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  • メルセデス：ルイス・ハミルトンが自身初の3連勝 （F1中国GP）

    メルセデス：ルイス・ハミルトンが自身初の3連勝 （F1中国GP）

    メルセデスは、F1中国GPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが優勝、ニコ・ロズベルグも2位に入り、3戦連続で1-2フィニッシュを達成した。

    ルイス・ハミルトン （優勝）
    「チームは驚くべき仕事をしてくれたし、こことファクトリーのハードワークの全てが、今、本当に成果を挙げている。とにかくクルマは信じられないくらいだった。最後の数週はタイヤの温度を維持するたえにちょっとプッシュしたけど、とにかく運転していて素晴らしい感覚だった」

    「今日は本当に満足している。フリー走行2回目の後、クルマのセットアップに関して多くの変更を施さなければなかったけど、土曜日に雨が降った後、今日がどうなるかははっきりとはわからなかった。多くのハードワークがなされたし、何も推測はせず、ただ今日を見越して正しいステップを踏めるようにエンジニアとじっくりと話し合った。昨年、僕を受け入れてくれたブラックリーとブリックスワースのチームは心からお礼を言いたい。こんなに素晴らしいマシンとエンジンを作ってくれたおかげで、2014年はかなりポジティブなエネルギーでプッシュし続けられている。今の僕たちは本当にうまくいっていると思う。僕も懸命に働いてるし、チームも懸命に働いている。ヨーロッパに戻るときにはさらに改善していきたい」

    ニコ・ロズベルグ （2位）
    「僕にとっては完璧な週末ではなかった。多くのことがうまくいかなかった。テクニカルトラブルに始まり、予選では自分が完璧な仕事を果たせてなかった。今日はテレメトリーがまったく駄目だったので、クルマとピットのコミュニケーションができなかった。僕のエンジニアはクルマで何が起きているのか把握できなかった。それによってスタートにむけてクラッチをセットアップできなかったんだ。クラッチが完全に間違ったところに設定されていて、本当に最悪のスタートとなってしまった。ターン1ではボッタスとの接触もあったけど、しょうがないと思った。幸運にも、クルマにダメージはなかったし、その後のラップもクルマのペースは良さそうだった。おかげでいくつかポジションを上げることができた。最終的に2位でゴールできことで週末のダメージを最小限に抑えられたのは素晴らしいことだ。また重要なポイントを獲得できたので満足している。チャンピオンシップをリードしてヨーロッパに戻れるなんて最高だ。バルセロナでは通常のノーマルな週末を過ごしてトップに返り咲けるようことを願っている。今回も素晴らしいチームリザルトだったと思うし、チーム全体が誇りに思っていいと思う。素晴らしいな週末を過ごしたルイスにはおめでとうと言いたい」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • フェラーリ：フェルナンド・アロンソがシーズン初表彰台 （F1中国GP）

    フェラーリ：フェルナンド・アロンソがシーズン初表彰台 （F1中国GP）

    フェラーリは、F1中国GPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが3位、キミ・ライコネンが8位だった。

    フェルナンド・アロンソ （3位）
    「厳しいシーズンのスタートの後、この表彰台はチーム全体にとって自信を後押しになる。トップとのギャップを縮めるためにベストを尽くしてくれている全員にとってさらなるモチベーションを与えてくれる」

    「それに僕はこの表彰台をステファノに捧げるべきだと思う。7月まで僕たちがやっていく全ては彼の努力の結果でもある。僕たちは間違いなく前進している。2週間前と比較しても上位勢とのギャップをかなり縮められているからね。でも、僕たちにはまだ長い道のりがあることを十分承知しているし、地に足をつけたままでいなければならない。全体的に僕にとっては良い週末だった。金曜日から全てがうまくいった。雨によって予選は予想していたよりも複雑になったけどね。レース中はずっと限界まで攻めていたし、これ以上は無理だったと思う。今回はかなり独特なトラックだったし、これから次のレースまでにどのような状況でもできるだけうまく準備を整えられるように長い休みを最大限に活用しなければならない」

