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カテゴリー: F1トルコGP

  • フェラーリ：早急なパフォーマンス改善を求む （F1トルコGP）

    フェラーリ：早急なパフォーマンス改善を求む （F1トルコGP）

    フェラーリは、F1トルコGPでフェリペ・マッサが7位、フェルナンド・アロンソが8位だった。

    フェリペ・マッサ （7位）
    「スタートからフィニッシュまで僕にとってはとても退屈なレースだったけど、難しくもあった。ずっと僕と似たようなペースだったクビサと2台のメルセデスの後ろでスタックしていた。頻繁に近づくことはできたけど、実際にロバートをオーバーテイクするチャンスはなかった」

    「8番手からのスタートはタフになるだろうとわかっていたし、それが証明された。今、僕たちは落ち着いて、クルマをすぐクルマを改善しなければならないし、カナダでの次のレースで始めなければならない。ここでは特に高速コーナーでのパフォーマンスが不足していた。雨？　終盤のラップで少し降っていたけど、僕のドライビングに影響はなかったよ」

    フェルナンド・アロンソ （8位）
    「僕たちにとって非常に難しい週末でダメージを最小限に抑えられた。このチャンピオンシップでの僕たちの目標はマクラーレンやレッドブルと表彰台を争うことだし、過去のチームに敬意を表して言えば、ルノーと8位を争うことではない。僕たちはパフォーマンスを改善させなければならない。バレンシアではマシンに重要なアップデートを持ち込むし、僕たちがいるべき場所に戻れることを期待している。カナダのトラック特性は、僕たちのクルマにより適しているので、物事が良くなることを確信している。僕たちに優勝を争うポテンシャルがあったモナコでわかったように、フィールドの勢力図はレースごとに変化する。終盤はペトロフをアタックしたし、今回の2ポイントが一年の終わりに役に立つことが期待している。彼は良いレースをしてたので、パンクしてポイント圏内でのフィニッシュを阻止してしまったことは申し訳なく思っている。すべてのことに関わらず、僕たちはまだタイトルを争うために良いポジションにいる。でも、今は踏ん張らなければならないときだ」

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  • ザウバー：小林可夢偉が今季初ポイント獲得 （F1トルコGP）

    ザウバー：小林可夢偉が今季初ポイント獲得 （F1トルコGP）

    ザウバーは、F1トルコGPで小林可夢偉が10位、ペドロ・デ・ラ・ロサが11位だった。小林可夢偉は、今シーズン初ポイントを獲得。新生ザウバーにとっても初ポイント獲得となった。

    小林可夢偉 （10位）
    「「今年初めて2台そろって完走でき、そして初ポイントを獲ることができて本当にうれしいです。スタートは路面が汚れている列からのでスタートでしたが、出足もよく、序盤のペースもよかったです。ソフトタイヤの最初のスティントを短くする難しいレース戦略をとったのは、僕たちのペースはハード側のタイヤの方がよかったからです」

    「そのため10周目にピットインして、残りのレースを1セットで走り切ることにしました。レース終盤には右フロントタイヤのベルトが見えてきたので、とくにターン8など、とにかく気をつけて走りました。エイドリアン・スーティルに抜かれた時にそれほどディフェンスしなかったのもそのためです」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （11位）
    「レース序盤は燃料が重いので、アンダーステアが多かった。だから、レース後半にチャンスがくるのを待って走っていた。クルマが軽くなったらバランスも良くなった。フロントエンドが戻ってきたし、タイタには問題はなかった。僕の前がチームメイトでなければ、確かに終盤に戦って戦っていただろう。チームはなんとしてでも両方のクルマをホームに持ち帰って、ポイントを獲得する必要があった。リスクをとることには慎重にならなければならないし、今回はアタックして全てを失うリスクを冒すときではなかった。どこか他にいくよりも、この地点に留まる方がよかった。僕たちは今回のレースを競争力に終えることができた。とても良いことだね」

    ペーター・ザウバー：チーム代表
    「今週末すべての結果は、バルセロナでみせたようにチームが上昇気流にあることを証明している。もちろんレースはラッキーな面もあったが、ようやく2台揃って完走して、待望のポイントを獲得することができた」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「このレースでポイントを獲得できてうれしい。それにようやく2台揃って完走することができた。レースはいろいろとイベントに満ちたものだった。序盤はとにかくトップ10と遜色ないペースで走る事だったが、可夢偉は非常にうまく走り、アロンソについていってくれた。戦略面では2台とも早めにピットインさせることにしていた。とくに可夢偉のタイヤはQ3でも走ったことで数周分すでに使っていたこともあるが、この戦略は間違いではなかっただろう。ただ、可夢偉はピットストップで時間を2秒ほど失ってしまった。このロスがなければ彼はもう少し前のポジションでコースに復帰できたはずだ。レースの終盤はフロントタイヤの摩耗が激しく、ラップタイムもかなり落ち込んだため、ペドロや他のドライバーが差をつめることができたが、ともかく10位と11位でフィニッシュしたことはチームの誰もが望んでいたもので、全員が大変喜んでいる」

