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  • ケータハム:マルシャとのギャップに満足 (F1シンガポールGP予選)

    ケータハム:マルシャとのギャップに満足 (F1シンガポールGP予選)

    ケータハムは、F1シンガポールGPの予選で、シャルル・ピックが19番手、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手だった。

    シャルル・ピック (19番手)
    「FP3のために一晩かけていくつか変更を施したけど、1回目の走行ではリアのバランスがあまりに悪くて、クルマを不安定に感じた。金曜日は大部分がアンダーステアだったけど、土曜日はオーバステアがあまりに多くなったし、セッションを通して空力バランスは改善されたけど、メカニカルバランスはまだまだだった」

    「予選では最初のクルマがいなくなるのを待って、新品のソフトタイヤで1回目の走行を行った。バランスhがまだ適切ではなかったし、クルマはアンダーステアに戻っていたけど、1回目の走行はOKだったし、クルマの挙動のせいで予選であれ以上は見い出せなかったと思う。マルシャ勢にコンマ7秒くらいのアドバンテージがあるのは良いことだし、レースでも有利だ。後ろではなく前を見て戦えるからね。明日を楽しみにしている。エキサイティングになるのは確実だし、長年セーフティカーが多いので何が起こるかわからない」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (20番手)
    「FP3はそれほど悪くはなかった。金曜日から若干の前進を果たせたし、まだアンダーステアとフロントのロックはあったけど、FP1とFP2よりもクルマの感覚は良くなっていた。セッション終盤のパフォーマンス走行までに僕たちが進めた位置にはかなり満足していたし、予選にはそれなりの自信があった。Q2では各走行で1回のアタックをする2走行をお粉他t。1回目の走行はOKだったけど、ちょっとトラフィックがあったし、もっとタイムを出せることはわかっていた。2回目の走行では懸命にプッシュしたし、ウォールに接触してちょっとタイムを犠牲にしてしまったけど、全体的に結果はOKOだと思う。チームにとって肝心なことは、後ろのクルマとのギャップだし、レースではそれが重要だ。問題を避けて、どんなアドバンテージも利用した」

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  • マルシャ:マシンバランスの変化に苦戦 (F1シンガポールGP予選)

    マルシャ:マシンバランスの変化に苦戦 (F1シンガポールGP予選)

    マルシャは、F1シンガポールGPの予選で、ジュール・ビアンキが21番手、マックス・チルトンが22番手だった。

    ジュール・ビアンキ (21番手)
    「全体的に悪い予選ではなかったけど、1回目の走りで改善できなかったのは残念だ。僕たちはかなり強そうだと思っていらからね。2回目の走行ではなんらかの理由でアンダーステアが多かった。それには驚いたし、ここのため、そして今後起こらないように調べる必要がある」

    「ここは僕にとって新しいトラックなのでそれほど不満を抱いてはいないし、まだそれに真剣に取り組んでいるところだ。全てがまとまれば、明日は良いレースができると思う」

    マックス・チルトン (22番手)
    「2回目の走行で大きなバランスの変化に見舞われたのはかなり驚いた。1回目の走行はうまくいっていたし、チームメイトからコンマ1秒遅れなだけだったので、さらに小さな前進を果たせると期待していた。全体的に、ここではケータハムにより近づいているし、明日は4台のグループで良い戦いができると思っている。初めてのナイトレースを本当に楽しみにしているし、巡ってくるかもしれないチャンスを最大限に生かすためにベストを尽くすつもりだ」

    関連:F1シンガポールGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • F1シンガポールGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1シンガポールGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1シンガポールGPの予選が、21日(土)マリーナベイ・サーキットで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。1分42秒841を記録し、ラストアタックをせずに新品のソフトを残して2戦連続となる今季5度目のポールポジションを獲得した。

    2番手にはニコ・ロズベルグ(メルセデス)、3番手にはロマン・グロージャン(ロータス)が続いた。

    フェラーリは、フェリペ・マッサがフェルナンド・アロンソを上回り、ロータスは、背中に痛みがあるとされるキミ・ライコネンがQ2で敗退して13番手。ザウバーでは、エステバン・グティエレスが、初めて予選でチームメイトを上回ってQ3進出を果たした。

    F1シンガポールGP 決勝レースは、明日22日(日)の日本時間21時(現地時間20時)から開催される。

    2013年 F1 シンガポールGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分45秒376 1分42秒905 1分42秒841
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分45秒208 1分43秒892 1分42秒932
    3 ロマン・グロージャン ロータス 1分45秒851 1分43秒957 1分43秒058
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分45秒271 1分43秒727 1分43秒152
    5 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分44秒196 1分43秒920 1分43秒254
    6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分45秒658 1分44秒376 1分43秒890
    7 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分45秒115 1分44秒153 1分43秒938
    8 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分45秒009 1分44秒497 1分44秒282
    9 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分45秒379 1分44秒407 1分44秒439
    10 エステバン・グティエレス ザウバー 1分45秒483 1分44秒245  
    11 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分45秒381 1分44秒555  
    12 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分45秒657 1分44秒588  
    13 キミ・ライコネン ロータス 1分45秒522 1分44秒658  
    14 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分45秒164 1分44秒752  
    15 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分45秒960 1分45秒185  
    16 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分45秒982 1分45秒388  
    17 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分46秒121    
    18 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分46秒619    
    19 シャルル・ピック ケータハム 1分48秒111    
    20 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分48秒320    
    21 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分48秒830    
    22 マックス・チルトン マルシャ 1分48秒930    
  • F1シンガポールGP フリー走行3回目:セバスチャン・ベッテルがトップ