    キミ・ライコネン （8位）
    「本当に難しい周案津だった。金曜日の午前中からトラブルに苦しんだし、完全には解決することができなかった。今日のレースでは望んでいた結果を得ることができなかった。スタートは良かったし、2つ順位を上げることができたけど、そのあとはまったく順位を上げられなかった。とにかくペースがなかったし、前も後ろもグリップがなかった。新品タイヤでの最終スティントではクルマのハンドリングは良くなったけど、そのあとタイヤがタレしまい、状況はまた難しくなった。ここでは低温とトラック特性と僕のドライビングスタイルの組み合わせといった様々な要因が相まって困難に遭遇したと思う。今日はチーム全体の物凄い努力のおかげで貴重なポイントを持ち帰ることができたし、これから僕たちは改善するために絶え間なく働き続けていく。フェルナンドの結果はとても励みになるし、僕たちが正しい方向に進んでいることを証明したと思う」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • レッドブル：チームオーダーでダブル入賞 （F1中国GP）

    レッドブル：チームオーダーでダブル入賞 （F1中国GP）

    レッドブルは、F1中国GPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが4位、セバスチャン・ベッテルが5位だった。

    ダニエル・リカルド （4位）
    「グリッドの汚れた側からのスタートだったし、発進はかなり良くなかった。ライン上でスピンして、2つ順位を失ってしまった。でも、そこからは良いレースができたと思うよ！」

    「セブとレースをしていた。いつだってポジションを守りたいものだけど、チームが無線で連絡して、彼は僕を通してくれた。各ピットストップ後にやれるだけのことをやれたし、僕たちはクルマを改善させた。最後はアロンソを捕えるためにやれることは全部やったし、ラインを通過したときには数秒以内まで捕えることができていたと思う。チームとうまくやれているし、ここを快適に感じている。今日はベストを尽くすことができた。本当は表彰台を望んでいたし、あと少しだったよ！」

    セバスチャン・ベッテル （5位）
    「ダニエルと戦略が違うことがわかったので、一旦彼にポジションを譲った。最初に言われたときは、バーレーンとは違って、同じタイヤを履いていたので、指示が理解できなかった。だから、ダブルチェックしたんだ。チームが戦略が違うと教えてくれたのでポジションを譲った。その後、レースが進むにつれて自分にペースがないことがわかってきた。ダニエルを抑えても無意味だった。まだこのクルマは望んでいるところには来ていないけど、今はその過程にある。今後数戦で、正しい方向に向けてもっと前進したい。僕たちの弱みはコーナーではなく、ストレートにある。今日は第1スティントはOKだったが、その後、何が起きたのかよくわからない」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • フォース・インディア：2台揃ってポイント獲得 （F1中国GP）

    フォース・インディア：2台揃ってポイント獲得 （F1中国GP）

    フォース・インディアは、F1中国GPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、セルジオ・ペレスが9位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
    「6位でフィニッシュして、再び2台がポイントフィニッシュできたのはチームにとって非常にポジティブな結果だ。実際、僕にとってマッサの前に出た後はかなり素直なレースだった。タイヤとペースを管理し、ミスを避けなければならなかったし、唯一トリッキーだったのは、最後にボッタスがちょっと近づいてきたときだけだった」

    「僕たちは現時点でのメインのライバルである他のメルセデスカスタマー勢全てを打ち負かすことができたけど、それ以外のチームも調子を上げているので、プッシュし続ける必要がある」

