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カテゴリー: トロロッソ

  • トロ・ロッソ：ダニエル・リカルドが11番手 （F1ドイツGP 予選）

    トロ・ロッソ：ダニエル・リカルドが11番手 （F1ドイツGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、ダニエル・リカルドが11番手、ジャン・エリック・ベルニュが18番手だった。

    ダニエル・リカルド （11番手）
    「パフォーマンスには満足している。11番手はQ3寸前だし、僕たちにとってかなり良いと思う。トップ10を逃したことにはちょっとガッカリしているけど、全体的にこの結果は明日のために良いポジションだし、レースはドライが予報されているけど、ポイント圏内に食い込めることを期待している」

    「クイックラップについては、実際には走行中に改善していた。インターミディエイトを履いていたけど、トラックに水が多かったときでもグリップを見つけていたと思う。それが理由でベストタップは最後に出たし、コンディションのなかで最適なラインを理解するためにラップ毎にラインを変えていた。チャレンジングなセッションだったし、楽しい午後だった」

    ジャン・エリック・ベルニュ （18番手）
    「Q1で僕と13番手との間はコンマ2秒だけだったし、とても接戦だった。実際、最終コーナーでコンマ2秒失ったと思う。でも、それを除けば、ラップはかなり良かったと感じている。雨が来るのがちょっと遅すぎたのは残念だ。Q1でも雨が降ると予想してすぐにオプション（タイヤ）で出て行ったんだ。それでも2週間前より僕たちはドライで競争力があると思うので、明日は良いレースができると期待している。雨がいくつかのセッションに影響を及ぼしたことで、いつもよりドライタイヤで走れていないし、明日はタイヤの挙動が面白い要素になるだろう」

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  • トロ・ロッソ：F1ドイツGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1ドイツGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1ドイツGP初日のフリー走行でダニエル・リカルドが7番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが11番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （7番手）
    「多くのラップを走り、多くの走行時間を得られたという点では午前中はうまくいった。フロントウイングの変更をいくつか評価したし、データをスタッフに提供するために、ある種ミニ空力テストのようにバック・トゥ・バックでテストした」

    「そのあとは通常の金曜日のプログラムをこなすことができたし、今日使うことができた実験的なハードを試すよりも、むしろプライムタイヤのままで走った。多くのラップを走ったことを考えれば、ラップタイムはそれほど悪くなかったと思うし、シルバーストンよりも競争力があることを期待している。午後のコースオフ？ フロントがロックして、グラベルに滑り込んでしまっただけだ。ダメージはなかったし、どこもぶつけなくて良かったよ。ウェットの走行はうまくいったし、予選で雨が降れば役に立つはずだ」

    ジャン・エリック・ベルニュ （11番手）
    「午前中のドライではマシンはかなりうまく機能していた。ピレリが評価目的でここに持ち込んだプロトタイプのハードタイヤで走っていたので、ラップタイムはそれほど意味はない。FP1ではマシンは強いと感じていたし、残りの週末がドライコンディションになれば、それなりのマシンがあるということだ。午後のウェットでのエクストリームウェットでの出来の良さは嬉しい驚きだった。インターミディエイトで走ったときはバランスが適切ではなかったけど、修正できると思っているし、明日の午後の予選も雨になれば嬉しいね。うまくいくはずだ！」

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    ・F1ドイツGP フリー走行2回目：パストール・マルドナドがトップタイム
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  • トロ・ロッソ、若手コンビのパフォーマンスに満足

    トロ・ロッソ、若手コンビのパフォーマンスに満足

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、今シーズンここまでのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュのパフォーマンスに満足していると述べた。

    昨年HRTでF1デビューを果たしてトロ・ロッソに加入したダニエル・リチャリドは、開幕戦F1オーストラリアGPで9位フィニッシュして2ポイントを獲得。今年F1デビューしたジャン・エリック・ベルニュは、第2戦F1マレーシアGPで4ポイントを獲得している。

