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  • フェラーリ：F1イタリアGP 初日レポート

    フェラーリ：F1イタリアGP 初日レポート

    フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが3番手タイム、キミ・ライコネンが4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「結局のところまだ金曜日なので、それなりのスピードがあることは重要ではあるけど、週末の一番重要な部分ではない。全体的にクルマの感触はいいけど、ここから進歩する必要がある」

    「どのコーナーでも良いフィーリングを得られるように、まとめる必要がある。でも、それ以外の第一印象はポジティブだ。新しいエンジンを搭載しているけど、エンジンはやるべきことをしていると思う。金曜日はいろいろなことを試すので、順位がわかるのは明日と日曜日になる。クルマを改善して、自分たちのことに集中する必要がある。モンツァがあと3年レースを継続するというのは本当によいニュースだ。カレンダーにはこのトラックが必要だ。素晴らしいサーキットだ。モンツァは歴史であり、伝統であり、レーシングだ…」

    キミ・ライコネン （4番手）
    「午前中はスムーズに走行できたし、最初のフリー走行セッションはかなりよかった。2回目は新しいタイヤとイエローフラッグのせいで少し混乱したけど、全体的にはそれほど悪くなかったし、クルマの感触はOKだった。改善するべきことはあるけど、週末の始まりとしてはかなりよかった。新しいエンジンは小さなステップだし、通常の進歩の一環だ。パフォーマンスを改善しないものはクルマに搭載しない。あらゆる分野で進歩しようとしているし、正しい方向に進んでいると思う。モンツァの雰囲気はいつもいい。ファンが大勢いるので気分もいいね。僕たちはこのサーキットでは活躍しなければならない」

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  • ホンダ F1 「パフォーマンスは良い兆候」 / F1イタリアGP 初日

    ホンダ F1 「パフォーマンスは良い兆候」 / F1イタリアGP 初日

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1イタリアGP初日のフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「今日のフリープラクティスセッションは両方とも非常に忙しかったですし、クルマのバランスをローダウンフォースセットアップとパワーユニットに合わせ、モンツァの速いサーキットに適応させることに集中しました」

    「FP1の最終ラップでフェルナンドのギアがコネクターのハイドロリック漏れによってエンゲージしませんでした。我々は2つのセッション間にその小さなパーツを交換しました。メカニックの素早い仕事によって、わずかな遅れだけでまた忙しいFP2の走行セッションに彼を送り出すことができました」

    「全ての金曜日と同じように、他チームと比較した我々のパフォーマンスを見極めるのは難しいですが、このパワーユニットで集団の真ん中に留まることができたのは良い兆候です。今日は多くのデータを集めることができたので、明日の最終プラクティスセッションと予選にむけてパワーユニットを分析し、適用させていくことに懸命に取り組んでいきます」

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  • メルセデス：F1イタリアGP 初日レポート

    メルセデス：F1イタリアGP 初日レポート

    メルセデスは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイム、ニコ・ロズベルグが2番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「本当に良い日だった。モンツァはいつだって走るが素晴らしいなサーキットだし、ファンは常にサポートを示してくれる。2回のセッションで進めた僕たちのプログラムを通して良い進展があったし、ロングランのペースも良かった」

    「予選とレースに向けてできるだけ多くのことを学べるように僕とニコでタイヤコンパウンドを分けた。僕たちはかなり強そうだね。今夜はすべてのデータを分析し、クルマの準備を整えるためにまだやることがあるけれど、グリッドの他のメンバーと戦える自信はある」

    ニコ・ロズベルグ （2番手）
    「FP1ではクルマの感触がかなり良かったけれど、FP2では1周のペースが100％に感じられなかったので、一晩かけてバランスに取り組んでいかなければならない。2回のセッションを通じて走らせた3種類のタイヤのデータも分析する必要がある。それでも、ここモンツァに戻ってくるのは最高だ。大勢のティフォシがいつもサポートを示してくれるし、少なくともこれから3年はここに戻ってこられるのは素晴らしいニュースだね」

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  • ザウバー：F1イタリアGP 初日レポート

    ザウバー：F1イタリアGP 初日レポート

    ザウバーは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが15番手タイム、フェリペ・ナッセが20番手タイムだった。

    マーカス・エリクソン （15番手）
    「良い金曜日だった。ミディアム、ソフト、スーパーソフトと、異なる全てのコンパウンドを試したし、燃料も重い状態と軽い状態でデータを集めた。それにスパで導入された空力パッケージの作業を引き続き行っている。全体的に見ると、興味深い情報を集められたし、ポジティブな一日だった」

