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2度のMotoGPチャンピオンであるケーシー・ストーナーが、ドゥカティでMotoGPへ復帰する方向に進んでいるようだ。

ケーシー・ストーナーは、競技への情熱を失ったとして2012年にMotoGPを引退した。

現時点で合意はなされていないが、ドゥカティはケーシー・ストーナーと交渉していることを認めている。だが、レースドライバーではなく、テストドライバーとしての復帰になりそうだ。

現時点で合意はなされていないが、ドゥカティはケーシー・ストーナーと交渉していることを認めている。

計画では2016年シーズンはケーシー・ストーナーはドゥカティーのテストライダーを担当。ワイルドカード参戦の可能性もあるという。

ドゥカティのチーム監督ダビデ・タルドッツィは「ケーシーは、フルタイムでレースに戻ることは望んでいない。彼はメインのプライオリティとして生活の質を選んだ」とコメント。

「だが、彼はドゥカティにとって重要なパイロットだ。彼がホンダとの交渉を絶ったとき、彼にこの提案をオファーするのは自然の成り行きだった」

ドゥカティのディレクターを務めるパオロ・シアバッティは「我々はケーシーを愛している。彼の知識をこのプロジェクトに活かすのは素晴らしいことだ。ホンダとの契約は年末で期限切れになる。彼はドゥカティにとってヒーローだ」

MotoGP引退かた3年後の今年、ケーシー・ストーナーはホンダと鈴鹿8耐久に参戦したが、技術的な故障により大事故に遭っており、ホンダとのパートナーシップを解消するとみられている。

2015年のMotoGPチャンピオンを獲得したホルヘ・ロレンソが、タイトル獲得の喜びを語った。

ホルヘ・ロレンソ
「今回のレースは、とても大きなプレッシャーだった。なぜなら、後ろに2人のライダーがいることがわかったし、彼らに抜かれた場合、僕はタイトルを失うこともわかっていたからだ。しかも、終盤はマシンの挙動が激しくなっていたため、ペースが落ちていた」

「でも、最終コーナーを立ち上がりチェッカーフラッグが見えた時は、本当に信じられないような気持ちだったし、最後の最後にチャンピオンを手にすることができたことも夢のようだ。そこからは涙、涙ですばらしい1日に感激したよ。これで最高峰クラス3度目のタイトル。ウエイン・レイニー、ケニー・ロバーツ、そしてアイルトン・セナに並んだわけだから、本当にすごいことだ！　今日を、今週を、心からエンジョイなければならない。こんな感動はなかなか味わえるものではないからね。今シーズンは、バレンティーノ、マルク、ケイシー、ダニとともに走ってきた。僕にとってこの4人が21世紀で最高のライダーだ。最初に獲得したタイトルは特別だったけど、4人のレジェンドとチャンピオンシップを戦ったことがとても重要だった。今シーズンは初めからずっと追いかける形だったので、最終戦で逆転チャンピオンをつかんだ瞬間は、本当に特別で、これ以上の感動的なエンディングはないと思う。今は、2016年のことは考えたくない。もう少し経って、テストの間、あるいはテストの後で考えるようになるだろう。今はただ、チームのみんなと一緒に、いつまでもこの喜びを味わっていたい」

関連：MotoGP：ホルヘ・ロレンソが優勝で逆転タイトル獲得！

MotoGP 最終戦バレンシアGPの決勝レースが8日、リカルド・トルモ・サーキットで行われ、ランク2位のホルヘ・ロレンソが優勝。今季7勝目を挙げ、バレンティーノ・ロッシが4位だったことから、タイトル争いで逆転に成功。2012年以来3年振りに最高峰クラスで3度目、キャリア通算5度目のタイトルを獲得した。

気温23度、路面温度29度のドライコンディションの中、ポールポジションのホルヘ・ロレンソは、ホールショットを決め、1ラップ目からレースをリード。

ホルヘ・ロレンソは、ウォームアップ走行で週末3度目の1番時計を記録した2番グリッドのマルク・マルケス、3番グリッドのダニ・ペドロサのアタックを抑えて優勝した。

マルク・マルケスは0.263秒差の2位に入り、今季8度目の表彰台を獲得すれば、ダニ・ペドロサは、0.654秒差の3位に入り、6度目の表彰台を獲得。地元スペイン勢が表彰台を独占した。

最後尾26番グリッドのバレンティーノ・ロッシは、1ラップ目に15番手、2ラップ目に12番手、3ラップ目に9番手、7ラップ目に7番手、10ラップ目に4番手に浮上。19.789秒差の4位でフィニッシュ。

