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カテゴリー: F1トルコGP

  • フォース・インディア：レースでの巻き返しに自信 （F1トルコGP予選）

    フォース・インディア：レースでの巻き返しに自信 （F1トルコGP予選）

    フォース・インディアは、F1トルコGPの予選で、エイドリアン・スーティルが11番手、ヴィタントニオ・リウッツィが18番手だった。

    エイドリアン・スーティル （11番手）
    「今朝はクルマのハイドロリックの問題であまり走行ができなかったし、昨日もいくつか問題があって予選前にあまり多くの周回を重ねることができなかったので、予選でどうなるかはあまりわからなかった。それでも、クルマのバランスは良かったし、最終的なラップタイムにはかなり満足している。再びQ3にとても近づいていたし、コンマ1秒以下だったので、明日はかなりチャンスがあると思う」

    「11番グリッドは、良い側でもあるので、僕たちは自身を持っていいと思う。暑さでタフなレースになるだろうけど、再びポイントを獲得するチャンスがあると思っている」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （18番手）
    「今日は予選で最大限を引き出すことができなかったし、もっと上位に行けたと思う。週末のスタートからグリップに苦しんでいたし、バルセロナとかなり似たような問題を抱えていた。バランスが適切でなかったか、タイヤを働かせられていないんだと思う。特にクルマのリアがね。僕たちはいくつかのことを試しているし、それが解決すれば、競争力があると確信しているので、今日のことを悔やんでも意味はない。新しいスイッチャブル・リアウイングは大きな前進なので、レースにはかなり自信を持っていいと思う。今は落ち込んではいるけど、明日は順位を上げられると思うし、全力を尽くすつもりだ」

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  • ヴァージン・レーシング：ポテンシャルを生かせず （F1トルコGP予選）

    ヴァージン・レーシング：ポテンシャルを生かせず （F1トルコGP予選）

    ヴァージン・レーシングは、F1トルコGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが23番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「昨日は困難な初日だったけど、一晩で本当に向きを変えることをできたし、それによって今日はずっと力強い一日を過ごすことができた。クルマの中には昨日とは昼と夜くらいの違いがあったし、チームに感謝しなければならない。今朝のフリープラクティスでクルマはうまく機能していた」

    「目前のライバルに勝てるチャンスがあるクルマがあるとわかっていることは素晴らしいことだし、予選に向けてとてもモチベーションを高められた。2周目は良かったし、最後のラップに向けてドンピシャなクルマだと感じていた。残念なことに、セクター1でミスをしてしまった。それで終わりさ。でも、クルマには満足しているし、明日のレースを楽しみにしている」

    ルーカス・ディ・グラッシ （23番手）
    「一晩かけてクルマのセットアップを改善させたけど、今日はエンジンに問題が生じてしまい、とてもフラストレーションが溜まった。ティモは、パッケージ本来のポテンシャルを示すことができていたので、問題によってこんなに後方で終わってしまったことにはがっかりしている。明日は良い一日を過ごせると思っているので、もっと対応して、良いレースができることを楽しみにしている」

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  • ヒスパニア・レーシング：パフォーマンスに手応え （F1トルコGP予選）

    ヒスパニア・レーシング：パフォーマンスに手応え （F1トルコGP予選）

    ヒスパニア・レーシングは、F1トルコGPの予選で、ブルーノ・セナが22番手、カルン・チャンドックが24番手だった。

    ブルーノ・セナ （22番手）
    「今日の予選は良かったし、かなりまともなラップができた。予選では最高のパフォーマンスを発揮できた。ヴァージンに近づいているいるし、彼らに割って入ることができた。明日は面白いレースになるだろうね。マシンバランスは良くなっていたし、そこは進歩している。クルマは良かったし、セットアップでの妥協点を見い出すことができた。運転するのが楽しかった」