    フェリペ・ナッセ （20番手）
    「また有益な金曜日になった。午前中は空力パッケージのさらなる分析に集中した。だから、FP1はクルマの空力面での作業に多くの時間を費やした。その後、午後には異なるタイヤコンパウンドを履いてショートランとロングランをすることができた。レースシミュレーションもできたし、ポジティブだ。残りの週末に向けてまだ作業することが残っているけど、全体的には良い金曜日だった」

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  • マノー：F1イタリアGP 初日レポート

    マノー：F1イタリアGP 初日レポート

    マノーは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが16番手タイム、エステバン・オコンが18番手タイムだった。

    パスカル・ウェーレイン （16番手）
    「モンツァはスパとは非常に異なるトラックなので、ソリューションを見つけるために午前中は異なる空力パーツをクルマでテストした。午後のセッションでは改善したので、それについては満足している」

    「特にモンツァに関しては、僕たちが望んでいる位置にはまだいないので、まだたくさん仕事が残っている。クルマにはもっとポテンシャルがあるし、明日はそこに取り組んでいく」

    エステバン・オコン （18番手）
    「最後を除けば、全体的にはかなり良い一日だった。トラブルが起きることもあるし、ペースにはとても満足している。明日もう1回プラクティスがあるので、引き続きその部分を作業していかなければならない。ロングランを終えることができなかったけど、ショートランはできたので、予選に向けた準備は順調だ。ポジティブに感じている。明日は良いポジションにいられると思いたい」

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  • レッドブル：F1イタリアGP 初日レポート

    レッドブル：F1イタリアGP 初日レポート

    レッドブルは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが5番手タイム、ダニエル・リカルドが6番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （5番手）
    「良い一日だった。ここが僕たちにとってカレンダーで最もチャレンジングなトラックなのは確かだし、チームにとって最もも難しい週末になることはわかっていたけど、今日はそれほど悪くはなかったと思うし、明日にむけて確実に改善できると思う」

    「セクター間で良いバランスを見つけることができたし、ここからは僕たちとクルマにかかっている。今のところはまだメルセデスにかなり遅れをとっているけど、明日にむけて全てをまとめることができれば、近づけると思う。彼らがとても強いのは間違いない。明日、何をもたらせるかを言うのは難しいし、スパよりもタフなのは確かだ。それは明らかけど、ベストを尽くすつもりだ」

    ダニエル・リカルド （6番手）
    「今日を終えてみて、僕たちはだいたい予想していた位置にいると思う。フェラーリにもっと近づきたいけど、スーパーソフトであまりタイムを見つけられていない。ソフトでは競争的だと感じているけどね。明日はトップ10がさらにタイトになると思う。メルセデスがフロントローを独占すると思うし、フェラーリが次のベストのようだね。今のところ、5番手と6番手なのはそれほど悪くはないし、明日にむけて取り組んでいくための多くのことを僕たちに与えてくれている。モンツァは非常に高速なサーキットだし、適切なレースカーがあれば、オーバーテイクをするチャンスがある。たとえトップスピードがちょっと劣っていても、良いスリップストリームを得ることができるし、追い抜くためにDRSを使うことができる。過去のここでの戦略を見れば、伝統的に1ストップレースだし、オプションは限られている。今日の暑さでもタイヤはうまく長持ちしていたしね。今からそれが変わるとは思わない。マックスはスーパーソフトでかなり長いスティントを走っていたし、結果は良さそうだ」

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  • フォース・インディア：F1イタリアGP 初日レポート

    フォース・インディア：F1イタリアGP 初日レポート

    フォース・インディアは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイムだった。午前中にはアルフォンソ・セリスが走行を行った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （12番手）
    「FP2しかクルマに乗っていないので、僕にとっては比較的短い金曜日だった。でも、午後は計画通りに進んだし、ロングランでのペースを確認するのは興味深かった。いくつか良い走行ができたし、チームは今夜作業するための多くのデータを得られたはずだ」

    「現段階ではクルマには望んでいたほど満足はしていない。まだバランスに少し苦労しているし、改善させる必要がある。明日もっと良い状態に仕上げるためにはクルマにもっと調和を見い出す必要がある」