8番グリッドのポル・エスパルガロは、今季の最高位タイとなる5位に進出。6番グリッドのブラドリー・スミス、9番グリッドのアンドレア・ドビツィオーゾ、4番グリッドのアレイシ・エスパルガロ、5番グリッドのカル・クラッチロー、10番グリッドのダニロ・ペトルッチがトップ10入りした。

モビスター・ヤマハ・MotoGPは、ホンダ・レーシング（HRC）が発表した第17戦マレーシアGPに関するプレスリリースに対して不同意であることを、プレスリリースを通じて発表した。

「我々は、レプソルメディアサービスが2015年10月25日に配信した“ペドロサが優勝、マルケスがロッシのスポーツマンらしくないキックの後に転倒”と題したプレスリリース及びホンダ・レーシング・コーポレーションが2015年11月2日に配信した“HRC取締役副社長中本修平の質問と回答”と題したプレスリリースを参照します」とコメント。

「ヤマハは、バレンティーノ・ロッシとマルク・マルケスの間で発生したインシデントに関する報告で使用された言葉に意見の相違を表現したいです」

「両方のプレスリリースは、レースディレクションの調査によって証明されていないマルク・マルケス車に対するバレンティーノ・ロッシの蹴りを非難する言葉が含まれています」

「従って、我々はレースディレクションの所見と一致していない発表された声明に使用した言葉を拒否します」

「ヤマハは、この不幸な出来事に関して、さらなる考察に介入することを願わず、2015年シーズンを可能な限り最善の形で締め括ることを願います」

「我々は、モーターサイクルレーシングのトップカテゴリーに相応しい模範的なスポーツマンらしいマナーで、全てのライダーたちとチームが記憶に残るファイナルレースとなることを望み、勝利に向けて全力を尽くす明白な意図を持ってバレンシアに行きます」

レースディレクションは、2人のライダーから証言を与えるために公聴会を行ったが、バレンティーノ・ロッシの行為が他のライダーの危険を引き起こす無責任な走行であると考え、FIMロードレーシング世界選手権グランプリ規律と裁定に関する規定の条文3条2項1号により、3つのペナルティポイントの追加を科すことを決定。バレンティーノ・ロッシは、既に1つのペナルティポイントを所有していることから、蓄積される制裁は4つのペルナティポイントとなり、バレンシアGPの決勝レースを最後尾のグリッドからスタートすることになる。

関連：ホンダ 中本修平、マルケスの転倒は「ロッシの蹴りの結果」

MotoGPライダーは、日本グランプリでのアレックス・デ・アンジェリスの大事故を受け、ツインリンクもてぎに変化が必要かどうかを安全委員会議で議論する。

アレックス・デ・アンジェリスは、MotoGP 日本グランプリのフリー走行4回目にターン9の出口でガードレードに衝突。頭蓋内出血、肺挫傷、肋骨、脊椎骨折の重傷を負い、栃木県の獨協医科大学病院に入院している。

バレンティーノ・ロッシは、アレックス・デ・アンジェリスが珍しい場所でクラッシュしたと認めつつ、トラックとバリアが近いことをまだ懸念していると述べた。

「アレックスは、激しいクラッシュをあまり予想できない場所でクラッシュした」とバレンティーノ・ロッシは述べた。

「彼はコーナー出口のインサイドを走っていた。通常、僕たちはアウトサイドを気にしている」

「このタイプのバイク、パワー量では、バイクがどこに行くか理解するのが難しいときもある」

「もてぎのガードレールはとても近い。レース中にポル・エスパルガロがクラッシュした場所もとても危険だった」

「明日、僕たちは他のライダーたちと話をする。通常なら、もてぎはかなり安全だけど、危険なポイントもいくつかある」

アンドレア・ドヴィツィオーゾは、MotoGPで完全な安全性は達成できないゴールかもしれないと認める。

「僕たちにとって、完全に100％安全なトラックは不可能だ。4倍のスペースが必要だ」とアンドレア・ドヴィツィオーゾは述べた。

「常に改善できる余地はある。デ・アンジェリスがクラッシュした場所だけど、全てのトラックで同じようなポイントがたくさんある」

医師は、アレックス・デ・アンジェリスの頭蓋内出血が治ると確信しており、脊椎骨折の手術も予定されていない。

代わりに、アレックス・デ・アンジェリスは、退院後、一定の期間、バックブレースを着用することが求められる。