タグ: HRT

  • HRT:リチャルドがヴァージン勢に割って入る (F1韓国GP)

    HRT:リチャルドがヴァージン勢に割って入る (F1韓国GP)

    HRTは、F1韓国GPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが19位、ヴィタントニオ・リウッツィが21位だった。

    ダニエル・リカルド (19位)
    「良いレースができたし、週末を考えれば完走できて嬉しい。レースを通して力強いペースがあったし、ヴァージンと良いバトルができた。2レース連続で彼らとかなり戦うことができたので満足するべきだと思う」

    「セーフティカー後の自分には少し落胆している。グロックを攻めていたけど、ダンブロシオに抜かれてしまいうまくいかなかった。再び彼を追い抜くために懸命に働かなければならなかったけど、少なくとも2台のヴァージンの間に割って入ることはできた。次は彼ら二人の前に出られるように懸命に働かなければならない」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (21位)
    「本当に良いスタートができたし、何台かオーバーテイクすることができた。ターン3への進入でいくつか接触があったはずだ。カーボンの破片が飛んでいたからね。何かが僕のフロントに当たって、フロントがロックするという問題を抱えてしまったし、それが原因でヴァージンの一台と接触した。フロントウイングにダメージを負ってしまいピットインを強いられ、レースが台無しになってしまった。第1スティントではかなり良いペースがあったけど、ちょうど上位勢に周回遅れにされた最悪のタイミングでセーフティカーが入ってしまい、主要なライバルに対して1周遅れになってしまった。そのあとのレースはとても厳しかったし、バランスが狂ってしまって運転するのが本当に難しかった。でも、僕たちがそのような問題の全てに耐えてチェッカーフラッグを受けることができたのはポジティブなことだ」

    関連:F1韓国GP:セバスチャン・ベッテルが今季10勝目

  • HRT:レースでの挽回に期待 (F1韓国GP予選)

    HRT:レースでの挽回に期待 (F1韓国GP予選)

    HRTは、F1韓国GPの予選で、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手、ダニエル・りチャルドはトラブルにより予選に出走することができなかった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ (23番手)
    「全体的にバランスにはかなり満足しているし、マシンはかなり良く反応していた。良い土曜日が過ごせた。予選ではヴァージンの1台にコンマ数秒遅れているし、他にはもう少し離されているので、ギャップをつけられている理由を理解する必要がある」

    「グレイニングによってセクター3で多くを失った。レースは本当に厳しくなるだろうから、明日はグレイングが鍵になってくるだろう。タイヤ、特にスーパーソフトは多くの問題を抱えるだろうし、多くのピットストップに直面するだろう。直近のライバルを倒すためには正しいタイミングで正しい位置にいられるようにしなければならない」

    ダニエル・りチャルド (24番手)
    「午前中いくつか問題があったし、スタッフはセッションが終わる前にトラックに送り出すために修理してくれた。でも、午後はすでに1回目の計測ラップの時点でエンジニアがデータ上でまた問題が出ているのでピットインするよう無線で伝えてきた。解決できると確信しているし、明日は良いレースをしたい。今日を振り返るといくらか走行することはできたし、ないよりはましだ」

    関連:F1韓国GP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション!

  • HRT:F1韓国GP初日

    HRT:F1韓国GP初日

    HRTは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。午前中にはリウッツィに代わり、ナレイン・カーティケヤンが出走した。

    ダニエル・リカルド (23番手)
    「今日はとてもウェットだったけど、ウェットコンディションを経験しておく必要があったので悪くはなかった。でも、週末はドライになると予想しているので、今日は残りのGPにはあまり意味はないかもしれない」

    「素早く、効果的に最適なセットアップを見つけるために明日もう少し作業しなければならないし、できるだけ早くドライでサーキットを学ばなければならない。かなりのラップができたので、全体的には良い一日だった。週末がどうなるかはわからないけど、明日どのようなことができるか様子をみてみるよ」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (24番手)
    「路面コンディションはかなり難しかったけど、去年も乾くのに苦労していた。低速コーナーは最悪だった。最終的にインターミディエイトタイヤで数周できたけど、それにはドライ過ぎたし、ドライにはウェット過ぎた。午前中は走っていないので、コンディションに関わらず、リズムを掴まなければならなかった。有益な情報は得られたけど、バランスに関してはイマイチだった。明日は再び金曜セッションのようになるだろうね」