    セルジオ・ペレス （9位）
    「昨日の難しい予選の後、16番手からスタートして9位でフィニッシュできたのは良いリカバリーだ。スタートはうまくいったし、その後は2ストップ戦略を機能させることだけに集中した。全員がタイヤのグレーニングに苦しんでいたと思うし、僕もいくつかフラットスポットを作っていたけど、それでも機能させることができた。今日は戦略が違うクルマでさせオーバーテイクが簡単ではなかったし、9位は最大限だったと思う。4戦中3レースでポイントを獲得できているけど、バーレーンでの週末を終えて、今日はもっと多くを望んでいた。僕たちの周りのチームの全てがペースを見つけているのは明らかなので、バルセロナに準備するために一所懸命に作業を続けなければならない」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • ウィリアムズ：バルテリ・ボッタスが7位入賞 （F1中国GP）

    ウィリアムズ：バルテリ・ボッタスが7位入賞 （F1中国GP）

    ウィリアムズは、F1中国GPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが7位、フェリペ・マッサが15位だった。

    バルテリ・ボッタス （7位）
    「スタートで接触があっていくつか順位を落としてしまったけど、僕にとっては良いレースだった。それにレース全体でテレメタリーなしで走らなければならなかった。簡単ではなかった」

    「週末全体で僕たちは良い進歩を果たせた。前進するのは素晴らしいことだし、3週間後のスペインでも同じようになることを願っている」

    フェリペ・マッサ （15位）
    「今日も素晴らしいスタートが切れたし、僕たちはトップを争っていた。フェルナンドと接触があったけど、幸運にもクルマはダメージを負っていなかったので続けることができた。1回目のピットストップでミスがあって、最後尾でトラックに戻ることになる、事実上、レースを失うことになった。フラストレーションの溜まる状況だったし、2度と起こらないように作業する必要がある。僕たちには今、懸命に作業して、スペインに向けてクルマを改善させる時間がある」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • トロ・ロッソ：ダニーエル・クビアトが10位入賞 （F1中国GP）

    トロ・ロッソ：ダニーエル・クビアトが10位入賞 （F1中国GP）

    トロ・ロッソは、F1中国GPの決勝レースで、ダニール・クビアトが10位、ジャン・エリック・ベルニュが12位だった。

    ダニール・クビアト （10位）
    「今日は最高の気分だし、自分のパフォーマンスにとても満足している。良いスタートが切れたし、1周目にいくつか順位を上げることができた。今日、僕たちのペースはとても強かったし、レースを通してジェンソンとの戦いを楽しんだ」

    「僕たちはタイヤマネジメントで良い仕事ができたし、長く持たせることができた。今日は全てがとてもうまくいったけど、まだクルマからはもっと多くを引き出せると思うし、シーズンのヨーロッパ・パートがスタートするのを本当に楽しみにしている。そこではもっと多くのポイントを獲得できることを期待している」

    ジャン・エリック・ベルニュ （12位）
    「まずなにより、良いレースをしてポイントを獲得したダニールとチームにおめでとうと言いたい。僕のレースに関しては、スタートと1周目が良くなかった。その点を改善するために何が起こったのかを正確に理解する必要がある。その後、バトンの後ろで身動きが取れなくなって、オプションタイヤのベストを引き出すことができなかったし、ギャップを築いて、引き離すことができなかった。確かにタフなレースだったけど、いくつかポジティブな点があったことを忘れてはいけない。昨日は本当に良い予選ができたし、全体的なペースは悪くなかった。僕たちは改善するための方向を正確にわかっている。そういうわけで、数週間後のバーレーンではもっと強くなると確信している」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • ロータス：パストール・マルドナドが14位完走 （F1中国GP）

    ロータス：パストール・マルドナドが14位完走 （F1中国GP）

    ロータスは、F1中国GPの決勝レースで、パストール・マルドナドが14位、ロマン・グロージャンはギアボックストラブルでリタイアだった。

    パストール・マルドナド （14位）
    「今日はこれまでの最高のレースとはいかなかったけど、完走することはできた。ペースは良くなかったけど、少なくとも僕たちは前進を果たしたし、全力でプッシュした」

