カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • マックス・フェルスタッペン 「素晴らしい1年を締めくくる最高の形」

    マックス・フェルスタッペン 「素晴らしい1年を締めくくる最高の形」

    2022年のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、F1最終戦アブダビGP決勝で圧巻のシーズン15勝目を飾り、シーズン最多勝利記録を塗り替えた。

    58周レースで1周を除く全周回をリードしたマックス・フェルスタッペンがチェッカーフラッグを受けると、彼のレースエンジニアを務めるジャンピエロ・ランビアーゼは「最高だ。パーフェクトな形でシーズンを締めくくった」と語りかけた。

    マックス・フェルスタッペンはこれに応え、「素晴らしい1年を締めくくる最高の形だね。本当に誇りに思う」と返した。

    「アブダビでまた勝てて信じられない気分だし、シーズン15勝なんて信じられない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「1ストップ戦略が上手くいき、良いレースになった。今日はタイヤマネージメントが最重要だった」

    「チェコがシャルルよりも上の順位でフィニッシュできるよう、僕たちはチームとしてできることをすべてやった。僕たちは戦略を分けたけれど、今日は上手くいかなかった。今シーズン全体としては、チームとして大きな成果を挙げたので、全員が誇りに思って良いと思う。来年への大きなモチベーションになる」

    「僕たちは驚異的なシーズンを過ごしてきた。アブダビとファクトリーにいるチーム全員に感謝したい。このスポーツには献身が求められるけれど、オラクル・レッドブル・レーシング全員がそれを持ち合わせているのは明らかだ。冬休みを心から楽しみにしているし、チーム全員が良い冬、そして家族や友人との時間を得られることを願っている」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 アブダビグランプリ

  • マックス・フェルスタッペン、圧巻の今季7回目のポール「これ以上ない結果」

    マックス・フェルスタッペン、圧巻の今季7回目のポール「これ以上ない結果」

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2022年F1アブダビGPの予選でポールポジションを獲得した。

    Q3ファイナルランのマックス・フェルスタッペンはシーズン最後の予選ラップをパーフェクトにまとめて唯一の1分23秒台のタイムを叩き出してシーズン7回目のポールポジションを獲得。さらにチームメイトのセルジオ・ペレスにトウを与えて彼をフロントローへ引き上げてレッドブル・レーシングのフロントローを独占をアシストする強烈なファイナルランを披露してみせた。

    「今日はこれ以上ない結果が得られた。トウが上手くいってフロントローを独占できた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕たちはコース上で自分たちの仕事をやってのけた。チームとしてほぼパーフェクトな予選を過ごすことができたので、明日がとても楽しみだ。最も重要なのはチェコがシャルルより上のポジションをキープすることなので、そのために自分たちにできることをするつもりだ」

    「僕たちのマシンは間違いなく速いと思っているけれど、他のチームがロングランのパフォーマンスを今夜のうちにどれだけ高めてくるかはまったく分からない。ブラジルでの僕たちはいくつかのミスを犯してしまったけれど、僕たちはそこから学び、自分たちに相応しいポジションに戻ってきた」

    ヤス・マリーナ・サーキットでは3年連続のポールポジションとなったマックス・フェルスタッペンだが、Q3ではちょっとしたトラブルに見舞われていたと明かす。

    「Q3は良かったけど、それ以前は少し上下していた。Q3の最初の走行でさえ、少しカオスとしたスタートを切ることになった。チェコの前でドライブすることになっていたけど、エンジンを始動しようとするとすぐにすべてがオフになった」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「そのため、マシンを再起動する必要があったけど、幸いなことに、少しの遅れでなんとか出ていくことができた。タイヤにも良くなかった。それでも、すべてをコントロールして、良いラップをすることができた。だから、結果には満足している」

    F1ブラジルGPでジョージ・ラッセルに敗れた後、マックス・フェルスタッペンはレッドブルが前回「いくつかのミスを犯した」が、チームはアブダビで正しいペースで走っていたと語る。

