カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

エイドリアン・ニューウェイがテクニカルマネジングパートナーに就任したことを受け、アストンマーティンが将来的にF1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンの行き先になる可能性があると、チームボスのマイク・クラックが語った。

ニューウェイの待望の新役職は火曜日に決定され、65歳の設計の第一人者は今年初めにレッドブルでの仕事から離れ、3月にアストンマーティンに着任する。

年俸3,000万ポンドと言われる契約にサインしたニューウェイは、オーナーのローレンス・ストロールから、2026年から新しいレギュレーションが導入される際にチームをグリッドの先頭に導くことを任される。

来年はローレンスの息子であるランス・ストロールと、2度のF1ワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソがチームに残るが、クラックはフェルスタッペンのようなドライバーを獲得するための扉は開かれていると感じている。

マックス・フェルスタッペンがオプションになり得るかどうかの質問に対してクラックは「マックス・フェルスタッペンのための扉は、どのチームにとっても常に開かれていると思う」と答えた。

「ニューウェイの起用は誰にとっても違いをもたらすと思う。パートナーとのアプローチもまったく違うし、レースドライバーにとっても同じだ。だから、将来に向けて多くの扉が開かれると思う」

元ウイリアムズ、ジョーダン、トヨタのドライバーであるラルフ・シューマッハは、フェルスタッペンがレッドブルからの脱出を模索する場合、アストンマーティンが魅力的な選択肢になり得るとクラックの意見に共鳴した。

3度のワールドチャンピオンに輝き、現在ランキングトップのフェルスタッペンは、最近のレースでマクラーレン、フェラーリ、メルセデスなどが速さを見せているため、自分のマシンにペースがないことに声高に不満を漏らしている。

ニューイは今週初め、アストンマーティンのシルバーストーン本社で紹介された。

チーム代表のクリスチャン・ホーナーが個人的な問題に巻き込まれ、王者チームの調和が損なわれそうになったシーズン序盤の困難も相まって、フェルスタッペンがシートを変える可能性は十分にある。

「マックス・フェルスタッペン、特に彼の父親ヨスと彼のマネジメント陣は勝ちたいし、世界選手権のタイトル争いをしたいんだ」とシューマッハはFormel1.deに語った。

「エイドリアン・ニューウェイは彼らにとって有名な人物だし、ホンダもそうだ。正式なスタートは来年になるかもしれないが、アストンマーティンが早ければ来年にも奇跡的な飛躍を遂げると、私はとても確信している。そして、もしかしたら今年中にもね」

「エイドリアンは成功に甘やかされてきたが、成功を保証することでも知られている。もちろん、それが今の彼の目標に違いない。そのために必要なものはすべてアストンマーティンにある」

「彼は安心して、絶対的な信頼を得なければならない。彼はただモータースポーツをやりたいだけなんだ。彼の周りには熱狂的な人たちがいて、繊細さはなく、ただひとつの目標、速いクルマを作り、レースに勝つことを掲げている」

マックス・フェルスタッペンは、アストンマーティンF1でエイドリアン・ニューウェイと再会する可能性を否定していない。

デザインの第一人者であるニューウェイは、フェルスタッペンの3度のドライバーズタイトルをもたらしたレッドブルのマシンを支えていたが、今年初めに退団が決定し、現在はアストンと契約を結んでいる。

来年からはテクニカル・マネージング・パートナーを務め、年間3000万ポンド（約40億円）とも言われる契約を結ぶ。

フェルスタッペンは、ニューウェイの退任が決まった当初は明らかにニューウェイを惜しんでいたが、次の行き先が明らかになった今、ニューウェイがデザインしたマシンを再びドライブする日が来ることを尋ねられた。

アストンマーティンの代表マイク・クラックが、チームにフェルスタッペンが加入する可能性はあると発言したと伝えられた彼は「現時点では、他の心配事があり、それに十分注意を払って取り組んでいる」と語った。

「それは将来のことで、今は考えていない」

「エイドリアンと僕はとてもよく理解し合っている。ニュースが出た後にも、もちろんそうなることはわかっていたけど、彼にメッセージを送った。だから僕は彼のためにうれしく思っている」

「もちろん、新しいチャレンジだ。でも、ある時点で、こうしたことを覆すことはできない。だから、新たな挑戦を求める人たちにワクワクする」

「ローレンス（・ストロール）がアストンマーティンで成功するために全力を尽くしていることももちろん知っている」

ニューウェイが率いるチームと仕事をするという魅力は、過去30年間、F1界を代表するドライバーたちを惹きつけるのに十分なものだった。

フェルスタッペンは、新レギュレーションでニューウェイからの最初の指示がテストされる2026年以降もそうなる可能性があると信じている。

「ああ、わからないよ。僕は彼と一緒に仕事をしたことがあるから、彼が人間としてどうなのか、そして何ができるのかを知っている。誰もがエイドリアンと一緒に働きたいと思うだろうね。だから、ポテンシャル的にはイエスだよ」とフェルスタッペンは付け加えた。

