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カテゴリー: トロロッソ

  • トロ・ロッソ：ルーキー2人でダブルポイント / F1マレーシアGP

    トロ・ロッソ：ルーキー2人でダブルポイント / F1マレーシアGP

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGPの決勝レースで、マックス・フェルスタッペンが7位、カルロス・サインツが8位。コンストラクターズ選手権でレッドブルを上回った。

    マックス・フェルスタッペン （7位）
    「本当に楽しかったよ！ 7位で終えて、F1で初めてポイントを獲得できてとても嬉しいよ！ 最初の数周は、ミディアムタイヤに手こずっててちょっとトリッキーだったので、早めにハードタイヤに交換するためにピットインした。それが完璧に機能したし、クルマの感覚は素晴らしかった」

    「他の競技者といくつか良い戦いができたし、とても楽しかった。正しい戦略だったし、僕たちはタイヤの管理においても素晴らしい仕事をした。体力的にもいい感じだった。最後はかなり暑かったけど、対処できたし、一貫性もあったので、そこにも満足している。チームにとって大きなブーストだし、今日はこれ意所の仕事はできなかっただろうね」

    カルロス・サインツ （8位）
    「今日は僕にとって物凄い一日だったよ！ セパンのようなトラックでの2ストップ戦略は決して簡単ではないけど、最終的にうまくいったし、昨日の予選結果を忘れることができた。15番手かあスタートして8位にたどり着けたのは素晴らしい結果だ！ レース全体を通して僕の周りで多くのことが起こったし、ロックアップしたり、ミスをして簡単にポジションを失ってしまうような状況だったけど、落ち着いたままでいられたし、最終的にそれが成果を挙げた。ここマレシアのコンディションは、明らかにオーストラリアよりもずっとタフだけど、そのためにうまく準備できたし、何も問題はなかった。このような結果は、いい仕事を続けるために僕たちに大きな自信とモチベーションを与えてくれる。チームは素晴らしい仕事をしているし、2台がポイント圏内でフィニッシュできたのは素晴らしい週末の締めくくりだ」

    関連：F1マレーシアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝！

  • トロ・ロッソ：フェルスタッペンが6番手 / F1マレーシアGP 予選

    トロ・ロッソ：フェルスタッペンが6番手 / F1マレーシアGP 予選

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGPの予選で、マックス・フェルスタッペンが6番手、カルロス・サインツが15番手だった。

    マックス・フェルスタッペン （6番手）
    「とてもハッピーだし、今日の午後、特にQ3は良いセッションだった。Q1とQ2ではクルマは完全に快適ではなかったけど、Q2をうまく終えられた。雨が降り始めたときは、望んでいたことだたので微笑んでいたよ」

    「僕はオランダ人だし、ウェットで走るのには慣れている。ここは完全に異なるストーリーであるとしてもね。明日のレースをスタートするのに6番手は本当に良いポジションだ。本当に楽しみにだし、長めの走行にはちょっと苦しんでいたように思うけど、心配はしていない。ポイントを獲得できることを願っている」

    カルロス・サインツ （15番手）
    「今日の結果には落胆している。Q3進出は十分に可能だったし、素晴らしい結果で終えられたはずだからね。とてもいい感じだったし、非常にシャープだったけど、残念ながら、ターン14でルーキーっぽいミスを犯してしまった。雨が降り始めたときにロックさせてしまい、Q3に進出するあらゆるチャンスをフイにしてしまった。雨が降らなければ、僕たちはQ3に進めていただろう。でも、このようなことは起こるものだし、僕たちはミスから学び、ポジティブなままでいる必要がある。良い結果を争えるのはわかっているし、明日のレースで準備を上げるのを楽しみにしている」

    関連：F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • トロ・ロッソ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが8番手タイム、カルロス・サインツが14番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （8番手）
    「良い週末のスタートが切れた。午前中のFP1はコースを学ぶために利用した。このサーキットで走るのは初めてなので無理せずにいった。ここはとても湿度が高く、タイヤマネジメントが簡単ではないけど、午前のセッションはクリーンだった」

    「午後のFP2は、いくつかの変更をして、マシンバランスに満足できた。まだ改善の余地はあるけど、今日は全体的にとてもうまくいった」

    カルロス・サインツ （14番手）
    「午前中のFP1はポジティブだった。クルマはバランスが取れていたし、すぐに速さを発揮していた。午後のセッションではちょっと問題があった。特にトラフィックへの対処が難しかったし、オプションで走ったときにスペースを見つけられず、1周がまとまらなかった。でも、もう1台の車が見せたように、クリーンラップをとることができればラップタイムは出せるので、僕は落ち着いているし、自分たちの位置についてはポジティブに感じている」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • カルロス・サインツ 「マレーシアはシングルシーターでの初レースの地」

