ウィリアムズは、F1中国GPの予選で、バルテリ・ボッタスが5番手、フェリペ・マッサが11番手だった。
バルテリ・ボッタス （5番手）
「僕にとって良い予選だったし、チームとして5番手は最大限のポジションだったと思う。Q3の2回目の走行は走っていて素晴らしい感覚だったし、明らかに週末のベストラップだった。良いフィーリングだった。予選を最大限に生かせたとわかって終えることは常に嬉しいことだし、チームとして、僕たちは明日にむけて良いポジションにいると思っている」
フェリペ・マッサ （11番手）
「僕が望んでいたポジションではない。赤旗はちょっと不運だったけど、明日のレースはどうなるかわらない。ベストを尽くすつもりだ。正しいタイヤ選択がポジティブな影響を与えてくれることを願っているし、明日様子を見てみるつもりだけど、自分のポジションにはあまり満足していない」
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マノーは、F1中国GPの予選で、リオ・ハリアントが20番手、パスカル・ウェーレインはQ1でクラッシュを喫してタイムを記録できなかった。
リオ・ハリアント （20番手）
「今日の自分のラップにはあまり満足していない。昨日はそれなりにコンペティティブがあったし、ザウバーといい勝負をしていたけど、今日はそうならなかった。僕たちは赤旗の前に1周してしまっていたので、タイヤを適切な温度に上げるのが難しかった」
「今夜データを見る時にそれがどれくらい影響したか調べてみる必要がある。昨日のフリー走行を見る限り、僕たちのレースペースは良さそうなので、明日は期待している
パスカル・ウェーレイン
「予選のスタートまでにコースはかなり乾いていたし、スリックは正しい選択だった。ホームストレートにバンプがあって、その後ろにウェットパッチがあり、その上でリアのコントロールを失ってスピンしてしまった。コースのその他の部分はすべて問題なくかったので、まったく予想できなかった。隠れていたから確認できなかったんだ。僕にできることは何もなかったｓ、ちょっと運がなかっただけだ。唯一幸運だったのは、アームコにそれほど激しく衝突しなかったことだ。もしそうだったら、レースに向けてもっと大変なことになっていただろう。予選でタイムを出せなかったのは残念だけど、レースはまた別だし、昨日のプラクティスで僕たちのペースは良さそうだった。後ろからスタートするのは楽ではない。でも、オーストラリアでもやっているし、僕にとってそんなに悪い終わりではなかった。明日はどうなるか見てみるし、いつも通りベストを尽くすつもりだ」
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トロ・ロッソは、F1中国GPの予選で、カルロス・サインツが8番手、マックス・フェルスタッペンが9番手だった。
カルロス・サインツ （8番手）
「今日の予選には満足している。クルマからこれ以上は引き出せなかっただろう。最終セクターでちょっとタイムを失ったのは事実だけど、明日8番手からスタートするのは悪い結果ではないし、レースでも頑張っていく」
「全体的に見て、今年ようやく最初から最後まで良い予選セッションをまとめられたことにも満足している。オーストラリアとバーレーンではそれができていなかったことだからね。明日のレースは戦略的にとても面白くなると思うし、ポイントを争えることを期待している」
マックス・フェルスタッペン （9番手）
「明日のために僕たちはかなり良いポジションで予選を戦えたと思うし、Q3に進出できるのは常に良いことだ。もちろん、常にもっと多くを望むものだけど、残念ながら今日は全てをあまりまとめ上げることができなかった。コンディションはかなりトリッキーだった。クルマは昨日と比較してちょっと違った感じだったし、トラックも少し滑りやすかった。でも、僕たちはトップ10にいるし、明日のレースを楽しみにしている」
フォース・インディアは、F1中国GPの予選で、セルジオ・ペレスが7番手、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手※だった。
セルジオ・ペレス （7番手）
「午後のクルマのパフォーマンスにはとても満足している。雨の午前中でさえ、僕たちは本当に競争力がありそうだったし、7位で一日を終えたことは僕たちのクルマのポテンシャルを示す結果だ。僕たちは一晩でバランスを進歩させたし、今日はその結果を確認できた」
「トラックは所々で滑りやすかったし、ミスをしやすい状況だったけど、僕たちは集中力を維持して、自分たちに相応しい結果を出した。明日は異なる戦略チョイスによって面白いレースになるはずだし、多くのポイントを獲得できると楽観的に捉えている。タイヤデグラデーションがレースのキーファクターのひとつになるだろうけど、僕たちは全てのコンパウンドをうまく理解できていると思うし、正しい戦略を選べると思う」
ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
「正直、何が起こったのかわからない。ホイールが外れるのを僕たち全員が目にいたけど、なぜ、どのようにしてすなったのかはわからない。ガレージを離れたときはきちんと装着されていた。全てがノーマルだと感じていた。緩いとは感じなかったし、ステアリングにもその兆候はなかった。外れたときは突然の出来事だった。でも、僕は低速だったし、クルマを素早く、安全に止めることができた。今週末、僕たちはここで競争力があったし、Q3で走りたかったので、ガッカリしている。明日のレースは面白くなるだろうし、今日よりもうまくいくことを願っている」
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ザウバーは、F1中国GPの予選で、マーカス・エリクソンが15番手、フェリペ・ナッセが16番手。今シーズン初のQ2進出を果たした。
マーカス・エリクソン （15番手）
「去年の予選フォーマットに戻って嬉しいね。2台揃ってのQ2は正しい方向への一方だ。満足すべきことだ。特にQ1で13番手だったのはとても良い頑張りだった。金曜日のロングランはかなり有望だったので、明日のレースは1〜2ポイントを争える良いチャンスがあるはずだ」
