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HRT：ダブル完走でシーズンを締めくくる（F1ブラジルGP）

HRTは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが17位、ナレイン・カーティケヤンが18位だった。

2012年F1シーズンのドライバーズ選手権で、ナレイン・カーティケヤンは24位、ペドロ・デ・ラ・ロサは25位で終了。コンストラクターズ選手権では、HRTは12位でシーズンを終えた。

ペドロ・デ・ラ・ロサ（17位）
「素晴らしいレースだったし、走っていてとても楽しかった。全てのラップで状況がどのように変化するかは決してわからないものだ。簡単にミスをしてしまうので、集中し続けなければならなかったけど、僕たちはかなりうまくそれができていた。僕のキャリアで最も楽しいレースのひとつだった。僕たちは全体的に良い仕事をしたし、結果にはかなり満足している。良い気分でフィニッシュしたかったし、僕たちはそれができたと思う。ベッテルの3回目のタイトルにお祝いを言いたい。最後に、疲れを知らずに働き、専念してくれたチーム、そして、この素晴らしいシーズンを最初から最後まで応援して、後押ししてくれたスポンサーとファンに感謝したい」

ナレイン・カーティケヤン（18位）「天候と路面コンディションが変化していて、シーズンで最も難しいレースだったのは確かだ。でも、僕たち全員で対処し、実施したことにはとても満足している。ちょっとしたギャンブルだった。レース全体で天候は変化し続けていたし、簡単にタイヤの温度を失い、路面が乾いてきたときはタイヤを使い過ぎてしまったからね。でも、僕たちはその状況をうまく管理できたし、2台揃ってギニッシュラインを越えられて、ポジティブなカタチでシーズンを終えることができた。シーズンを通したチーム全体の仕事に感謝したいし、このチームの一員でいたことをとても誇りに思っている」

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2012年11月26日
HRT：ペドロ・デ・ラ・ロサ、接触に不満（F1ブラジルGP 予選）

HRTは、F1ブラジルGPの予選で、ナレイン・カーティケヤンが23番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが24番手だった。

ナレイン・カーティケヤン（23番手）
「午前中、僕たちはクルマに良い仕事ができたし、路面温度が昨日よりも低かったこともタイヤデグラデーションを減らすのに役立った。でも、予選前に雨が降り始めて、インターミディエイトタイヤとスリックのどちらで出ていくべきかよくわからなかった」

「トラックはまだ湿っていたけど、最終的にスリックで出ていくことに決めた。序盤は難しかったけど、適切な行為だったと思う。タイヤの温度を生み出すのに苦労したけど、全体的な内容にはかなり満足している。明日に関しては、ウェットレースの方が好ましいけど、コンディションがどうであれ、いつものように全力を尽くすつもりだ」

ペドロ・デ・ラ・ロサ（24番手）
「出ていったときはトラックは湿っていたけど、ドライラインがかなり素早く出てきていたので、ドライ戦略で行くことに決めた。最初の数周はちょっとトリッキーだったけど、終盤はかなり改善した。でも、予選結果には満足していない。僕たちのクルマは競争力があったし、もっとうまくやれたのは確かだ。でも、アタックラップで他のクルマにヒットされてしまった。路面状況を考えれば、避けることはできなかったので、あれは危険な行為だった。衝撃によってリアサスペンションが曲がってしまったし、リアタイアもパンクした。新しいミディアムのセットに交換するために戻り、幸いになんとかもう1周してタイムを改善することができた。レースは明日なので、クルマがそれほど酷いダメージを負っていなくて、良い気分でシーズンを終えられるようにベストを尽くせることを願っている」

関連：F1ブラジルGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

2012年11月25日
HRT：F1ブラジルGP 初日のコメント

HRTは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ（21番手）
「驚くべきサーキットだし、運転するのが本当に楽しい。序盤から良いセットアップのベースを見つけられたけど、タイヤをもっとうまく使えるようにそれを微調整するために、もっと多くのラップを走り、ロングランのシミュレーションをやりたかった」

「トラクションがまだ不十分なので、主にリアエンドでやらなければならない作業はたくさんある。完全に燃料を入れた構成で作業していたので、今日のタイムはあまり参考にはならないかもしれないけど、ミディアムタイヤでクルマはとてもうまく機能していたのはポジティブな点だ。明日はハード側のコンパウンドでも改善できると確信している」

