に明らかにしちえる。

マクラーレンも現在のシーズンを超えた視野で開発を導入し始めており、ダニエル・リカルドが日本で受け取る前に、シンガポールでランド・ノリスが来季向けのパッケージを導入した。

マックス・フェルスタッペンは、フェラーリのライバルであるシャルル・ルクレールとのポイント差を大きく引き離した7月の第12戦F1フランスGP後に今年のワールドチャンピオンで獲得できると考えたと語る。

マックス・フェルスタッペンは、日曜日のF1日本GPでの勝利によって4レースを残して2回目のF1ドライバーズチャンピオンシップを決めた。

今シーズン12勝を挙げたマックス・フェルスタッペンは、夏のレースで序盤のポイントリーダーであるシャルル・ルクレールを引き離し、年間を通じてレースを支配してきた。

シャルル・ルクレールは、スペインとアゼルバイジャンの両方でマシンの問題によりリタイアしたが、F1フランスGPではレースをリードしている際にスピンを喫して後退。ミスの全責任を負った。

このミスによって、F1フランスGPはマックス・フェルスタッペンが制し、ドライバーズチャンピオンシップのトップでシャルル・ルクレールとの差を63ポイントに広げた。

鈴鹿サーキットでのレース後にタイトル獲得を振り返ったマックス・フェルスタッペンは、チャンピオンシップを獲得する「良いチャンスがあると思った瞬間がいくつかあった」が、自身2回目のワールドチャンピオンを獲得する自信を持ったのは、ポール・リカールでのレースの後だったことを明らかにした.

「勝てると思ったのはリードがかなり広がったポール・リカールの後だった」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「僕たちは非常に競争力のある車を持っていた。今後のレースでかなり接近することはわかっていたけど、これはもう譲れないギャップだと思った」

F1フランスGpでの勝利は、レッドブルがフェラーリのパフォーマンスレベルを引き離し、マックス・フェルスタッペンの5連勝きっかけとなった。

これには、マックス・フェルスタッペンが10番グリッドからスタートしたハンガリーと、パワーユニットの変更により14番グリッドに交換したものの、圧倒的な勝利を収めるのを止めることができなかったベルギーでのリカバリードライブが含まれている。

マックス・フェルスタッペンは、チャンピオンシップへの挑戦のハイライトとして、スパでの勝利を挙げた。

「スパの週末を挙げないわけにはいかない。完全に支配できたと思うからね」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「あのような週末はめったに起こらない。特にその夜家に帰ったとき、あなたは週末を少し振り返り始めるものだ」

「かなりクレイジーで、かなり特別だったと認識した」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したマックス・フェルスタッペンが今シーズンに一人だけ「別次元」にいると考えている。

マックス・フェルスタッペンは、先週末の鈴鹿でF1日本GPで圧倒的な勝利を収め、2022年のF1ワールドチャンピオンを獲得した。レース距離が40分に短縮されたことで、チェッカーフラッグの後にフルポイントが与えられるかどうかについて多少の混乱があったが、昨年のアブダビフィナーレとは異なり、論争によって成功が曇ることはなかった。

2010年から2013年にかけてセバスチャン・ベッテルが4連覇を成し遂げた後、チームにとって6度目のドライバーズタイトルとなった。

昨年以上に今年は成功を楽しむことができるかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「残りの4レースでそれができれば、本当に驚くべきパフォーマンスだ」と語った。

「そして、今年、マックスは別次元にいると思う。彼はこのチャンピオンシップを支配し、あのような成熟度と信念に駆り立てられていた」

「そして、もちろん、昨年の巨大な戦いだったアブダビでの最後のレースほど物議を醸すことはなかったと思う。そして、我々にとって傑出した大きなものはコンストラクターズタイトルだ」

「8年間、優勝に近づいたチームは他にない。今年はコンストラクターズタイトルも持ち帰ることができることを願っている」

クリスチャン・ホーナーは、ドライバーは最初のタイトルを獲得した後はプレッシャーに直面することが少なくなり、さらなる一歩を踏み出すことができることに同意した。

「去年は2人の巨人の間のヘビー級の試合だったと思う」とクリスチャン・ホーナーは言った.

「そして、昨年あのような世界選手権を達成した。それはセバスチャンで起こり、マックスで再び起こった。彼の肩から期待のプレッシャーを取り除き、今年彼はそこから抜け出して、大成功を収めた」

「彼は人生の好調期にあり、信じられないほどうまく運転している。チームは非常に高いレベルで働いており、我々が組織全体に持っている強さと深さは計り知れない」

「そして、我々は彼を非常に誇りに思っているし、もちろん、我々はこの瞬間を楽しむだろう。しかし、テーブルのコンストラクター側にすぐに焦点を合わせなければならない。そして、チェコ（ペレス）はチャンピオンシップで2位獲得に照準を合わせなければならない」

鈴鹿サーキットで、マックス・フェルスタッペンは最初のコーナーでシャルル・ルクレールに敗れそうになったが、リスクを冒してリードをキープした。したがって、鈴鹿での勝利は簡単なものではなかった。