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  • メルセデスGP：ミハエル・シューマッハが4位入賞 （F1トルコGP）

    メルセデスGP：ミハエル・シューマッハが4位入賞 （F1トルコGP）

    メルセデスGPは、F1トルコGPでミハエル・シューマッハが4位、ニコ・ロズベルグが5位だった。

    ミハエル・シューマッハ （4位）
    「スタート直後にジェンソンを捕らえたのは、当初のプランどおりだったが、フォーメーションラップのペースが遅くてタイヤに熱が入っていなかった。また、マクラーレンはトップスピードが高く、ジェンソンを抑え切るのは難しかった。序盤は、コースにとどまっているだけでもかなり大変な状況だった」

    「ジェンソンに逆転されてからは、グリッドと同じポジションで走行していた。セバスチャンがリタイアしたので、ひとつポジションが上がった。だが、今日のレースにはそれ以上の可能性がなかった。今日は上位陣が激しいバトルを演じたので、ファンにとって素晴らしいショーになったと思う。いずれにしても、我々はまた一歩、レッドブルに近づき、フェラーリに差をつけることができた。これに関しては、ポジティブに捕らえている。非常に嬉しい」

    ニコ・ロズベルグ （5位）
    「ほとんどなにもないレースだったが、5位というリザルトには相応に満足している。レース中、自分の方がミハエルより速いことが多かったが、オーバーテイクはできなかった。特に後ろからロバート（クビカ）が盛んにプレッシャーをかけてくるので、前に出るよりもポジションを守ることに注意を払わざるを得なかった。今回のレースで面白かったのは、ピットストップを挟んだインラップとアウトラップだ。両ラップともにハイペースで走行できたうえ、ピットクルーがいい仕事をしてくれたので、直後にいたライバルに先行されずに済んだ。全体的なペースをもう少し改善する必要はあるが、今週末の結果には概ね満足している」

    ロス・ブラウン
    「今日は2名のドライバーともに、マシンのポテンシャルを引き出す堅実なパフォーマンスを見せてくれた。序盤は上位陣に挑むことができなかったので、敢えて大人しく振る舞い、レース後半に向けてタイヤを温存する戦略を採った。ミハエル、ニコ、そしてスタッフの面々は非常に素晴らしい仕事をしてくれた。おかげで、またしても印象的なピットストップを行うことができた。全員に祝福と感謝の言葉を贈りたい。ファクトリーのスタッフもハードワークを続けてくれている。最新のアップグレードでも相応の進化を果たすことができた。とはいうものの、まだやるべき仕事が数多く残っているのも事実だ」

    ノルベルト・ハウグ
    「ミハエルとニコによる4、5位フィニッシュは、おそらくは今日の我々に手が届く最良のリザルトだろう。我々が望むペースで走行できたのは、最後の1/3だけだった。いっそうの進化が必要なことは十分に認識している。もちろん、自分たちならやり遂げられるという確信もある。マクラーレン・メルセデスとルイス・ハミルトンには、祝福の意を表したい。1997年メルボルンでマクラーレン・メルセデスとして、デイビッド・クルサードが初勝利を上げているが、それから数えて71勝目に当たる。メルセデスパワーのマシンがトップ5のうち4台を占めた。エンジン開発に携わるスタッフのハードワークの賜物だ。彼らにはねぎらいの言葉を贈ろう」

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  • ルノー：収穫の多いレース （F1トルコGP）

    ルノー：収穫の多いレース （F1トルコGP）

    ルノーは、F1トルコGPでロバート・クビサが6位、ヴィタリー・ペトロフが15位だった。

    ロバート・クビサ （6位）
    「僕たちにとって良い週末だったし、今日たくさんのポイントを獲れて嬉しいよ。残念ながら、メルセデスの後ろでレースをスタートして、午後はずっと彼らの後ろに引っかかっていた。彼らには簡単に追い付くことができたので、僕のクルマの方が速かったと思うけどね。ピットストップで彼らの前に出るチャンスがあったし、とても良いアウトラップができたと思うけど、あいにく彼らのピットストップの方がわずかに速くて、前に出ることができなかった。レースの間、クルマの感覚は良かったし、僕たちがここに持ち込んだアップデートは、クルマを改善させたので、次の数レースに向けて励みになったね」