    「僕たちは速い車を持っていることを知っていた。後から考えると、ブラジルでいくつかのミスを犯しただけだと思う」とマックス・フェルスタッペンは続けた。

    「でも、ここに着くと、シミュレーターでの作業が報われ、すぐにFP1でチェコ(ペレス)がフィーリングに非常に満足を感じていることがわかったし、リアム(ローソン)も車に乗っているのがすぐに良いウインドウにいることがわかった。FP2に飛び込んだときは、いくつかの微調整をするだけだった」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 アブダビグランプリ

  • フェルスタッペン、F1ブラジルGP後のチームオーダー報道は「胸糞悪い」

    フェルスタッペン、F1ブラジルGP後のチームオーダー報道は「胸糞悪い」

    マックス・フェルスタッペンは、先週末のF1ブラジルGPでチームメイトのセルジオ・ペレスと物議を醸したチームオーダー論争に巻き込まれた後、メディアに批判を向けた。

    マックス・フェルスタッペンは、レースの最終ラップで、セルジオ・ペレスに順位を譲りドライバーズチャンピオンシップでのシャルル・ルクレールとの戦いを支援するように指示された。

    しかし、マックス・フェルスタッペンはチェッカーフラッグで前に留まり、チームオーダーに協力しなかったことでレース後に激しく批判された。

    レッドブル・レーシングは木曜日に声明を発表し、レース後にチームに向けられたソーシャルメディアでの誹謗中傷コメントを批判した。

    マックス・フェルスタッペンは、ブラジルでの問題が「シーズンの早い段階で起こったこと」への対応であることを認めた。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、レースの週末後にメディアで自分がどのように描かれたかについて不満を持っていると言い、彼と彼の家族の両方が誹謗中傷を受けたと述べた.

    「僕たちはチームと自分の間でそれを保っている。彼ら(メディア)は本当の話を知らないので、ストーリーを書く必要はない」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「僕は、このようなでたらめがいつも出回っていることに少しうんざりしている。否定的なことがあればすぐに強調する必要がある」

    「正直言って、その一部であることはかなり胸糞悪いね。結局のところ、僕は何も悪いことをしていない。人々は何が起こっているのかを誤解しているだけだ」

    「完全な事実を知らずに、人々がすぐに多くの悪いことを書くのは、信じられないほど残念だ」

    「それがなぜなのかは分からないけど、結局のところ、そういったことを書くことによって、ソーシャル メディアが抱える問題に貢献している。チームは僕がどのように彼らと仕事をしているかを知っているし、僕はいつもチームに対して正直だった」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングはシーズンのもっと早い段階でこの話題について話し合うべきだったと付け加えた。

    「メキシコではすでに説明したし、チームはそれを理解し、同意した」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「僕たちはブラジルに行ったけど、レースをして、可能な限り最高の結果を得ようとしていた」

    「土曜日は少し誤解があった。スワップの可能性については何も言われていなかった。彼らが無線で何かを言ったのは最後のラップになってからだった」。

    「彼らは、僕が前の週に言ったことの後で、僕の反応をすでに知っていたはずだ」

    「あのレースの後、僕たちはいくつかの良い議論を交わし、すべてをテーブルに置いて、すべてが解決した。後から考えると、ぼく は決して悪いチームメイトではなかったし、もっと早くその会話をするべきだった」

    「僕はいつもとても助けている。チームはそれを知っている。 結局のところ、それはチームの努力だし、僕は常にチームを一番前に置いている」

  • マックス・フェルスタッペン 「マシンは上手くまとまっていて競争力は高い」

    マックス・フェルスタッペン 「マシンは上手くまとまっていて競争力は高い」

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2022年F1アブダビGPの初日のフリー走行をトップタイムで終えた。

    FP1に参加していなかったマックス・フェルスタッペンは、FP2が開始するとすぐにミディアムタイヤを履いてコースイン。プッシュラップ2周を走行して1分26秒395のベストタイムをマーク。その後ピットへ戻り、新品ソフトタイヤに履き替えると再びコースへ向かうとさらに2周のプッシュラップを走行し、1分25秒355まで更新した。

