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  • トロ・ロッソ：F1シンガポールGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1シンガポールGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をダニエル・リカルドが11番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが12番手タイムで終えた。

    ダニエル・リカルド （11番手）
    「FP1ではちょっと後退しているのがわかったし、クルマはあまり快適ではなかった。FP2にむけていくつか調整した。それらは期待してものを生んでくれたし、ポジティブだ。そのあとは良いパッケージを持てている」

    「今年、僕たちはハイダウンフォース仕様と高温にちょっと苦しんでいるけど、クルマの変更が前進をもたらしてくれると感じている。F1では他チームも常にクルマを開発していることを忘れてはいけないけどね。今日は僕もジャン・エリックもトップ10のちょうど外側だったけど、明日はそこから前進できると確信しているし、Q3に進めれば、日曜日は力強いレースを目指せると思う」

    ジャン・エリック・ベルニュ （12番手）
    「僕たちはここにいくつか新しいものを持ち込んでいるし、今日はそれらがどのように機能するかを理解することに費やした。それらは改善のための良いポテンシャルを示していると言える。すべてがスムーズに進んだし、これからは明日にむけてベストなセットアップを見つけるために全てのデータを調べるといういつも通りのストーリーだ。全員にとって長い夜になりそうだけど、有益なものを得られると確信している。通常のタイヤ評価の一部としてスーパーソフトでロングランを実施したけど、感覚はかなり良かったし、それには満足している。明日にむけて作業する必要のある一番のエリアはバランスだ」

    関連：
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  • ザウバー：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ザウバー：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をニコ・ヒュルケンベルグが14番手タイム、エステバン・グティエレスが16番手タイムで終えた。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （14番手）
    「FP1ではクルマのセットアップにちょっと手こずっていたし、あまり良いリズムを見つけられなかった。午後はずっと良くなった。クルマにより多くの自信を感じれらた。でも、まだ改善の余地はある。特にオプションタイヤでね。もっとラップタイムを見つけられると思う」

    「全体的にロングランでハード側のタイヤの方がかなり弱かったのはかなり興味深かった。オプションの方がずっと机上していた。そこに関してはまだ多くの作業が残っている」

    エステバン・グティエレス （16番手）
    「順調な金曜日だった。何度か良いラップタイムを刻めたし、予選を改善するために予定していたいくつかのことを完了させることができた。僕の経験は増しているけど、特定のことに取り組む必要がある。僕たちはクルマのセトアップに取り組んだ。ロングランは問題なさそうだ。タイヤに多くの熱デグラデーションがあったので、レース中はかなりチャレンジだろうね。そこは予選とレースのために適切な妥協点を見つかるために調べていかなければならない部分だ。全体的にクルマの感覚はいいけど、明日の予選にむけて作業を続けていく必要がある」

    関連：
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  • ケータハム：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ケータハム：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をギド・ヴァン・デル・ガルデが14番手タイム、シャルル・ピックが16番手タイムで終えた。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （14番手）
    「1回目のセッションはそれほど悪くはなかった。シャルルと同じように最初の2周でアンダーステアを抱えていたし、フロントが全然かみ合わなかった。トラクションにも問題があったし、FP1では完全にフィックスできなかったけど、最後の走行のために車高を変更した。それはかなりポジティブだったね」

    「FP1の後、車高、フロントのキャンバー、フロントのアンチロールバーを少し変更したら、最初の走行からフロントタイヤはうまく働いていた。FP1であったアンダーステアは、ミドルコーナーでのオーバステアに変っていた。コーナーの進入は問題なかったけど、コーナーの真ん中でちょっとスナップしていた。それでパフォーマンス走行のためにちょっとフロントウイングを加えてみた。スーパーソフトはずっと速かったし、運転しやすかった。一周目は良かったと思う。ちょっとアンダーステアがあったけど、大きな問題ではなかった。セッションを終えるためにミディアムでとても長い走行を行った。最終ラップまではデグラデーションレベルは問題なかったけど、完全に終わってしまったので、最後のスティントのためにスーパーソフトに交換した。今日から分かったことは、今夜働くための興味深いオプションを与えてくれるし、明日もっと前進できると確信している」

