カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1ブラジルGPのスプリントを4位で終えた。

2番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたマックス・フェルスタッペンは、序盤でジョージ・ラッセル（メルセデス）に首位を奪われ、カルロス・サインツ（フェラーリ）とのバトルで接触したあとさらにポジションを落とした。

マックス・フェルスタッペンはダメージを労わりながら4位でチェッカーを受けたが、カルロス・サインツがパワーユニット交換で5グリッド降格するため、決勝は3番グリッドからスタートする。

「今日はすごく難しいレースだった。正直なところ、このようなパフォーマンスは想定外だった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「短いレースでここまでペースが遅いのは望ましくないけれど、僕が思っていたよりミディアムが遅かったのかもしれない。でも、今日のようなペースでは、ソフトを履いても自分たちが求めていたレベルに到達できていたかどうかは分からない」

「デグラデーションが非常に悪かった原因も理解する必要がある。フロントもリアもかなり滑っていて、グリップがまったくなかったので、僕にできることはほとんどなかった」

「明日への自信は今のところはあまりないけれど、今夜のうちにどんな手を打てるか確認するつもりだ。分析すべきデータは多い」

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの予選Q3での唯一のアタックのロックアップで、ケビン・マグヌッセンを倒してポールポジションを獲得するチャンスを失ったと考えている。

Q3開始直後から雨が降り続き、タイムを出す絶好のチャンスはセッション序盤に来ることをドライバー全員が知っていた。最初にコースに出たケビン・マグヌッセンは、一番いいコンディションで見事なラップを記録し、自身とハースF1チームチームの両方にとって衝撃的な初ポールポジションを獲得した。

しかし、トップの座を狙っていたマックス・フェルスタッペンは、ラップの途中でミスをしなければ、トップでセッションを終えていただろうと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、ターン8での小さなロックアップが違いを生んだと語った。特にジョージ・ラッセル（メルセデス）のコースオフによる赤旗中断の後、コンディションの悪化により改善するための2度目のチャンスはなかった。

「雨が降る可能性があったので、あの1周になることは分かっていた」とマックス・フェルスタッペンは説明した。

「僕は4台目か5台目の車だったと思う。ターン8でロックアップしてしまった。当然、今日はポールポジションを獲得できなかった」

「それでも、明日の本格的な対戦相手と比較すると悪くはない。そして、これらの状況では、何が起こるかわからない。僕たちは依然として率直であり、それが最も重要だ」

マックス・フェルスタッペンは、Q1でダンプコンディションでスタートし、Q3で再び雨が降る前に乾き始めた予選を通じて変化したコンディションにより、どの程度のリスクを取るべきかを判断するのが特に難しくなったことを認めた。

「難しかった」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「どれだけプッシュできるか限界を見つけなければならない。でも、同時に、大きなミスをして脱落する可能性も避けたい」

「だからQ1からQ2まではとにかく落ち着いていた。Q3はもう少しくじ引き的だった。それでも、僕はまだフロントローにいる」

マックス・・フェルスタッペンは、ジョージ・ラッセルの1つ前の2番グリッドからスタートし、フェラーリのシャルルルクレールは、Q3の開始時にフェラーリがインターミディエイトで彼を送り出したことが上目に出て、10番手に沈んだ。

土曜日のスプリントレースは、日曜日のメイングランプリの前にマックス・フェルスタッペンに前に進むチャンスを与えており、この状況についてリラックスしていた.

チャンピオンシップが終わった今、より多くのリスクを冒してスプリントを楽しむことができるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「僕はいつも楽しもうとしている。でも、アプローチは常に同じであるべきだと思う」とコメント。

「だけど、明日のレースでどれだけ競争力があるか見てみよう。天気もね。つまり、何が起こるかわからない。でも、それこそがインテルラゴスを誰にとっても常に特別なものにしている」

マックス・フェルスタッペンは、今週末のF1サンパウロGPで、2022年のF1勝利記録を15勝に増やす可能性が高いと考えている。

前回のメキシコシティでの14勝を挙げて年間勝利数の新記録を樹立したマックス・フェルスタッペンだが、現在それをさらに伸ばすチャンスが2レースある。

レッドブル・レーシングは好調な走りを見せており、過去9レースで優勝している。エミリア・ロマーニャグランプリ（第4戦）以来、表彰台のトップステップに到達したのはわずか3回だけだ。