    両ドライバーは、それ以降ポイントを獲得していないが、フランツ・トストは2人は十分に有望であることを示しており、彼らの仕事に満足していると述べた。

    「二人とも非常に熟練してきたし、ここまで良いパフォーマンスを示している」とフランツ・トストはコメント。

    「ダニエルは、メルボルンでの我々との初レースを9位でフィニッシュしてポイントを獲得したし、ジャン・エリックはセパンで8位でフィニッシュし、ポテンシャルの高さを示した。二人が遂げている進歩はかなり有望なものであり、我々は満足していると言わなければならない」

    ドライバーの成長率に満足しているかどうか質問されたフランツ・トストは「その通りだ」とコメント。チームが良い競争力のあるマシンを彼らに与えられれば、より力強いシーズン後半を戦えるだろうと述べた。

    「二人ともより経験を積んできたし、彼らはチーム、マシン、そして週末の手順をより理解している。なので、ここから彼らに良いマシンを提供し、新しいアップデートで前進を果たすかは我々チームにかかっている。後半戦に良い成績を残せると確信している」

    ハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミを落とすという驚きの決断をしたトロ・ロッソだが、フランツ・トストは単に十分な仕事をしないドライバーがいただけだと主張した。

    「こういう言い方をしてみよう。ドライバーが集中しておらず、速さを見つけられなければ酷い目にあうことになる。簡単なことだ。我々は懸命にプッシュしているし、ベストを尽くしている。だが、若手ドライバーは成功してきたと考えてF1に入ってくることがある。それはあり得ないことだ」

    「F1に入ることは、一生懸命に仕事をしていかなければらないと気付くことだ。それまでに成し遂げてきた全ては幼稚園だ(笑)。F1にいるということは、360日24時間、F1のために生きなければならない」

    「私がドライバーのひとりがそれをしていないと感じたら、彼はトラブルに陥る。そして、私は彼にプロなのか、そうでないかという苦しみを与える。単純なことだ」

  • トロ・ロッソ：最大限の結果 （F1イギリスGP）

    トロ・ロッソ：最大限の結果 （F1イギリスGP）

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが13位、ジャン・エリック・ベルニュが14位だった。

    ダニエル・リカルド （13位）
    「レースはとても速く過ぎていった。スタートがとても悪かったし、フォーメーションラップではうまく働いていたけど、スタートではマシンはホイールスピンしてそこに居座った。それで多くのポジションを失ってしまった」

    「1周目はちょっと混乱していたし、他のクルマがターン7の進入でちょっと服湾で、さらにアウトサイドに押し出された。ベストを尽くそうとプッシュしていたし、チームメイトを追い抜いたあとはもっと良いペースで走れるようになった。それ以外のスティントは似たような感じだった。ピットストップ後、良いスピードがあったとは思わないけど、ラップが進むぬつれ、よりパードにプッシュできるようになった。ラップタイムは最大限だったと思うし、マシンから最大限を引き出せたと思う」

    ジャン・エリック・ベルニュ （14位）
    「ミスもなく、良いレースができたと思う。自分にできることはやったし、出来る限りポジションを挙げて、現時点のパッケージから最大限を引き出せた。今週末のベストなことは、多くのことを学べたと感じられたことだ。でも、特に満足できる結果ではない。できるだけ早くマシンのパフォーマンスを改善させる必要があるし、チームはそれを達成するために懸命に作業しているのはわかっている。次のアップグレードがパフォーマンスとポジションを改善してくれることを期待しなければならないね」

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  • トロ・ロッソ：赤旗中断を悔やむ （F1イギリスGP 予選）

    トロ・ロッソ：赤旗中断を悔やむ （F1イギリスGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの予選で、ダニエル・リカルドが14番手、ジャン・エリック・ベルニュが16番手だった。

    ダニエル・リカルド （14番手）
    「トリッキーで長いセッションだった。このレースで僕がF1デビューした去年と似たようなコンディションだった。残念ながら、再開後は赤旗前にいたトップ10に入り込むことはできなかった」

    「最終ラップではグロージャンのスピンのよる黄旗の影響を受けてしまった。それがなければQ3に進めたと思う。僕たちのペースは皆さんが思っていたであろう僕たちのポジションよりもいいので、金曜日に言ったように、ウェットでのレースになれば、ハードにレースをする明日はうまくやれると思う。クルマはウェットでうまく機能していると思うけど、中盤からのスタートは多くの水しぶきと戦うことになるので、雨でのレースは賛否があるね」

