カテゴリー: トロロッソ

  • ダニール・クビアト、レッドブル・ファミリー以降のF1キャリアを考慮

    ダニール・クビアト、レッドブル・ファミリー以降のF1キャリアを考慮

    ダニール・クビアトは、レッドブル・ファミリーを離れた後のF1キャリアをすでに考えているという。

    今年、ダニール・クビアトは、4戦を終えた時点でレッドブルから姉妹チームのトロ・ロッソへの移籍を命じられた。クビアトに代わって昇格したのは18歳のマックス・フェルスタッペンだ。

    レッドブルが決定を翻す可能性は低く、ダニール・クビアトのF1での将来には暗雲が立ち込めている。

    ダニール・クビアトは、トロ・ロッソで残された時間を使って2017年のF1グリッドで居場所を見つけようと考えている。

    レッドブルとトロ・ロッソ以外での将来を考えているかと質問されたダニール・クビアトは「それはもう前にイエスだと言ったはずだ」とコメント。

    レッドブルの若手ドライバープログラムの一員であるダニール・クビアトのF1契約は、これまですべてレッドブルが社内で取り扱っていた。現在、ダニール・クビアトにはマネジャーがいないが、交渉の最大のツールとなるのはトロ・ロッソで良い結果を出し続けることだと考えている。

    「普段、僕は自分のやり方で何でもやろうとする。でも、誰かが必要になった時はいつだって手を貸してくれる人がいる」とダニール・クビアトはコメント。

    「でも、今はまだ時期尚早だ。必要になれば、レッドブル外の人でも僕を助けてくれるはずだ。まずは自分のレースに集中したい。トロ・ロッソでいいレースがした。結果を残していれば、その先に進むのが楽になるからね」

    ドライバーマーケットを巡る噂は、交渉が開始する今夏に一気に加速しそうだ。だが、ダニール・クビアトは、2017年のF1シートを確保するための時間は十分に残されていると主張する。

    「手遅れになるまで放っておくつもりはない。僕たちは人間だし、誰とでも話ができる。必要があれば、話しをする。メディアに何か伝えられる時が来たら教えるつもりだ。今はまだ教えたくないけどね」

    F1モナコGPではスタートで起きた電気系のトラブルのためにあっという間に周回遅れにされてしまったダニール・クビアトだが、今はただ、次戦F1カナダGPで良い結果を出すことだけに集中していると語る。

    「カナダを楽しみにしているし、早くカナダに行きたくて仕方ない。今日はちょっと無力な気分で、こういう気分は良いものではない。スタート前にレースを失うなんて耐えられない。でも、クルマには良いポテンシャルがあるんので、強くならなければならない」

    「このようなちょっとしたことが僕たちのポテンシャルを殺してしまう。カルロス(サインツ)はモナコでもっとポイントを獲れたはずだけど、獲れなかった。つまり、パッケージの良さだけでなく、僕たちも死にものぐるいで1つにならなければならない」

  • ダニール・クビアト、F1カナダGPで3グリッド降格ペナルティ

    ダニール・クビアト、F1カナダGPで3グリッド降格ペナルティ

    ダニール・クビアト(トロ・ロッソ)は、F1モナコGPでのケビン・マグヌッセン(ルノー)との接触により、次戦F1カナダGPで3グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ダニール・クビアトは、21周目にターン18でケビン・マグヌッセンと接触。厳しい裁定になった理由は、ダニール・クビアトがそれまでに2度の接触で“本来はなかったオーバーテイクスペースを作りだした”ことにある。

    ステュワードは、ダニール・クビアトに3グリッドの降格ペナティに加えて、2点のペナルティポイントを科した。これで過去12カ月におけるダニール・クブアトの累積ポイントは7に達した。

  • トロ・ロッソ:カルロス・サインツが8位入賞 / F1モナコGP

    トロ・ロッソ:カルロス・サインツが8位入賞 / F1モナコGP

    トロ・ロッソは、F1モナコGPの決勝レースで、カルロス・サインツが8位、ダニール・クビアトがリタイアだった。

    カルロス・サインツ (8位)
    「本当のことを言えば、8位フィニッシュには満足してない。今日は多くのポイントがテーブルにあったけど、僕たちはそれを自分たちのものにする機会を逃してしまったからね」

