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  • マクラーレン・ホンダ：F1中国GP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダ：F1中国GP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1中国GP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが11番手、ジェンソン・バトンが12番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （11番手）
    「この26日間、マシンをドライブできなくて本当に寂しかったよ！　今日はいい気分だった。肋骨の骨折が完治していないため、まだ少し痛みがあるけど、それは当たり前のことだ。ただ、この痛みは耐えられる程度だ」

    「明日は雨の予報なので、今日はタイヤの実力を測ることが重要だった。日曜日の決勝前にドライタイヤをテストするには、今日が唯一のチャンスとなるかもしれない。今日の結果には満足しているけど、ドライコンディションにおける最適なバランスを見つける必要がある。僕たちのマシンにはトラクションとリアエンドのグリップ力が少し欠けているので、競争力を上げるにはいくつか変更を行う必要がある。 明日の予選がウェットコンディションとなった場合は、ベストを尽くします。ただ、僕たちは日曜日の決勝でのパフォーマンスに焦点を当てていく」

    ジェンソン・バトン （12番手）
    「今日はどのドライバーもタイヤの磨耗とオーバーヒートに少し悩まされていたと思う。タイヤの最小空気圧が非常に高いので、コース上では難しい状況だった。また、タイヤが比較的すぐにオーバーヒートするため、特にロングランでは管理が難しくなる。 マシンのセットアップに関しては、まだ改善の余地がある。ただ、僕たちの競争力は見た目よりも実際には少し高い可能性があると思っている。 明日の予選で雨が降って、順位が入れ替わるような混沌とした状況になるなら、ウェットコンディションは歓迎だ。 もし明日ドライコンディションであれば、僕たちはトップ10圏内に近づけるだろうし、Q3に進出できるかもしれない。もし混沌とした状況になったら、大きなミスをして悪い方向にいくこともあれば、幸運をつかんで非常にうまくいく可能性もある。僕としてはリスクを取って攻めに出たいと思うね！」

    エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
    「今朝のFP1では赤旗が2回出て、十分に学ぶことができなかったため、必然的に午後のセッションに重点を置くことになりました。FP2では、多くの周回を重ねることができたものの、今日という一日に満足しているわけではありません。ジェンソンもフェルナンドも、マシンのバランスには十分満足していないと話していますが、明日の最後のフリー走行および予選に向けたセットアップに関する方向性については、ある程度分かったつもりです。午後の走行をみる限り、今週末はタイヤマネージメントがカギとなる可能性があります。我々はその問題にうまく対処できると感じており、興味深いながらも厳しいレースになることが予想される中国GPに向けて準備を進めます」

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  • ホンダ F1 「タイムシート上では期待していたほど良くなかった」

    ホンダ F1 「タイムシート上では期待していたほど良くなかった」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1中国GP初日のフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「本日のフリー走行は、タイヤに厳しいサーキットのため、特にロングラン走行においてマシンが不安定となり、結果として期待していたポジションで一日を終えることができませんでした。明日に向けて、タイヤのマネージメントを工夫して安定したパフォーマンスを目指します」

    「 一方、明日は雨の予報ともなっており、天候の影響でさらに日曜日に向けたセットアップが難しくなりますが、チーム一丸となって準備したいと思います」

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  • フェラーリ：F1中国GP 初日レポート

    フェラーリ：F1中国GP 初日レポート

    フェラーリは、F1中国GP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンがトップタイム、セバスチャン・ベッテルが2番手タイムを記録した。

    キミ・ライコネン （1番手）
    「全体的にかなり難しい一日だったし、たぶんか風によるものだと思うけど、タイヤのグリップを得るのに苦労していた。スライドが多かったし、そのようなフィーリングはあまり好ましくはない」

    「スーパーソフトを装着したときは、うまく機能していたように思うし、グリップが得られたので、そこ良いラップを刻む助けになった。明日天候がどうなるか見てみるつもりだし、良い一日を過ごして、レースで最大限を引き出したい」

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「金曜日で重要なのはポジションではなく、フィーリングだ。まずまずの一日だったし、クルマのフィーリングはOKだったけど、特にバランス面ではまだ改善できると思う。今夜は全てを片付けるためにやらなければならない仕事がたくさんある。ゴールは常にポールポジションを獲ることだけど、まだ金曜日だし、あまり強調するつもりはない。このトラックはタイヤにかなり厳しい。スダイドが多かったし、デグラデーションも多かった。キミのデータを見て、彼がどこで速かったのかを確認した。僕たちは午後は異なるプログラムに取り組んだ。これが比較のために役立つんだ。お互いに学べるからね」

