ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、2018年の3基のF1エンジン制限は“最悪”
ルイス・ハミルトンは、2018年にF1エンジンが年間3基までに制限されるというF1レギュレーションは“最悪”だと述べ、Haloが導入されることでF1マシンは“NASCARのように重くなる”と不満を述べた。2018年はF1カレンダーが21戦に...
F1レギュレーション
ルイス・ハミルトン 
マクラーレンF1チーム マクラーレン、2018年F1マシンへの現行シャークフィンの継続に反対票
マクラーレンは、2018年F1マシンのエンジンカバーにシャークフィンを保持するという提案に反対。F1チームは2018年F1マシンのデザインに頭を悩ませている。今週のF1ストラテジーグループの会議の議題のひとつとして、シャークフィンを継続する...
ホンダF1 ホンダF1、2021年のF1エンジン案は「FIAの決定を尊重している」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、先週発表された2021年のF1エンジンレギュレーション案には改良の余地はあるものの、FIAの決定を尊重していると語った。FIAとリバティメディアは10月31日（水）、次世代のF1エンジン...
F1マシン 【F1】 エンジンメーカー4社が2021年以降のF1参入を検討
新しいF1レギュレーション案が発表され、少なくとも4社のエンジンメーカーが2021年以降のF1参入を視野に入れていると報じられている。先週、FIA（国際自動車連盟）とF1オーナーのリバティメディアは、2021年のF1エンジン案として、現行の...
レッドブル・レーシング レッドブル、2021年のF1エンジン案を高く評価
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2021年のF1エンジン案は“非常に高く評価している”と語る。先週、F1オーナーのリバティメディアとFIAは、次世代のF1エンジンレギュレーションの計画を概説。2021年のF1エンジン案は、レ...
ハースF1チーム ハースF1チーム、2021年のFエンジン案を支持
ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、先週発表された2021年のF1エンジン案を称賛している。F1ストラテジーグループは、火曜日にミーティングを開き、FIAおよびリバティメディアと今後のF1のプラットフォームについて協議する予定とな...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン 「フェラーリのF1撤退はありえる」
元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、2021年のF1エンジンレギュレーションの方向性によってはフェラーリのF1撤退は現実のものになるかもしれないと語る。フェラーリは、全てのF1世界選手権に参戦している唯一のメーカーであり、16回のワ...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ 「F1には2021年のF1エンジン案より重大な問題がある」
ウィリアムズのパディ・ロウは、F1には今週初めに発表された2021年のF1エンジン案よりも取り組むべき大きな問題があると考えている。FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーであるリバティ・メディアは、2021年のF1レギュレーションの基盤...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ会長、2021年のF1エンジンの方向性次第ではF1撤退を示唆
フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、2021年のF1エンジンの方向性がフェラーリを満たすものにならないようであれば、F1撤退の可能性もあると警告する。FIA（国際自動車連盟）とF1新オーナーのリバティ・メディアは31日（火）、2021...
ルノーF1チーム ルノー、2018年F1マシン『R.S.18』は「完全に新しいマシンになる」
ルノーは、2018年F1マシンは“完全に新しいマシン”になると語る。2018年のF1レギュレーションはコックピット保護デバイスのHaloが導入される以外には今年からほとんど変更はない。しかし、トップへ返り咲くことを目指すルノーは、2018年...