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タグ: BMWザウバー

  • ペーダー・ザウバー BMWザウバー救済に取り組む

    ペーダー・ザウバー BMWザウバー救済に取り組む

    ペーター・ザウバーは、ＢＭＷモータースポーツ・ディレクターのマリオ・タイセンとともにBMWザウバーF1チームの救済パッケージの評価に取り組んでいると考えらている。

    ペーター・ザウバーはスイスで緊急記者会見を開き、元従業員の仕事を救済するために全力を尽くすことを誓った。

    「私は人力で可能なあらゆることをするつもりだ」とザウバーは語る。

    「奇跡を起こすことはできないし、再びピットウェールでチームボスになることは望んではいない」

    「問題は時間が短いことであり、我々は直ちに解決策を見つける必要がある」

    ペーター・ザウバーは、ロス・ブラウンとニック・フライがチーム存続ためにブラウンGPを立ち上げたホンダF1撤退を例に挙げ、最終的な決定はBMWの取締役会にあると語った。

    「私は身内にあらゆるコネを使うつもりだと話したが、何も保証はできない。私はBMWの顧問だが、最終的にどのようにするかを決定するのは彼らだけだ」

    ザウバーは、投資家から潜在的な救済パッケージを受け取っており、BMWに届けたことを明らかにした。

    「ベストな解決策は、ホンダでのロス・ブラウン型の解決策だろう。必要なレベルのF1マシンを製造できるチームにするには少なくとも10年は必要だし、チームをバラバラにしたらスイスにはそのようなチャンスは二度とこないだろう」

    チームの20%の株式を保持しているザウバーは、チームを存続させるための解決策が見つけられることに自信を見せている。

    「私はF1での17年間でもっと大きな問題を解決してきたと付け加えなければならない」

  • FOTA、BMWザウバーの救済に協力

    FOTA、BMWザウバーの救済に協力

    FOTAは、BMWザウバーF1チームの将来を守るために出来る限りの手助けをするとしている。

    FOTAは昨年12月にホンダがF1撤退した際、グリッドにブラウンGPを維持させるために動きをみせた。

    FOTAの広報担当であるシモーン・ペリロは、BMWザウバーF1チームをサポートすることを確認するため、水曜日に緊急会議を開いたことを明らかにした。

    「FOTAチームは即時に協議を行った。BMWザウバーF1チームがF1との関係を続けるために必要なあらゆるサポートを保証する準備ができている」

    FOTAは、F1の改善点に関して詳細な評価を始める予定としている。そして、ひとつの選択肢として、グリッド数を維持するために1チームが3台のマシンを走らせることも検討するという。

    「FOTA内ですでに専門的作業が始まっていることを指摘したい。これは、ファンの関与を高め、F1のショーを改善することを目的としている」

    「これらイニシアチブのうち興味深いものは、グリッドに3台マシンを並べるという案だろう。FOTAは、アイデアを交換して将来のF1に対する提案を決定するため、最も関係の深い利害関係者の意見を求める予定である」

    「FOTA加盟チームは、将来に関するこれら基本的優先事項に集中するために、F1内で必要とされている確実性と安定性が保証されることを願っている」

    関連：BMW、F1撤退を発表

  • ニック・ハイドフェルド 「BMWのF1撤退は予想していなかった」

    ニック・ハイドフェルド 「BMWのF1撤退は予想していなかった」

    ニック・ハイドフェルドは、BMWのF1撤退に驚いていると語る。

    BMWザウバーは、29日（水）に今シーズン限りでF1から撤退することを発表。ニック・ハイドフェルドは、BMWウィリアムズとして活動していた2年を含め、BMWザウバーとして参戦して以来、ずっとチームに関わってきた。

    「F1撤退というBMWの決断はまったく予想していなかった」とハイドフェルドは語る。

    「この数年間、一緒に働いてきたチームのメンバーを本当に気の毒に思う。彼らの多大なサポート、そして共に成し遂げてきた全てに感謝する」

    「僕はF1で頂点に立つという目標を失ってはいない。チームを支え、出来る限り最高のカタチでシーズンを締めくくれるように全力を尽くすつもりだ。今後については、あらゆる選択肢を検討していく」

    BMWザウバーとニック・ハイドフェルドの契約は今シーズン末で満了となるため、ハイドフェルドは放出され、ニコ・ロズベルグがBMWザウバーに移籍すると考えられていた。