フェリペ・ナッセ （16番手）
「まず何より、前の予選フォーマットに戻って嬉しかった。僕たちに追加で新品タイヤで走る機会を与えてくれた。まだブレーキ面に前のイベントで見舞われたような問題を経験しているけど、かなり良いラップができたと感じている。チームが問題を素早く解決してくれると期待している。レースはタイヤ戦略によって面白くなるはずだ。特にスーパーソフトのパフォーマンスが急激に低下するのを見ているからね」
ルノーは、F1中国GPの予選で、ケビン・マグヌッセンが17番手、ジョリオン・パーマーが19番手だった。
ケビン・マグヌッセン （17番手）
「ここまでの中国はトリッキーな週末だった。今日の午後は、初めてドライのサーキットでクルマを走らせた。1回目の予選ラップはまずまずだったと思うし、2回目の走行ではちょっと改善できたと思う」
「今日、僕たちはQ2にかなり近づいていたし、もっとノーマルな状況ではそこにいられたと思うのでフラストレーションを感じる。でも、ここが僕たちの現在のポジションだ。僕たちは状況は良くなっていくだけだとわかっているし、段階的な改善を目指している。明日は堅実なペースで良いレースをして、ミッドフィールドで戦えることを願っている。頑張るよ」
ジョリオン・パーマー （19番手）
「1回目の走行ではクルマはOKだったけど、まだちょっとダンプがあったし、かなり慎重になっていた。2回目の走行はグリップが本当に不足していて大変だった。昨日や午前中にこのような問題はなかったので、パフォーマンスのロスが自分自身とチームの間でどこから来ているのか理解する必要がある。明日に関しては、通常、レースペースは予選スピードよりもいいけど、それでもほぼ最後尾からのスタートだし、それは状況をよりチャレンジングにするだろうね」
2016 F1中国GPの予選が16日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。
開幕2戦で採用された一定時間毎にリアルタイムで最下位ドライバーが脱落する新予選ルールは廃止となり、今回のF1中国GPから2015年までの予選フォーマットに戻されてセッションが行われた。
午前中は雨が降った上海だが、予選までに雨は止み、路面には所々にウェットパッチはあるものの、各ドライバーはドライタイヤでアタックを行った。
予選Q1ではパスカル・ウェーレイン（マノー）が、ホームストレートのバンプでコントロールを失ってクラッシュ。セッッションは、一時、赤旗中断となった。
また、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がパワーユニットのトラブルでタイムを記録できず。ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティを科せられているハミルトンは、最後尾からのスタートとなる。
ポールポジションを獲得したのは、メルセデスのニコ・ロズベルグ。ログベルグは今シーズン初ポール。2番手にはダニエル・リカルド（レッドブル）、3番手にはキミ・ライコネン（フェラーリ）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが12番手、ジェンソン・バトンが13番手でセッションを終え、Q3進出はならなかった。Q2の残り1分17秒でニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）のフロントタイヤが脱落して赤旗が提示されて、最後のアタックができなかったのが痛かった。
F1中国GP 決勝レースは、17日（日）の15時（現地時間14時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1分37秒669 | 1分36秒240 | 1分35秒402 |
| 2 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1分37秒672 | 1分36秒815 | 1分35秒917 |
| 3 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分37秒347 | 1分36秒118 | 1分35秒972 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分37秒001 | 1分36秒183 | 1分36秒246 |
| 5 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1分37秒537 | 1分36秒831 | 1分36秒296 |
| 6 | ダニール・クビアト | レッドブル | 1分37秒719 | 1分36秒948 | 1分36秒399 |
| 7 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分38秒096 | 1分37秒149 | 1分36秒865 |
| 8 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1分37秒656 | 1分37秒204 | 1分36秒881 |
| 9 | マックス・フェルスタッペン | トロ・ロッソ | 1分38秒181 | 1分37秒265 | 1分37秒194 |
| 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 1分38秒165 | 1分37秒333 | |
| 11 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 1分38秒016 | 1分37秒347 | |
| 12 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分38秒451 | 1分38秒826 | |
| 13 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分38秒593 | 1分39秒093 | |
| 14 | ロマン・グロージャン | ハース | 1分38秒425 | 1分39秒830 | |
