ニコ・ロズベルグが、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
「モナコGPは僕のホームレースだし、常に楽しみな週末だ。F1は僕のホームタウンに本物の雰囲気をもたらしてくれるし、週末にわたって僕を応援してくれる家族や友達がいるのは本当に特別なことだ。トラックのかなり近くに住んでいることも役に立つよ！」
「開幕4戦は得るものが大きかったけど、バルセロナは期待外れだったので、モナコでは改善がみられることを期待しているし、先週末の問題を理解するために懸命に作業するつもりだ。モナコは独特のチャレンジや特徴をもった完全に異なるサーキットだし、そこでクルマがどうなるかを見るのを興味深いね。去年は良いレースができたし、予選とレースで6位フィニッシュだったで、今回はもう少し良い順位だったら嬉しいね」
ルーベンス・バリチェロが、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「モナコはバルセロナとは完全に異なるトラックだし、僕たちがレースをする他のどんなサーキットとも完全に異なるチャレンジだ。オーバーテイクは非常に難しいので、予選をうまくやることが重要なので、プラクティスで正しいマシンセットアップを得ることが本当に重要だ。クルマは優れたバランスとトラクションが必要になる。市街地コースなので、トラックからあまりグリップが得られないんだ。空力の強さよりもむしろメカニカル的な強さが鍵になるし、常にマシンは最高の状態でなければならない」
「モナコは特別なトラックだ。速く走れればとても楽しいし、限界までマシンを乗りこなせれば完璧だね。特にカジノ・スクエアのセクションが好きだ。テレビで観ている人々は、それらが200mphだということはわからないだろうね！チームのためにも今回のレースにはかなり期待している。トラックを味方につけなければならないし、今週末は再び天候がその一部になりそうだ。様子をみてみるよ」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ウィリアムズ）
「F1カーでモナコをドライブするのは初めてなので、本当に興奮している。GP2でドライブしたことのあるトラックだけど、今週末はまったく違った経験になると思う。バルセロナとは連続しているので、再びすぐにレースができることを嬉しく思っている」
「トラックはかなり激しいね。全てのコーナーが切り抜けるのにかなり慎重を要する。スイミングプールの複合はかなり速いし、ローズとトンネルはドライブするには本当に最高だ。一般的にもモナコはグランプリを開催する特別な場所だし、待ち切れないよ」
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1モナコGPに向けての意気込みを語った。
全体的にスペインGPの週末はいかがでしたか？
週末の始めからバランスに問題を抱えていて、本当に長い週末だった。金曜日と土曜日の午前中にタイヤにいくつか問題があって、そのあとスロットルに問題が生じて残念ながら予選の午前中に走れなかったので、少し手探りで予選に臨まなければならなかった。もちろん、最高の状況ではなかったし、実際にスタートポジションを妨げて、再びレースでのパフォーマンスに影響を及ぼした。僕たちは冬季テストでかなり速かったし、今回のグランプリにはとても期待してので残念だよ。
レースでは早めにピットインしましたが、トラフィックに捕まってしまいましたね。フラストレーションが溜まりましたか？
後方からのレーススタートは、常にフィールドを捕えるのがかなり難しくなる。予選後のクルマは理想的ではなかったし、パルクフェルメ規約ではそれ以上は修正できないので、ソフトタイヤでの第1スティントは、急なアンダーステアとオーバーステアに悩まされていた。レース後半はいくつかかなり良いラップタイムを刻めていたので、その点では満足していいと思う。13位でフィニッシュしたけど、最後は問題があって止まった。これからそれを調査しなければならない。それでもエイドリアンがポイント圏内でフィニッシュしたので、チームとしては良い週末だったし、モチベーションはまだ高いよ。
モナコはあなたの50戦目のスタートになるます。それについてはいかがですか？
数えたことがなかったけど、わかって良かった！長い間この仕事をしていて、50戦に到達することが偉業たとわかることは良いことだ。特にモナコでそれを達成できることは素晴らしい気分だ。好きなトラックだし、素晴らしいレースだ。僕たちには常にそこでいくつかのハイライトがある。僕の50戦目を祝うためにポイントでも戻りたいね。