    関連：BMW、F1撤退を発表

  • BMWザウバーのスタッフの将来は未定

    BMWザウバーのスタッフの将来は未定

    BMWがF1撤退を発表したが、スイス・ヒンウィルのBMWザウバーのスタッフの将来は、まだ決定していない。

    BMWは28日（火）の取締役会でF1撤退を決定し、翌日29日の記者会見で正式発表を行った。

    その短時間での決定は、チームが完全に閉鎖されるのか、他の会社に売却するかは決定していないことを意味する。

    BMW開発部長のクラウス・ドレーガー博士は、慎重に状況を評価するとしている。

    「昨日決定したばかりの事項なので、これ以上の情報は現時点で発表できませんが、ヒンウィルやミュンヘンにおいてF1プロジェクトに携わっているスタッフの今後については、ベストを尽くして、複数の対処法を見出しながら解決していく所存です。私たちの責任が重大であることを自覚した上で、明確な声明がまとまり次第、スタッフ全員に告知する意向です」

    昨年12月にはホンダがF1を撤退したあと、BMWはF1から撤退する2番目のチームとなった。BMWもホンダ同様、エンジンサプライヤーとしてF1に残ることはなさそうだ。

    ホンダのF1撤退発表後は、ロス・ブラウンに売却されるまで、ホンダF1チームの運命は何ヶ月間も未定だった。

    関連：BMW、F1撤退を発表

  • BMWザウバー：3戦連続ノーポイント （F1ハンガリーGP）

    BMWザウバー：3戦連続ノーポイント （F1ハンガリーGP）

    BMWザウバーは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ニック・ハイドフェルドが11位、ロバート・クビサは13位だった。

    ニック・ハイドフェルド （11位）
    「15番グリッドからの11位フィニッシュは、今日できた最高の結果だ。スタートの最初の数メートルはよかったし、すぐにいくつか順位を上げられたけど、1周目の後半で再びそれらを失ってしまった。最初に誰かが後ろから僕に接触して、そのあとターン11でワイドになってしまった」

    「セバスチャン・ブエミをオーバーテイクできるまで時間かかってしまったし、そのあと再びトラフィックにはまってしまった。それが最初のピットストップを予定より数周早くした理由だ。もちろん、これは不利なことだったけど、それでもトラフィックの状況のために成果はあった。クルマは重い燃料を積んでいたけど、むしろペースは悪くなかった。でも、全体的に僕たちがいた状況を見れば、今週末クルマは速かったと言えるだろうし、この進歩をポイントに変えられなかったのは残念だ」

    ロバート・クビサ （13位）
    「スタートは良かったし、1周目も良かったし、たくさんポジションを上げることができた。少なくともそれはポジティブなことだ。残念ながら、アンダーステアが大きくて、レース全体でフロントタイヤの多くを使いつぶした。それぞれのスティントの10周目あたりでフロントタイヤの痛みが多くなって、とても遅かった」

    結果：F1ハンガリーGP 決勝：ルイス・ハミルトンが今季初優勝！

  • BMWザウバー：揃ってQ1敗退 （F1ハンガリーGP予選）

    BMWザウバー：揃ってQ1敗退 （F1ハンガリーGP予選）

    BMWザウバーは、F1ハンガリーGP予選で、ニック・ハイドフェルドが16番手、ロバート・クビサが19番手だった。

    ニック・ハイドフェルド （16番手）
    「今日の結果には本当にがっかりしている。トップ10に入れると期待していた。午前中のフリー走行では2番手タイムは、予選でのベンチマークにはならなかった。でも、少なくとも全体的にかなりうまくいっていたことは証明できた。予選での最初の走行ではパフォーマンスを確認できた。セッションのその時点では6番目に速かった。でも、2回目の走行では全てがうまくいかなかった。アウトラップでクリアーなトラックが持てなかった。それが最初の計測ラップが良くなかった理由だ。2回目の計測ラップでは僕の前に中嶋一貴がいたけど、ルーベンス・バリチェロが後ろにいたのでバックオクできなかった。そのあとターン11でワイドになってしまった。Q2に進むには十分ではなかったよ」