    「今日は多くの自信を得られたし、プッシュすることができた。かなり快適に感じていたし、レースでもこれを維持して、他のチームともっと戦えることを期待している。確かにレースはとてもタフだろう。すべてがどうなるか次第だね。数周で少し落ち着くだろうし、そのあとは再び激しくプッシュすることができるだろう。明日は58周なので、長くてタフなレースになるだろう。シーズンで初めての反時計回りのサーキットだし、誰にとっても簡単なことではない。でも、僕たち全員が順応しているし、問題はないよ」

    カルン・チャンドック （24番手）
    「ブルーノに対してストレートスピードが足りないように思うし、コンマ4秒くらい犠牲になっていると思う。どちらのタイヤを使うかは難しい選択だったし、残念ながら僕たちが使ったプライムタイヤは正しい選択ではなかった。ブルーノはオプションタイムでかなりのタイムを見い出していたからね。みんなが明日のためにストレートでの問題を調べているし、どうなるか様子をみるつもりだ。チームとして、今週末僕たちは確実にこれまでのシーズンより競争力があるし、ヴァージンに近づいているので、明日どうなるか楽しみにしているよ」

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  • ロータス：前方グループにターゲットを定める （F1トルコGP予選）

    ロータス：前方グループにターゲットを定める （F1トルコGP予選）

    ロータスは、F1トルコGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが19番手、ヘイキ・コバライネンが20番手だった。

    ヤルノ・トゥルーリ （19番手）
    「少し難しい一日だったけど、かなり満足しているよ。今朝、小さな問題が生じてしまい、全ての時間をマシンのセッティングに集中するために費やすことができなかったので、ほんの少ししか取り組むことができなかった。予選では両方ともハードタイヤのセットを使ったし、特にブレーキングゾーンではトラックがかなり滑りやすいと感じたので少しドライビングスタイルを変えたんだ」

    「新チームのトップになるためにかなり良い仕事ができたと思う。まだ少し離されているけど、前のみんなには追い付けると思っている。でも、シルバーストンではさらに大きく進歩しているはずだし、僕たち今、来年のクルマにも懸命に取り組んでいるので、正しい方向に進んでいるのは間違いない」

    ヘイキ・コバライネン （20番手）
    「今日は良かったね。最初の走行をソフトタイヤで行ったのは間違ったチョイスだったかもしれない。昨日ほどは働かなかったからね。でも、プライムでの2回目の走行は良かった。クルマは高速コーナーで特に安定感があるし、バランスも素晴らしかったので満足している。今日はヤルノの方が良いタイムだったけど、僕も懸命にプッシュしている。常に限界までプッシュしているし、明日のレースを楽しみにしている。自信はあるし、前のみんなとのギャップを再び縮められることを期待している」

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  • ウィリアムズ：パフォーマンス不足を実感 （F1トルコGP予選）

    ウィリアムズ：パフォーマンス不足を実感 （F1トルコGP予選）

    ウィリアムズは、F1トルコGPの予選で、ルーベンス・バリチェロが15番手、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ （15番手）
    「予選に向けて、ある程度はうまくバランスを成し遂げることはできたけど、ここではトップスピードに苦労している。モナコほどトラックはクルマに合っていないし、いつもより少し苦しかった。望んでいた場所からはかけ離れているけど、ウィリアムズはファイターだ。僕たちはそのスピリットを維持して、望んでいた場所に到達するためにプッシュし続けなければならない」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （17番手）
    「今日はタフだった。Q2での2回目の走行で、ターン7の出口でオーバーステアになってしまって、ラインを外してラップを駄目にしてしまった。今、僕たちは本当にハードにプッシュしているし、出来る限りをクルマから引き出そうとしているけど、まだやらなければならない作業はたくさんある。レースでは多くのことが起こるので、全力を尽くすよ」

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    F1トルコGP 予選：マーク・ウェバーが3戦連続ポールポジション