ナレイン・カーティケヤン（24番手）
「まさに覚えていた通りのサーキットだった。とても楽しいし、流れがあって、素晴らしいコーナーがたくさんある。運転するのがかなり楽しい。多くのラップを走れなかったので難しい一日だったし、セッション終盤のアタップラップでは多くのトラフィックに当たってしまい、オプションタイヤを最大限に利用することができなかった。クルマのバランスは序盤からかなり良かったし、セッションを通してわずかにそれを改善させることができた。改善する余地があるのは確かだ。まだリアタイヤのデグラデーションが高すぎるし、トラクションを改善させなければならない。明日は主にそこに集中するつもりだ」

関連：
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

2012年11月24日
ペドロ・デ・ラ・ロサ「HRTの将来はまったく不明」

ペドロ・デ・ラ・ロサは、HRTの将来がどうなるかについてまったくわからないままであることを認めた。

今月、HRTのオーナーであるテサン・キャピタルは、チームを売りに出した。

現在、チームは2013年シーズンのF1のための参戦料の締め切りである11月30日までに買い手を見つけるという時間との戦いに直面している。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、情報不足がHRTの従業員の状況をさらに悪化させていると述べた。

「僕たちがどうなるかわからないなかで、将来のために戦わなければならないことは、全員、特にメカニックやエンジニアにとっては簡単なことではない」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

「誰もどうなるかわかっていないけど、チームが存続すると仮定しなければならないし、最高の仕事をして、その全てを忘れなければならない。言うのは簡単だけど、やるのは難しいことだ。でも、みんな本当にプロだ」

「僕がわかっているのは、僕たちはここにいて、ここにいる全員が何も受け取っていないということだ。僕たちはここにいるし、最後まで仕事をする。その後どうなるかはわからないけど、誰にもわからない。これ以上のことはわからないし、誰もそれについて知らない。現時点では誰もわかっていないと思う」

スペインメディアは、HRTのマドリードのファクトリーにはもう従業員はいないと報じており、AUTOSPORT は、11月26日でレースチームの従業員も失業することになると報道。

HRTと2年契約を結んでいるペドロ・デ・ラ・ロサは、チームが存続しているのであれば、留まることに興味をもるが、それは新たな状況に依存すると述べた。

「チームが存続することを願っているけど、この段階ではそれ以上のことは言えない」

「僕は短気ではない。常に長期的に考えているし、ここに来ると決断したときも、進歩するには最低2年間が必要だと言った。その意見は変っていない。でも、もちろんチームが存続するか、どのような状況になるか、誰と続けることになるかを知る必要がある」

ペドロ・デ・ラ・ロサは、スペインの経済状況もHRTに影響を与えたと考えている。

「スペインからの支援は、期待していたよりも小さかった。主に僕たちの国は非常に厳しい経済状況が続いているからね。人々が職を失っている状況を考えれば、これ以上のサポートを求めることはできない」

しかし、ペドロ・デ・ラ・ロサは、特にリソース不足のなかでチームが2012年に成し遂げたことを誇りに思っていると述べた。

「僕たちの限界と予算、達成してきた発展を考えれば、とても良いシーズンだった。かなり際立っていると思う。たとえ限界は大きかったとしても、僕はとても誇りに思っている」

「70〜75人くらいから初めて、83人になったことを忘れてはならない。それが僕たち全体の活動だ。マルシャやケータハムのようなチームでも倍以上だ。F1に秘訣などないし、僕たちは持っているものでうまくやっている」

関連：
・HRT、チーム解散の危機 – 2012年11月19日
・HRT、売却先を探す – 2012年11月13日

2012年11月23日
ペドロ・デ・ラ・ロサ：F1ブラジルGP プレビュー

ペドロ・デ・ラ・ロサが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ（HRT）
「時間の過ぎ方は信じられないくらいだ。全てを成し遂げてシーズン最終戦ためにブラジルに行くことは、僕たちにとってとても誇りに思えることだ。ブラジルでのレースは、トラックレイアウトだけでなく、F1の歴史やファンによって常に特別なグランプリだ。短いけど、オーバーテイクが可能なチャレンジングなトラックだ」

「でも、天候や雨の可能性もレース結果に大きな役割を果たす。そうなった場合にチャンスをものにする準備はしている。シーズンの最終戦だし、良い結果を出すために全力を尽くすつもりだ。一年を通してチームが非常に懸命に働いてきただけでなく、今シーズン、素晴らしいサポートをしてくれたファンにとっても素晴らしいレースになるだろう」