    「自分に関しては、クルマをウォールにぶつけず、3つすべてのコンパウンドで速かったので、それについては満足しているけど、ピットストップ中にポジションを失ってしまったのはガッカリだった…どうしてそのようなことが起こったのか分析する必要があるのは確かだ。それによって僕たちは多くのポイントを逃してしまったからね。いずれによせ、8位なので4ポイント獲得できたし、そこはそんなに悪くはない。モナコに来る前に伝えられていたら満足していただろうけど、6番手からスタートして、レースがいかに混乱していたかを見れば、もっと良い結果を残せたと確信している。モンテカルロのストリートをウェットで走ったのは初めてだったし、人生で経験したなかで最も難しかったよ!」

    ダニール・クビアト (リタイア)
    「なんてイライラするレースだ! 運は信じていないけど、今日はとても不運だった…レースのスタートで電気系の問題だと思うけど、それによって最初の数周は60kphでスタックした。僕たちはそれを解消しようとしていた。そして、突然、クルマは再びうまく機能したように感じたけど、その時点までに多くのタイムを失ってしたし、周回遅れを抜け出すのはとても難しかった。頑張ったけど、そのあとマグヌッセンとの事故があった。あそこは誰も先に行かせたくない場所だ…これはレースだし、残念ながら、このようなことは起こるものだ。チャンスを逃したのは確かだ。ここモナコで僕たちは週末ずっと強そうだったからね。でも、今僕たちにできるのは、2週間後にカナダで始める次のレースにむけて懸命に働き続けることだけだ」

    関連:F1モナコGP 結果:ルイス・ハミルトンが今シーズン初優勝

  • レッドブルとトロ・ロッソ、ルノーと2018年までのF1エンジン契約を締結

    レッドブルとトロ・ロッソ、ルノーと2018年までのF1エンジン契約を締結

    レッドブルは、ルノーと2017年と2018年まで現在のタグ・ホイヤーのブランドを掲げたF1パワーユニットの供給を受けることを発表。また、トロ・ロッソも2017年からルノーのパワーユニットを搭載することになり、2018年までの契約を結んだ。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「我々は、非常に成功した時間によって証明されてきたパートナーシップを延長できることを嬉しく思う」とコメント。

    「ルノーが行った再建の後、はっきりとした進展は、タグ・ホイヤーのバッチをつけたエンジンを継続することを理論的なものにした」

    レッドブルとトロ・ロッソは、2017年と2018年にルノーの最新のパワーユニットの提供を受け、パワーユニットにルノーのバッジをつけることができる。

    レッドブルは、2007年にルノーとのパートナーシップを開始。51勝を挙げ、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権を4連覇した。

    今年、フェラーリの2015年型のパワーユニットを搭載するトロ・ロッソは、2014年と2015年にルノーからF1エンジン供給を受けていた。

    この契約により、ホンダがレッドブルもしくはトロ・ロッソにF1パワーユニットを供給するという噂はひとまず終焉を迎えることになった。

  • トロ・ロッソ:2台揃ってQ3進出 / F1モナコGP 予選

    トロ・ロッソ:2台揃ってQ3進出 / F1モナコGP 予選

    トロ・ロッソは、F1モナコGPの予選で、カルロス・サインツが7番手、ダニール・クビアトが9番手だった。

    カルロス・サインツ (7番手)
    「自分の予選にはとても満足しているし、明日のレースにむけて楽観的にだ! 予選を7番手を終えたけど、そのあとキミのペナルティによってポジションが上がって6番手スタートということなので、モナコのようなトラックでは素晴らしいポジションだ」

    「モナコで良い予選ラップを完了できたのでとても満足している。クルマに自信を持って、限界までプッシできているということだからね…明らかにクルマとチームをとても快適に感じているし、このようなパフォーマンスはそれを確かめるものだ。僕たちは週末ずっと速かったし、僕たちにはとても良いクルマがあるので、明日とても有望なレースができることを楽しみにしている」

    ダニール・クビアト (9番手)
    「今日の予選には満足していない。最後の走行のサーキドセクターで縁石に激しくヒットしたと思うけど、それがQ3でちょっとタイムを失った理由かどうかはわからない。Q2と比較してクルマの挙動が明らかに異なっていたので、これからそこを分析しなければならない。僕たちは9番手よりも高い位置でフィニッシュできていたはずだからね。僕たちには大きなポテンシャルがある強いクルマがあるのでかなり期待外れだ。そうは言っても、明日には自信を持っているし、ポイントを獲得するチャンスがあるので、そのために懸命に戦うつもりだ」

    関連:F1モナコGP 予選:ダニエル・リカルドが自身初ポールポジション!