    ヴィタリー・ペトロフ （15位）
    「ポイントを逃してしまったのは残念だけど、レースは本当に楽しかったし、クルマの感覚は本当に良かった。レースの間に雨が降るかもしれないと思っていたし、そうなれば物事は面白くなっただろうけど、結局はとても軽い雨で、あまり大きな影響はなかったね。レース終盤にアロンソと戦っていたとき、僕のタイヤは本当に消耗していた。彼はターン3で僕のアウトサイドに回り込もうとしていて、僕のクルマはアウトサイドに押し出されて接触してしまい、パンクしてしまった。運が悪かったし、ポイントを逃したことには落ち込んでいるけど、クルマにはトップ10で争うペースがあったので、今回のレースにポジティブなことがたくさんあった。カナダでも強さがあって、そこでポイントを獲れることを期待している」

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  • フォース・インディア：スーティルが9位入賞 （F1トルコGP）

    フォース・インディア：スーティルが9位入賞 （F1トルコGP）

    フォース・インディアは、F1トルコGPでエイドリアン・スーティルが9位、ヴィタントニオ・リウッツィが13位だった。

    エイドリアン・スーティル （9位）
    「最終的には良いレースだったし、楽しかったよ。スタートと一周目はうまくいったし、唯一のマイナス面は、重要なときにピットストップで数秒失ってしまったことだ。それで2つポジションを落としてしまい、小林と戦わなければならなかった」

    「いくつか順位をあげるために、ウェバーとベッテル、そのあとのアロントとペトロフとの争いから利益を得られたのはかなりラッキーだった。これまでの週末を考えれば、9位は最大限だったと思う。OK、ピットストップでポジションを失ったかもしれないけど、この段階ではどんなポイントでも満足だ。次のレースではいくつか開発物を持ち込むし、僕たちの次の仕事は僕のクルマにSRW（スウィッチャブル・リアウイング）を使うことだ。それらが得られれば、次のレースでは本当に良くなると思う」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （13位）
    「長いレースだったけど、昨日の予選のあと難しいレースになることはわかっていた。クルマに苦戦しているのはわかっていたし、まだグリップが得られていない。戦略で序盤はハードにプッシュしようとしたけど、正しいグリップがないときは厳しいので、最終的に大きな仕事になるとわかっていた。13位でフィニッシュしたけど、特に終盤はペースはそれほど悪くなかった。再びポイント圏内に返り咲くけるように、なぜそうなったか理解するためにファクトリーに戻って作業する必要がある」

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  • ヴァージン・レーシング：新チーム唯一のダブル完走 （F1トルコGP）

    ヴァージン・レーシング：新チーム唯一のダブル完走 （F1トルコGP）

    ヴァージン・レーシングは、F1トルコGPでティモ・グロックが18位、ルーカス・ディ・グラッシが19位だった。

    ティモ・グロック （18位）
    「今日はチームにとってタフなレースだったので、両方のクルマがチェッカーフラッグを受けて、今週末に行ったあらゆるハードワークが実を結んだことは僕たちにとって素晴らしいことだった。スタートは、グリッドでストールしてしまってがっかりだったし、それによってセナは僕を追い抜いていった」

    「最初の18周で彼の後ろでスタックしてしまったし、オーバーテイクするために十分に彼に近づくことができなかったけど、そのあとターン12で彼を捕えることができた。その時点からはかなり速く走ることができたし、良いレースができた。ピットストップはうまくいった。オプションタイヤを履いたクルマの感覚は問題なかったし、それなりのスピードがあった。残念ながら、残り5周でパワーステアリングのアシストが低下したように感じた。チームはレースをフィニッシュするために5速ギアのままでいるようにアドバイスしてきたんだ。でも、なんとかクルマを留められたし、新チームのトップで一日を終えられて良かったよ」

    ルーカス・ディ・グラッシ （19位）
    「今週末はたくさんのトラブルがあった。特にエンジンに関してはね。でも、僕たちは両方のクルマが完走して、新チームのトップで週末を終えるという目標を達成できた。僕たちの信頼性が改善していることを再び証明できたし、これから僕たちがする必要があることは、速くなって、全てのレースで一貫して新チームのトップになれるようにクルマを改善することに集中することだ」

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  • ウィリアムズ：トラブルに悩まされたレース （F1トルコGP）