2012年11月20日
ナレイン・カーティケヤン：F1ブラジルGP プレビュー

ナレイン・カーティケヤンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン（HRT)
「インテルラゴスは、知っているサーキットだし、2005年に走ったのを覚えている。とても好きなトラックだし、F1の大きな遺産でもある。いくつか面白い部分のあるレイアウトだし、アップダウンはかなりスペクタクルだ。でも、観客もそれを非常に特別なものにしている。数少ない反時計回りのトラックなので、ドライバーにとって体力的にとても厳しい」

「シーズン最終戦だし、僕たち全員が最高の結果でシーズンを終えるために良い仕事をするとモチベーションを高めている」

2012年11月20日
HRT：チームにとってポジティブなダブル完走（F1アメリカGP）

HRTは、F1アメリカGP 決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが21位、ナレイン・カーティケヤンが22位だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ（21位）
「全体的にポジティブなレースだった。クルマはうまく機能していたし、タイヤもテスト初日に予想していたよりもうまく働いていた。スタートは良かったし、1セット目のタイヤでプッシュできたけど、ちょっと飛ばし過ぎたかもしれない。レースの半分を通してフロントにグレイングが出ていた」

「でも、レースの半分でハードコンパウンドに交換して、全てがまたうまく機能した。最後の5周でカーボンシートの一部が壊れて、リタイアしなければならない恐れがあったけど、新しいドライビングポジションに適応することができたし、チェッカーフラッグを受けることができた。それは僕にとってだけでなく、チーム全体にとって重要なことだった。今は前を見て、ブラジルに準備する時間だ」

ナレイン・カーティケヤン（22位）
「ここの雰囲気は素晴らしかったし、とにかく良いレースだった。初日は温度が僕たちの弱点だったけど、昨日すでに改善していたし、今日もレース中はまったく問題なかった。クリーンなスタートができたし、僕たちの主な目標はレースをフィニッシュすることだった。問題なくそれができたし、両方のタイヤセットで良いペースを維持することができた。今はブラジルでのレースを楽しみにしている。良い仕事ができて、良い気持ちでシーズンを終えられることを願っている」

関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝、タイトル決定は持ち越し

2012年11月19日
HRT、チーム解散の危機

HRTが、チーム解散の危機に直面している。

HRTのオーナー企業であるテサン・キャピタルは、チームの売却先を探していることを明らかにしてる。

テサン・キャピタルは、2013年シーズン前にHRTを売却するためにカタールの投資家と交渉していたとされているが、交渉は決裂した模様だ。

チームの内部関係者によると、HRTはすでに2012年シーズンの最終戦まで必要ではないとみなされる従業員の一部に解雇予告が出ているという。

ある情報源は「誰とは言えない。すべて終わったようにみえた。彼らは関心と資金を持っていた。だが、契約書にサインする直前に延期され、彼らはアブダビGPの週に手を引いた」と Marca に述べた。

報道によると、マドリードのカハ・マヒカにあるチーム施設は、すでに最低必需品のみに片づけられ、F1アブダビGPとF1アメリカGPの間に戻ったスタッフを驚かせたという。

あるメカニックは「オフィスはすでに空で、家具もコンピュータもなく、あるのは窓だけだった」と述べだ。

また別のスタッフは、HRTが売りに出ているという発表の数日前まで来年のマシンを開発していたことを認めた。チーム代表のルイス・ペレス・サラも、2013年マシンの開発を進めており、チームは新しいスタッフを雇用していると述べていた。

あるスタッフは「流動資産がないため、サプライヤーへの未払いの債務があるため、またはFIAに支払う来年の参戦料がないから閉鎖するのではない」と主張。

「テサンが、F1参戦は利益を生まない、もしくは来年そうだろうと判断し、HRTを手放そうとしているのだ。世界的投資企業にとっては些細な問題だ。チームに投資した金額に対して容認できる見返りがある限り、評判の良し悪しは関係ない。彼らはすでにF1に関心を持っていない」

多くの従業員はすでに解雇予告を受けており、オースティンを訪れている60名ほどのスタッフがHRTのユニフォームを着用するのもあと1週間ほどかもしれない。

「テサンは、我々に何もコメントしてはいけないと言った。でも、我々全員が解雇されたことを知らせたい。どのチームでも働けることを知ってもらいたい」とある従業員はコメント。

