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カテゴリー: トロロッソ

  • カルロス・サインツ 「ホンダのエンジンは2015年型フェラーリに近づいた」

    カルロス・サインツ 「ホンダのエンジンは2015年型フェラーリに近づいた」

    カルロス・サインツは、ホンダがステップを果たして、トロ・ロッソが使用している1年落ちのフェラーリのF1パワーユニットに非常に近づいていると考えている。

    ホンダは、F1イギリスGPにむけて2トークンを費やしてエンジンをアップグレードさせた。

    フリー走行2回目、マクラーレン・ホンダはフェルナンド・アロンソが6番手、ジェンソン・バトンが8番手タイムを記録。一方、トロ・ロッソは、カルロス・サインツが11番手、ダニール・クビアトが13番手タイムだった。

    2015年型のフェラーリエンジンと比較したホンダの進展について質問されたカルロス・サインツは「同じとまではいかないけど、とても近くなっているね」とコメント。

    「彼らは通常とても力強い金曜日を過ごすけど、明日はもう少し近づけるといいね」

    「彼らは空力的に非常に効率的なので、僕たちと彼らのパワー量を比較するのは難しい。でも、彼らは間違いなくステップを果たしている。どれくらい大きいかはわからないけど、彼らは前進している」

    「彼らは常に改善している。現時点で僕たちにそれができていないのはわかっているので、彼らにより注意をしている」

    ホンダのアップデートは、燃費効率とパワー出力を改善させることを目的としているが、ホンダは劇的なパワーの増加は期待していないとされている。

    ホンダのエンジンの改善について質問されたジェンソン・バトンは「50キロワットとかじゃないし、サーキットからサーキットへ移って大量に変わることなんて絶対にない」とコメント。

    「シルバーストンはオーストリアとはだいぶ違うサーキットだし、風がかなり強いから、他のあらゆる状況によってコントールされている。でも、データには何か見えるといいね」

  • トロ・ロッソ：カルロス・サインツが8番手 / F1イギリスGP 予選

    トロ・ロッソ：カルロス・サインツが8番手 / F1イギリスGP 予選

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの予選で、カルロス・サインツが8番手、ダニール・クビアトが14番手だった。

    カルロス・サインツ （8番手）
    「今日の予選結果にはかなり満足している。特に昨日はかなりタフな金曜日だったからね。僕たちは全てのデータを分析するために昨夜遅くまで残って、クルマにいくつか変更を施した。今日はとても快適に感じられた。コンマ5秒のパフォーマンスを見い出すことができたし、それによってQ3を戦うチャンスが得ることができた」

    「ミッドフィールドは信じられないくらいタイトだけど、良いラップを刻めたし、なんとか追加のコンマ数秒を引き出して、ミッドフィールドのクルマのトップになることができた。明日7番手からスタートすることはチーム全体にとって素晴らしい偉業だし、みんなの絶え間ないハードワークに感謝したい。過去数レースでの3度のカムバックの後、僕たちは良い予選を必要としていたんだ！　明日はとても良いポジションでスタートするし、グリッドのクリーンな側なので、前進を続けられることを期待している。周りには僕たちよりもペースがいいクルマがいるのでトリッキーなレースになるだろうけど、ライバルと倒すためにベストを尽くすし、出来る限り多くのポイントを争いたい」

    ダニール・クビアト （14番手）
    「本当にイライラするよ！　Q2でのラップでターン13からマグヌッセンに抑えられて、残念ながら、僕の予選は妥協を強いられた…あのような出来事がなければ、僕のラップはどのようになっていたか興味深いけど、とにかく彼の後ろで身動きが取れなかった。15番手からのスタートは期待外れだし、僕たちが予想していた位置ではないけど、クルマのペースは悪くないので、明日は良いレースができるはずだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • トロ・ロッソ：F1イギリスGP 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1イギリスGP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1イギリスGP 初日のフリー走行で、カルロス・サインツが11番手タイム、ダニール・クビアトが13番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （11番手）
    「今シーズンここまでで最も厳しい金曜日だったと言えるね…僕たち全員がもう少しパフォーマンスを発揮できると予想していた。風と路面コンディションによって非常にトリッキーな一日だったし、それらの困難を克服するために今夜やらなければならない仕事があるのは確かだ」

