カテゴリー: トロロッソ

2009年にトロ・ロッソからF1デビューするセバスチャン・ブエミ。

先週のアルガルベテストでは、昨年マシンでのタイムだったが、参加した4日間でタイムシートのトップを獲得したブエミ。

昨年トロ・ロッソを初優勝に導いたセバスチャン・ベッテルの後任としてコクピットに座るプレッシャーの中、ブエミは彼のペースでF1を歩んでいく。

セバスチャン、トロ・ロッソのコックピットの1つを手に入れられて、安心しましたか？
とても幸せだし、素晴らしいことだった。まだ、彼らがそれを発表して、僕がF1をドライブするとわかったときの気持ちは表現することはできないよ。でも、結局のところ、僕の仕事はそんなに変わってはいない。確かに、今は少しリラックスしているし、シーズンの準備のために作業をスタートできることをわかっているのは良いことだね。

もし、そうならなかった場合、プランBはなんでしたか？
正直、プランBは考えていなかった。でも、レッドブルは僕を管理しているので考えていたかもしれないね。彼らは僕を再びGP2でドライブさせるか、サードドライバーをさせたかもしれない。でも、最近はサードドライバーはあまりドライブしないので、2009年にトロ・ロッソのドライバーの1人でいることに満足しているよ。

彼らはいつあなたに伝えたのですか？
クリスマスの直前だ。考えられる最高のクリスマスプレゼントだったよ

あなたはセバスチャン・ベッテルの後釜に座ります。プレッシャーを感じていますか？
確かに、ベッテルの後は少しプレッシャーがあるけど、彼はチームを改善したので、彼に感謝しているというのが最初の気持ちだ。もちろん、彼が作った基準に恥じないようベストを尽くすつもりだ。いずれにしても、ルールが大きく変わるので非常に違ったるものになるだろう。僕たちがどこにいるかを知るためにはシーズンの開幕を待たなければならないし、出来る限りの最高の仕事をするつもりだ。彼がしたことや、僕がすべきことについてはあまり考えていない。確かに1年中比較されるだろうけど、耐えられるよ。

でも、きっと2009年の終わりには、彼が今いるポジションにいたいはずです・・・
確かにそうなりたいけど、それを達成するにはとても懸命にはならかなければならない。現在、僕は多くを学んでいるし、最初の数レースが終わったらパフォーマンス的にどれくらいで、昨年のサクセスストーリを繰り返せるかが明らかになるだろう。

あなたはアルガルベ・サーキットで4日間全てテストをする機会を与えられました。チームのマネジメントはあなたに大きな信頼を寄せているに違いありませんし、あなたための大きな計画がありそうです・・・
彼らは新人ドライバーが100%準備ができた状態で初レースに臨むのが本当に難しいということを理解している。だから、この4日間、彼らは出来る限り僕に準備させようとしていくれた。マシンでの4日間は大きな自信になったし、ピットストップやスタートなどの全体の手順を理解するのに役立った。メルボルンのグリッドでは、全てに慣れているよ。

セバスチャン・ブルデーと佐藤琢磨という2人の候補者がいますが、あなたのチームメイトはまだ決まっていません。好みはありますか？
ないよ。今はコックピットでチームメイトを打ち負かしたいと思っている。それが目標だ。もし、チームメイトが経験豊かなドライバーだったら、彼はマシンを改善させるのに大きな手助けとなるだろうし、僕は多くを学ぶことができる。でも、好みはないよ。

2人の候補者をみると、どちらも本当に経験豊かなドライバーです。それがチームがあなたに4日間テストをさせた理由でもありますか？
その考えはあったかもしれない。もし経験のあるドライバーを採用したら、彼らは僕よりマイレージを稼ぐ必要はないからね。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストはチームがいつ2つ目のシートを発表するか示唆していますか？
いいや。最終期限はメルボルンのレース前の木曜日だ。

あなたは2008年マシンをドライブしてポルティマオでタイムシートのトップを独占しましたね。しかし、2009年マシンで価値あるデータを集めているライバルを見て、焦りますか？
うん。でも、僕に何ができるんだい？手順を学び、新車が到着したときに完全に集中し、標準的な状況を経験しないよう、F1マシンで自信をつけることだけさ。レッドブルは僕たちより前に新車で作業をするだろうから、僕たちはすでに小さなアイデアを持っているんだ。今回のテストでは、そうだね、2008年のマシンだったけど、今シーズンの準備のために低いウイングをつけていた。だいぶ効率的だったのは事実なので、新しいパッケージがどうなるか想像するのは難しいよ。僕たちがトライできた本物はタイヤだけだ。ここ数日の天候状況で、何人かのドライバーは浮かない顔をしていた。でも、僕にとってはウェットで多くの経験を積むことができたので良かったよ。

あなたが出したタイムは他の2009年マシンとは異なりますか？
僕にとって本当に比較できるのは、昨年に佐藤とブルデーが出したタイムだけだ。そして、彼らの前だったのは素晴らしい気分だったよ。そして、そのタイムがどうであれ、チームの士気と宣伝のためには良かったと思うよ。

新しいトロ・ロッソのマシンはいつ発表されると考えますか？
正確にはわからないけど、RB5は2月9日に初披露される。だから、それよりは少し後になるだろうね。

セバスチャン・ブエミは、アルガルベ・サーキットでの2日間のウェットコンディションでの走行が、F1ドライバーとしての成長のためになったと語る。

セバスチャン・ブエミは、今年のダウンフォースレベルを想定しセットアップされた2008年マシン STR3で初日と2日目のトップタイムを記録した。

ブエミは、トラックがわずかな間だけしかドライでなかったことは欲求不満だが、ウェットコンディションでF1マシンでの走行を重ねたことは有益だったと語る。

「ウェットは、以前のヘレスでの半日だけだったので、ドライブすることが重要だった。トラックは滑りやすかったし、まったくグリップがなかったけど、F1マシンで何ができるか、どのようにスライドするかを実際に感じることができた」

「でも、サーキットがドライになるのを一日中待っていて、数ラップ走って、再びウェットになるのは、本当にフラストレーションを感じるね。そのあと乾くには時間がかかる。でも、それが人生だし、誰にとっても同じことだ」

セバスチャン・ブエミは、今回のテストは電子機器の操作やチーム手順の学習など、補助なしでF1マシンをドライブすることに取り組むことが重要な役割の一部だと付け加えた。

「今回のテストでは、スタートでのコントロールやピットストップなどの手順の全て、そしてディファレンシャルやトルクマップのようなマシンでの変更により慣れてきているよ」

「僕たちは、ウェットでもそれに取り組んでいる。それができれば、テストは僕たちにとって成功といえるだろう」