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  • F1関係者、中国でのTwitter禁止を回避

    F1関係者、中国でのTwitter禁止を回避

    Twitterを使用しているF1関係者は多いが、中国GPでは控えめなつぶやきになりそうだ。

    特にシーズン開幕前は、ドライバーやチーム代表、チーム広報、マスコミ、内部関係者を含む多くのF1関係者が、Twitterを活用していた。

    しかし、今週末にはF1が開催される中国では、インターネット上のソーシャルメディアを禁止・ブロックしており、2009年末にはTwitterもその中に含まれるようになった。

    しかし、中国でTwitter禁止を逃れる方法はあるようだ。禁止に反対意見を表明したヒスパニア・レーシングのカルン・チャンドックは、上海空港で3人の「とても素敵なファン」に出迎えられ、トリックを教えてもらったという。

    またマクラーレン、マイク・ガスコイン、マーク・ウェバー、ヘイキ・コバライネン、複数の記者が上海からつぶやいている。

    約3万人と推定される中国のインターネット警察が、インターネット検閲法違反に対して、どう対応するかは不明。

    ヴァージンの公式Twitterアカウントのオペレータは「（2010年の）中国のために控え目にして、来年のために適切なソリューションを探るつもりだ」とコメントしている。

  • ヘイキ・コバライネン：F1中国GPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1中国GPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （ロータス）
    「中国GPにへ行って本当に感覚はいいね。マレーシアを離れてから数日間しっかりトレーニングをして、少しゴルフもした。中国に来るのが大好きなんだ。ここには素晴らしいファンがたくさんいる。彼らは写真を撮るために一晩中ホテルで待っていてくれて、いつも素晴らしいプレゼントをくれる。去年は、何人かの女の子がタクシーで窓からフィンランドの国旗を振ってずっとホテルまでついてきたんだ！素晴らしい食べ物と深い文化がある国だ。ここに来るために新しいことを知るね」

    「上海のトラック自体が、ドライバーにとってチャレンジだ。2つのストレートの両方がオーバーテイクのチャンスを与えてくれるし、最高の高速セクションがある。ホスピタリティエリアも素晴らしい雰囲気だし、カレンダーの他のどこにも似ていないよね。全体的にここで外出するのはとても本当にエキサイティングだよ」

  • ヤルノ・トゥルーリ：F1中国GPプレビュー

    ヤルノ・トゥルーリ：F1中国GPプレビュー

    ヤルノ・トゥルーリが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
    「中国はカレンダーでお気に入りのサーキットのひとつだね。ここ数年はトラックでは運がないけど、バランスの良いクルマほど報われて、特に高速コーナーでプッシュする気にさせてくれるサーキットが好きなんだ。僕たちはクルマに信頼性があることを証明してきているので、完走して、中国のファンが応援するための新しいなにかを与えられることを楽しみにしている」

    「ここのファンは素晴らしいんだ。彼らはとても情熱的だし、いつも素晴らしい応援をしてもらっている。そして今、彼らにはロータス・レーシングという応援するアジア中心のイギリスチームがいるので、レース週末全体で多くの応援を期待しているよ」

  • フェリペ・マッサ：F1中国GPプレビュー

    フェリペ・マッサ：F1中国GPプレビュー

    フェリペ・マッサが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「数日間、モナコで家族との時間を楽しんだあと、チャンピオンシップ第4戦に向けて上海行きの飛行機に乗ろうとしている。個人的に本当に調子がいいと感じているし、マレーシアからトレーニングに多くの時間を費やしてきた。僕の住んでいるアパートの区画に公共ジムがあって、混んでいないので、静寂のなかでやりたいことは何にでも取り組むことができたんだ！いずれにせよ、モナコの天候はすでにとても暖かいので、通りをランニングしたり、自転車で走ったりすることもできた」

    「天候については話したけど、いつもどおり、レース週末は涼しくて変わりやすいコンディションが予想される。それは過去もこのイベントの特徴だった。だから、僕たちは不安定な天候の可能性に対処するために準備をしておく必要がある。マシンのパフォーマンスを向上させる新しいコンポーネントも楽しみにしているし、それらが特にレッドブルやマクラーレンとの僕たちの戦いを助けてくれることを期待している。シーズン中のテストが禁止されて2年目だけど、新しいコンポーネントが到着するということは、レース週末の金曜日が2つのタイプのタイヤ非アクやトラック仕様のセットアップ作業だけでなく、新しいエレメントのテストセッションとしても使われることになる。通常、僕たちは一台に新しいパーツを装着し、もう一台に古いバージョンを装着してバック・トゥ・バックで比較する。もしくは一台のクルマからもう一台に部品を交換するかもしれない。そのあとデブリーフをして、予選やレースでそれらを使うかどうかを決定する前に、あらゆるテレメトリーデータ、新しいコンポーネントがどのように働いていかという僕とフェルナンドの意見を比較する」