「ひどいスタートだった。彼はかなり多くのホイールスピンを起こした」とクリスチャン・ホーナーは語った。

「でも、その後、彼は外側の古いカートラインを選んだ。彼は完全にコミットしていた」

「休憩時間に彼と話したところ、彼は『見てみなよ、僕はそれをやるつもりだった』と言った。シャルルは彼に十分なスペースを与えたので、彼は動きを止めなかった」

マックス・フェルスタッペンは簡単にリードを広げたように見えたが、フェルスタッペンとチームにとって、それは簡単な午後ではなかった。

「膨大な量のことが起こっていた」とクリスチャン・ホーナーは語った。

「サーキットは実際に乾き始めていた。そして、これらのタイヤはエネルギーを好まず、特に最初のセクターでは、非常に多くのダメージを与える可能性がある。マックスはスリップをコントロールし、温度をコントロールした。それらのタイヤの世話をし、最終的には非常に多くのことを手にした」

「我々は1ポイント足りないと思っていた。それで、ファステストラップを獲得するためにピットインするというアイデアもあったが、チェコがシャルルを追い抜くかどうかはわからなかった。しかし、見てほしい。マックス・フェルスタッペンは今シーズン際立っていた」

「シーズン序盤に数回の難しいレースを経験した後、チームが立ち直った方法、彼の運転方法で、彼はこのチャンピオンシップを支配した。そして、今日も完全に支配的なドライブだった」

「彼は何をした？　20周余りでシャルルに25秒差をつけたのは、今日の素晴らしいパフォーマンスを物語っている。チェコも2位でフィニッシュした」

「彼と彼のチャンピオンシップ、そしてコンストラクターにとっても素晴らしいことだ。それは大きなポイントでもある。結果には本当に満足しているし、マックスは真のチャンピオンにふさわしいと思う」

自宅からテレビでF1日本GPを観戦していたヨス・フェルスタッペンは、息子のマックス・フェルスタッペンが2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したかどうかは「いくらかの不信の念」があったと語った。

マックス・フェルスタッペンの 2022年のF1ワールドチャンピオンのタイトルは、レースが進むにつれて確実性が増していったが、実際にそれを獲得した瞬間は大きな混乱を招いた。

マックス・フェルスタッペンは、レース後のインタビューで知らされるまで、自分が2年連続でタイトルを獲得したことに気づいていなかった。

混乱は、マックス・フェルスタッペンの最初のタイトル獲得時とは異なり、トラックには帯同せず、家で見守っていた父親のヨス・フェルスタッペンにも広がった。

彼は家族と一緒に家でもっと時間を過ごしたかったので、日本をスキップすることを選び、その日のイベントの終わりについて「いくらかの不信感があった」と語った。

「確かに、ここ数年と過去のレースで、私はいつもそこにいた」とヨス・フェルスタッペンは Viaplay に説明した。

「しかし、祝うためにそこにいる必要はない。家でも同じくらい多くのことを得ることができる。しかし、フィニッシュで何が起こっているのか正確にはわからなかったので、いくらかの不信の念があった」

「レッドブルと（マックスのマネージャーである）レイモンド・バーミューレンと連絡を取り合っていたが、最終的にその言葉が届いた」

2022年シーズンは、ヨスとマックスの両方にとってはるかに穏やかなシーズンであり、タイトル獲得は、しばらくの間、当然の結論のように見えていた。

タイトルを獲得した後、マックス・フェルスタッペンはヨスから「最高だ」と言われた。これは、毎週末、父親が彼に言っていることだ。

「昨年は信じられないほどの感動があったが、いつ起こるかは分からなかった。だが、今はそれが起こることを知っていた」とヨス・フェルスタッペンは付け加えた。

「しかし、彼は非常に力強いレースをした。特に約40分間のレースで26秒引き離したことを忘れてはならない」

「この種のコンディションはマックスの得意分野だ。彼は幼い頃から雨の中で特別な何かを持っていた」

「私は彼と話し、電話をかけ、すでにテキストメッセージを送信した。私は彼に彼が最高だと言ったが、ほぼ毎週末そう言っている」

マックス・フェルスタッペンも、彼のタイトル獲得について「奇妙」で「面白おかしい」ものだった混乱を認めた.

「レース中、彼らがポイントで何を決定しようとしているのか見当もつかなかった。主な目標はレースに勝つことだった」とマックス・フェルスタッペンは説明した。

「ラインを越えた瞬間は『ああ、素晴らしいレースだった。また良いポイントを獲得したけど、まだ世界チャンピオンにはなっていない』と思った」

「その後、レース後にインタビューを行ったところ、突然、メカニックが歓声を上げ始め、『どうしたの？』という感じだった。そして、シャルルではなくチェコ（ペレス）が2位だったことに気がついた」

「でも、それがフルポイントなのか、ハーフポイントなのか、それとも75＄なのか、まだわからなかった。それを知る方法はなかった」

「そしてトム（ウッド/FIAメディア代表）が僕のところに来て、僕がワールドチャンピオンだと言った。それで僕たちはお祝いした」