    シャルル・ピック （16番手）
    「FP1はOKだったけど、もっと見つけられるペースがあったのは明らかだった。セッションの主なバランス問題は、特に最初の数周でのミドルコーナーでのアンダーステアとブレキングでフロントが簡単にロックしてしまうことだった。セッションを通してわずかに前進できたけど、最後の走行までにリアタイヤのパフォーマンスが落ちてしまったので、僕たちがどの部分で前進したかを判断するのはちょっとトリッキーだった。FP2のスタートからクルマのバランスはちょっと良くななった。トラックでのグルップレベルも改善したけど、それはタイムとクルマの感覚からもすぐに明らかだったし、僕たちがFP1から施した変更は正しい後方に進んでいた。それでも、フロントはまだ駄目だったので、スーパーソフトでの最初の走行にむけてメカニカル面での変更を施した。熱入れは問題なかったけど、まだアンダーステアだった。特にミドルコーナーの進入ではミディアムよりもさらにね。ロングランのタイムはOKだったし、スーパーソフトもかなり長持ちしたけど、終わったときは大きく落ちるし、それを管理する必要がある。セッションの最後にミディアムでハードにプッシュするチャンスがなかったので、今夜再びそれを見てみる必要がある」

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  • ウィリアムズ：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をバルテリ・ボッタスが17番手タイム、パストール・マルドナドが18番手タイムで終えた。

    バルテリ・ボッタス （17番手）
    「トラックを学ぶことに関しては大きな問題はなかったし、本当に走るのを楽しむことができた。かなりトリッキーなサーキットだし、明日の予選で一周をまとめるのは大きなチャレンジだろうね」

    「僕たちのペースを見れば、特にFP2においてはまだやらなければならないことが多かったし、明日にむけて改善するために今夜懸命に作業する必要がある」

    パストール・マルドナド （18番手）
    「今日は予定していた走行を完了できたけど、まだクルマにペースはない。今週末は全てのエリアを改善させる必要があるし、暑さはタフだろうね。良いレースをするためにクルマのバランスの問題に対処する必要がある」

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  • マルシャ：F1シンガポールGP 初日のコメント

    マルシャ：F1シンガポールGP 初日のコメント

    マルシャは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をマックス・チルトンが21番手タイム、ジュール・ビアンキが22番手タイムで終えた。

    マックス・チルトン （21番手）
    「今日の内容にはかなり満足している。午前中のポジションを維持できていられたらもっと満足できたけどね！ そうは言っても、ラップタイムは本当に接近していたし、明日良い方向性で到着できるためにクルマで多くの仕事を完了させることができた」

    「かなり多くのことを試したし、クルマを微調整するためにその全てを検討すれば、予選にむけてそれなりの状態にいられると思う。それほど悪くないスタートだ」

    ジュール・ビアンキ （22番手）
    「今日はこのトラックとナイトレースを初めて経験したけど、かなりセンセーショナルだと言えるね。僕たちは解決しなければならないかなり多くな問題を抱えている。データを成し遂げるために多くのことを試したけど、1回目のセッションでケータハムに対してあったポジションのアドバンテージを失ったしまったのはちょっと残念だ。それでも、アンターステアの問題を解決できなかったことを考えれば、タイムはとても接近していたし、明日にはかなり自信を感じている。今週末は良い戦いができそうだ」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップ
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • F1シンガポールGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップ

    F1シンガポールGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップ

    F1シンガポールGP フリー走行2回目が、20日（金）マリーナベイ・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル、2番手にもマーク・ウェバーが続き、レッドブル勢が1分44秒台を記録し、好調なカタチで一日を締めくくった。

    3番手にはニコ・ロズベルグ、4番手にはルイス・ハミルトンのメルセデス勢、5番手にはロマン・グロージャン（ロータス）が続いた。

    F1シンガポールGP フリー走行3回目は、明日21日（土）の日本時間19時（現地時間18時）から行われる。

    2013年 F1第13戦 シンガポールGP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分44秒249 34
    2 マーク・ウェバー レッドブル 1分44秒853 30
    3 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分45秒258 34
    4 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分45秒368 33
    5 ロマン・グロージャン ロータス 1分45秒411 18
    6 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分45秒691 32
    7 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分45秒754 30
    8 キミ・ライコネン ロータス 1分45秒778 32
    9 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分46秒002 27
    10 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分46秒025 31
    11 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分46秒406 34
    12 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分46秒429 33
    13 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分46秒606 33
    14 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分46秒808 36
    15 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分46秒870 33
    16 エステバン・グティエレス ザウバー 1分47秒287 29
    17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分47秒434 33
    18 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分47秒761 25
    19 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分49秒434 34
    20 シャルル・ピック ケータハム 1分49秒526 34
    21 マックス・チルトン マルシャ 1分49秒619 33
    22 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分49秒731 30
  • F1シンガポールGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1シンガポールGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1シンガポールGP フリー走行1回目が、20日（金）マリーナベイ・サーキットで行われた。