  • トロ・ロッソ:F1モナコGP 初日レポート

    トロ・ロッソ:F1モナコGP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1モナコGP初日のフリー走行でダニール・クビアトが5番手タイム、カルロス・サインツが6番手タイムだった。

    ダニール・クビアト (5番手)
    「今日は僕たちにとってまずまずの一日だったと思う。多くの有益なラップを完了できたし、ここモナコでとても一貫した一日を過ごすことができた。予選とレースまでに全てを分析するだけでなく、これから今夜と明日で調べなければならないことがたくさんある」

    「全体的に僕たちはかなりいい感じだと思うし、僕たちには優れたポテンシャルがある。宿題をうまくこなせれば、力強い週末を過ごせると言える。今日は初めてウルトラソフトタイヤを使ったけど、感触はOKだった。このコンパウンドをうまく理解するためにとにかくプラクティスから得たデータを調べて、最大限い引き出す必要がある」

    カルロス・サインツ (6番手)
    「今日はとても楽しかったよ! モナコでスムーズな木曜日を過ごすことは、残りの週末にむけて自信をつけていくために常に重要だ。トラックは去年と比較して本当に速いし、ラップタイムも短縮いている…本当にチャレンジングな時代にF1カーをプッシュしているように感じるよ! ウルトラソフトのデグラデーションはちょっと驚きだった。対処するのは楽ではないだろうけど、それは全員にとって同じことだし、レースでどのようなことができるか見てみるつもりだ。プログラムを完了させることができたし、一日を通してトラブルもなかったので、僕たちのモナコGPのスタートにはかなり満足している」

    関連:
    ・F1モナコGP フリー走行2回目:ダニエル・リカルドがトップタイム
    ・F1モナコGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • カルロス・サインツ:2016 F1モナコGP プレビュー

    カルロス・サインツ:2016 F1モナコGP プレビュー

    カルロス・サインツが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ (トロ・ロッソ)
    「モナコはお気に入りのトラックだ。僕にとってだけでなく、全てのドライバーにとってかなりスペシャルだからね。本当にエキサイティングでチャレンジングなレース週末だ! 特にレースのスタートでのターン1はとてもタイトだし、1台しか通れないので、グリッドの中団や後方からのスタートになれば、かなりの大渋滞になる。1コーナーでほぼクルマを止める必要があるときもある」

    「カジノとカフェ・ド・パリを抜けるターン3とターン4はおそらくチャンピオンシップで最も魅力的なコーナーだ。トラックの最もチャレンジングなパートのひとつなので、初めてここを走るのはとても特別な気分だ。ターン5・6・7・8はトラックの遅い部分と言っている。ターン6はシーズン全体で最も遅い。1速でステアリングをフルに回す。そのあとトンネルを全開で抜ける。FP1の週末の最初斧ラップを全開で走るのは常に挑戦だけどね…いつもそれをやりたいけど、安全のために小さくリフトして、自信がつくまで待ってしまう! ターン10は最もバンピーなコーナーだと言える。僕が何を言っているのかは去年のエリクソンとのレースのオンボードをチェックすればわかるよ! ターン12・13・14は最速だし、素晴らしいコーナーだ。トラックのお気に入りの部分だし、今週末またあそこでレースをするのが待ち切れない」

    関連:2016 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ダニール・クビアト:2016 F1モナコGP プレビュー

    ダニール・クビアト:2016 F1モナコGP プレビュー

    ダニール・クビアトが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ダニール・クビアト (トロ・ロッソ)
    「モナコのことを考えるときは、いつも始めてF1カーであそこをフルスピードで走ったときの思い出す。1周目はちょっと怖かった。かなり狭いからね! モナコでのレースはいつもチャレンジだ。常に壁にとても近い。ターン4、最終セクター、ターン13から19は特にね」

    「ターン3とターン4は走っていて楽しい。素晴らしいし、速いからね。ターン6はトラックの最も遅いコーナーだし、ターン10に到着したときのブレーキングはいつもチャレンジングだ。ターン13と14は最速だし、あそこは勇敢さが必要だ! 本当に大きな歴史のある特殊でスペシャルなトラックだし、あそこで走るときはいつもイキが止まりそうになる。常に限界まで集中力を維持する必要があるし、今年も例外ではないだろうね!」

    関連:2016 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ダニール・クビアト 「僕が優勝していたかもしれない」

    ダニール・クビアト 「僕が優勝していたかもしれない」

    ダニール・クビアトは、自分と交代でレッドブルに加入したマックス・フェルスタッペンがF1スペインGPで優勝したのを見て、表彰台の頂点にいたのは自分だったかもしれないと考えている。