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  • メルセデス：F1中国GP 初日レポート

    メルセデス：F1中国GP 初日レポート

    メルセデスは、F1中国GP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが3番手、ルイス・ハミルトンが4番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （3番手）
    「今日は再びクルマに飛び乗って、それなりの週末のスタートを切れた。1回目のセッションは赤旗によって妥協を強いられた。でも、いくつかのことを試すことはできたし、うまく機能している」

    「僕たちはここでも速そうだ。でも、午後にフェラーリも非常に速かったし、彼らのことはもちろん警戒している。今夜やらなければならないちょっとした宿題もある。明日、前の予選フォーマットに戻るのは嬉しいし、本当に楽しみにしている。ファンもそうであることを願っているし、彼らのために良いショーを見せたい。中国に戻ってくるのはいつも素晴らしい。本当に好きなトラックなんだ。でも、とりわけ好きなのが人だ。ファンはとても熱狂的だ！　彼らは僕たちに会うために空港で2日間待っていた。本当にありがたいことだし、彼らにありがとうと言いたい」

    ルイス・ハミルトン （4番手）
    「悪い一日ではなかった午前中はあまりクルマを快適に感じていなかったけど、昼休みにチームがいくつか変更を施して、2回目のセッションではだいぶ良くなった。天候は驚くほど暖かかったけど、風が強かったし、高速コーナーを抜けるのがかなり難しかった。今週末はタイヤデグラデーションが大きな要因になるだろうことはすでに目にしている。このサーキットはかなりノーマルなことだけど、日曜日にむけて気をつけていなければならないのは確かだ。ここではすでに驚くべきサポートを受けている。中国に来るたびにファンの多さに圧倒される。まだ金曜日だけど、スタンドにはすでにバナーやフラッグを持った多くのファンがいる。彼らに心から感謝したい」

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  • ルノー：F1中国GP 初日レポート

    ルノー：F1中国GP 初日レポート

    ルノーは、F1中国GP初日のフリー走行で、ジョリオン・パーマーが15番手、ケビン・マグヌッセンは午前中のセッションでサスペンションにトラブルが発生し、午後は走行を行わなかった。

    ジョリオン・パーマー （15番手）
    「今日は大部分のプログラムをこなせたし、FP2では良い前進を果たせたので、そこは励みになる。序盤はとてもグリップが低いけど、トラックには急速にラバーが乗っていくので、全員タイムが上がり続けていくと思う」

    「僕たちに関しては、ショートランとロングランの両方で分析するための多くのデータを得られた。明日にむけてどこを改善できるかを見るために今夜は取り組んでいくつもりだ」

    ケビン・マグヌッセン
    「サスペンションが故障して、タイヤのトラブルに繋がった。コーナーではなく、ストレートを走っていたので、コントロールするのは簡単だったし、ただリフトオフすればよかった。それ以外では、午前中に何周かインタレーションラップと空力走行を行った。それはデータ的には常に有益なことだけど、トラックとクルマから何を学べるかという点で明日の朝はやらなければならないことがたくさんある。雨かもしれないけど、レースはドライニなりそうなので、望んでいたようなストレートな週末にはならないだろうけど、とにかく頑張るよ」

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  • レッドブル：F1中国GP 初日レポート

    レッドブル：F1中国GP 初日レポート

    レッドブルは、F1中国GP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが4番手、ダニール・クビアトが6番手だった。

    ダニエル・リカルド （4番手）
    「ラップタイムにはかなり満足しているけど、まだバランス面はもっと良くなると思っている。求めているものを見つけられれば、望んでいる位置にもっと近づけると思う。僕たちが比較的コンペティティブなようだし、ほとんどの人たちがバランスに苦しんでいたと思う」

    「でも、今日はクルマに苦労したし、全員とってそうだったと思う。午前中に何人もスピンしていたし、風の影響も大きかったかもしれない。最後にソフトタイヤで行ったロングランは有望だったし、ペースも悪くない。明日が雨なら僕たちにも少しチャンスがある。そトップ5は達成可能かもしれないね」

    ダニール・クビアト （6番手）
    「ここはタイヤの働き方が変わっているので、明日、タイヤをちゃんと機能させる方法を理解する必要がある。それが僕たちの目標だ。それほど悪くはなかったけど、正直言うと、僕は一度もクリーンナップは走れなかった。スーパーソフトに苦戦していたし、まったく機能してくれない。なので、予選に向けていろいろとやらなければならないことがある。明日の天気予報は雨なので、また変わってしまうだろうけど、土曜日の午後がどうなるか見てみないと分からない」