    カルロス・サインツ 「マレーシアはシングルシーターでの初レースの地」

    カルロス・サインツが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ （トロ・ロッソ）
    「マレーシアは前にも行ったことがあるし、好きな国だ。あそこでフォーミュラBMWでレースをしたけど、あれが僕のシングルシーターでの初めてのレースだった。今回で2回目になるし、とても良い思い出がある」

    「僕たちが行くこの時期は、とても暑くて湿気もすごかったのを覚えてる。ドライバーにとってはタフだし、今週末は今後のシーズンに向けて、自分の体力を試す良いテストになるだろう。面白い週末になりそうだね」

    関連：F1マレーシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン 「暑さにむけてトレーニングを積んできた」

    マックス・フェルスタッペン 「暑さにむけてトレーニングを積んできた」

    マックス・フェルスタッペンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    マックス･フェルスタッペン （トロ・ロッソ）
    「前にも一度来たことがある。父親がレースをしていたときだ。彼がセパンでレースをしてるビデオをいくつも観たし、トラックは本当にクールだね。暑くて汗だくの週末になるのはわかっているけど、暑い環境の中でトレーニングを積んできた」

    「とても上手くいったし、実際に現地に行ったときに効果を発揮してくれるはずだ」

    関連：F1マレーシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン、GP2でのキャリア停滞を恐れてF1へ

    マックス・フェルスタッペン、GP2でのキャリア停滞を恐れてF1へ

    マックス・フェルスタッペンは、GP2を経由すればキャリアが停滞するかもしれないとの恐れを抱き、F1最年少でレースドライバーになるチャンスに飛びついたと述べた。

    議論の的となりながらも17歳という若さでカートから1年でF1に昇格したマックス・フェルスタッペンは、メルセデスからもオファーを受けていた。

    メルセデスのオファーは、2015年にリザーブドライバーとして活動しながらGP2で経験を積むというものだった。

    最終的にマックス・フェルスタッペンが選択したのは、すぐにF1でドライブするチャンスを提示したレッドブルのジュニアチーム、トロ・ロッソだった。

    「ラファエレ・マルチェロに起こったことを考えた」とマックス・フェルスタッペンは Auto Bild に述べた。

    マックス・フェルスタッペンが触れたラファエレ・マルチェロは、20歳でスイス生まれのイタリア人ドライバー。2013年にヨーロッパF3で優勝したが、昨年はGP2で8位に終わった。

    「彼はF3のチャンピオンだったのに、突然、彼のキャリアはGP2で停滞した」とマックス・フェルスタッペンは述べた。
    マファエレ・マルチェロはフェラーリのドライバーアカデミーの代表的なメンバーであり、2015年には別のGP2チームへ移籍するとともに、ザウバーのリザーブドライバーに就任。今週末のマレーシアGP金曜フリー走行で、ザウバーのマシンを走らせる。

  • トロ・ロッソ、イエローにカラーリングを変更？

    トロ・ロッソ、イエローにカラーリングを変更？

    トロ・ロッソのF1マシンがルノーのコーポレートカラーであるイエローになる可能性をレッドブルのヘルムート・マルコが認めている。

    ヘルムート・マルコは、2015年に後退しているエンジンパートナーのルノーを批判する一方で、姉妹チームのトロ・ロッソとルノーが関係を一歩進めための話し合いが行われていると明かしてもいる。

    「ルノーがマーケティングの理由から違った見せ方をしなければならないと考えるなら、彼らはチームの買収や、2台のマシンをイエローにすることについて交渉するだろう」とヘルムート・マルコ Speed Week に語った。

    ヘルムート・マルコは、これまでにルノーは、ザウバー、フォース・インディア、ロータスとの同じような話し合いが行っているという。

    トロ・ロッソとの話し合いを取り上げれば、ヘルムート・マルコは、レッドブルとしてはルノーのアイデアについてオープンだと述べた。

    「パフォーマンスを改善し、協力関係が促進されるなら、イエスだ」とヘルムート・マルコは述べた。

    「ルノーがそのようなソリューションに満足なのであれば、我々は喜んでその話し合いをする。単純な売却の可能性ではなく、単にルノーに2台のイエローのマシンを与えるという選択肢もある」

    一方、エンジンルールに反発してF1撤退の可能性を匂わせたレッドブルが、メインチームをアウディへ売却することを考えているとの噂もあったが、レッドブルは2020年までF1と契約済みだとされている。