  • トロ・ロッソ：ザウバーをライバル視　（F1トルコGP予選）

    トロ・ロッソ：ザウバーをライバル視　（F1トルコGP予選）

    トロ・ロッソは、F1トルコGPの予選で、セバスチャン・ブエミが14番手、ハイメ・アルグエルスアリが16番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （14番手）
    「今日はまたQ3が手の届く範囲にあったので、満足はしていない。14番手より上位に入ると思っていた。午前中、僕たちはザウバーの前にいたし、予選11番手は期待していたけど、午後は彼らが僕たちを追い抜いた。昨日の午後から午前中にかけてトラックはとても変化したけど、今日の2つのセッションの間はそんなでもなかった」

    「タフなレースになるだろうし、僕たちに何ができるか様子をみてみたいね。フリープラクティスでは、ロングランのペースは良かったし、それはポジティブなことだけど、ここではオーバーテイクは簡単ではない」

    ハイメ・アルグエルスアリ （16番手）
    「特に最後のラップでは、もっとうまくやれるポテンシャルはあったと思うけど、ターン7でデ・ラ・ロサに引っかかってしまった。彼はコーナーのアウト側にいて、僕はラインを変えなければならかった。そでコンマ数秒失ってしまった。でも、貴重な経験になったよ。まだタイヤを100%使えていないし、もっと多くのことを学ぶ必要がある。タイムを改善できそうだったので、最後のラップは予定より一周多く走ることに決めた。それでQ2の最後にトラックの脇にクルマを止めなければならなかった」

    関連：
    F1トルコGP 予選：マーク・ウェバーが3戦連続ポールポジション

  • F1トルコGP 予選：マーク・ウェバーが3戦連続ポールポジション

    F1トルコGP 予選：マーク・ウェバーが3戦連続ポールポジション

    2010年 F1 第7戦 トルコGPの予選が29日（土）、イスタンブールパーク・サーキットで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはマーク・ウェバー。これでウェバーは3戦連続のポールポジション。レッドブルとしては7戦連続のポールポジションとなった。

    2番手はマクラーレンのルイス・ハミルトン、3番手にはレッドブルのセバスチャン・ベッテルが続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、Q3進出を果たし、10番グリッドを獲得した。

    F1トルコGP決勝レースは、明日30日の日本時間21時（現地時間15時）からスタートする。

    F1トルコGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 マーク・ウェバー レッドブル 1分27秒067 1分26秒818 1分26秒295
    2 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分27秒667 1分27秒013 1分26秒433
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分27秒500 1分26秒729 1分26秒760
    4 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分27秒555 1分27秒277 1分26秒781
    5 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分27秒756 1分27秒438 1分26秒857
    6 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分27秒649 1分27秒141 1分26秒952
    7 ロバート・クビサ ルノー 1分27秒766 1分27秒426 1分27秒039
    8 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分27秒993 1分27秒200 1分27秒082
    9 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分27秒620 1分27秒387 1分27秒430
    10 小林可夢偉 ザウバー 1分28秒158 1分27秒434 1分28秒122
    11 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分27秒951 1分27秒525 　
    12 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分27秒857 1分27秒612 　
    13 ペドロ・デ・ラ・ロサ ザウバー 1分28秒147 1分27秒879 　
    14 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分28秒534 1分28秒273 　
    15 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分28秒227 1分28秒392 　
    16 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分28秒460 1分28秒540 　
    17 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分28秒336 1分28秒841 　
    18 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分28秒958 　 　
    18 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分30秒237 　 　
    19 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分30秒519 　 　
    20 ティモ・グロック ヴァージン 1分30秒744 　 　
    21 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分31秒266 　 　
    22 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン 1分31秒989 　 　
    24 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング 1分32秒060 　 　
  • F1トルコGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1トルコGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    2010年 F1 第7戦 トルコGPのフリー走行3回目が29日（土）、イスタンブールパーク・サーキットで行われた。

    トップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはメルセデスGPのニコ・ロズベルグ、3番手にはマクラーレンのルイス・ハミルトンが続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、14番手タイムでセッションを終えた。