    ナレイン・カーティケヤン
    「韓国では走ったことがなかったので、このような悪い天候で走らなければならなかったのは理想的ではなかった。インドGPに向けての準備にはあまり役に立たなかった。確実にドライだろうからね。それでもウェットコンディションでデータを収集できたことはポジティブだったし、少しはチームの助けになれたと思う。今日の仕事には満足している」

    関連:
    ・F1韓国GP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1韓国GP フリー走行1回目:ミハエル・シューマッハがトップタイム

  • ダニエル・リカルド:F1韓国GPプレビュー

    ダニエル・リカルド:F1韓国GPプレビュー

    ダニエル・リカルドが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ダニエル・リカルド (HRT)
    「韓国は僕にとってもうひとつの新しいサーキットだし、新しいチャレンジを楽しみにしている。去年レースをしたドライバーはなかなかいいサーキットだと話してくれているし、僕の好きなトラックだと確信している」

    「鈴鹿の予選セッションの後、レースエンジニアはもっとやれると感じていたし、僕たちはそれができたので、個人的に日本で見つけたものを次の週末でも生かせると思っている。韓国ではもっと良い週末を過ごせることを願っている」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ:F1韓国GPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ:F1韓国GPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
    「いくつか難しいレースに遭遇しているので、韓国では少し反撃する必要がある。鈴鹿で発生した問題をすべて把握して、僕たちのメインのライバル達ともっと戦えるようにしていかなければならない。まだ4レースあるし、僕たちは戦い続けなければならない」

    「去年、韓国では6位でフィニッシュしているので良い思い出があるし、かなり好きなサーキットだ。韓国ではトラクションが本当に重要だし、それは僕たちが苦戦しているエリアなので、もっとセットアップを理解できるように金曜日と土曜日をトラブルフリーで過ごせることを願っている。楽なシーズン終盤にはならないだろうけど、僕たちは前を向いていかなければならない」

  • HRT:苦しいレースもダブル完走 (F1日本GP)

    HRT:苦しいレースもダブル完走 (F1日本GP)

    HRTは、F1日本GPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが22位、ヴィタントニオ・リウッツィが23位だった。

    ダニエル・リカルド (22位)
    「昨日のペースを考えれば、レースはかなりうまくいったし、ヴァージンからコンマ数秒しか遅れなかったことには満足していいと思う。あるステージでは前にいたけど、セーフティカーが助けにならなかった。入ってきたタイミングは僕たちには最適ではなかった」

    「でも、パフォーマンスには満足している。個人的にも自分の走りには満足しているし、これ以上はできなかったと思う。マシンは良かった。全ての走行にアジャストして改善できた。僕たちにとって力強いレースだったのでチームのためにも嬉しく思う。最初の数周で事故に遭ったここ数レースから僕たちは進歩を果たしているし、クリーンなレースができたことには満足している」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (23位)
    「金曜日と土曜日にほとんど走れなかったことの代償もあり、本当にタフなレースだった。ちょっと手探りな状態でレースに挑んだ。リアタイヤ、特に左リアの酷いデグラデーションに苦しめられたし、どのタイヤセットでもあまり多くのラップを走ることができなかった。序盤はそれほど悪くはなかったし、前のドライバーと戦うことができたけど、数周で抜かれたあとはピットに入らなければならなかった。かなりの戦いだったし、フィニッシュライン到達できたことが今日の最もポジティブな点だ」

    関連:
    ・F1日本GP:優勝はバトン! ベッテルがワールドチャンピオン獲得!
    ・セバスチャン・ベッテル、2年連続でワールドチャンピオンを獲得!