    ヘルムート・マルコは、アウディとは“いかなる話し合い”もないとしつつ、「BMWとトヨタも長期の契約を結んでいた」と述べた。

  • マックス・フェルスタッペンの父、ルノーに憤慨

    マックス・フェルスタッペンの父、ルノーに憤慨

    元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、F1オーストラリアGPで”本当に腹が立った”と認めている。

    息子のマックス・フェルスタッペン（17歳）がトロ・ロッソでF1デビューしたばかりのヨス・フェルルタッペンは、厳しい人物であることで知られている。

    かつて、マックス・フェルスタッペンがカートでクラッシュした際、父ヨスは息子と言葉を交わすことを7日間も拒絶したという。

    「彼を傷つけるギリギリのところをどうしても教えたかたっんだ」とヨス・フェルスタッペンは振り返る。

    今回ヨス・フェルスタッペンの怒りを買ったのは、トロ・ロッソのエンジンパートナーであるルノーだ。

    マックス・フェルスタッペンは、F1オーストラリアGPでエンジントラブルによりリタイア。賛辞を受けたのは、マックス・フェルスタッペンと同じく今回がデビュー戦だったチームメイトのカルロス・サインツだった。

    「本当に怒っていた」とヨス・フェルスタッペンは De Telegraf にコメント。

    「おとぎ話のようなレースになったかもしれないのに、あっけない終わりだった」

    「事態はあきらかにめちゃくちゃだ。ルノーはもっと懸命に働き、職務を果たす必要がある。マックスにとってはフラストレーションのたまる結果だった」

    「彼がF1で経験を積んだのはいいことだが、別ブランドのエンジンでここにいれば、本当に印象的な走りを見せることができるはずだ」

  • トロ・ロッソ買収を目論むルノー、ボブ・ベルを再雇用

    トロ・ロッソ買収を目論むルノー、ボブ・ベルを再雇用

    トロ・ロッソの買収を検討していると噂されるルノーが、メルセデスのテクニカルデザイナーだったボブ・ベルと契約したと El Mundo Deportivo が報じた。

    ボブ・ベルは、10年前にルノーのワークスチームがタイトルを勝ち取っていた頃に、同チームのテクニカルディレクターを務めていた。

    ボル・ベルは、エンジンのスペシャリストではないため、ルノーが再びワークス体制でF1を戦おうとしているのではないかとの推測が強まっている。

    同紙は、シリル・アビテブールやベルを含むルノーの代表陣がファエンツァにあるトロ・ロッソのファクトリーを訪ねたと報じている。

    ルノーは、F1でのマーケティングを再評価しており、ワークスチームとしての復帰を真剣に検討しており、トロ・ロッソを買収先として定めたとされている。

    ヘルムート・マルコは APA に「トロ・ロッソに関して、今とは別の形の提携ができないかとルノーと話しているのは事実だ」と買収の可能性を認めている。

    「すべてをイエローに塗り替えるとか、経営権の譲渡ということもあり得る」

  • レッドブル、ルノーとのトロ・ロッソ売却交渉を認める

    レッドブル、ルノーとのトロ・ロッソ売却交渉を認める

    レッドブルは、ルノーの間でトロ・ロッソの売却についての話し合いが行われていることを認めた。

    メルボルンのパドックで、レッドブルとルノーとの間に緊張感が漂っているのは明白だった。

    SalzburgerNachrichten によると、ルノーとレッドブルが、トロ・ロッソの買収について話を始めたという。ルノーは、トロ・ロッソをワークスチームとしてリブランドしようと考えている。

    ある情報源は「その通り。レッドブルとルノーの交渉は進行中だ」と認めている。

    ディートリッヒ・マテシッツの右腕であるレッドブルのヘルムート・マルコは「トロ・ロッソに関して、今とは別の形の提携ができないかとルノーと話しているのは事実だ」と APA に述べた。

    「すべてをイエローに塗り替えるとか、経営権の譲渡ということもあり得る」

    しかし、ヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングの売却については否定。噂ではフォルクスワーゲン・グループが売却先ではないかとされている。

    「そのような話しはしていない」とヘルムート・マルコは主張。

    しかし、ヘルムート・マルコは、レッドブルがエンジンサプライヤーのルノーだけでなく、F1そのものについて不満を感じていることを隠そうとはしない。

    「F1には緊急のリニューアルが必要だ。このスポーツは最もクールで、最も強く、最も速くなければならない」

    「コストに対する結果がレッドブルにとって満足のいくものでなければ、永遠には続けられない」