    ジャン・エリック・ベルニュ （16番手）
    「本当に良い予選ができそうだったし、赤旗まではうまくいっていた。その時点で4番手だったけど、リスタートは路面コンディションが良くなっているとわかったし、もう一度すべてをやらなければならなかった。タイヤにとって水が多過ぎることは明らかだったので、赤旗はもちろん正しい判断だった。でも、リスタートではエクストレイームに交換するという決断をするまでインターミディエイトで走ることを検討していた。チェッカーフラッグが出て2回目のアタックラップを逃さなければ、もっと上位にいられたかもしれない。今日はQ3に進めそうだと感じていたのでガッカリしている。明日はウェットレースになることを期待している。後方からのスタートだけど、このようなコンディションではあらゆる可能性があるし、良いレースをするためにマシンがウェットでうまく機能していることを最大限に生かせることを期待している」

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  • トロ・ロッソ：F1イギリスGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1イギリスGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが14番手タイム、ダニエル・リカルドが22番手タイムだった。

    ジャン・エリック・ベルニュ （14番手）
    「とてもウェットな週末になりそうなので、今日のプラクティスは非常にウェットなコンディションに慣れて、セットアップ面でマシンをどのような方向性に進めるべきかを確認するのに役立った」

    「コンディションがかなり変わっていたのでタイムは意味を持たないし、最後の走行は雨がより激しくなっていた。インターミディエイトでもっと多くを走りたかったけど、路面はそれらを使うには十分に乾かなかった。マシンの改善という点でできることはあまり多くなかった。でも、サーキットの水の量が常に異なっていたので評価するのは難しいけど2つのセッションでいくつかセットアップ変更を行った。雨はフィールドのパフォーマンスをより均一にしてくれるので、最近のレースよりも競争力のあるタイムを出せると思う」

    ダニエル・リカルド （22番手）
    「週末はもっと雨が続くことになりそうなので、午後は多くのラップを走るにはウェット過ぎたけど、今日の走行は価値があった。午前中のセッションはエクストリームタイヤだけでの走行だったけどかなりうまくいったし、明日このようなコンディションで良い感覚を得るためにマシンに対して自信を得ることができた。少しセットアップ作業も行ったけど、このようなコンディションではタイムの大半は自分自身から来るものなのであまり変更はしなかった。午後はインターミディエイトを履いたけど、アウトラップとインラップの数周しかできなかった。雨はマシン間のパフォーマンス差を均してくれるので、残りの週末がウェットでの走行になれば嬉しいね」

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  • ジャン・エリック・ベルニュ、罰金は自腹？

    ジャン・エリック・ベルニュ、罰金は自腹？

    ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヨーロッパGPで科せられた罰金を自腹で支払うことになりそうだ。

    ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヨーロッパGPのレースで、不可解な動きをしてヘイキ・コバライネンと接触。セーフティカー導入の原因となった。

    スチュワードは、ジャン・エリック・ベルニュの事故を“重大な性質”だと判断し、次戦F1イギリスGPでの10グリッド降格と罰金25000ユーロ（約252万円）の2重のペナルティを科した。

    元トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは「彼のしたことは容認できることではなかったし、あれは彼の誤りだ」と Servus TV にコメント。

    レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、罰金はシャン・エリック・ベルニュ自身が支払わなければならないことになるだろうと述べた。

    「ドライバーの誤りである場合は、彼がお金を払わなければならない」

    「だが、例えば、リミッターがきちんと働かず、ドライバーがピットレーンで速過ぎた場合は、チームが罰金を払うとになるだろう」

    「おそらくジャン・エリックは、彼自身のポケットに手を入れなければならないだろう」

    フランスの Business Book GP 2012 は、ジャン・エリック・ベルニュの給料は400,000ユーロ（約4000万円）だとしている。

  • ジャン・エリック・ベルニュ、次戦10グリッド降格＆罰金

    ジャン・エリック・ベルニュ、次戦10グリッド降格＆罰金

    ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヨーロッパGPでの接触に対して次戦F1イギリスGPでの10グリッド降格と罰金というダブルペナルティを科せられた。