  • HRT:リウッツィにトラブル多発 (F1日本GP予選)

    HRT:リウッツィにトラブル多発 (F1日本GP予選)

    HRTは、F1日本GPの予選で、ダニエル・リカルドが22番手、ヴィタントニオ・リウッツィはマシントラブルでタイムを記録することができなかった。

    ダニエル・リカルド (22番手)
    「僕としては悪いセッションではなかった。うまくアプローチできたし、やらなければならないことができたと思う。予選は100%でプッシュしなければならないものだし、それができた」

    「プッシュし過ぎていくつかのエリアで少し膨らんでしまったけど、失ったのはコンマ1秒くらいだと思うし、直近のライバルの前に出るには十分ではなかった。マシンバランスは週末でベストだったので満足しているけど、他チームも改善しているし、僕たちは作業を続けなければならない。いずれにせよ、重要なのはレースだし、良いパフォーマンスを示したい」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (24番手)
    「酷い週末のスタートだったよ。昨日は4周しかできなかったし、今朝はエンジンにトラブルが発生して8周、午後も再び問題が発生した。結局、2日間でほとんど走ることができなかった。最後尾からのスタートになるのであまりポジティブではない。数ラップ走っただけだけど、それほど悪くはなかったので残念だ。でも、今回のレースの雰囲気は素晴らしいし、シーズンで最高のレースのひとつだので、ここまでのことは忘れて、明日は良いレースができることを期待している」

    関連:F1日本GP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • HRT:F1日本GP初日

    HRT:F1日本GP初日

    HRTは、F1日本GP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが22番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。

    ダニエル・リカルド (22番手)
    「僕の一日はかなりうまくいった。残念ながら序盤にリタイアしなければならなかったトニオよりも順調だったのは幸運だった。なので、両方のセッションを完了できたことには満足している」

    「マシンの感覚はそれほど悪くないけど、直近のライバルのペースにはまだかなり遅れているので、彼らとのギャップを縮めるために大きなステップを果たす必要がある。失っているタイムをどこで見つかられるかはわからない。その一部は僕のドライビングかもしれない。でも、僕たち全員がギャップを縮めるために一体となって取り組んでいく必要があるし、競争力のあるレースをするためにそれを成し遂げられることを期待している」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (24番手)
    「残念ながら、今日はマシンの情報を得るにはあまりに短すぎた。3周後に水圧に問題が発生して、トラック上でマシンを止めなければならなかった。2周はマシンを判断するには十分ではないけど、その2周のペースが良かったのは良いことだ。リズムを掴むためには走行距離が必要なサーキットなので残念だ。このような短いプラクティスセッションの後では簡単な週末にはならないだろうけど、明日の午前中に僕たちがどの位置にいるか見てみるつもりだ」

    ナレイン・カーティケヤン (FP1 24番手)
    「たとえ1回のセッションだけであっても、マシンに戻ることはいつだって良いことだ。午前中は鈴鹿での自分の役目を果たせたし、少し距離を稼いでインドGPに向けて感覚を取り戻すことができた。鈴鹿は高速コーナーが多いし、速いサーキットを走るのは楽しかった。とても楽しかったし、午前中に行った仕事がチームが作業を続けるために十分なデータを提供できたことを願っている」

    関連:
    ・F1日本GP フリー走行2回目:ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目:ジェンソン・バトンがトップタイム

  • ナレイン・カーティケヤン、F1日本GPの金曜フリー走行に出走

    ナレイン・カーティケヤン、F1日本GPの金曜フリー走行に出走

    ナレイン・カーティケヤンが、F1日本GPの金曜フリー走行でHRTのマシンを走らせることが明らかになった。

    F1インドGPにHRTから出場が決まっているナレイン・カーティケヤンは、マシンでの経験を積むために日本GPの金曜フリー走行1回目にヴィタントニオ・リウッツィに代わって出走する。

    F1インドGPでは、ダニエル・リカルドに代わってナレイン・カーティケヤンが出走するとみられている。

  • ヴィタントニオ・リウッツィ:F1日本GPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ:F1日本GPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
    「日本での次のイベントで僕たちはチャンピンシップのダイナルストレートに到達する。鈴鹿はお気に入りのサーキットのひとつだし、最も素晴らしいトラックのひとつであることは間違いない。本当に速くてテクニカルなサーキットだし、良い結果を得るためにはセットアップとエアロダイナミクスが鍵になる」

    「簡単な場所ではないけど、僕たちはシーズンの最後まで戦っていく。天候は気まぐれだし、日本の難しい天候を経験することが僕たちに良い結果を成し遂げるチャンスを与えてくれるかもしれないのし、興味深くなるだろうね。今年日本を襲った地震の被災者のために、今回のグランプリではカオス・デザインにデザインしてもらった“Embracing Japan(日本を抱きしめよう)”という名前の特別なヘルメットをかぶる。ヘルメットはオークションに出品して、利益はチャリティーに寄付する」