    F1トルコGP予選は、このあと日本時間20時（現地時間14時）から行われる。

    F1第7戦 トルコGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分27秒086 18
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分27秒359 16
    3 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分27秒396 14
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分27秒553 15
    5 ロバート・クビサ ルノー 1分27秒784 20
    6 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分27秒861 18
    7 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分27秒879 16
    8 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分27秒963 17
    9 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分27秒969 20
    10 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分28秒344 18
    11 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分28秒610 22
    12 ペドロ・デ・ラ・ロサ BMWザウバー 1分28秒652 21
    13 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分28秒734 21
    14 小林可夢偉 BMWザウバー 1分29秒036 20
    15 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分29秒044 18
    16 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分29秒211 15
    17 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分29秒305 14
    18 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分30秒618 19
    19 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分30秒884 22
    20 ティモ・グロック ヴァージン 1分31秒341 21
    21 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン 1分32秒180 16
    22 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分32秒230 22
    23 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング 1分32秒762 19
    24 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 　 1
  • レッドブル：F1トルコGP初日

    レッドブル：F1トルコGP初日

    レッドブルは、F1トルコGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが2番手、セバスチャン・ベッテルが3番手だった。

    マーク・ウェバー （2番手）
    「P2の終盤にエンジンが終わってしまったけど、走行距離の多いエンジンだったし、そうなることは予想していた。F1カーにはハンドブレーキがないので、ストップしたときにクルマが後退するのを止めるためにホイールの後ろに何かを置くように彼らに伝えようとしていた。クルマの中から説明するのはフラストレーションが溜まったね！」

    「今夜、新しいFダクトを分析する必要があるし、単純なシステムでないことはわかっている。この地点までそれを持ってくるためにみんなが素晴らしい仕事をしてくれたし、今日の進捗には満足しているけれど、レースで使うかどうかはまだわからない」

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「それなりの一日だったよ。Fダクトを導入したので、かなりタフだった。まだいくらか微調整する必要はあるけど、良さそうだね。ここではマクラーレンがとても競争力がありそうだし、彼らのシステムはうまく働いているようだね。彼らはストレートで他のみんなよりもかなり速いと思う。コーナーでタイムを稼ぐことはできるけど、それらに繋がるストレートがかなりある。システムを装着したままにするかはわからない。新しいシャシーはより自然な感じがするし、変えて良かったよ。全体的にマシンバランスには満足している」

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  • フェラーリ：F1トルコGP初日

    フェラーリ：F1トルコGP初日

    フェラーリは、F1トルコGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手、フェリペ・マッサが10番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （5番手）
    「スペインGPと比較して状況は少し良くなっていると思う。実際にトラック特性は違っているし、最大限の空力ダウンフォースが必要なわけではないけど、むしろ中間的なレベルが僕たちのマシンにより適していると思う」

    「でも、レッドブルがみんなの前にいなかったなら、驚きだろうね。僕たちはマクラーレンと一緒に彼らの後ろくらいにいる。そう予測している。僕たちはブロウン・リアウイング・システムを管理するベストな方法を見つけるためにいくつか解決策を試したし、まだ完璧ではないにしろ進歩を遂げられた。今後のレースに向けて取り組んでいくつもりだ」

    フェリペ・マッサ （10番手）
    「ターン8での最初の計測ラップでスピンしてしまって、ソフトタイヤでタイムを出すことができなかった。それが最も都合の悪い要因だった。そのタイヤセットはもう使うことができなかったし、たった1セットのハード側のタイヤで2回目のセッションのほぼすべてを走らなければならなかったからね。クルマが多くの周回を重ねて、午前中から少しずつトラックは改善していた。残りの週末に向けて心に留めておかなければならないね。僕たちは競争力をつけるためにさらにクルマを改善させなければならない。マクラーレンとレッドブルはここで非常に強いと思う。そうは言っても、彼らと戦うため、僕たちは進歩するための正しい方向性を見つけられると思っている」

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