ニューウェイの発表は、今週末のアゼルバイジャンGPに向けてドライバーたちがバクーに到着した際に議論されたテーマのひとつにすぎず、マクラーレンがチームオーダーを導入したことも話題となった。

しかし、フェルスタッペンはニューウェイの新たな役割についての見解を述べたほかは、不振にあえぐタイトル争いを再び軌道に乗せるべく、雑音をかき消すようにはっきりと語った。

前回のイタリアGPで6位フィニッシュと苦戦したフェルスタッペンは、レッドブルのパフォーマンス不足を再び嘆き、最近のレッドブルはドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方を守ることが 「非現実的 」な野望になっていると主張した。

今、彼はバクーにおり、3度のチャンピオンに輝いたフェルスタッペンのパドックでの近況を聞こうとするジャーナリストたちからの多くの質問を一蹴した。

ノリスとマクラーレンからポイントを奪うためにメルセデスと フェラーリが台頭してきているが、タイトル争いの助けになるのか、といった番号の質問に対して、彼は「他の心配事」と「自分自身をもっと良くしなければならない」ことを挙げた。

フェルスタッペンとの62ポイント差を縮めたいマクラーレンがパパイヤルールを変更してノリスを支援することについてどう思うかとの質問には、「自分自身の問題」を嘆いた。

「まだやるべきことはたくさんあるけれど、基本的にモンツァはマシンのことをもっと知るためにポジティブなものだと思う」とフェルスタッペンは語り、レッドブルを悩ませている最近の問題について口を開いた。

「今はただ、マシンをより良くし、自分たちの弱点を理解するのに時間がかかるだけだ。今はその解決策を見つけることだ。問題を理解してから1週間や2週間で解決できるものではないとも指摘した。

「でも、これからは前だけを見て、モンツァのときとは違って、もっといい走りができるように頑張りたいね」

元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、アストンマーティンF1が天才デザイナーのエイドリアン・ニューウェイと契約したことで、マックス・フェルスタッペンのような「スタードライバー」をチームに引き付けることができると確信している。

アストンマーティンは、ニューウェイが2025年3月から同チームの新しいテクニカルパートナーとして長期契約を結んだという待望のニュースを発表した。

ニューウェイの次の移籍先を最初に報じたイタリアの『Autosprint』誌は、チームオーナーのローレンス・ストロールがフェルスタッペンとの契約交渉を開始したと主張している。

フェルスタッペンはレッドブルと2028年までの契約を結んでいるが、チームの競争力の低下と舞台裏での摩擦により、早期のリリースにつながる可能性がある。

メルセデス代表のトト・ヴォルフは、フェルスタッペンがフリーになれば獲得したいと狙っており、夏に側近との話し合いが行われたことを明かしている。

しかし、フェルスタッペンとレッドブルのニューウェイとの強い関係や、アストンマーティンがエンジンサプライヤーのホンダと提携する見通しであることから、別の有力な選択肢が生まれる可能性もある。

マックスの父ヨスとF1で競い合った経験を持つブランドルは、ニューウェイと仕事ができるチャンスがあれば、グリッド上で最高のドライバーたちがアストンマーティンに興味を持つだろうと考えている。

Sky Sports Newsで、ストロールの「次の」買い物リストにフェルスタッペンが載っているかどうかを尋ねられたブルドルは、「もちろん、ニューウェイのような人物がいるからだ。スター選手、スタードライバーを引き寄せることになる。彼らはその一員になりたいと思うだろう」と語った。

フェルスタッペンは2016年にレッドブルの親チームに昇格して以来、ニューウェイと仕事をしている。

「F1ドライバー、プレミアシップのサッカー選手、あるいはエイドリアン・ニューウェイのような人物に価格表などない。支払う意思のある人物の価値がその人物の価値だ」

「ローレンス・ストロールが億万長者になったのは、お金の使い方が無頓着だからではない」

「彼は自分が何にお金を使っているかを理解している。それは、チームに他の才能ある人材や集中力、スポンサー、投資家を引き寄せることにもつながる」

「速い車を提供できれば、結局はお買い得になる可能性もある。結局のところ、すべてはストップウォッチが示す結果がすべてだ。それ以外はすべて雑音にすぎない」

フェルナンド・アロンソがいつレースを引退するつもりなのかによって、フェルスタッペンがアストンマーティンに移籍する可能性も変わってくるかもしれない。

ストロールが息子のランスをチームのもう一つのシートに座らせ、フェルスタッペンを獲得するというポテンシャルを秘めた計画を達成するには、アロンソのタイムラインが不可欠であることが証明されるはずだ。

しかし、オートスポーツは、ストロールがアストンマーティンの世界耐久選手権のベンチャーに導かれるという代替案が公表されている。

アストンマーティンはレッドブルと提携していた当時、フェルスタッペンと関わりがあった。一方、ホンダは再びチャンピオンと手を組みたいと希望を表明している。

ホンダは、2021年から2023年にかけて、フェルスタッペンが3度のF1ドライバーズチャンピオンシップを獲得する原動力となったエンジンの開発に携わってきた。