    「僕たちは望んでいた場所にはいないけど、明日、状況を変えて、それを処理できないというわけではない。それを実現できると確信しているよ！」

    ダニール・クビアト （13番手）
    「2つのセッションのタイムシートを見れば、今日の僕たちのパフォーマンスは十分に良くはなかった。風によってコンデョションはかなりトリッキーだったし、それはFP2でのスピンと関係があったと思う。そこはクルマを最適に機能させる必要があるエリアを正確に理解することも難しくしたけど、天候は全員にとって同じだ。したがって、FP3までにセットアップ面で何か異なることをして埋め合わせなければならない。特にショートランでね。以前の金曜bにも似たような状況はあったけど、残りの週末で状況を変えることができているので、明日は改善できると期待している」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • トロ・ロッソ：カルロス・サインツが8位入賞 / F1オーストリアGP

    トロ・ロッソ：カルロス・サインツが8位入賞 / F1オーストリアGP

    トロ・ロッソは、F1オーストリアGPの決勝レースで、カルロス・サインツが8位、ダニール・クビアトがリタイアだった。

    カルロス・サインツ （8位）
    「今日の自分のレースにはとても満足している。簡単なレースではなかったので特にね！　後方からのスタートだったけど、良いスタートが切れたし、レース序盤になんとかトップ10内に食い込むことができた」

    「セーフティカー期間中に2回目のピットストップをした後、突然、僕たちはほぼ最後尾にいた。それによって、ソフトタイヤでの35周の最終スティントをかなりうまくやらなければならなくなった。多くのクルマをオーバーテイクして、なんとかトップ8まで順位を戻すことができたけど、レースの残り半分で自分が15位に下がった後はちょっと予想外のことだった。厳しい土曜日の後、良い結果で週末を終えることが出来て嬉しい。このために僕たちはとても一所懸命に働いてきたからね。今後はとんかくグリッドのさらに上位でスタートして、もっと多くのポイントを争えるようにもっと良い土曜日を過ごす必要がある。僕たちにはそれができると自信を持っているし、来週末のシルバーストンでのレースを楽しみにしている。僕の好きなトラックであるスパもね。僕たちはプッシュし続けていくよ！」

    ダニール・クビアト （リタイア）
    「なんて不運な週末だろう。僕たちは今日のレースをピットレーンからスタートしたけど、1周しか完了できずにメカニカルトラブルでリタイアしなければならなかった。正確な原因についてはまだ調査する必要がある。痛いけど、これがレースだ。もちろん、今日は本当にガッカリしているけど、明日目覚めて、前に進むための強さが僕にはある。このよな時はいつも誰かが僕に言ってくれたことを思い出すんだ。レーシングドライバーの90％は厳しいけど、残りの10％はとても良く、その価値がある。来週のシルバーストンではその10％に戻れることを願おう！」

    関連：F1オーストリアGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝

  • ダニール・クビアト、ピットレーンスタート / F1オーストリアGP

    ダニール・クビアト、ピットレーンスタート / F1オーストリアGP

    トロ・ロッソは、F1オーストリアGP予選後にダニール・クビアトのシャシー交換を強いられ、クビアトは決勝レースをピットレーンからスタートすることになった。

    ダニール・クビアトは、ターン8の縁石でサスペンションが破損し、マシンのコントロールを失ってピットレーンとレースコースを隔てるバリアに突進。ノーズ部分に大きなダメージを負ったほか、マシンはその衝撃でランオフエリアに吹き飛ばされ、さらに先のウォールに激突して激しい損傷を負った。

    決勝に向けて徹夜でダメージの評価に取り組んだトロ・ロッソは、ダニール・クビアトのマシンのサバイバルセルの交換を決断したため、自動的にピットレーンスタートとなる。また、ギアボックスも新しいものと載せ替えられている。ダニール・クビアトは暫定グリッドでは18番手からスタートする予定だった。

    F1オーストリアGP 決勝レースは、3日（日）の21時（現地時間14時）から行われる。

    関連：F1オーストリアGP：決勝スターティンググリッド

  • ダニール・クビアト、縁石を設置したFIAを批判 「間違いを認めるべき」

    ダニール・クビアト、縁石を設置したFIAを批判 「間違いを認めるべき」

    予選で大クラッシュを喫したダニール・クビアトは、レッドブル・リンクに新しい縁石を接したFIAが“間違いを犯した”と批判した。

    ターン8で膨らんだダニール・クビアトのクルマは右リアサスペンションが壊れ、ピットレーンとコースを仕切るウォールをかすめてバリアに突っ込んだ。幸い、ダニール・クビアトは怪我がなくクルマを降りたが、レッドブル・リンクの新しい縁石でサスペンションを壊したドライバーは多い。