あなたの最後のレースは2007年ですが、トラックはカレンダーの中でもかなり独特です。再び学ぶ必要はありますか？
F3000でかなり経験しているし、F1で3年経験があるので、再び学ぶ必要はないけど、最後にそこでレースをしてからクルマが大きく変わったのは確かだし、この種のハイダウンフォースでツイスティなサーキットでのハンドリングに慣れる必要はある。Q1では24台のクルマが出るので、予選は間違いなくタフになるだろう。僕たちはそれを最適化するために懸命に取り組まなければならないけど、レースは常にドライバーにとって本物のスリルだ。目標は、全力を尽くして、ポイントを獲ることだ。
ロバート・クビサが、F1モナコGPに向けての意気込みを語った。
ロバート、先週末のスペインではポイントを獲得しましたが、やや期待はずれなレースだったかもしれません・・・
困難なオープニングラップに順位を3つ失い、残りのレースに影響してしまったので、少しフラストレーションが溜まったよ。小林とも話した。それによって僕のクルマはダメージを負い、アンダーステアが多くなった。ダージはあったけど、ペースはそれほど悪くなかったし、ピットストップ後にスーティルの迫ることができたことには驚いたよ。でも、バルセロナではオーバーテイクがとても難しいし、彼を抜くチャンスはなかった。週末のペースは、特にメルセデスと比較して励みになったし、もっと多くのポイントを獲れたと感じている。
モナコは楽しみなレースですか？週末をどのように予想しますか？
市街地サーキット、特にモナコはいつも楽しいし、いつもうまくやってきた。モナコに向けての僕たちのクルマにはポジティブな面とネガティブな面があるので、木曜日のフリープラクティスまで僕たちがどれくらい競争力があるかはわからない。バルセロナでもわかったように、予選が週末で最も重要なパートになるだろう。モナコはオーバーテイクがもっと難しいからね。多くのポイントを獲りたいなら、予選で前に出てミスを避ける必要がある。
モナコで優れたセットアップをする秘訣はなんですか？
反応が良くて、運転しやすいクルマを持つことが重要だ。最後のコンマ数秒を導き出すには、本気で限界までプッシュして、タイヤをバリアすれすれまで攻められると感じるクルマが必要だ。今年は満タンなのでクルマの反応や鈍くなるだろうから運転するのはよりチャレンジングになると思う。トンネルは全開でいけていたけど、重い燃料ではずっとチャレンジングだと思う。
ヴィタリー・ペトロフが、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。
ヴィタリー、スペインでは初めてドライレースを完走しましたね。週末はいかがでしたか？
ポジティブなこととネガティブなことがある週末だったし、再びタフなレースだった。レースを完走して、ドライコンディションでマシンの経験を得ることがとても重要だった。レース中のバランスの変化やタイヤの管理などね。クルマは一貫性があったし、ペースも良かったけど、オーバーテイクが難しい場所だったのでポイントを獲るのは難しそうだった。レースの大半で小林と良いバトルができたし、彼を後ろに留めることができた。でも、ポイントを逃したのは残念だった。
F1に適応することは予想していたとおりチャレンジングでしたか？
最も難しいことは、週末を完璧にまとめることだ。それは経験によるものだと思う。全てのセッションでマシンから最大限を引き出さなければならないし、週末全体に影響してしまうので、いかなるミスもできない。そういうわけで、スペインのようなレースは僕の学習曲線にとって重要なパートだったし、確かにドライでフルレースディスタンスを走りきった今はより自信を感じているだ。まだ改善できる部分はたくさんあると思うし、マシンの全てを理解するには出来る限りエンジニアとの時間を過ごすことが重要だ。レースごとに新しいことや、改善するためのチャンスを教えてくれる。
今週末はモナコです。楽しみなトラックですか？
モナコを本当に楽しみにしているし、F1マシンでドライブするのは初めてだ。GP2でトラックを楽しんだし、F1カーではもっとうまくやれると確信している。でも、市街地コースだし、ミスをする余地はないので難しいレースになることもわかっている。またモナコではオーバーテイクがほぼ不可能なので、予選が非常に重要になるし、特にQ1ではたくさんのクルマがサーキットにいるので簡単ではなろう。1つでもクリアアップが取れればいい方だと思う。ポイント圏内でフィニッシュしたいなら、何よりミスをしないことが重要だ。