| 15 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分38秒321 | 1分40秒742 | |
| 16 | フェリペ・ナッセ | ザウバー | 1分38秒654 | 1分42秒430 | |
| 17 | ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1分38秒673 | ||
| 18 | エステバン・グティエレス | ハース | 1分38秒770 | ||
| 19 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1分39秒528 | ||
| 20 | リオ・ハリアント | マノー | 1分40秒264 | ||
| パスカル・ウェーレイン | マノー | ||||
| ルイス・ハミルトン | メルセデス |
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1中国GP予選Q2での走行中に左フロントタイヤが脱落。FIAはこの件を調査している。
ニコ・ヒュルケンベルグのこの事故によって、残り1分17秒の時点で赤旗が提示され、Q2は終了。マクラーレン・ホンダを始め、Q3進出を狙っていたドライバーは、最後のアタックをできずにセッションを終えることになった。
ニコ・ヒュルケンベルグは、この時点でトップ10タイムを記録。Q3に進出したが、この事故により走行できなかった。
パスカル・ウェーレインは、F1中国GPの予選Q1でホームストレートを走行中にコントロールを失ってクラッシュ。セッションは赤旗中断となった。
午前中は雨が降った上海だが、予選までに雨は止んだ。
路面には所々にウェットパッチはあるものの、各ドライバーはドライタイヤでアタックを行った。
Q1でスーパーソフトタイヤを装着して早めに出て行ったパスカル・ウェーレイン（マノー）は、アタックに向けてホームストレートを走行中にウェットパッチのある路面のバンプでコントロールを失ってクラッシュ。マシン改修とコース清掃のためにセッションは赤旗中断となった。
無線でパスカル・ウェーレインは「みんなごめん。でも、どうすることもできなかった」とチームに伝えた。
2016 F1中国GPのフリー走行3回目が16日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。
上海の土曜日は雨。セッションはウェットコンディションで行われた。決勝レースは晴れの予報となっていることもあり、多くのドライバーがタイムを記録せずにセッションを終えている。
フリー走行3回目のトップタイムは、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が記録。
2番手にはバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）、3番手にはセルジオ・ペレス（フォース・インディア）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンともにタイムを記録しなかった。
F1中国GP 予選は、このあと16時（現地時間15時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分57秒351 | 3 |
| 2 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1分58秒061 | 7 |
| 3 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分58秒689 | 4 |
| 4 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1分58秒800 | 9 |
| 5 | エステバン・グティエレス | ハース | 1分59秒526 | 7 |
| 6 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1分59秒677 | 7 |
| 7 | ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1分59秒761 | 9 |
| 8 | パスカル・ウェーレイン | マノー | 1分59秒964 | 8 |
| 9 | マックス・フェルスタッペン | トロ・ロッソ | 2分00秒150 | 6 |
| 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 2分00秒158 | 4 |
| 11 | フェリペ・ナッセ | ザウバー | 2分00秒197 | 8 |
| 12 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 2分00秒812 | 5 |
| 13 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 2分02秒438 | 4 |
| 14 | リオ・ハリアント | マノー | 2分02秒732 | 5 |
| 15 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 3 | |
| 16 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 3 | |
| 17 | ロマン・グロージャン | ハース | 4 | |
| 18 | ダニール・クビアト | レッドブル | 4 | |
| 19 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 2 | |
| 20 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 3 | |
| 21 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 2 | |
| 22 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1 |