    セッション残り25分、マックス・フェルスタッペンは新品ソフトタイヤを装着して再びコースへ向かい、自己ベストをさらに塗り替える1分25秒146をマーク。その前のプッシュラップで記録したタイムでもFP2トップは確実だったが、さらにタイムを縮めてみせた。その後、ミディアムタイヤで燃料を多く搭載した8周のレースシミュレーションを消化してセッションを終えた。

    「セッションの内容にはかなり満足している」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「マシンは上手くまとまっていると思う。リアムはFP1でとても良い仕事をしてくれた。彼は僕たちが求めていた通り冷静沈着に取り組んでくれた」

    「FP2ではいくつかセットアップを試したけれど、マシンはロングランでかなり良好に機能していたのでとても満足している」

    「天候に関しては、FP2での気温の方が予選でのコンディションの参考になる。もちろん、今夜もいくつかの微調整を行う予定だけれど、僕たちの競争力は高いはずだ」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 アブダビグランプリ

  • ジェンソン・バトン 「チームオーダー論争はレッドブルF1側に落ち度」

    ジェンソン・バトン 「チームオーダー論争はレッドブルF1側に落ち度」

    元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンがチームオーダーに対するそれぞれのスタンスを明確にしていなかいことで、両方に悪影響を及ぼしていると感じている。

    マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでチームメイトのセルジオ・ペレスにポジションを譲ることを拒否し、和平を乱した。

    ほとんどの場合でサポートの役割を果たしているセルジオ・ペレスは『彼は本性を出した』といてマックス・フェルスタッペンに不満を述べた。

    セルジオ・ペレスは、今シーズン、より多くのレースに勝ったおかげでリードしているシャルル・ルクレールと同ポイントでアブダビでの最終レースに臨む。

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングにセルジオ・ペレスを通過させない理由をすでに明確にしていると語ったが、すでにF1モナコGPで故意にクラッシュしたペレスへの報復だとの憶測記事も出ている。

    ジェンソン・バトンは、明確に議論されていなかったことで、レッドブル・レーシングには対処しなければならない「ネガティブマーケティング」が残されたと感じている。

    「マックスが言ったように彼らが事前に話し合っていたなら、なぜ彼らは彼にレース中にそれをするように頼んだのか?」とジェンソン・バトンはSky Sports F1の“Any Driven Monday”で語った。

    「そのため、彼らはレース週末やレース前にチームとして適切に議論していないように感じる」

    「それがより大きな問題のようだ。レッドブルがこのような状況に陥らせた。これは間違いなくネガティブなマーケティングだ」

    「彼がここで抜け出すことができれば、レースの完璧な終わりだったかもしれないので残念だ。ルイス(ハミルトン)とのレース序盤でのミスは、誰のせいであれ、我々が見たくなかった出来事だった」

    「彼らは『行け、チェコ。ここにいくつかのポイントがあります。これでチャンピオンシップで2位になる。我々は1位と2位でフィニッシュしる。それは素晴らしいことです』と言っていたが、今、そのストーリーは展開されていない」

    ジェンソン・バトンは、マックス・フェルスタッペンのこの冷酷な側面は、彼を彼と同じくらい優秀で威圧的にするための重要な要素だという意見に同意し、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがレッドブルのチームメイトだったときの状況を比較した。

    セバスチャン・ベッテルは必ずしもレッドブルの命令に従うことに熱心ではなかった。フェルスタッペンがサンパウロで見せたのと同じように。「Multi 21」がすぐに頭に浮かぶ。

    しかし、バトンは、マックス・フェルスタッペンによる圧倒的なシーズンの後、サンパウロはおそらく残りのレースよりも記憶に残るだろうと述べた。

    「レッドブルでベッテルもまったく同じだった」とジェンソン・バトンは述べた。

    「マーク(ウェバー)がベッテルのチームメイトだったとき、彼は彼を通過させるように言われた。時には彼はそうし、チームを助けていた」

    「そして、ベッテルがそうするように頼まれたとき、彼はそうしなかった。だから、それが起こったのは初めてではないし、僕たちはセバスチャン・ベッテルを許した…今、彼は素敵な男で、パドックで最も素晴らしい男の一人だよね?」