    ジャン・エリック・ベルニュは、残り12周でヘイキ・コバライネン（ケータハム）と接触。両車はその事故でパンクした。

    スチュワードは「事故の重大性という点で、スチュワードは第18.1条に基づき2つのペナルティを適用することを決定した」と述べた。

    競技規約第18.1条では、「スチュワードは、スポーティングレギュレーションで定められている特定のペナルティに加えて、もしくはコード下で利用できる代わりとなる他のペナルティを科してもよい」と記されている。

    ジャン・エリック・ベルニュには、F1イギリスGPでの10グリッド降格ペナルティと25,000ユーロ（約252万円）の罰金が科せられた。

  • トロ・ロッソ：接触でチャンスを失う （F1ヨーロッパGP）

    トロ・ロッソ：接触でチャンスを失う （F1ヨーロッパGP）

    トロ・ロッソは、F1ヨーロッパGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが12位、ジャン・エリック・ベルニュはリタイアだった。

    ダニエル・リカルド （12位）
    「レースの最終結果にはがっかりしている。うまく走れていたと思うし、チームはもっと良い結果に相応しかった。フィニッシュポジションを除けば、本当に良いレースだった。スタートはうまくいったし、何台か追い抜くことができた」

    「でも、オープニングラップはちょっと混乱していた。僕はインサイドで何台かのマシンをオーバーテイクしようとしていて、ペレスがアウトサイドから僕を捕えた。第1スティントは力強かったし、ライバル勢と戦っていた。そのあとの第2スティントも良かった。セーフティカーはあまり僕たちに有利には働かなかった。2回目のピットストップ後、最後までプッシュしていたけど、ペトロフが僕の前でかなり遅く走っていた。彼を攻略しようとしたら、彼はちょっとワイドに走って防御していた。それでスイッチバックしようとしたし、彼にレース空間を与えていたと感じていたけど、接触してしまった。彼の動きはちょっとアグレッシブ過ぎたかもしれない。いずれにせよ、ポイントを獲得するチャンスが犠牲になってしまった。でも、外からはわからないかもしれないけど、今回のレースからはいくつかポジティブなものが得られた」

    ジャン・エリック・ベルニュ （リタイア）
    「レースをフィニッシュできなかったのは残念だ。オプションタイヤではペースがあったし、プライムでもペースが出始めていた。今シーズン初のリタイアでもある。ヘイキとの事故に関しては、僕は前にいたと感じていたし、コーナーを回り始めて衝突した。彼のフロントウイングが僕のリアホイールに接触して、フロアのダメージが酷かったし、損傷を受けたリアホイールを交換することは不可能だったので、続行する方法はなかった。レーシングインシデントだったと思う」

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  • トロ・ロッソ：スピード不足に苦しむ （F1ヨーロッパGP 予選）

    トロ・ロッソ：スピード不足に苦しむ （F1ヨーロッパGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1ヨーロッパGPの予選で、ダニエル・リカルドが17番手、ジャン・エリック・ベルニュが18番手だった。

    ダニエル・リカルド （17番手）
    「かなりタフな午後だった。昨日はペースが遅れていたので、一晩でマシンにかなり大きな変更を施した。なんとか少しはギャップを縮めることができたけど、いつものライバル達と戦うには十分に競争的ではなかった」

    「なので、Q2で2回目の走行を行わないことに決定し、明日のためにタイヤを温存した。昨晩の作業からいくつかポジティブな情報が得られているし、もっとスピードを見つけられるように働き続けなければならない。Q2の最後にコバライネンが僕の前に出たこと？ 僕のポジションを考えれば、それほど重要ではないし、実際、僕はトラックのクリーンな側なので、その方が良かったと思う」

    ジャン・エリック・ベルニュ （18番手）
    「ここまで全体的にパフォーマンス不足に苦しんでいる厳しい週末だった。良いラップをまとめるのに苦労しているし、特にブレーキから良いフィーリングを得られず、4輪をロックさせるときもあった。そのような全ての要素が予選に影響したし、Q2に進出するスピードがなかった。状況は望んでいるようには進んでいないけど、当面、ただ作業を続け、落胆せずにいるつもりだ。予選よりもレースペースの方がいいことがしばしばあるけど、明日もそうなるかどうかはわからない」

    関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション