ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「鈴鹿は、美しく、壮観なサーキットだ。大好きなトラックだ。とても速いし、ブレーキにほとんど触れることはない。それに新しいフロアと古いフロアの違いをより評価することができるだろう」
「斜面、速くて流れるようなコーナーがあって、ラップはとても長い。空力と馬力がベストなクルマが際立つサーキットだ。F3で初勝利を挙げた場所だし、F3000にも参戦していたので素晴らしい思い出がある。あそこで勝ってF1への扉が開いたので僕のキャリアで最も運をもたらしてくれたトラックでもある。来週末も良いパフォーマンスを発揮できることを期待している」
ナレイン・カーティケヤンが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「シンガポールではフィニッシュできなかったので、日本を本当に楽しみにしている。鈴鹿は非常に流れがよくて、チャレンジングなトラックだ。とても速いので肉体的にもタフだ。大好きなサーキットだし、良い思い出がある」
「シンガポールに関して言えば、僕たちはクルマを前進させていると思うし、新しいフロアの働きをもっと評価していくことができるだろう。僕たちはここ数レースではかなり速かったけど、ちょっと運に見放されている。でも、僕たちはこのポジティブな勢いをシーズン終了まで維持するために作業を続けていかなければならない」
HRTのテストドライバーを務める中国人のマー・チンホワが、F1日本GPを欠席せざると得なくなるかもしれない。
Speed Week によると、HRTは来週末のF1日本GPの金曜フリー走行でマー・チンホワにナレイン・カーティケヤンのマシンをドライブさせる予定だという。
しかし、日本関係の悪化で日本に入国するためのビザ取得に問題が生じているようだ。
現在、日本と中国は尖閣諸島をめぐって対立している。
HRTは、F1シンガポールGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが17位、ナレイン・カーティケヤンはリタイアだった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （17位）
「今日のレースには満足している。セーフティカーは助けになったけど、僕にとってレースがちょっと長引いてしまったことは認めなければならない。残り5周は大変だった。タイヤが残っていなかったし、グロックやピック、小林、コバライネン、ヒュルケンベルグといった速いドライバーに順位を奪われ始めたいたからね。何事もなかったかのように僕を抜いていったよ」
「肉体的にタフなレースだったけど、順調にフィニッシュできた。僕たちが持っている全てを出し尽くしたと思うし、僕たちは状況をうまく管理できたと思う。僕たちにとってレースをフィニッシュすることは決して簡単なことではんかったし、それ自体、勝利のようなものだ。次は僕の好きな鈴鹿だ。良く知っているサーキットだし、再び全力を尽くしたい」
ナレイン・カーティケヤン （リタイア）
「最高のレースはなかった。序盤から熱に問題を抱えていて、ストレートでかなりタイムを失っていたけど、トラックの汚れた部分に出るまではうまくそれを管理できていた。クルマが曲がり切れず、結果としてウォールにぶつかってしまった。ストリート・サーキットにミスをする余地がないという証拠だ。でも、良い予選セッションを続けられているし、次のグランプリに向けての自信になっている。レースを良い結果で終えられなかったのは残念だ」
HRTは、F1シンガポールGPの予選で、ナレイン・カーティケヤンが23番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが24番手だった。
ナレイン・カーティケヤン （23番手）
「ほぼ完璧なラップができたので予選には満足している。激しくプッシュしたし、今僕はとてもいい走りができていると思う。チーム内はとても快適だし、彼らはとても助けになってくれて、リラックスできている」
「このように雰囲気がいいときは、楽に良いパフォーマンスができるものだ。2戦連続で良い予選セッションができたいし、この勢いを維持したい。明日のレースは体力的にも精神的にもタフになるだろうけど、最高の結果を出せるように戦うつもりだ」
ペドロ・デ・ラ・ロサ （24番手）
「クルマは改善しているので全体的な感覚はポジティブだけど、良い予選セッションを完了することはできなかった。新品のタイヤセットを使っていたけど、ブロックが多くて、クリーンなラップを完了することができなかった。ペナルティによって明日は最後尾からスタートになることはすでにわかっていたけど最速ラップを目指した。でも、そうはならなかった。クルマはかなり改善しているのでそれを生かしたい。タフなレースなので明日にむけてそれは重要なことだ。全員にたってタフだろうけど、ブレーキを過度に働かせず、タイヤをうまくマネジメントできるように賢くレースをしなければならない。いつものようにベストを尽くすつもりだ」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、F1シンガポールGPの金曜フリー走行後にギアボックスを交換。決勝レースで5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。
F1イタリアGPを18位で終えたペドロ・デ・ラ・ロサは、レース後にギアボックスに問題が発覚。