    「そういうわけで、それがマックス・フェルスタッペンを構成しているという意見には完全に同意する。彼はいい人だと思う。本当にそう思っている。アドレナリンと興奮の渦中にいと常に正しい決断を下せるとは限らない」

    「彼はとても素晴らしい年を過ごした。彼はミスを犯さずにこのチャンピオンシップを勝ち取った。僕たちは誰しもミスを犯しますし、彼は過去に何度かミスを犯してきたけど、今年は彼は非常に頭が強く、素晴らしい仕事をした。彼自身とチームに多くの自信を持っている」。

    「そして、このレースがやってきた。おそらくこれは僕たちが覚えているレースになるだろう」

  • セルジオ・ペレス 「フェルスタッペンと僕は大人の振る舞いができる」

    セルジオ・ペレス 「フェルスタッペンと僕は大人の振る舞いができる」

    セルジオ・ペレスは、F1 ブラジル GPで起こったチーム オーダー論争の後、彼とレッドブル・レーシングのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンは「大人の振る舞い」ができると語った。

    セルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンに次ぐ7位を走っていたが、フェルスタッペンは最終ラップでポジションを譲るようチームから告げられた。

    ポジションを入れ替えれば、セルジオ・ペレスはさらに 2 ポイントを獲得し、残り1レースで、ランキング2位争いでフェラーリのシャルル・ルクレールを上回ることができるはずだった。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスを通過させるというチームオーダーを無視し、チームに「自分にはそうする理由がある」と伝えた。

    7位でチェッカーを受けたセルジオ・ペレスは「あれが彼の本性だ」と吐き捨て、チームはペレスに謝罪。

    レース後、両ドライバーはレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーとアドバイザーであるヘルムート・マルコとの話し合いに参加した。

    その後、シャルル・ルクレールと同ポイントでアブダビの最終戦に向かうセルジオ・ペレスは、何が起こったのかについて詳細にコメントすることを拒否した。

    「チーム内ですべてを把握し、先に進む」とセルジオ・ペレスは語った。

    「もちろん、がっかりしている。特に自分がやってきたすべてのことを考えるとね。でも、僕たちは皆大人であり、チームとして前進すると確信している」

    「明らかに、僕は過去に彼のために多くのことをしてきた。それについて秘密はない。でも、さっきも言ったように、この議論を内部に保っておいて方がいいし、僕たちはチームとして前進する」

    セルジオ・ペレスは、状況は解決されたことを断言した。

    「ああ、もちろんだ。そうでなければ、僕にとって意味がない。アブダビだけでなく、今後も違うものになってしまうだろう。僕たちは常に自分たちの利益の前にチームを置いている」

    セルジオ・ペレスはブラジルで難しい週末を過ごした。レースの大部分で最終的なウィナーであるジョージ・ラッセルに次ぐ2位で走ったが、ライバルがソフトを使用していた終盤でのセーフティカーのリスタートでミディアムタイヤを履いていたことで、最終ラップで3位から7位に転落した。

    「そうだね、悪化の一途をたどったってしまった。僕たちは最初のスティントは本当に良かった」とセルジオ・ペレスは語った。

    「第2スティントはうまくいっていたけど、最終スティントは本当にひどいものだった。特にセーフティカーのせいで、リスタート時にあのミディアムでレースを台無しにしてしまった。グリップがなく、ただのパッセンジャーだった」

    アブダビでのシャルル・ルクレールとのバトルについては、「先にフィニッシュした方が勝ちだし、そうなることを願っている」と語った。

  • バーニー・エクレストン 「F1はマックス・フェルスタッペンに感謝するべき」

    バーニー・エクレストン 「F1はマックス・フェルスタッペンに感謝するべき」

    元F1最高責任者であるバーニー・エクレストンは、F1は批判するのではなく、「マックス・フェルスタッペンに感謝するべき」だと語る。

    92歳のバーニー・エクレストンは、2017年にリバティメディアから追放された後、もはやレースに参加していないが、ブラジル人の妻と子供と一緒に近くに住んでいるため、インテルラゴスのパドックに戻ってきた。