    カレンダーで唯一の完全なナイトレースとして開催されるF1シンガポールGP。高温・多湿のなかレースは2時間の制限ぎりぎりまで行わることが多い。フリー走行1回目は夕暮れから夜への移り変わる時間帯のなかで実施された。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのは、メルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にはマーク・ウェバー、3番手にはセバスチャン・ベッテルが続いた。

    F1シンガポールGP フリー走行2回目は、このあと日本時間22時30分（現地時間21時30分）から行われる。

    2013年 F1第13戦 シンガポールGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分47秒055 20
    2 マーク・ウェバー レッドブル 1分47秒420 20
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分47秒885 19
    4 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分48秒239 23
    5 キミ・ライコネン ロータス 1分48秒354 18
    6 ロマン・グロージャン ロータス 1分48秒355 12
    7 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分48秒362 21
    8 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分49秒267 20
    9 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分49秒348 23
    10 エステバン・グティエレス ザウバー 1分49秒355 21
    11 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分49秒481 20
    12 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分49秒493 16
    13 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分49秒510 21
    14 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分49秒608 20
    15 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分49秒887 20
    16 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分50秒092 20
    17 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分50秒222 17
    18 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分50秒757 16
    19 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分52秒359 16
    20 マックス・チルトン マルシャ 1分52秒673 15
    21 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分52秒920 24
    22 シャルル・ピック ケータハム 1分53秒647 23
  • フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    「カレンダーは全てのレースがヨーロッパ外でかなりストレスフルになってくる。8月の休暇中に非常に順調に力強く準備をしてきた。いろいろなタイムゾーンの変化を考えればとても厳しくなりそうなので、問題なくチャンピオンシップを良いカタチで締めくくれるように身体的に良い準備をするために懸命に取り組んできた」

    「夜に開催されて週末のリズムがちょっと変るので、身体的にも精神的にも非常に厳しいレースだ。ミスをする余地のない非常に特別なレースだけど、好きなトラックだし、5戦中4度の表彰台獲得と、通常かなりうまくやれる場所なので、またうまくやれる自信はかなりあるし、今年もポジティブなマインドで週末に取り組んでいる。ストレートサーキットなのでリスクの要因が高いトラックだし、常にミスをする可能性がある。最終セクターのグランドスタンドの下を通るターン18とターン19がミスをしやすいね。少しでも集中力が欠けるとレースを終えることになるトラックで最も重要な部分だ」

  • フェリペ・マッサ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェリペ・マッサ：F1シンガポールGP プレビュー

    フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「シーズンのこの最終パートのために特別なトレーニングはしていない。家でも、旅先でも、ホテルでも、飛行機以外ではどこでも毎日トレーニングしているからね！ 定期的に運動することが重要だし、それは心を鋭くしておくためにも役立つ」

    「僕の意見では、シンガポールはカレンダーで最も疲れるレースのひとつ、もしくは一番疲れるレースかもしれない。丸2時間走る一年で最長のレースだからね。夜でもコンディションはとても湿気が高い。クルマのなかで多くの汗をかくし、速度が低いのでコックピット内にあまり空気も入ってこない。夜に開催されるとのバリアが常にとても近いことが組み合わさって、全体的に身体的だけでなく精神的にも最も厳しいレースだ。照明の下での可視性は良いけど、日中に走るのと同じわけではないし、困難は増す。でも、夜にそこにいるのは違いがあって楽しい。ファンにとても素晴らしいスペクタクルだし、僕たちドライバーにとっても面白いイベントだ。サーキットで他にそれよりも重要な点は選べないね。ここでは全てが大切だ。コーナーでのわずかなミスが高い代償を払うことになる。全てのコーナーで注意しなければならないし、トラックは長い。ここの1周はモナコ2つ分くらいだし、精度と一貫性が重要だ。特に全てを完璧にまとめなければならない予選ではね。実際、僕はモナコよりもシンガポールで勝つことの方が難しいと思う。トラックは長いし、より複雑で1周1分48秒くらいだし、モナコの方がずっと短い」

  • ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン （メルセデス）
    「いつもシンガポールGPの週末を本当に楽しみにしているし、あそこではユニークな“夜”のタイムテーブルに従わなければならない。通常のレース週末に変化をもたらすのは確かだけど、睡眠と食事のパターンを計画すれば、実際はとてもやりやすい」

    「ストリートサーキットとして、マリーナベイのトラックレイアウトは僕のスタイルに本当に合っている。かなり過酷なサーキットだし、タイトなコーナーとブレーキングゾーンを最大限に生かすためにラップ全体的にクルマをハードに働かせなければならない。ベルギーとイタリアはタフな週末だったけど、チームの全員がここから反撃して、シーズン残り7戦のチャンスを最大限に生かしたいと決意している」