    F1シンガポールGP フリー走行3回目:セバスチャン・ベッテルがトップ

    F1シンガポールGP フリー走行3回目が、21日(土)マリーナベイ・サーキットで行われた。

    予選前の1時間のセッションでは、各ドライバーが終了直前にスーパーソフトを装着してトラックに出ていき、コース上はは多くのトラフィックが発生した。

    トップタイムはレッドブルのセバスチャン・ベッテルで1分44秒173。2番手にはロマン・グロージャン(ロータス)、3番手にはニコ・ロズベルグ(メルセデス)が続いた。

    F1シンガールGP 予選は、このあと日本時間22時(現地時間21時)から行われる。

    2013年 F1第13戦 シンガポールGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分44秒173 15
    2 ロマン・グロージャン ロータス 1分44秒364 16
    3 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分44秒741 18
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分44秒906 14
    5 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分44秒921 14
    6 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分45秒257 13
    7 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分45秒500 12
    8 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分45秒876 19
    9 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分45秒890 13
    10 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分45秒935 13
    11 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分46秒084 15
    12 キミ・ライコネン ロータス 1分46秒147 13
    13 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分46秒338 17
    14 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分46秒358 16
    15 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分46秒660 17
    16 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分46秒879 16
    17 エステバン・グティエレス ザウバー 1分46秒892 13
    18 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分47秒249 19
    19 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分48秒931 17
    20 シャルル・ピック ケータハム 1分49秒037 18
    21 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分49秒182 21
    22 マックス・チルトン マルシャ 1分49秒982 20
  • ロータス:F1シンガポールGP 初日のコメント

    ロータス:F1シンガポールGP 初日のコメント

    ロータスは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をロマン・グロージャンが5番手タイム、キミ・ライコネンが8番手タイムで終えた。

    キミ・ライコネン (8番手)
    「かなりいい感じの一日だった。クルマの感覚はOKだけど、ソフト側のタイヤでの最速ラップでトフィックがあって速いタイムを記録できなかった。クルマはそれほど悪くないし、もっと速く出来る部分はまだいくつかある。金曜日のタイムは重要ではないし、明日どうなるか見てみるつもりだ」

    ロマン・グロージャン (5番手)
    「今日はクルマに多くの問題を抱えていて、多くのラップを走り込むことができなかった。理想的な状況ではなかったけど、それでもここでのベースラインはかなりいい。ここではトラックポジションがかなり重要なので、問題を解決して、予選で強いクルマを得られることを願っている。スーパーソフトのタイヤデグラデーションは予想ていたよりもいいし、残りの週末にむけてデータを細かく見てみなければならない」

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  • フェラーリ:F1シンガポールGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1シンガポールGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をフェルナンド・アロンソが6番手タイム、フェリペ・マッサが15番手タイムで終えた。

    フェルナンド・アロンソ (6番手)
    「競争力がなかったし、今回は良いスタートだったとは言えないけど、難しい週末の最後になんとか表彰台を獲得した去年のことを考えれば、まだ諦めていないのは確かだ。まだデータを分析していないけど、現実的にならなければならないのは確かだ」

    「僕たちがこのレースに持ち込んだアップデートを考慮に入れなくても、1台が6番手でも1台が15番手というのは明らかに僕たちが望んでいた結果ではないからね。これから正しいセットアップとベストな戦略を見つけるためにやらなければならない仕事がたくさんある。かなり良い予選をして、レースではスタートからフィニッシュまでアタックする必要がある。でも、ハイダウンフォースが要求されるトラックで僕たちがより苦しむんでいるので、簡単ではないことはわかっている。メルセデスがここでレッドブルと同様のようであるという事実は除いても、ハンガリーでのようにロータスとマクラーレンといった他チームも強そうだしね」

    フェリペ・マッサ (15番手)
    「難しい一日だった。両方のセッションで前進する正しい方法を見つけるのに苦労した。1回目のセッションでは様々な空力コンポーネントを評価することに集中して、2回目のセッションでは、ロングランをして、スーパーソフトで始まり、ミディアムで終わるというプログラムを完了させた。このトラックでより快適なセットアップを見つけるためにチームと一緒に別の方向性に進むことに決めた。残念ながら、今回は期待していた結果を生み出せなかった。明日の予選にむけてクルマのバランスを改善させるために来た道を戻る必要があると思う。良くなると確信しているし、再び走り慣れた車を見つけ出せると思う」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップ
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  • レッドブル:F1シンガポールGP 初日のコメント