    「F1が前進しているのを見るのは素晴らしいことだ」とバーニー・エクレストンはDe Telegraafに語った。

    「多くのことが変わったが、多くは同じままだ。数えきれないほどの見慣れた顔を目にした」

    マックス・フェルスタッペンは2022年、F1で2連覇を達成しているが、予算上限の超過や先週の日曜日にチームメイトのセルジオ・ペレスを追い越すことを拒否したことなど、論争にも巻き込まれている。

    「F1はマックス・フェルスタッペンに感謝するべきだ」とバーニー・エクレストンは主張する。

    「マックスはレーサーだ。彼は自分がしなければならないことをしている。彼はレースをしているだけだ。ファンは長い間、そのような人を見たいと思っていた」

    バーニー・エクレストンは、オランダでF1の人気を復活させ、オランダGPの復活につながったこともマックス・フェルスタッペンの功績もだと語る。

    「オランダは彼をとても誇りに思っており、誰もが彼を支持している」とバーニー・エクレストンは語った。

    「それが我々がザントフォールトに戻ってきた唯一の理由だ。ここ2回は行っていないが、状況が少し改善されていることを願っている。そうでなければ、良くないだろう」とバーニー・エクレストンは微笑んだ。

    また、バーニー・エクレストンは、マックス・フェルスタッペンが支配を続けていく考えている。

    「彼のマシンにもよるが、レッドブルがそれを維持するなら、彼が勝ち続けられない理由が分からない」とバーニー・エクレストンは語った。

    ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトンの7回の世界選手権の共同記録を更新するかどうかと質問されたバーニー・エクレストンは「わからない。そうだといいね」と語った。

  • FIA、マックス・フェルスタッペンの5秒ペナルティの根拠を説明

    FIA、マックス・フェルスタッペンの5秒ペナルティの根拠を説明

    FIAスチュワードは、F1ブラジルGPでのルイス・ハミルトンとの衝突について、マックス・フェルスタッペンに5秒ペナルティを与えた理由として、フェルスタッペンが「主に過ちを犯した」と説明した。

    2021年のタイトルライバルは、最初のセーフティカーのリスタートの後に接触した。マックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトンの良い反応をみせたが、ハミルトンの反応はそれほど速くなかった。

    これにより、マックス・フェルスタッペンは、Senna Sのアウトサイドを動き回ろうとして、車をルイス・ハミルトンのメルセデスの右側に振ったが、ターン 2 のエイペックスで2 台の車は接触した。これにより、フェルスタッペンはフロントウイングにダメージを負った。

    スチュワードはマックスとハミルトンの接触を審議対象とし、マックスが接触の原因を作ったとして5秒ペナルティを科した。『じゃあどこへ行けば良かったの? 彼(ハミルトン)がドアを閉めてきたのにね。まあいいさ』とマックス・フェルスタッペンは無線で吐き捨てた。

    一方・ルイス・ハミルトンは無線でレースエンジニアのピート・ボニントンに『あれはレーシングインシデントではない』と語ったが、フェルスタッペンはハミルトンが十分なスペースを与えなかったと考えている。

    レース後、マックス・フェルスタッペンは「アウトサイドを回ったけど、正直、すぐに彼がスペースを残すつもりはないと感じた。彼は僕にスペースを残してくれなかったので、僕たちがぶつかることはわかっていた」とルイス・ハミルトンのアプローチに疑問を呈した。

    「それは彼の勝利を犠牲にし、僕に5秒ペナルティを与えた。僕たちは遅すぎたので、僕のレースには何の問題もなかった。でも、残念だ。一緒にいいレースできると思っていたけど、明らかにそこにレースをする意向はなかった」

    しかし、調査の結果、スチュワードはマックス・フェルスタッペンに5秒ペナルティに加え、衝突を引き起こしたとしてスーパーライセンスに2点のペナルティを科した。

    「スチュワードは、車載カメラ、CCTV、放送ビデオなど、いくつかの角度からビデオをレビューした」

    「スチュワードは、フェルスタッペンが非常に遅いブレーキングによってターン1のアウトサイドでハミルトンを追い抜こうとしたと判断した」

    「彼はターン1でパスを完了せず、スピードが速すぎてターン2への進入が危うくなり、その時点でハミルトンと接触した」

    「スチュワードは、ターン2のエイペックスでハミルトンがもう少しスペースを与えることができた可能性があることを認識しているが、主にフェルスタッペンに責任があると判断した」

  • フェルスタッペン、チームオーダー無視はF1モナコGPの予選への報復?

