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レッドブル、ウェバーが2戦連続ポールポジション（F1モナコGP予選）

レッドブルは、F1モナコGPの予選でマーク・ウェバーがポールポジション、セバスチャン・ベッテルが3番手だった。

マーク・ウェバー（1番手）
「モナコでポールを獲れるなんてセンセーショナルだね。ミスが大きな代償となる会場だ。今日はクルマへの自信という点でもうひとつのギアを見つけたような感じだった。競争が激しいので、良いラップをすることがどれくらい重要かわかっていた。グリッドの3〜4列目は絶対に嫌だったからね」

「あれくらい激しく集中して、あのようにすべてを極限の状態でやっているときは、心拍数がとても高くなるんだ！他のみんながラップを終えているのを待つのは最悪だし、どうすることもできない。特別な一日だね。全てのチームが懸命に働いているのはわかっているけど、僕たちのスタッフはいくつかのことに取り組むために今朝5時にはここにいた。このポールは彼らのものだ。明日はこれを良いフィニッシュに繋げたいね」

セバスチャン・ベッテル（3番手）
「トラックに10台のクルマしかいなくても、少しトラフィックに見舞われたのにはかなり驚いたね。タイヤをきちんと使うには理想的ではなかったし、うまく入れたけど、ピークのときにそれを使うことができなかった。最後にスペースを得られたけど、明らかにラップタイムは十分ではなかった。全体的にチームにとっては良い結果だったし、彼らとそしてルノーにもおめでとうと言いたい。グリッドのトップ3が彼らのクルマなのは素晴らしいことだ。明日を楽しみにしている。長いレースだし、たくさんのことが起こるかもしれない」

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F1モナコGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

2010年5月16日
ルノー、クビサが2番グリッド獲得（F1モナコGP予選）

ルノーは、F1モナコGPの予選でロバート・クビサが2番手、ヴィタリー・ペトロフが14番手だった。

ロバート・クビサ（2番手）
「モナコでの2番グリッドは、僕たちにとって素晴らしい結果だ。クウｒマは週末ずっと素晴らしかったし、今日はそれを最大限に引き出せたと思う。僕たちはセッションに異なるアプローチをとって、Q3のために2つオプションタイヤをセーブしていたので、新品タイヤで2回走行することができた」

「2回目の走行での最後のラップは、最初のセクターではとても速かったけど、ラップの後半のためにはすでにタイヤが終わってしまっていて、グリップに悩まされていたので、序盤のラップタイムくらいしかだせなかった。ポールにとても近づいているときに逃すことはいつだって少し落ち込むものだけど、僕たちは明日力強いレースをするために素晴らしいポジションにいるので、クルマのパフォーマンスには満足していいと思う」

ヴィタリー・ペトロフ（14番手）
「ここモナコでクルマのバランスかなり良かったし、予選に間に合うようにかなり大きな変更を施したので、今日はQ3に進めたと思う。でも、残念ながらQ2ではブレーキバランスに悩まされていて、フロントタイヤがずっとロックしていた。ブレーキバランスをリアに変更しようとしたけど、最初のフライングラップではそれが多すぎてリアがロックしてしまい、スピンしてフォールに接触してしまった。明日の目標はレースを完走することだ。スタートで順位をあげることはとても難しいけど、どんなことも起こりえるので、ポイントを獲れることを期待している」

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2010年5月16日
フェラーリ、マッサが4番グリッド獲得（F1モナコGP予選）

フェラーリは、F1モナコGPの予選でフェリペ・マッサが4番手、フェルナンド・アロンソは午前中のクラッシュでマシンが損傷し、予選に出走することができなかった。

フェリペ・マッサ（4番手）
「4番手は悪くない場所だ。明日は、予想外の状況が満載の長いレースになるだろうし、2列目からのスタートは力強いポジションだ。クルマのハンドリングには満足していたので、もう少しうまくやれることを期待していたのは確かだけど、Q3の最後のラップではほぼロズベルグの後ろにいて、タイムを改善することができなかった」