    土曜日にセルジオ・ペレス、ニコ・ロズベルグを含めて3人。金曜日にはマックス・フェルスタッペンも縁石でクルマを壊している。

    ダニール・クビアトは、事故についてトロ・ロッソがまだ調査中だとしつつも、ターン8出口の高い黄色の縁石は取り除くべきだと感じている。

    「外すべきだと思う」とダニール・クビアトはコメント。

    「彼らは間違いを犯した。馬鹿なことをしたと認めるべきだ。最終コーナーについて僕は『トラックリミットはある？』と質問したんだ。そうしたら、彼らは『いいや、トラックリミットはない』と応えた。だから、僕たちは土曜日にそのつもりで臨んだ。あるコーナーにはリミットがあるけど、他のコーナーにはないんだ」

    「金曜日のミーティングではドライバーから強い意見は出なかったけど、今日は因果関係がよりはっきりした。3台のサスペンションがとてもよく似た壊れ方をした。縁石で3チームのサスペンションが壊れたんだ。彼らはもっと良いソリューションを見つける必要がある」

    「調査が必要だけど、そのために僕たちは自分たちの責任をできる限り果たすつもっりだ。ウォールに置き換えるのもありだろう。少なくとも何が起きているのかはわかるはずだ」

    ドライバーはトラックリミットの中に留まるべきなのではないかと指摘されたダニール・クビアトは「僕たちはドライバーだ。2kmのランオフエリアを与えられれば、それをできる限り利用しようとするだろう」とコメント。

    「言った通り、僕は昨日の経験に基づいてあの縁石を使った。昨日はサスペンションは壊れていなかった。でも、今日は壊れた。あれを使わないなんて、そんなの臆病者だ」

    ダニール・クビアトは、ピットレーンとを仕切るウォールをかすめても大きな怪我をせずに済んだのは幸運だったと述べた。

    「楽しくはないよ！　ピットエントリーの壁に向かっていく時は『お願いだからやめろ！　頼むからやめてくれ！』って思っていた。軽くかすめただけだったのはラッキーだった。着地の時にはコンプレッションがあるので、できるだけ踏ん張ろうとした。その時にはとても腹が立っていたからね」

    関連：【動画】 ダニール・クビアトがクラッシュ / F1オーストリアGP 予選Q1

  • トロ・ロッソ：トラブルに泣いた土曜日 / F1オーストリアGP 予選

    トロ・ロッソ：トラブルに泣いた土曜日 / F1オーストリアGP 予選

    トロ・ロッソは、F1オーストリアGPの予選で、カルロス・サインツが15番手、ダニール・クビアトが20番手だった。

    カルロス・サインツ （15番手）
    「今日は僕にとって良くない土曜日だった。午前中のFP3では電気系のトラブルに見舞われたし、午後の予選に向けて予防のためにエンジンを交換することに決めた」

    「残念ながら、ストップしなけばならなくなるまでに10周しかできなかった…　今日はもっと高い位置で予選を終えられたのは確かだし、結果には落胆している。こんなに後方で予選を終えたくはないものだけど、今はとにかく明日に向けて良い戦略を練って、力強い反撃のためにプッシュする必要がある。ポイント圏内でフィニッシュするために全力を尽くすつもりだ」

    ダニール・クビアト （20番手）
    「望んでいた予選ではなかった。本当に残念だよ！　Q1でターン8の外側の縁石を使ったら、右側のサスペンションが壊れた。クラッシュは避けられなかったけど、幸いにも僕は大丈夫だ。ここまでタフな週末になっているし、分析しなければならないことがたくさんある。でも、ハードワークによって明日までに状況を解決できると解決している。レースでは何が起こるかわからないし、出来る限りの結果を達成するために戦うつもりだ」

    関連：F1オーストリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • トロ・ロッソ：F1オーストリアGP 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1オーストリアGP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1オーストリアGP 初日のフリー走行で、カルロス・サインツが5番手タイム、ダニール・クビアトが15番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （5番手）
    「今日は僕たちにとって良い一日だったと思う。もちろん、まだ金曜日なので結論を下すのはちょっと難しいし、全員の走行プランも異なっていて、雨も降ったけど、僕たちは満足できると思う」

    「この新しいターマックでは全てのタイヤがうまく機能しているように思う。グリップは多かったし、ラップタイムも昨年と比較してとても速い。ここを走るのは最高の気分だし、これまで走ったなかで最もスムーズな路面のひとつだ。ここれのクルマの感触は素晴らしいよ！　今夜は懸命に作業を続けて、残りの週末に備えていきたい」