F1シンガポールGPの土曜フリー走行前にギアボックスを交換したことで決勝をグリッド最後尾からスタートすることがほぼ確実となった。
HRTは、シンガポールに5月以来となる大幅なアップグレードとなる新しいフロアを投入している。
HRTは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが24番手タイムだった。FP1ではマー・チンホワが走行を行った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （23番手）
「1回目のセッションは主にサーキットを学ぶことに集中した。でも、予想していた通り、特に1回目のセッションは肉体的にラフだったね。2回目のセッションは少し楽になったし、もうサーキットを知っていたので、新しいフロアをセットアップすることに決めた」
「これからそれがどのように働いていたか、特にリアの異なるライドハイトについての実施したテスト
がどのような差を生んだか完全に理解するためにデータを分析しなければならない。そのあと、改善の大きさやどれくらいそこから引き出せるかを評価することができるだろう」
ナレイン・カーティケヤン （24番手）
「ストリートサーキットは常にトリッキーなので、目標はトラックに適応することだったし、ラップを走り、自信を得ることが重要だった。暑さだけでなく、ストップ＆ゴーなので、体力的にとても厳しいトラックだ。良い仕事ができたと思うし、セッションの内容には全体的に満足していいと思うけど、明日はクルマをもう一歩進歩させなければならない。また今回のレースからヘルメットとドリンクボトルに掲載しているタタ・ティーが示してくれた信頼とサポートも嬉しく思う」
マー・チンホワ
「このような素晴らしいトラックで再びF112をドライブできて最高でした。良いセッションを過ごせたし、多くのことを学ぶことができました。路面コンディションがウェットだったので簡単ではありませんでしたが、落ち着いて取り組みました。チームはソフトに交換する前に僕がトラックに適応することを望んでいたので、インタミディエイトで出て行きました。ラップ毎にタイムを改善させることができましたし、夜のストリートサーキットでウェットコンディションでF1カーを走らせるのは初めてだったので、結果には満足しています」
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HRTは、F1シンガポールGPのフリー走行で新しいフロアをテストしている。
F1のテールエンダーであるHRTは、シーズン前半戦でマルシャとのギャップを縮めていたが、最近では再び後退していた。
「僕たちには今、適切なフロアがある。バルセロナ以降で最も重要なアップグレードだ」とナレイン・カーティヤンはコメント。
「ストリート・サーキットに持ち込んでそれがすぐにうまく機能するかはわからない。かなりバンビーだからね。でも、OKなことを期待している」
「マルシャとのギャップを縮められるだろうけど、前に行けるかどうかはわからない。まだクルマを微調整しなければならないので、今回のレースではわからない」
「うまく働くようであれば、日本でとてもうまくいくはずだ」
ナレイン・カーティケヤンは、新しいフロアがダウンフォースの増加だけでなく、ブレーキング時のクルマの安定性も改善されることを期待している。
「全体的なダウンフォースがあればより速く走れる。もちろんドラッグも重要だけど、ブレーキング時の安定性も改善するだろう」
「シミュレーションではかなりいい感じだけど、走ってみるまでわからない」
「コンマ数秒以上の改善を願っている」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、フリー走行1回目で新しいフロアをテスト。1回目の走行をマー・チンホワに譲ったナレイン・カーティカンも2回目のフリー走行でテストする。
ペドロ・デ・ラ・ロサは、2013年もHRTで走ることを認めた。
ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年にHRTと2年契約を結んだが、2013年の計画はまだ手をつけていないと述べてきた。
「来年もHRTとここにいる」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。
「去年、僕は2年契約にサインした。そうでなければ、意味はなかったんだ。チームに加わったとき、僕は2年契約を望んだ。長期的なプロジェクトだとみなしていたので、それが僕の基本的な任期のひとつだった。来年はもっと良くなると確信している」
もうひとつのシートについては、ナレイン・カーティケヤンがシートを保持できることを望んでいると述べている。
しかし、HRTが完全なスペインチームになるという目標を推し進め、財政的に存続可能な場合は、リザーブドライバーを務めているダニ・クロスが昇格する可能性もある。
ナレイン・カーティケヤンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「シンガポールのレースは人工照明の下で行われるので素晴らしい雰囲気だ。マリーナ・ベイ・サーキットはバンピーでとても難しい。ストリート・サーキットなのでミスはできない。それに加えて、高い気温と湿度によって体力的にもとても厳しい」
「かなりのモチベーションでここに来ているし、イタリアで良い週末を過ごして良い状態になる。それに僕たちはアップグレードを持ち込むので、もう少しレースペースを改善させるために役立つだろう」