「予選の3つのセッション全てで、タイムは最後のラップに出ていた。Q1とQ2ではそれを成し遂げることができたけど、Q3ではできなかった。フロントローも可能だったので残念だ。出来る限り多くのポイントを獲りたい。今年のチャンピオンシップでは常にトップ10でフィニッシュすることが不可欠だからね。F10はここ2レースよりも運転しやすいし、タイヤも特に堅い方がとてもうまく働いている」

フェルナンド・アロンソ（24番手）
「オーバーテイクが常に問題をはらんでいることを考えると、ピットレーンからスタートしなければならないことは最悪のポイジションだ。クルマはとてもうまくいっていたので、本当に残念だ。僕のミスだったけど、非常に不運でもあった。90での衝撃でシャシーが駄目になることは普通はないからね！　残念ながら、バリアに当たった角度が悪くて、ダメージを修復することができなかったし、規約ではスペアシャシーを使えない。フェリペがレッドブルを阻止してくれるのを期待しながら、ガレージでチームと一緒に予選を見なければならなかった。とても接戦だったし、明日はランキングのためにポイント獲得を目指して全力を尽くすつもりだ。今年はミスが多すぎると思うかって？　バルセロナでは最大かもしれないプレッシャーのなかで、ベストの予選ができたし、ベストのレースができた。F1に10年いても、まだプレッシャーを感じていないことを証明しなければならない。これ以上話しても意味はないよ・・・」

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2010年5月16日
ザウバー、小林可夢偉は16番手（F1モナコGP予選）

ザウバーは、F1モナコGPの予選でペドロ・デ・ラ・ロサが15番手、小林可夢偉が16番手だった。

小林可夢偉（16番手）
「僕たちにとっては非常に厳しい予選でした。多分今週末が今シーズンでいちばん厳しいものだと思います。ただモナコは例外で、次のイスタンブールに行けばもっといいパフォーマンスになると思います。ともかく非常にタフですが、このサーキットではレース中なにが起きるか分からないので、僕もそのチャンスが来たときにきちんと活かせるようにベストを尽くしたいと思います」

ペドロ・デ・ラ・ロサ（15番手）
「15番手はあまり聞こえは良くないけど、僕たちが行ったことには満足している。最初のプラクティスからマシンに多くの変更を施したし、セットアップやバランスはできる可能な良くできた。ここでの予選は僕たちにとって簡単にはいかない。僕たちはまだ低速コーナーに苦戦しているけど、予選では良かった。全力を尽くしたし、チームはとてもよくやってくれた。今はレースをして、完走することに集中しなければならない」

ジェームス・キー：テクニカルディレクター
「バルセロナで手応えを掴んでいただけに少し残念な結果だが、ここで厳しいことは予想していた。非常にタイム差が少ない状況だったが、クルマのポテンシャルとしてはあとコンマ数十秒はタイムが出せていたかもしれない。ただ予選中の渋滞などもあり、最後のアタックで各セクターベストでまとめることができず、もう少しトップ10に近い順位を手にすることができなかった。ただライバルとは非常に僅差なので、明日はその差をできるだけ縮め、我々のいるポジションを最大限に活かして完走したい」

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2010年5月16日
メルセデスGP、ロズベルグが6番手（F1モナコGP予選）

メルセデスGPは、F1モナコGPの予選でニコ・ロズベルグが6番手、ミハエル・シューマッハが7番手だった。

ニコ・ロズベルグ（6番手）
「週末と今日の最初の2つの予選セッションを通して、ここでの僕のペースは本当に良かったので、予選で6番手しか得られなかったことは期待外れな結果だ。Q2でのパフォーマンスのあとはフロントローを争えると期待していたけど、最終セッションは僕たちにとってあまりうまくいかなかった」

「克服しなければならない多くのトラフィックがあったし、最後の計時ラップではミスをしてしまった。残念ながら、最後の計時ラップのためにはタイヤがベストではなかった。ここではオーバーテイクがほぼ不可能なので、レースでポジションを上げるのは難しい。でも、何が起こるかわからないし、明日はもっと良いポジションでフィニッシュできるように懸命に働くつもりだ」