    ダニール・クビアト （15番手）
    「今日には満足していいと思う。僕たちのプラクティスセッションはとても有益だったし、明日良い状態に仕上げるために十分なデータを得られたと言える。FP1とFP2の両方で多くのことがあった。ドライで走行して、雨が降り、再び太陽が出てきた…面白かったよ！　クルマのフィーリングはOKだし、明日にむけてポジティブだと思う」

    関連：
    ・F1オーストリアGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1オーストリアGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • カルロス・サインツ、2017年もトロ・ロッソ残留が決定

    カルロス・サインツ、2017年もトロ・ロッソ残留が決定

    カルロス・サインツが、2017年もトロ・ロッソに残留することが決定した。

    レッドブルは、カルロス・サインツの契約オプションを行使。カルロス・サインツは2017年にトロ・ロッソで3シーズン目のF1を戦うことになった。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「今週になって彼のオプションを行使した。つまり、彼は次の12カ月間にわたってレッドブルにコミットすることになる」とコメント。

    「レッドブル・レーシングと契約中の他のドライバーも全員同じなので、我々は彼らを思い通りに配置することができる。彼には現在いるトロ・ロッソに来年もいてもらう予定だ」

    「オプションの期限は年末まであったが、彼の不安を鎮めるために早期に行使することにした」

    カルロス・サインツの現チームメイトであるダニール・クビアトが交代させられる可能性について質問されたクリスチャン・ホーナーは「そうなったら驚きだというのが私の正直な意見だ」とコメント。

    「ダニール・クビアトは成長を続けており、本領を発揮し始めているのがわかるだろう。それに、今はそのシートを保証されるような明らかな候補者もいない」

    「我々れの育成プログラムによってリカルド、フェルスタッペン、サインツ、そしてもちろんダニール・クビアトのような才能を生み出せるというのは素晴らしいことだ。この厩舎に才能が不足することはない」

    また以前に示唆した通り、クリスチャン・ホーナーは、レッドブルのドライバーたちが2018年末まで契約中であることも認めている。

    「レッドブル・レーシングは次の2年半にわたって安定が約束されているのだから、なかなか贅沢な状況だ」

  • トロ・ロッソ、セルジオ・セッテ・カマラをシルバーストンテストに起用

    トロ・ロッソ、セルジオ・セッテ・カマラをシルバーストンテストに起用

    トロ・ロッソは、イギリスGP後に行わるインシーズンテストにレッドブルの育成ドライバーであるセルジオ・セッテ・カマラを起用することを発表した。

    ブラジル出身のセルジオ・セッテ・カマラ（18歳）は、昨年にF3ヨーロッパ選手権でシングルシーターデビューを果たし、同シリーズ2年目となる今年はランキング7位につけている。

    7月にシルバーストンでF1マシンをドライブするチャンスを得たセルジオ・セッテ・カマラは「スクーデリア・トロ・ロッソでテストすることがとても嬉しいし、興奮している」とコメント。

    「素晴らしいチャンスだし、このために一生懸命取り組んできた。これを可能にしてくれたすべての人たち、特にレッドブルにお礼を言いたい。僕にとって初めての公式F1テストになり、ベストを尽くすと同時に楽しんでくるつもりだ。そうそうあることではないからね！」

    「シルバーストンは良く知っているし、素晴らしいコースだ。これまでに3度ドライブしたことがあるので、レイアウトを学ぶことなく、マシンや新しい情報集めに集中できる。マシンに乗ってガレージから出発するのが待ち切れない。絶対に忘れられない瞬間になるよ！」

    レッドブルの姉妹チームとして、若手にチャンスを提供する役割を担っているトロ・ロッソは、これまでに何度もレッドブルの育成プログラムに所属するドライバーと仕事を共にしてきた。

    トロ・ロッソのチーム代表のフランツ・トストは「主にレッドブル・ジュニア・チームに所属する若手に本物のF1を体験させるのはトロ・ロッソでは馴染みのあることだ」とコメント。

    「個人的にそのような若者たちが、単なるパワー増加だけでなく、F1のダウンフォースやブレーキングにいかに適応していくかを見るのは魅力的だ。その一方で、F1というスポットライトの中でどうプレッシャーに応じていくかも興味深い。それを見れば、彼らが将来どう成長していくかの貴重な洞察が得ることができる。したがって、その日のためにセルジオを我々のチームに喜んで迎え入れるし、相互に実りある経験となることを願っている」

    セルジオ・セッテ・カマラは、テスト2日目の7月13日（水）にステアリングを握る予定であり、初日はレギュラードライバーのカルロス・サインツが作業を担当する。