    フェルスタッペン、チームオーダー無視はF1モナコGPの予選への報復?

    マックス・フェルスタッペンが、ファイナルラップでチームオーダーを拒否した後、2022年のF1ブラジルGP後の主な話題はレッドブル・レーシングを取り巻いている。

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスからレース終盤に前のマシンを攻撃するためにポジションを譲ってもらったが、5位のフェルナンド・アロンソを追い抜くことができなければ、ポジションを返すようにチームから言われていた。

    マックス・フェルスタッペンはフェルナンド・アロンソに近づいたものの、前に出ることはできず、さらにセルジオ・ペレスにポジションを戻すこともなかった。

    セルジオ・ペレスは現在、ドライバーズチャンピオンシップでフェラーリのシャルル・ルクレールと2位争いを繰り広げているため、この状況は特に物議を醸した。残り 1 ラウンドで、二人は 290 ポイントで並び、優勝回数でルクレールが2位に位置している。

    噂として浮上している1つのストーリーは、マックス・フェルスタッペンがF1モナコGPへの仕返しとしてチームオーダーに逆らったという。セルジオ・ペレスがF1モナコGPのQ3の最後のアタックでクラッシュし、フェルスタッペンがポールポジションを争うチャンスを奪った.

    セルジオ・ペレスは、F1モナコGPで2022年シーズンの初勝利を挙げた。オランダメディアの情報によると、セルジオ・ペレスはセッション中に意図的にスピンしたことをレッドブルに認めたとされている。

    「トム・コロネル(オランダのレーシングドライバーで評論家)がViaPlayで言ったことは正しい」とジャーナリストのエリック・ヴァン・ハーレンはツイートした。

    「ペレスはモナコの予選で故意にクラッシュし、後にヘルムート・マルコとクリスチャン・ホーナーにそれを認めた。マックス・フェルスタッペンはそのことを忘れていない」

    セッション後にSky Sports F1に語ったマックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスの前に留まるという自分の決定を擁護した。

    「僕たちはすべての理由テーブルに置いた。僕は理由を述べました。理由は言わないけど、彼らは理解していたと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「すでに彼らに説明しているし、それは僕にとって目新しいものではなく、彼らにとっても目新しいものではない」

    それがはF1モナコGPの予選に対する仕返しかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「勝手に決めればいい」と語った。

    2022年 モナコGP

  • マックス・フェルスタッペン 「マシンが滑ってアタックは困難だった」

    マックス・フェルスタッペン 「マシンが滑ってアタックは困難だった」

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2022年F1ブラジルGPの決勝を6位で終えた。

    マックス・マックスの優勝のチャンスはレース序盤のルイス・ハミルトン(メルセデス)との接触でフロントウイングとともに砕け散った。フロントウイングを交換し、5秒ペナルティを科されたフェルスタッペンは、後方からの追い上げを余儀なくされた。

    「今日も昨日と同じでペースがなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「マシンがひどく滑っていて、デグラデーションも悪かったのでアタックは困難だった。ルイスとのインシデントで科せられた5秒ペナルティはまったく理解できないけれど、そもそも僕たちには速さが欠けていたのでレースへの影響はあまりなかった」

    「チェコと僕の間に起きた件についてはチーム内部で話し合ったし、チームとして前進する。アブダビで彼が助けを必要とし、助けられるチャンスがあるなら、僕にはその用意があるし、当然サポートするつもりだ」

    「チームはドライバーズ選手権のワンツーフィニッシュを目指しているので、この目標を達成するために努力する」