ミハエル・シューマッハ（7番手）
「ここでの予選はチーム間のギャップが小さいことがわかっていたけど、僕たちが願っていたほど、実際のギャップは利益を得られるには十分に小さくはなかった。クルマの台数が多いので、僕たち全員が予選について懸念を抱いていたけど、僕の見解では、みんなが素晴らしい仕事をしていたと言える。ニコとの意図的ではない一度を除けば、ほぼクリーンな状況だった。今日はクルマの実力を引き出せたと思うし、ポジティブなニュースは、僕がスタートに有利なインサイドにいるのと、最近僕たちのスタートが良いということだ。レースでは少なくとも1〜2位は順位をあげられることを期待している」

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2010年5月16日
マクラーレン、5番手は最大限の結果（F1モナコGP予選）

マクラーレンは、F1モナコGPの予選でルイス・ハミルトンが5番手、ジェンソン・バトンが8番手だった。

ルイス・ハミルトン（5番手）
「3つの予選セッション、特に最後のフライングラップでは全力を尽くした、文字通りクルマから最後の一滴までパフォーマンスを引き出した。もう何も残っていなかったよ！今日はできる限りのバリアに近づいて、使うことができる路面は全てを使えたので、パフォーマンスには満足している」

「でも、レッドブルの方が僕たちよりダウンフォースが多いのは明らかだ。特にミドルセクターではね。今後彼らに付いていくためには、パフォーマンスでそれなりのステップを遂げる必要があるのでは明白だ。彼らは僕たちよりも早くフルスロットルにできるし、コーナーでスピードを維持できる。それは攻めるための大きな自信を彼らに与えている」

「でも、僕たちは間違いなくそこに向かっているし、前のグリッドにとても近づいている。ポールを獲れたら最高だったけど、レースは明日だ。僕は内側のラインだし、勝負はまだ終わっていないよ」

ジェンソン・バトン（8番手）
「堅い方のタイヤを履いたQ1ではクルマの感覚はかなり良かったけど、Q3ではそれらを使わなかった。その方がよい選択肢だったかもしれないので、少し残念だ。他のみんなと同じように僕たちは最後に柔らかい方のタイヤで走ったけど、僕はそれに苦戦していた。リアの動きが大きかったし、低速コーナーではアンダーステアだった。正直、感覚は素晴らしくはなかったね」

「フェリペ（マッサ）がQ3で何を考えていたのかわからない。10台しかいなかったんだから、他のクルマの邪魔にならないようにすることは比較的簡単だったはずだ。彼はきっとミラーを見ていなかったんだと思う。そのラップで僕のラップタイムがどうなっていたかはわからないけど、ラップに妥協を強いられてしまったので腹立たしかったね。ピットストレートで良い走行ができなかったので次のラップも妥協を強いられてしまった」

「僕たちのレースペースは週末ずっと良さそうだったので、今のポジションでは、レースでそのペースを展開できないかもしれないし、フラストレーションが溜まる。要約すれば、今日はタフな一日だったと言えるだろう」

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2010年5月16日
ウィリアムズ、マシンの競争力に期待（F1モナコGP予選）

ウィリアムズは、F1モナコGPの予選でルーベンス・バリチェロが9番手、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手だった。

ルーベンス・バリチェロ（9番手）
「9番手には満足しているよ。出来る限りマシンの多くを引き出すことができたし、これ以上はうまくやれなかったと思う。僕たち全員が、今日の午後にはトラフィックが問題になると思っていたけど、実際は問題なかった。モナコは僕たちのマシンに適したトラックなので、明日うまくやれることを期待しているよ」

ニコ・ヒュルケンベルグ（11番手）
「予想していた通り、Q1は少し混んでいたけど、みんながラップを入れられたと思う。クルマはかなり競争力があったけど、僕のラップは完璧ではなかったし、コンマ数秒でQ3進出を逃したのは残念だ。11番手はそんなに悪くないけど、チームメイトが前にいるのはあまり嬉しくはないよね。11番手からはまだ良いレースができるし、初のモナコGPでまずまずの結果を残せることを期待しているよ」

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2010年5月16日
フォース・インディア、リウッツィが10番手（F1モナコGP予選）

フォース・インディアは、F1モナコGPの予選でヴィタントニオ・リウッツィが10番手、エイドリアン・スーティルが12番手だった。

ヴィタントニオ・リウッツィ（10番手）
「僕たちにとっては良い一日だった。Q3は目標だったし、僕たちはそれを成し遂げた。ここ2つの難しい予選セッションのあとでは本当に素晴らしいことだ。9番手も可能だったと思う。最後のラップは速かったけど、シケインの進入でほんの少しロックしてしまい、わずかに失ってしまった」