    ロバート・クビサ （19番手）
    「少し不運な予選だった。2回目の試みの最初の計測ラップでイエローフラッグが出てしまった。2回目と最後の計測ラップでは僕の前に2台のクルマがいた。彼らはオフラインに動いてくれたけど、汚れた空気を生み出してしまった。それで、クルマがスライドして多くのタイムを失ってしまった。今回の結果はとても期待はずれだ。明日はベストを尽くすつもりだけど、現実的に今回はとてもタフなレースになるだろう」

    関連：
    F1ハンガリーGP 予選：フェルナンド・アロンソがポールポジション

  • BMWザウバー：F1ハンガリーGP初日

    BMWザウバー：F1ハンガリーGP初日

    BMWザウバーは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが9番手、ロバート・クビサが14番手タイムだった。

    ニック・ハイドフェルド （9番手）
    「まだクルマのバランスには満足していないけど、僕たちは進歩している。一発でもロングランでも望んでいるところにはきていない。タイヤコンパウンドは、これまで使っていたものよりお互いが似通っているけど、タイヤはまだそれほど良くないのではないかと心配している。トラフィックがあったけど、今回は運が良かったし、かなりの数のクリアラップを行うことができた」

    ロバート・クビサ （14番手）
    「今日はとても暑かったね。午前中のセッションでは、クルマはすぐに良い感覚だった。特に最初の走行はかなり満足だった。トラックにラバーが載ってきたきたときに新しいパーツと改良フロントウイングをテストした。午後はクルマにあまり満足できなかった。これから2つのセッションのデータを比較して、正しいバランスを見つけなければならない」

    結果：
    F1ハンガリーGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    F1ハンガリーGP フリー走行1回目：ヘイキ・コバライネンがトップタイム

  • ニック・ハイドフェルド （F1ハンガリーGPプレビュー）

    ニック・ハイドフェルド （F1ハンガリーGPプレビュー）

    ニック・ハイドフェルドが、F1ハンガリーGPの印象を語った。

    ニック・ハイドフェルド （BMWザウバー）
    ハンガロリンクは大好きだ。サーキットは僕に合っている。レースには良い思い出があるし、過去に良い結果を成し遂げている。1999年にハンガリーでF3000のチャンピオンシップタイトルを手に入れたし、2006年と2007年にはBMWザウバーF1チームで表彰台を獲得している。

    通常、ハンガリーは高い気温が予想される。ツイスティーなサーキットでのレースはいつも疲れるけど、肉体的に僕を悩ますことはない。タイヤをうまく働かせるために温度ウィンドウに入れるのに役立つだろう。グリップに関しての欠点は、特に週末の始めはいつも周囲の特質によってサーキットに埃が舞っていることだ。

    開催日程：2009年 F1 ハンガリーGP

  • ロバート・クビサ （F1ハンガリーGPプレビュー）

    ロバート・クビサ （F1ハンガリーGPプレビュー）

    ロバート・クビサが、F1ハンガリーGPの印象を語った。

    ロバート・クビサ （BMWザウバー）
    ハンガリーは、僕にとってとても特別なグランプリだ。2006年に僕はそこでデビューしたし、ブタペストはポーランドに非常に近いので、いつも多くのポーランドのファンがいる。去年は素晴らしかった。まるでポーランドにいるようだった。

    ハンガロリンクはとても特別だし、トリッキーで肉体的にも厳しい。休めるのはメインストレートを走っているときだけだ。ほぼサーキット全体が1コーナーみたいだし、すぐに次にアプローチしなければならない。さらに、ハンガリーはとても暑く、ドライバーとタイヤに厳しい。コーナーの多くがかなりバンピーなので、マシンバランスが重要なファクターになる。

    開催日程：2009年 F1 ハンガリーGP

  • クリスチャン・クリエン、BMWザウバーで2010年にF1復帰か

    クリスチャン・クリエン、BMWザウバーで2010年にF1復帰か

    クリスチャン・クリエンが、2010年にBMWザウバーでF1復帰する契約を有していると報じられている。

    クリチャン・クリエンは、2006年にレッドブルのシートを失ったあと、2007年はホンダF1チームでテストドライバーを務め、2008年からBMWザウバーのリザーブドライバーとして2シーズンを過ごしている。

    報じられたところでは、クリエンの契約は2010年のレースシートが保証されているという。

    クリスチャン・クリエンは、ニック・ハイドフェルドと交代になると考えられている。ハイドフェルドは、他チームと将来について交渉を行っていることを認めている。

    しかし、クリエンは「ドライバー・マーケットについて話すには、まだ早すぎるよ」とコメントしている。