    「直線でのペースが不足しているようだし、オーバーテイクもディフェンスも難しかったので、データを見てみるつもりだ。トラブルなくレース週末を終えられれば嬉しいし、ヨーロッパに向けて僕たち全員が頑張っている」

    ロマン・グロージャン （リタイア）
    「4速ギアを失うことから始まり、さらに悪化して、基本的に全てのギアを失った。このような問題は初めてなので、何が起こったのか理解しなければならない。レースでは9位を争っていたし、ポイント圏内にいたので、かなりいい感じだった。以前と比べれば良い改善だ。今日はレースを終えることができなかったけど、バーレーンではポイント圏内でフィニッシュできることを願いたい」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが3連勝

  • 小林可夢偉 「ジュールを抜いたことがカウントされず本当に残念」

    小林可夢偉 「ジュールを抜いたことがカウントされず本当に残念」

    小林可夢偉は、F1中国GPの最終ラップでジュール・ビアンキを抜いて17位でフィニッシュしたが、レース後、チェッカーフラッグが誤って1周早く振られていたことが判明。レースは54周で終了したことになり、小林可夢偉の最終リザルトは18位となった。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「最終順位が18位というのは、望んでいた結果ではありませんが、ジュールとすごくいいバトルができたので、今日のレースの展開には比較的満足しています」

    「ただ、最終ラップの僕の追い抜きがチェッカーフラッグの間違いで無効になってしまったのは、本当に残念です。僕たちとはまったく関係ないことですから。最後の数周は、ジュールと本当にいいバトルをしていて、本来の最終ラップに彼を捕らえることができました。でも残念ながら、チェッカーフラッグが間違って1周早く振られていたことが分かりました。レース後にそれが分かるまでは、この小さな勝利にどれだけチームが喜ぶのか見ることができて良かったです。厳しい戦いが続いた2014年の序盤4戦の最後に、みんなな気分を上げることができました。スタートは最高ではありませんでしたが、1周目にいくつか順位をあげて、そのあとはマルドナードと彼が前に出る18周目まではいい戦いをしていました。11周目に最初のピットストップで新しいミディアムに交換したときは、メカニックがすごくいい作業をしてくれたので、その後のスティントも途中まではマルドナードの前で走ることができました。ただ、僕たちのクルマは、オプションタイヤでは彼を抑え切るほどの競争力がなく、彼にいったん前に出られてしまうと、ポジションを取り返すペースはありませんでした。そこからマルシャを倒すことに集中しました。当初から予定していた3回ストップ作戦のおかげで、いくつか面白いこともありました。特にベッテルの追い抜きですが、あの時はチームから追い抜いていいと言われたんです。彼は燃料をセーブして走行していたし、タイヤも古かった。それに対して僕は3スティント目の新しいソフトタイヤだったので。彼はあまり喜んでいなかったそうですが、そのまま彼を引き離して僕たちの戦略がダメにならないようにしました。とにかく実際にバトルしていたのはマルシャ勢ですし、最後のピットストップを終えて新しいソフトにしてからは、すぐチルトンを捕まえて、そのあと数周でビアンキにも迫りました。ただ、レースのあの段階では、上位勢のクルマが来ていたので自分たちのレースをするのがすごく難しかったです。ジュールとは本当にいいバトルで、きれいな争いでした。バックストレートエンドのヘアピンの飛び込みで、ようやく彼を抜くことができました。バックストレートでより近づいて、ヘアピンで追い抜けるように、その前の11コーナーでフェイントをかけていたんです。ただ、すでに説明していますが、自分たちにまったく落ち度のないことで、あの結果が無効になってしまいました。とにかくスペインに向けてしっかりと状況を分析して、きちんと反撃します。レース序盤の3分の1はマルドナードといいレースができたとはいえ、僕たちはまだロータスやザウバーと戦えるペースを持っていません。ただスペインにはいいパッケージが来る予定ですし、これからきちんと彼らとの差を縮める努力をします。最初の4戦は厳しいものでしたが、今日は2台とも完走できたので、僕たちとルノーの信頼性が高まっていることは証明できました。これからの2週間はチーム全員が充電しながら、できることをしっかりとして、もっと強くなってバルセロナに向かいます」