    セルジオ・ペレス （13番手）
    「今日は考えていたほどうまくいかなかったと思う。クルマのバランスはまだ望んでいるところにはきていないし、こうなっている理由を理解する必要がある。まだコンマ数秒見つけられると思うし、そこが良いスターティングポイントになるはずだ。タイムは通常よりもさらにミッドフィールドが接戦であることを示しているので、トップに立つためにプッシュし続ける必要がある。初めてハローを試すチャンスを得た。インスタレーションラップだけだったけど、視認性に問題があるとは感じなかった。クルマから降りるのはちょっと大変だったけど、時間とともにこのテクノロジーがどのように発展していくか興味深い」

    アルフォンソ・セリス
    「今日の内容には本当に満足している。モンツァで走れるのは名誉なことだった。信じられないような歴史がある場所だ。僕にとって最も重要なことは、僕が進歩していて、ミスをしないことをチームに示し続けることだ。いつものようにプライオリティは無傷でクルマをホームに持ってくることだけど、クルマに乗るたびに自信がついて、プッシュできるようになっている。クルマはとても良いけど、モンツァは簡単なトラックではない。他の週末にクルマに乗っていない場合は特にね。非常に高速だ。特に軽いダウンフォースセットアップだからね。ストレートの最後にブレーキをロックさせないようにするのは至難の業だ。出ていくたびに懸命にプッシュすることと、クルマを労わることの間で妥協を強いられているけど、自分のパフォーマンスには満足しているし、チームがそれに満足してくれることを嬉しく思う」

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  • ウィリアムズ：F1イタリアGP 初日レポート

    ウィリアムズ：F1イタリアGP 初日レポート

    ウィリアムズは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが8番手タイム、フェリペ・マッサが11番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （8番手）
    「今日はうまくいったね。モンツァを走るのはいつも嬉しいし、計画していた全てを完了することができた。ダウンフォースレベルや、ショートランとロングランでのタイヤのパフォーマンスに関して多くの情報が得ることができた」

    「明日にむけてやらなければならない作業がたくさんあるのは確かだけど、全体的には良い一日だった。ここではとても接戦になると思うし、今日の僕たちのロングランペースを見れば、良い週末を過ごせるのは確かだと思う。それ以上のこと推測するにはまだ早すぎるけど、今週末はそれなりのポジションにいる機会があると思う」

    フェリペ・マッサ （11番手）
    「個人的には素晴らしい金曜日ではなかった。FP1とFP2でいくつか問題が発生して、走行時間が制限されたし、クルマについて学べることが限られてしまった。昨日、引退計画を発表したことでとてもリラックスしているし、今の僕の焦点は最後の8戦で競争的でいることだ。僕にとって非常に特別なトラックなので、ウィリアムズのためにまた良い結果を出せるように、今夜はクルマを改善させ続けるためにチームと懸命に働いていく」

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  • トロ・ロッソ：F1イタリアGP 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1イタリアGP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、カルロス・サインツが17番手タイム、ダニール・クビアトが20番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （17番手）
    「予想通り、忙しい金曜日だった。両方のセッション中に舞台裏で多くのテストが行われていた。全てを試し、走行プランを完了できたことには満足している。もちろん、ペースにはそれほど満足していないけど、ここでこうなることは余殃していた…今夜頑張って、どうすればもう少しトップ10に近づけるかを確認していく」

    ダニール・クビアト （20番手）
    「生産的な金曜日だった。僕たちの知識のために重要な多くのデータを集めることができたし、これからやらなければならない作業がたくさんある。僕たちにとって簡単なサーキットではないし、少し難しい週末を過ごしている」

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  • ハース：F1イタリアGP 初日レポート

    ハース：F1イタリアGP 初日レポート

    ハースは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、エステバン・グティエレスが14番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「かなり良い一日だった。午前中すぐにクルマの感触は良かった。気温が高くなった午後もそれは同じだった。スタッフは良い仕事をしてくれた。モンツァにとても適したクルマになっている」

    「異なるタイヤコンパウンドを試し、重い燃料と軽い燃料で走ったけど大きな問題はなかった。改善できる小さなことはいくつかあるけど、全体的にクルマにはとても満足している」

    エステバン・グティエレス （14番手）
    「タイヤの挙動を理解するために多くのプログラムに取り組んだ。多くのトラクションが必要とされるし、タイヤ温度が直接そこに影響するからね。全体的なクルマのバランスを崩さずに最大限をトラクションを見つけることにベストを尽くした。明日にむけて全てを微調整できるように分析のための興味深いデータが得られたと思う。集団はとてもタイトだし、全てのセクターで全てをまとめることが重要だ。チャレンジングだろうけど、それが競争だし、それが僕が好きなことだ」

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