    ウィリアムズ：トラブルに悩まされたレース （F1トルコGP）

    ウィリアムズは、F1トルコGPでルーベンス・バリチェロが14位、ニコ・ヒュルケンベルグが18位だった。

    ルーベンス・バリチェロ （14位）
    「週末ずっと調子が良かったので、スタートでクラッチに問題が生じてしまったのは残念だ。調査しなければならない。前のクルマよりペースが良かったので、当初予定していたより早めにピットストップした。フロントホイールに問題があって、僕たちのピットストップはかなり遅かった。そのあと、スロットルに問題が発生した。全体的なレースペースは悪くなかったけど、それらの問題を解決する必要がある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （18位）
    「僕たちにとっては良い週末ではなかったし、今日はレースペースが十分ではなかった。また、一周目に事故にあり、早くにピットインしなければならなかった。もっと競争力を見い出すために懸命に作業を続けなければならない」

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  • トロ・ロッソ：アルグエルスアリが12位 （F1トルコGP）

    トロ・ロッソ：アルグエルスアリが12位 （F1トルコGP）

    トロ・ロッソは、F1トルコGPでハイメ・アルグエルスアリが12位、セバスチャン・ブエミが16位だった。

    ハイメ・アルグエルスアリ （12位）
    「僕がスタートした場所からではこれ以上は無理だったと思うので、結果には満足していいと思う。タイヤのために2ストップするという決断は正しかったし、それによって終盤にデ・ラ・ロサと小林にアタックすることができた。残念ながら、残り周回数がなかったのであまり攻撃できなかったけど、励みになる週末だったし、カナダでは再びプッシュして、ポイントを獲得できることを期待している」

    セバスチャン・ブエミ （16位）
    「スタートは良かったけど、そのあとデ・ラ・ロサがターン2の出口で遅かったので、ターン3の進入で彼のアウトサイドに回ろうとした。でも、少し膨らんでしまって、トラックに戻ったとき、ヒュルケンベルグが僕を追い抜いて行った。ターン7で再び彼を捕えようとした。彼はクルマのフロントエンドのコントロールを失ったのかもしれないけど、僕の右リアに接触した。タイヤがパンクしてすぐにピットインしなければならなかった。そのあと、クルマのリアに少しダメージを追っていて、ダウンフォースが少なくなっていたことを考えればレースペースあまり悪くなかった。良いバトルはできたけど、少し期待外れだね。今は次のレースを楽しみにしているよ」

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  • HRT：燃料系のトラブルでダブルリタイア （F1トルコGP）

    HRT：燃料系のトラブルでダブルリタイア （F1トルコGP）

    ヒスパニア・レーシングは、F1トルコGPでカルン・チャンドック、ブルーノ・セナともにリタイアだった。

    カルン・チャンドック （リタイア）
    「20位より上位に行けなかったことには少しフラストレーションを感じている。第1スティントでは、ブルーノやヴァージンと比較してペースに苦労していた。でも、オプションタイヤに交換したら、ペースは戻った。レース序盤に燃料ポンプが故障していまい、直線スピードに苦労していた。残念ながら、チェッカーフラッグまで5周のところでピットの中でレースを終えることになってしまった」

    ブルーノ・セナ （リタイア）
    「今日はかなり良いレースができた。スタートはうまくいったし、いくつかポジションをあげることができた。一周目もかなり良かったね。最終的に燃料システムに問題が生じてしまった。それがリタイアした理由だ。レース中は、僕たちはヴァージンの2台の前にいたので、トラフィックは少し不運だった。燃圧の問題によって早くにレースが終わってしまったのは悲しいね。でも、僕たちはそれを解決できると思う。僕たちはヴァージンより速いクルマを持っていたし、ルーカス・ディ・グラッシとフェアなバトルができた。まもなくポジションを争えるようになることを期待している」

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  • ロータス：マシントラブルで両者リタイア （F1トルコGP）

    ロータス：マシントラブルで両者リタイア （F1トルコGP）

    ロータスは、F1トルコGPでヤルノ・トゥルーリ、ヘイキ・コバライネンともにリタイアという結果に終わった。

    ヤルノ・トゥルーリ （リタイア）
    「ハード側のタイヤでの序盤は難しかったし、チームはヘイキがオプションで速いと伝えてきた。彼は戦略が違っていたので、彼は追い抜くことができた。そのあと、僕はライバルを快適に引き離していたけど、故障してしまい、良いレースを終えることになった」

    ヘイキ・コバライネン （リタイア）
    「残念だよ。ターン8でパワーステアリングを失った。ハイドロリックが故障したようだ。最初は、ステアリングが突然おかしくなったので、パンクだと思ったけど、そのあとギアボックス、クラッチ、スロットルが効かなくなった。これまでで最も力強いレースができていたので不運だった」

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