これにより、ドライバーズとコンストラクターズの両方のチャンピオンシップを獲得。前者はF1日本GPに続き、後者はF1アメリカGPで確定させた。。

今週末のインテルラゴスの見通しについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「良いチャンスがあると思う」と語った。

「もちろん、クルマは速いし、通常、このトラックは我々に合っていると思う」

マックス・フェルスタッペンは2019年のF1ブラジルGPで成功を収め、ピエール・ガスリーとカルロス・サインツを抑えてポールポジションから優勝した。そのレースでルイス・ハミルトンは3位でフィニッシュしたが、終盤のセーフティカー後にアレックス・アルボンとの衝突して5秒のペナルティが課せられ、7位に降格した。

昨年、ルイス・ハミルトンは、後方からエキサイティグな挽回を見せて優勝。マックス・フェルスタッペンは2位に終わっている。

今年はそのようなプレッシャーを受けることはないが、マックス・フェルスタッペンが楽しんでいる会場であり続けている。

「素晴らしいトラックだ」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「多くのコーナーはないけど、形状、コーナーの反り、ここの全体的な雰囲気が素晴らしい。歴史があるし、ファンはF1を愛している。多くの情熱がある」

「だから、僕たちみんながここに来るのが大好きなんだと思う。もちろん、勝利は素晴らしい気分だった。でも、表彰台に上がれなくても、全般的にいつもにとても素晴らしい」

マアックス・フェルスタッペンは、サーキットが下り坂のふもとで右にカットバックする前に下り坂に落ちる左周りのオープニングコーナーをお気に入りとして強調した。

「いくつかの縁石が少し変更されているのは残念だ」とマックス・フェルスタッペンは嘆いた.

「ここ（2014年にトロ・ロッソで）金曜日のプラクティスを行ったときのことを覚えているけど、もう少しフラットな古い縁石がまだいくつか残っていて、ターン2やターン8のように本当に走ることができた」

「それが少し特別なものにしてたけど。もうそれらの縁石はなくなってしまった」

マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングは、F1アメリカGP後にテッド・クラヴィッツの発言によって行っていた英国の放送局Sky Sports F1 へのボイコットを終了した。

テッド・クラヴィッツは、マックス・フェルスタッペンが最初のF1ワールドチャンピオンを獲得した2021年のF1アブダビGPでルイス・ハミルトンが8回目のドライバーズチャンピオンシップが「盗まれた」と発言。マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングは行動を起こした。

レッドブル・レーシングのボイコットは Sky の放送のすべての地域に広がり、Sky Italia と Sky Deutschland もメディア アクセスを取り消された。

その結果、セルジオ・ペレスとの事前録画されたセグメントが放送されたものの、通常のセッション後のインタビューでSky Sports系列の週末の放送にレッドブルのドライバーや関係者が登場することはなかった。

F1メキシコGPでボイコットについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「今年は掘り返すようなことや無礼な行為が絶え間なくあった。特にある人物がそうだった」と説明。

「そして、ある時点でそれはもう十分だ。僕はそれを受け入れない。過去には生きられないし、前に進むしかない」

「現在、ソーシャルメディアは非常に有毒な場所であり、テレビのライブで絶えずそのようなにしていると、世界をより良くしようとするのではなく、絶えず悪化させてしまう」

「僕のことを軽視し続けており、ある時点でもうそれを容認できなくなった。ということで、答えるのを止めることにした」

その後、F1ブラジルGPの週末に向けて、Sky Sports F1 がわだかまりをなくすためにミルトン キーンズにあるレッドブル・レーシングの本社に人員を派遣したと報じられた。

ブラジルにしたマックス・フェルスタッペンは木曜の記者会見でSky Sports F1 のデビッド “クロフティ” クロフトからの質問に答えｔｑ。

その後、マックス・フェルスタッペンは「そうだね、もう水に流した。僕たちは進み続けるだけだ」