ルイス・ハミルトンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「モナコのサーキットは大好きだ。F1で最も素晴らしいサーキットだよ。2008年の優勝はまだF1での最高の勝利かもしれないし、僕のキャリアで最も素晴らしい瞬間のひとつかもしれない。素晴らしい一日だったよ。2008年はウェットだったし、この先の多くの週でも豪雨が予報されているので、予測できない天気になりそうだね。日曜日に雨が降らなくても、プラクティスと予選セッションが妨げられる可能性は大いにあるので、長年で最もエキサイティングで予測できないモナコGPになるかもしれないね」
「もちろん雨が降らなければ、タイヤのためにレースでピットストップするのは1回だけなので、戦略が結果の決め手になる可能性は低いので素晴らしいレースになるだろう。それは予選がこれまで以上に重要になるということだ。僕たちはまだ予選ペースの改善に懸命に取り組んでいるけど、モナコは他のトラックよりもドライバーのインプットがより重要になる場所なので、僕たちが良い仕事をできるという自信はかなりあるよ。そのうえ、イベントのために特別なペイントを施したヘルメットを被る予定だ。それを見たら、なぜ僕に有利になることを望んでいるかがわかると思うよ」
ジェンソン・バトンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「去年はモナコで優勝した。僕のシーズンのハイライトのひとつだったし、僕のレーシングキャリア全体のハイライトでもあった。見ることで成長するレースだと思う。みんなドライブしたことがなくても、サーキットや全てのコーナーを知っているくらい非常に特別な場所だ。優勝することは全ての若手ドライバーの夢だ。何年もそこでレースをしている僕でさえ、最初にF1マシンでピットを出ていくときや丘を駆け上がるときのスピード感は全く予想がつかない。加速は信じられないくらいだし、ウォールがとっても近いんだ」
「週末を最大限に活用するためには、徐々にスピードを築いていかなければならない。1周目からアタックして、ミスをするリスクを冒すことは意味のないことだ。週末にわたってトラックには信じられない早さでバラバーが乗っていくし、コンディションが改善されればクルマはコーナーを通過する際に自然とスピードを増していって、自信も高まってくる。大好きな場所だし、戻るのを本当に楽しみにしれている。今年はとても競争力のあるドライバーがフィールド上にたくさんいるから、結果を残すのは本当に難しいと思う。今週末はちょっと予測もしれいないような良いチャンスがあればいいね」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1モナコGPへ向けての意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （ザウバー）
「最後にモンテカルロでレースをしたのは2002年で、ジャガーで10位で終えた。とてもチャレンジングで、僕にとってはシーズンで最も難しいサーキットだ。わずかなミスも避けるために本当に集中しなければならない。プラクティスセッションで最大限の走行時間を過ごして、良いリズムを見つけることがとても重要だ。狭く、低速なコーナーのためにはたくさんのダウンフォースと優れたクルマが必要だ。モナコでは少し苦戦するかもしれないと思っているし、僕たちにとっては簡単な週末とはいかないだろう」
「トラックを離れれば、人々がなぜモナコに来るのが好きなのか理解できるけど、まったく僕のライフスタイルではないね。彼らはパーティがミッションだけど、僕たちには違ったスケジュールとタスクがある。レーシングドライバーとしては、むしろカオスな週末だけど、ファンにとってはとても素晴らしい週末になるだろう」
F1モナコGPの予選Q1を分割するというアイデアは、F1チームの全員一致が得られず、予選は通常通りに行われることになった。
FOTAは、モナコの狭い市街地コースに24台のマシンが出走するによって生じる渋滞を避けるために、F1モナコGPの予選Q1セッションを12台ずつの2つのセッションに分割することを議論していた。
しかし、いくつかのチームは予選形式の変更を受け入れず、予選は通常通りに行われることになった。
ロータスのチーム代表トニー・フェルナンデスは、ロータスがアイデアを拒否したチームのひとつであることを認めた。
「今日、FOTAで12チームごとに予選を分割するについて話し合われた」とスペインGPでトニー・フェルナンデスはロイターにコメント。
「私はノーといった。我々は刺激的なレースを望んでいるし、予選も同様に予測できないものを望んでいる」
「私は7カ月間F1にいるが、みんな非常に優れたドライバーであり、彼らはうまくドライブするために雇われている」