    F1ロシアGPでセバスチャン・ベッテルのリタイアの原因となるクラッシュを引き起こしたダニール・クビアトは、調子と信頼を取り戻すための措置としてF1スペインGP前にレッドブルから古巣のトロ・ロッソに戻された。

    マックス・フェルスタッペンのレッドブルでのデビュー戦は初勝利という目覚しい結果となったが、ダニール・クビアトは交代劇がなければ自分が同じことをしていたかもしれないと考える理由は十分だと語る。

    マックス・フェルスタッペンの優勝を見た感想について、ダニール・クビアトは「正直、どうでもいい。今は新しいマシンで自分自身の仕事をしているし。もちろん、自分にもそうできるポテンシャルはあったと考えてしまうけどね。僕にもできたことに疑いはない。僕たちにそうできるポテンシャルがあったとわかっている。それだけのことだ」とコメント述べた。

    ダニール・クビアトは、ダウンフォースレベルの低いSTR11で苦戦しつつも10位でフィニッシュ。1ポイントを持って帰るのが精一杯だったと認めるが、レース後半での改善には満足していると述べた。

    「ポジティブなところもたくさんあると思う。レースの後半はとてもコンペティティブだった。ポジティブな要素がたくさんある良いレースだった」とダニール・クビアトはコメント。

    「結果として僕たちのペースは強かったし、周回遅れにされなければもっとポイントを獲れたはずだ。レース前半は、ちょっと難しかったし、少しタイムを失ったけど、クリーンなところに出たらかなりコンペティティブになったのでとても満足している」

    「ブレーキに確信が持てなかった。新しいマシンでは常にかなり難しいんだ。ターン1でブレーキが早すぎて、当然オーバーテイクされた。そこからは他のマシンの間で身動きできず、1周目はとにかくついてなかった。セーフティカーの後は2つポジションを譲らざるを得なかったし、かなりタイムをロスした。そこが僕らたちレースを困難にしていたし、数ポイントを失った。それでもポジティブなレースだったよ」

    関連:F1スペインGP 結果:マックス・フェルスッタペンがF1史上最年少優勝!

  • トロ・ロッソ:カルロス・サインツが母国レースで6位入賞 / F1スペインGP

    トロ・ロッソ:カルロス・サインツが母国レースで6位入賞 / F1スペインGP

    トロ・ロッソは、F1スペインGPの決勝レースで、カルロス・サインツが6位、ダニール・クビアトが10位だった。

    カルロス・サインツ (6位)
    「なんてファンタスティックなレースだ! やっと週末全体をまとめることができた。実りある金曜日を過ごし、予選でも速かったし、今日のレースペースも良かった。僕はとてもハッピーな男だ! 6番手は僕とチームにとって驚くべき結果で、母国レースなので、さらに素晴らしい」

    「レーススタートは最高だったし、正直、僕の人生の中でもベストなスタートのひとつだったと思う。表彰台圏内を走り、フェラーリとバトルをして・・・序盤は凄かったね! 残りのレースは快適だったし、ピットストップではチームがとても良い仕事をしてくれた。6番手でラインを横切ったときの僕は満面の笑顔だったよ。ここバルセロナで週末を通して応援してくれた全てのファンに感謝したい。特に、ターン12にある僕のグランドスタンドにいた人たちは本当に力をくれた。それに勝利を飾ったマックスを祝いたい。彼とレッドブルファミリーにとってとても嬉しいことだ。レッドブルが若い才能をF1に連れて来ているのは素晴らしいことだと思うし、僕たちが成功し続けることでそれが正しいことを証明している」

    ダニール・クビアト (10位)
    「今日は僕たちにとって良いレースだった。リスタートで2つポジションを落とさなければならなかったので、そこでタイムを少しロスしてしまった。でも、それを除けば、ペースも強かったし、競争力もあった。戻ってすぐにポイント圏内でゴールできたことて良かった。クルマの感触も良かったし、慣れるのにもそれほど時間がかからなかった。レース後半は楽しかった。上位のバトルの邪魔をすることなく追いかけて、グティエレスをオーバーテイクしてポイント圏内に戻ることができた。戦略面でもチームは素晴らしい仕事をしてくれたし、チームを称えたい。チームにとってとても生産的な一日だったし、チャンピオンシップでハースを抜くことができた。なので、全体的にポジティブな週末だったし、僕たちは戦い続けていく」

    関連:F1スペインGP 結果:マックス・フェルスッタペンがF1史上最年少優勝!