    レッドブル:F1シンガポールGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をセバスチャン・ベッテルが1番手タイム、マーク・ウェバーが2番手タイムで終えた。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「かなり忙しかったね。かなり暑いし、とても楽しくて素晴らしい場所だけど、僕たち全員にとってかなりの激務だ。今日、自分たちが記録したタイムには驚いた。良いラップだったけど、あれが全てを表しているとは思わない」

    「僕たちは速いと思うけど、メルセデスは明日の予選でとても強いと思う。ターン10はスペースを利用できるし、ベストな解決策だと思う」

    マーク・ウェバー (2番手)
    「今日はほぼ予定通りに作業を完了させることができた。望んだものをあまり簡単に得ることができない会場だけど、最終的にそれなりのセットアップが得られたと思う。ロングランにおいてやらなければならない作業があるし、ショートランも軽視することはできない。まだ捕らぬ狸の皮算だけど、スムーズな一日だった。ターン10は良くなったと思う」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップ
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  • マクラーレン:F1シンガポールGP 初日のコメント

    マクラーレン:F1シンガポールGP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をジェンソン・バトンが7番手タイム、セルジオ・ペレスが10番手タイムで終えた。

    ジェンソン・バトン (7番手)
    「午前中は再びサーキットに慣れることが重要だったし、クルマで周回を重ねて空力比較を実施した。午後の方がクルマの感覚は良かったけど、タイヤ間の差の大きさは奇妙だった。プライムでの走行とオプションでの走行とで3秒くらいの差があった」

    「FP2の最後のロングランでのオプションタイヤの感覚は良かった。でも、プライムを装着してすぐにグリップが低かったし、良いバランスを得ることに苦労した。でも、乗り心地が良かったのはプラスの面だし、今年序盤にあったリアエンドの跳ねもなかった。なので、全体的に7番手には満足している。実際にグリッドの7番手にいることは気にならない。今の僕たちにとってそれほど悪くはないと思う」

    セルジオ・ペレス (10番手)
    「ピレリがここに持ち込んだ2つのコンパウンドをテストして、興味深い一日だった。2つのコンパウンド間にこんなに差があるのは今年初めてだ。ほぼ3秒近くある。正しいバランスを得るのがかなり難しかったね。でも、僕たちはそれなりの状態にいると思う。もちろん、多くは予選でどれくらいやれるかだけどね。様々な点でこのサーキットは、今シーズンここまで訪れた他のトラックとは完全に異なる。そうは言っても、空力パッケージはハンガリーのものと非常に似たものを使っているし、この構成でそれなりに競争力があることを期待している。ハンガリーとは異なるけど、ストリートサーキットなのでドライバーが一回の予選ラップで大きな差を生み出せることもあるし、それが理由で明日を楽しみにしている」

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  • メルセデス:F1シンガポールGP 初日のコメント

    メルセデス:F1シンガポールGP 初日のコメント

    メルセデスは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をニコ・ロズベルグが3番手タイム、ルイス・ハミルトンが4番手タイムで終えた。

    ニコ・ロズベルグ (3番手)
    「シンガポールに戻れてとても嬉しい。コンディションは信じられないくらい暑いし、ドライバーにとってタフなチャレンジだけどね。それなりの一日を過ごせたと思うけど、ライバルは再びとても速そうなので、今夜やらなければならない作業はまだある」

    「今夜はどのようにタイヤを使っていたかを調べて、ロングランでのオーバーヒートとデグラデーションの可能性を完全に支配しているかを見てみたい。ここはタイヤをクールダウンさせるためのロングストレートがないからね」

    ルイス・ハミルトン (4番手)
    「完璧な金曜日ではなかったけど、自分たちのプログラムに取り組めたし、明日にむけて改善しなければならない場所はわかっている。P1でのクルマのバランスは本当に良かったけど、P2ではそれがなくなってしまった。今夜やらなければならない作業はたくさんあるけど、金曜日の夜はそれに慣れているし、クルマとパフォーマンスに集中していく。このサーキットはオーバーテイクがとても難しいので、予選で出来る限り高いポジションにいたいし、もちろん、今はフロントローを狙っている。でも、それはタフだろうね。サーキットはシケインがなくなってかなり改善されているし、今のターン10はずっと素晴らしいコーナーのように感じる」

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    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップ
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  • フォース・インディア:F1シンガポールGP 初日のコメント

    フォース・インディア:F1シンガポールGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をエイドリアン・スーティルが9番手タイム、ポール・ディ・レスタが13番手タイムで終えた。

    エイドリアン・スーティル (9番手)
    「トップ10内に戻れたのは励みになっているし、明日もスーパーソフトで同じような走りができれば、予選でトップ10を狙えると思う。スーパーソフトの方が快適だったので、今夜はミディアムタイヤでのパフォーマンスに一番に取り組んでいく必要がある」

    ポール・ディ・レスタ (13番手)
    「セッションの間に良い進歩を果たせたと思うし、ロングランではかなり競争力がありそうだ。前の年と比較しても状況はポジティブだと言える。去年のクルマは同じようなゾーンでうまく機能していたように思うからね。今夜はいくらかゲインを得られるだろうし、もう少し詳細を煮詰めて前進し続けることに集中するつもりだ」

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