「設計、マーケティング、メディア、総務、その他の部門に20人いる。興味深いことに、マクラーレンとマルシアから出向しているシミュレーション・エンジニアの2人だけが、ここ5日間出勤している。来年のマシンを開発していたので全員が驚いた。11月26日に我々も解雇されると通知された。今我々がここにいるのは、FIAやバーニー・エクレストンのFOMとチームがイベントに参戦しなければならないという契約にサインしているからだ」

「2013年は22台のマシンしか出走しないと思う。誰かが値引き価格でチームを買収するかもしれないが、時間が足りない。2013年マシンの設計は中止されており、それが一番大きい。チームはグリッドにマシンを2台並べなければならない。1ヶ月以上遅れたら、買収を希望する企業にとってチャンスはなくなる。ライセンスも重要だが、マシンがなければ意味がない」

2012年11月19日
HRT：タイヤの熱入れに手応え（F1アメリカGP 予選）

HRTは、F1アメリカGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ（23番手）
「簡単ではなかったし、まだ完璧ではないけど、昨日や午前中のラップよりも良くなることはわかっていた。もうタイヤにスイッチが入ることを感じることができているよ。週末ずっとタイヤの熱入れに苦しんでいたけど、やっと予選でそれを成し遂げることができた」

「アスファルトの温度とクルマのバランスを改善させたおかげだけど、グリップレベルはまだかなり低い。感覚はいいし、明日のレースでもこの感じを期待しているけど、僕たちはまだこのトラックで直接のライバルから離されている。いずれにせよ、明日はベストを尽くして、最後まで戦うつもりだ」

ナレイン・カーティケヤン（24番手）
「午前中はタイヤに熱が入らず、ドイライビングはかなりチャレンジングだった。でも、午後にトラックがずっと温かくなったことで状況はかなり改善した。タイヤとクルマのパフォーマンスはずっと良くなったし、いいラップができた。最後のラップで改善できたと思うけど、クルマが突然止まってしまった。燃料のピックアップに問題があった。今それを調べているところだけど、明日のレースでは問題ないと思う」

関連：F1アメリカGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

2012年11月18日
HRT：F1アメリカGP 初日のコメント

HRTは、F1アメリカGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。午前中にはマー・チンホワが走行を行った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ（23番手）
「美しくてテクニカルなサーキットだね。いろんな種類のコーナーがあるし、ブラインドのコーナーがかなり多いので自信をもって走らなければならない」

「アスファルトは完全に新しいし、クルマのスライドも多いけど、一日を通してとても良くなった。一番の問題はタイヤの熱入れに苦労していることだ。走るのが簡単ではない。でも、クルマの基本的なセットアップはいいし、明日それを改善するために必要なのはできるだけ多くの走行距離をカバーすることだけだ」

ナレイン・カーティケヤン（24番手）
「かなり素晴らしいサーキットだ。最初のS字のような速いコーナーが多いし、とてもテクニカルで要求も多い。学ぶのは簡単ではないけど、限られた周回数のなかでベストを尽くした。最初のラップはグリップレベルがかなり低かったし、タイヤの温度を十分に高めることができなかったのでかなりチャレンジングだった。でも、ラップ毎に良くなっていったし、オプションタイヤでの走行も助けになった。まだ改善しなければならないことは多いけど、明日にむけて自信はある」

マー・チンホワ
「F1を走ることは常に特別なことだけど、今回のように完全に新しいサーキットで走るのはスリリングなだけではなく、責任も大きい。新しいトラックなので、エンジニアのシミュレーション以外のデータや経験がないので、やらなければならない仕事がかなり多い。なので、トラックを学ぶだけでなく、クルマの基本的なセットアップに取り組めるように最初から走るというプログラムだった。午前中はトラックがとてもダスティで滑りやすく、かなりトリッキーなコンディションだったし、気温が低いことも運転を難しくしていた。でも、ラップ毎に改善していったし、ラップタイヤを出して感覚を掴んでいくことができた。リスクを冒さずにできるだけ多くのデータを収集することが重要だった。まだ改善する余地はあるけど、自分たちの仕事にはかなり満足している」

関連：
・F1アメリカGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
・F1アメリカGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

2012年11月17日