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  • ハース：F1中国GP 初日レポート

    ハース：F1中国GP 初日レポート

    ハースは、F1中国GP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが16番手、エステバン・グティエレスが21番手だった。

    ロマン・グロージャン （16番手）
    「チームにとって理想的な一日ではなかった。エステバンは多くの問題に見舞われた。僕たちは新しいフロントウィングを試さなければならなかったけど、理解するのがとても難しいトラックだ。全てをきちんと働かせることができなかった。クルマはとても運転しづらい。簡単ではないね」

    「明日もっとうまくやれることを分析するために今夜はスタッフにとって長い夜になりそうだ。現状は自分たちがいるはずだと思っていた場所にはまったく届いていない。それを理解して、作業していく必要がある。今日は、僕たちが新しいチームで、過去数年のデータがないことが影響した。いくつか異なることにトライしたけど、まだ何もフィックスしていない状態だ」

    エステバン・グティエレズ （21番手）
    「とても難しい一日だった。問題を解決して、明日と残りの週末にむけて準備するために午後のあらゆるデータを分析することがとても重要になる。チームは懸命に作業しているし、僕たちは状況を打破できるとポジティブに捉えている。明日を楽しみにしている」

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  • マノー：F1中国GP 初日レポート

    マノー：F1中国GP 初日レポート

    マノーは、F1中国GP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが17番手、リオ・ハリアントが19番手だった。

    パスカル・ウェーレイン （17番手）
    「2回目のフリープラクティスは良かった。1回目のセッションは、各タイヤセットで2度の赤旗によってちょっと厄介だった。午後はショートランとロングラップを行い、セットアップでいくつかのことを試した。全てがうまく機能しているように思うし、問題はない」

    「一番のポイントはタイヤデグラデーションだ。本当に高い。左フロントはかなりだ。全員が苦労していたし、明日何をもたらせるか見てみよう。僕たちはクルマのバランスを改善させ続けなければならない。温度をウォッチしなければならないけど、ここまではバーレーンの金曜日と状況はかなり似ているように思うし、かなりポジティブだ」

    リオ・ハリアント （19番手）
    「今日はレースための準備と上海でのタイヤ選択を理解することが主だった。良い一日だったし、ラスト40分のロングランでは今夜調べるための良いデータを収集することができた。バーレーンと同じようなところに混じれているのは良いことだね。明日は雨になりそうだ。オーストラリアの金曜以来だね。面白くなるだろうし、ちょっと状況がかき混ぜられるだろう。僕たちにとって良い方向に働くことを願っている」

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  • ウィリアムズ：F1中国GP 初日レポート

    ウィリアムズ：F1中国GP 初日レポート

    ウィリアムズは、F1中国GP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが10番手、フェリペ・マッサが14番手だった。

    バルテリ・ボッタス （10番手）
    「FP1で問題が発生したことで難しいスタートとなったけど、チームは問題を解決するためにセッション間に良い仕事をしたし、もう僕たちは何が起こったのかを理解していると思う」

    「午後のロングランは一貫性を感じたけど、スピードを測定するのは明日の予選まで待たなければならない。僕たちは良い週末を過ごせると思う。とにかく懸命に作業をすることが重要だ」

    フェリペ・マッサ （14番手）
    「簡単な一日ではなかったのは確かだ。午前中に問題が発生したけど、それは解決されたと確信している。午前中の問題のせいで今日は多くの走行距離を失ったし、明日競争的になることに100％集中する必要がある」

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  • トロ・ロッソ：F1中国GP 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1中国GP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1中国GP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが6番手、カルロス・サインツが8番手だった。

    マックス・フェルスタッペン （6番手）
    午前中のFP1は難しいセッションだった。赤旗によってロングランをあまりまとめあがることができなかったからね・・・。出て行ったんだけど、またガレージに戻ることになった。でも、このトラックで自信を取り戻せたし、クルマの何が新しいかについて確認して、最初の理解を得られたので良かった」

    「FP2は多くのことを完了することができた。明日にむけて改善するために今夜やらなければならない作業はまだあるけどね。今日の内容には満足していいと思う」

    カルロス・サインツ （8番手）
    「今日もスムーズな金曜日だった。クルマに問題はなかったし、おかげで全てのプログラムを完了することができた。FP1は赤旗によってかなりセッションが中断されたけど、午後のFP2はとても良かったし、一日の終わり方には満足している。全員にとってチャレンジングなグランプリになると思うし、残りの週末、特に古いフォーマットに戻る予選を楽しみにしている」

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