「でも、モナコは大好きだよ。非常に特別なイベントだしね。高い位置からスタートできるのは良いことだ。ここではオーバーテイクはとても難しいので、トップ10は明日のレースには力強いポジションだ。今回のレースではポイントを争えると確信している。シーズンのこの時点でチームにとって最も重要なことはポイントを獲ることだ」

エイドリアン・スーティル（12番手）
「今日は難しいセッションだった。クルマはとても速かったけど、Q2でラップを得ることができなかった。トラフィックが多くかったし、ターン1でのルノーのクラッシュが悪いタイミングで起きてしまって、かなり影響を受けてしまった。クリアアップを得ていたのに、タイヤが冷えてしまって十分なラップができなかったのでかなり失望したよ。Q3進出は逃してしまったけど、良いレースができると思う。12番手はちょうどフィールドの真ん中だ。好きなサーキットだし、クルマの感覚もいい。明日はポイントを獲るためにベストを尽くすつもりだ。ここは何が起こるかわからないしね」

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2010年5月16日
ヴァージン・レーシング、納得の予選（F1モナコGP予選）

ヴァージン・レーシングは、F1モナコGPの予選でティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

ティモ・グロック（21番手）
「午前中のフリープラクティスセッションでは3周しか走れなかったのでかなりフラストレーションが溜まったし、予選に行き当たりばったりで挑まなければならなかった。僕たちがロータスと近づいていたことはかなり驚いたけど、ベストタイムを得るために所々でアーコム（バリア）にクルマがほぼ接触していたし、僕のラップは本当に狙い通りだった。タイムには満足しているし、今日の自分の仕事には満足している」

「残りの週末に関しては、モナコは何が起こるかわからないので、今はあまりできることはないかもしれない。僕たちのクルマは重い燃料の方が良さそうなのでレースは楽観的に考えている。戦略で何ができるかを考えなければならないし、あたゆるチャンスを最大限に生かさなければならない。ここではギャンブルをする価値があると思う。レースでは僕たちと一緒にプロのポーカープレーヤのクリス・ファーガソンがいるので、僕たちがどっちにサイコロを降ればいいか彼に聞いてみようかな！」

ルーカス・ディ・グラッシ（22番手）
「今朝のフリー走行では再び良いセッションができた。クルマは信頼できたし、パフォーマンスも良かった。まったく問題がなかった。予選ではもっと良いタイムを出せると期待していたけど、クルマのリアエンドの感覚が違っていたので、今夜データをしっかり調べて、明日のために全てを確認するつもりだ。明日のレースを楽しみにしている。スペインは燃料節約テクニックを使う最後のレースだった。今回はその問題を気にせず激しくプッシュできるトラックだし、トルコと残りのシーズンでは新しいクルマが得られる。モナコで自分自身とチームにとって良いレースができることを期待している」

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2010年5月16日
HRT、両ドライバーの印象は対照的（F1モナコGP予選）

ヒスパニア・レーシングは、F1モナコGPの予選でブルーノ・セナが22番手、カルン・チャンドックが23番手だった。

ブルーノ・セナ（22番手）
「今日は良い一日だった。しばらく、高速コーナーでのパフォーマンス不足に悩まされたけど、その問題を分析し、発見するために根気強く作業してくれたチームに感謝したい。今日のための新しいパーツによって僕のクルマは命を吹き返したし、予選では自信を持って自然にドライブすることができた。僕たちは自分たちにできることに懸命に取り組んでいるし、輝かしい将来を期待している」

カルン・チャンドック（23番手）
「ペース不足に当惑している。今日と木曜日のプラクティスとの相対的なペースを考えて少し混乱している。今夜、エンジニアと座って、なぜこんなにタイムを失っているか理解するつもりだ。今、彼らは他のクルマとのタイムの不足を理解するためにディファレンシャルを調査している。明日は78週の本当に長いレースだし、ベストを尽くすつもりだ」

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F1モナコGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

2010年5月16日