    「表彰台に2回立っているので、上海での僕の記録はそれほど悪いものではない。2008年は2位、2007年は3位だった。運転するには素晴らしいサーキットだし、タイトコーナーへと導くかなり長いストレートは、そこにオーバーテイクの可能性があることを意味する。しかし、今年はストレートで注意しなければならないだろう。マクラーレンが非常に高いトップスピードを持っていることを見てきたからね。彼らと接近戦になった場合は注意しなければならないし、ポジションを守る準備をしなければならない。他にもマシンのリアが乱れてしまうターン2へと続くターン1の出口のようないくつか面白いコーナーがある。全体的に高速コーナーやクイックな方向転換がたくさんあるので、今週末は僕たちのクルマがコンペティティブで、多くのポイントを持ち帰れることを期待している」

  • エイドリアン・スーティル：F1中国GPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1中国GPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    エイドリアン、マレーシアでシーズン初ポイントを獲得しましたね。レースのあとはどのような気持ちでしたか？
    やっとポイントを獲得できて本当に良い気分だったよ。終盤のルイスとのレースと同様、エキサイティングなレースだった。僕たちはF3でたくさん戦ってきたし、F1でも時折戦っていたので、お互いに戦うことはいつも喜びなんだ。僕たちはお互いに多くの敬意を持っている。彼が優勝したときは嬉しいし、彼も僕がうまくいったときは喜んでくれる。満足だったし、ほっとしたし、誇りに思ったよ。フィニッシュしたときは、とりわけそうだったね。僕たちにはそれができるクルマがあるとわかっていたので、ポイントを取るの時間の問題だった。今は残りのシーズンに向けて非常にモティベーションが高まっているよ。

    中国での次のレースについてはどう考えていますか？
    中国での次のレースは少し難しくなるだろうけど、マレーシアといくらか似ているよね。もちろん、サーキットのレイアウトは違うけど、優れたトップスピードが必要だし、それは僕たちにはあることだ。そして、ミドルセクターと低速コーナーではわずかなダウンフォースが必要なので、僕たちのマシンには適していると思う。現時点でパフォーマンスに関して懸念すべきことはないと思うし、僕たちが強くて、トップ10を争えると思う。1年のこの時点ではとても励みになることだ。

    上海ではどのような可能性がありますか？
    もちろん自信はあるよ。マレーシアは励みになったし、バーレーンやオーストラリアもそうだ。中国でも同じようなパフォーマンスを示せると思う。天候は少し低いだろうけど、長いストレートがあるし、その上で非常に速さが必要だ。僕たちのマシンはそれができると思う。低速コーナーではダウンフォースも要求される。僕の感覚では上海でもうまく機能すると思うよ。

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1中国GPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1中国GPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    中国での次のレースについてはどう考えていますか？
    僕たちは、マシンをもっと前進させるためにプッシュしている。僕はシミュレーターにいたし、再びポイントを獲得する準備をして、勢いを失わないように僕たちは中国にアップデートを持ち込むためにプッシュしている。確かに好きなサーキットのひとつだし、いつも良い結果を残してきた。実際、僕のF1での最高の結果を出したサーキットでもある。2007年にトロ・ロッソでセバスチャン・ベッテルと僕は5位と6位でフィニッシュした。

    僕たちのポテンシャルについてはかなりポジティブなきもちで中国に向かう。マレーシアではやっとQ3に進めたし、そこからは良いレースを期待しなければならない。マレーシアではクルマはかなり快適だったし、今回も運がいいままでことを望まなければならない。僕たちは多くのポイントを獲得できると思う。

    上海のトラックを運転することは楽しみですか？
    マレーシアとかなり似ているよね。高速コーナーが多くて、かなりテクニカルだ。特にターン1とターン6、ターン7はね。流れのあるサーキットだし、いくつかテクニカルなコーナーがあって、天候状況が違うこともあるので、いつもクレイジーなレースになる。全体的にそれを楽しみにしているよ！多くのポイントを取ることが目標だし、僕たちにはそれができると確信しているよ。

  • ロバート・クビサ：F1中国GPプレビュー

    ロバート・クビサ：F1中国GPプレビュー

    ロバート・クビサが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    ロバート、マレーシアでは力強い週末を送り、4位でレースをフィニッシュしましたね。結果には満足でしたか？
    週末が始まる前に4位を提供してくれる言われたら、それを手にしただろうね。オーストラリアのように、チーム全体が再び力強いパフォーマンスを発揮していたし、良い週末が送れた。予選では正しい決断ができたし、天候状況にうまく反応できた。レースではスタートでいくつか順位をあげられたし、それが最終的な結果には重要だった。2レースで30ポイント獲得できたことは偉業だし、まさに僕たちが望んでいたことだ。

    チームはレースごとに新しい開発を持ち込んでいますね。マシンの改善を感じていますか？
    チームが非常に懸命にプッシュして、レースごとに新しいパーツを持ち込んでいるのを見るのは素晴らしいことだけど、毎週異なるサーキットをドライブしるわけだし、天候状況も異なっているので、ドライバーとしてマシンがどれくらい改善されたかを判断するのは難しいね。例えばセパンは全体的にメルボルンとは異なっているし、マシンには異なる特性が要求される。でも、データではマシンがだんだん良くなっているよ。

    今週末の中国GPを楽しみにしていますか？
    あまりお気に入りのサーキットではないけど、それぞれのポイントの価値は同じなので、全てのレースが同じくらい重要だ。トラックは、ターン1のようないくつか変わったコーナーがあってかなり面白いね。ほぼ完全な円だし、技術的にかなり難しい。サーキットは低速と高速コーナーがあって、セパンのレイアウトと似ているので、僕たちはコンペティティブだと思う。上位とのギャップを縮め続けるためにいくつかアップデートを持ち込む予定だ。

    これまでのシーズンをどのように考えますか？
    もちろん、バーレーンはとても残念だったけど、ここ2レースで失った分を取り戻せたのは良いことだね。僕たちのクルマがまだ最速ではないことはわかっているけど、レースでは正しい決定ができているし、僕たちは成し遂げた結果に相応しいと思っているよ。今年はサプライズがあるとは思わない。チームの大部分が、レッドブル、マクラーレン、フェラーリの上位3チームとパフォーマンス面でとても接近している。僕たちはちょうどメルセデスと並んでその後ろにいると思うし、フォース・インディア、ウィリアムズ、トロ・ロッソも接戦を繰り広げている。非常にタイトなので、僕たちは上位に近づいて、僕たちの後ろのチームに対してのアドバンテージを維持するためにプッシュしつづけていかなければならない。

  • カルン・チャンドック：F1中国GPプレビュー

    カルン・チャンドック：F1中国GPプレビュー

    カルン・チャンドックが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    カルン・チャンドック （ヒスパニア・レーシング）
    「僕たちの4回目のグランプリでチームのためにまた素晴らしい結果を達成できることを目指している。上海には行ったことはないけど、珠海でレースをしたことがある。クルマを完全に理解するには数ラップかかるだろうけど、メルボルンを終えてみて、サーキットを学ぶことにはあまり心配はしていないよ」

    「マレーシアで満タンの状態で良いレースができたので、それを基にしたい。もっとパフォーマンスが得られて、バルセロナでのヨーロッパシーズンのスタートのためいｎ良いデーターを集められることを期待している」

  • ブルーノ・セナ：F1中国GPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1中国GPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1中国GPへ向けての意気込みを語った。

    ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
    「中国GPを楽しみにしているし、中国は楽しいだろうね。でも、まず第一に僕はまだ中国でドライブしたことがないので、フリープラクティスで走ってみる必要がある。サーキットは、マレーシアの1コーナーに非常によく似た難しい1コーナーがあって、スムーズそうに見えるね」

    「これまでの結果を基にして、どのようなことができるか楽しみにしているよ」

  • ミシュラン 「単独サプライヤーとしてのF1復帰は望んでいない」

    ミシュラン 「単独サプライヤーとしてのF1復帰は望んでいない」

    ミシュランは、提示する3つの条件が満たされた場合のみ2011年にF1復帰すると、ル・マン・シリーズのメディアイベントに参加した四輪競争部門トップが明らかにした。

    「興味は持っているが、適切でなければならないし、どのようなこと起こるか知らなければならない」

    「競争でなければならないし、単独サプライヤーになることを望んではいない。また、我々のタイヤ技術を改善させるために競争する機会として使うことができる必要がある」

    「例えば、我々の新製品パイロット3は、ル・マンのために開発されたテクノロジーだ。我々はF1にそれが必要だと思っている」

    「最後に、それは環境技術を向上させるチャンスでなければならない。環境の助けになるグリーンXチャンレンジのようなものを望んでいる」

    F1のタイヤサイズをLMP1のタイヤサイズに変更することは、ヨコハマタイヤやダンロップに門戸を開くかもしれないが、ミシュランはF1にLMP1用のラバーを使うことは否定している。

    しかし、ミシュランはF1に18インチの扁平タイヤを供給することを望んでいるとされている。