    関連：F1中国GP：フラッグエラーによりリザルト変更…小林可夢偉は18位に

  • 【動画】 小林可夢偉 「タイヤをうまく使えれば戦える」

    【動画】 小林可夢偉 「タイヤをうまく使えれば戦える」

    小林可夢偉が、F1中国GPの予選を“KAMUI TV”で振り返った。

    ウェットコンディションで行わることになった予選。小林可夢偉はQ1で敗退して18番手でセッションを終えた。

    明日の決勝はドライになることが予想されており、タイヤの使い方がレースを決めると小林可夢偉は述べた。

    小林可夢偉 F1中国GP 予選後のコメント


    「上海GP予選が終わりました。結果は18番手と何とも言えないポジションです。この結果は雨の中18番で、特に何もなく、普通に終えた結果だと僕は受け止めて、明日、予報では晴れになるというので、今日とはコンディションが変わります。できれば、なんとか戦略とうまく噛み合わせて、なんとか中団チームと戦えるポジションに行ければ理想ですが、若干今回タイヤの持ちが厳しいので、タイヤをうまく使えれば戦えるかなと、逆に使えなかった厳しいかなというレースになると思います。それでは明日、しっかり戦って、3戦連続まず完走して、なんとか一試合でも戦えれたらいいなと思います」

    関連：ケータハム：小林可夢偉が18番手 （F1中国GP 予選）

  • ケータハム：小林可夢偉が18番手 （F1中国GP 予選）

    ケータハム：小林可夢偉が18番手 （F1中国GP 予選）

    ケータハムは、F1中国GPの予選で、小林可夢偉が18番手、マーカス・エリクソンが20番手だった。

    小林可夢偉 （18番手）
    「フリー走行3回目は路面がウエットで、グリップレベルが非常に低かったので、みんな慎重でしたが、それでも12周を走ることができました。最初のインスタレーションラップ以外はすべてインターミディエイトでの走行です。クルマはOKでしたが、オーバーステアが強かったですが、2回のランを使ってブレーキングを改善しました。セッションを通じて問題はなかったです」

    「予選の前から雨が降り始め、路面の状況はインターミディエイトタイヤとウエットタイヤの境目でしたが、もしかしたらQ1でサプライズを起こす一番のチャンスかもしれないと考えて最初のアタックからインターミディエイトを選びました。実際インターミディエイトでは難しかったですが、タイムもウエットタイヤ勢とそこまで変わらないため、セカンドアタックもインターを選びセッションの最後まで走りました。2回目のアタックの時はわずかながらコンディションが良くなっていましたが、インターミディエイトのアドバンテージを活かすところまでにはならず、ビアンキの前の18番手で終えることになりました。グティエレスまであとコンマ3秒でしたが、とにかくこれが今日できる限界でした」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「フリー走行3回目はシーズンで2回目のウェットセッションだった。僕たちは1回目の走行でインターに交換する前にフルウェットでインストレーションラップをスタートした。順調だったけど、ピットに戻ったときにパワーユニットにいくつか問題と右フロントのブレーキのオーバーヒートが見つかって、セッションで6周しか走ることができなかった。特に午前中に6周しか走れなかったことを考えれば、予選はタフだったけど、結果には比較的満足している。特にF1でこれまでで3回目のウェットセッションだったしね！ 僕たちは可夢偉と同じ戦略を選んだけど、1回目のスティントでのクルマは本当に手一杯だった。ブレーキングゾーンではフロントとリアがロックいていたし、それで多くのタイムが犠牲になった。それに加えて、1回目のスティントではトラフィックの問題もあって、それもタイムを犠牲にした。でも、全体的にはトラック上に留まって、チルトンの前で終えられたので満足している」

    関連：F1中国GP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション