2024年のF1世界選手権 – ページ 2

2024年F1バーレーンテスト3日目：RB・角田裕毅は5番手タイム

2024年F1バーレーンテストが2月23日（金）に最終日を迎え、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録して3日間のテストを締めくくった。角田裕毅（RB）は5番手タイムだった。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日（金）、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開した。

セッションはお昼休み時間を設けずに現地時間19時までぶっ通しで継続することを決定。カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がタイムシートのトップにいる段階で、各チームがだいたい同じタイミングでドライバーを交代して後半に突入した。

トップタイムを記録したのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）。2番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手には周冠宇（ザウバー）が続いた。角田裕毅（ビザ・キャッシュアップRB）は5番手で最終日の走行を終えた。

2024年F1バーレーンテスト 3日目結果・タイム

1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分30秒322
2．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分30秒368
3．周冠宇（ザウバー） – 1分30秒647
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分30秒755
5．角田裕毅（RB） – 1分30秒775
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分30秒984
7．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分31秒030
8．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分31秒159
9．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分31秒247
10．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分31秒483
11．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分31秒686
12．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分31秒999
13．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分32秒038
14．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分32秒108
15．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分32秒149
16．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分33秒053
17．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分33秒079
18．バルテリ・ボッタス（ザウバー） – 1分33秒528
19．ダニエル・リカルド（RB） – 1分37秒015
20．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）

2024年2月24日

2024年F1プレシーズンテスト3日目：順位・ラップタイム

2024年F1プレシーズンテスト3日目の順位・ラップタイム。シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日（金）、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経て再開し、お昼休み時間を設けずに現地時間19時までぶっ通しでセッションは行われた。

トップタイムを記録したのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）。2番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手には周冠宇（ザウバー）が続いた。角田裕毅（ビザ・キャッシュアップRB）は5番手で最終日の走行を終えた。

2024年F1プレシーズンテスト3日目結果・タイム

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	GAP	LAPS
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1分30秒322		74
2	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1分30秒368	0.046	67
3	24	周冠宇	ザウバー	1分30秒647	0.325	85
4	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分30秒755	0.433	66
5	22	角田裕毅	RB	1分30秒775	0.453	53
6	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	1分30秒984	0.662	121
7	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1分31秒030	0.708	91
8	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1分31秒159	0.837	75
9	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1分31秒247	0.925	71
10	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1分31秒483	1.161	53
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	1分31秒686	1.364	89
12	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分31秒999	1.677	49
13	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1分32秒038	1.716	46
14	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1分32秒108	1.786	20
15	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1分32秒149	1.827	47
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分33秒053	2.731	80
17	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	1分33秒079	2.757	56
18	77	バルテリ・ボッタス	ザウバー	1分33秒528	3.206	28
19	3	ダニエル・リカルド	RB	1分37秒015	6.693	70
20	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ

2024年のF1世界選手権バーレーンテストスケジュール
■プラクティス1前半
2/21(水) 16:00～20:00
■プラクティス1後半
2/21(水) 21:00～25:00
■プラクティス2前半
2/22(木) 16:00～19:00
■プラクティス2後半
2/22(木) 20:00～25:00
■プラクティス3前半
2/23(金) 16:00～20:00
■プラクティス3後半
2/23(金) 21:00～25:00

2024年 F1バーレーンテスト / ドライバーラインナップ
レッドブル・レーシング
2月21日（水）　マックス・フェルスタッペン
2月22日（木）　セルジオ・ペレス
2月23日（金）　セルジオ・ペレス（午前） / マックス・フェルスタッペン（午後）

メルセデス
2月21日（水）　ジョージ・ラッセル
2月22日（木）　ルイス・ハミルトン
2月23日（金）　ルイス・ハミルトン（午前） / ジョージ・ラッセル（午後）

フェラーリ
2月21日（水）　シャルル・ルクレール（午前） / カルロス・サインツ（午後）
2月22日（木）　シャルル・ルクレール（午前） / カルロス・サインツ（午後）
2月23日（金）　TBC

マクラーレン
2月21日（水）　オスカー・ピアストリ（午前） / ランド・ノリス（午後）
2月22日（木）　オスカー・ピアストリ（午前） / ランド・ノリス（午後）
2月23日（金）　ランド・ノリス（午前） / オスカー・ピアストリ（午後）

アストンマーティン
2月21日（水）　フェルナンド・アロンソ（午前） / ランス・ストロール（午後）
2月22日（木）　フェルナンド・アロンソ（午前） / ランス・ストロール（午後）
2月23日（金）　ランス・ストロール（午前） / フェルナンド・アロンソ（午後）

アルピーヌ
2月21日（水）　エステバン・オコン（午前） / ピエール・ガスリー（午後）
2月22日（木）　ピエール・ガスリー（午前） / エステバン・オコン（午後）
2月23日（金）　エステバン・オコン（午前） / ピエール・ガスリー（午後）

ウィリアムズ
2月21日（水）　アレクサンダー・アルボン（午前） / ローガン・サージェント（午後）
2月22日（木）　ローガン・サージェント
2月23日（金）　アレクサンダー・アルボン

ビザ・キャッシュアップRB
2月21日（水）　角田裕毅（午前） / ダニエル・リカルド（午後）
2月22日（木）　角田裕毅（午前） / ダニエル・リカルド（午後）
2月23日（金）　ダニエル・リカルド（午前） / 角田裕毅（午後）

ザウバー
2月21日（水）　バルテリ・ボッタス（午前） / 周冠宇（午後）
2月22日（木）　周冠宇（午前） / バルテリ・ボッタス（午後）
2月23日（金）　バルテリ・ボッタス（午前） / 周冠宇（午後）

ハース
2月21日（水）　ケビン・マグヌッセン（午前） / ニコ・ヒュルケンベルグ（午後）
2月22日（木）　ニコ・ヒュルケンベルグ（午前） / ケビン・マグヌッセン（午後）
2月23日（金）　ケビン・マグヌッセン（午前） / ニコ・ヒュルケンベルグ（午後）

2024年2月24日

カルロス・サインツJr.がF1プレシーズンテスト最終日前半をトップで終了

2024年F1プレシーズンテストが最終日を迎え、各チームがドライバーを交代して事実上の前半のセッションが終了。カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がタイムシートのトップで走行を終えた。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日（金）、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開。

セッションはお昼休み時間を設けずに現地時間19時までぶっ通しで継続することを決定。そのため、セッションを区切ることはできないが、各チームがドライバーを交代するためにトラックがクリアになったタイミングを前半としてタイムをまとめた。

前半のトップタイムを記録してのはカルロス・サインツJr.で1分31秒247。2番手には0.236秒差でセルジオ・ペレス（レッドブル）、3番手にはルイス・ハイルトンが続いた。

2024年F1プレシーズンテスト3日目（前半）結果・タイム

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	GAP	LAPS
1	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1分31秒247		71
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1分31秒483	0.236	53
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分31秒999	0.752	49
4	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1分32秒038	0.791	46
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1分32秒108	0.861	20
6	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	1分32秒583	1.336	38
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分33秒053	1.806	80
8	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	1分33秒079	1.832	56
9	77	バルテリ・ボッタス	ザウバー	1分33秒528	2.281	28
10	3	ダニエル・リカルド	RB	1分37秒015	5.768	70

2024年2月23日

F1プレシーズンテスト2日目：メルセデスの前進と勢力図に慎重なRB

2024年F1プレシーズンテスト2日目は走行距離が再び焦点となり、F1チームは来週末に同じ会場で行われる2024年のF1世界選手権の開幕戦バーレーングランプリを前にそれぞれのニューマシンについてできるだけ多くのことを学ぼうとしていた。

周回数に関してはセルジオ・ペレスが最も生産的で、カルロス・サインツが最も速かった。

テストで何かを深読みするのは賢明ではないが、フィールド全体でさまざまなプログラムが実施されていることを考えると、バーレーン・インターナショナル・サーキットでの2日目のサーキット走行後に学べることがいくつかある。

レッドブルは依然として倒さなければならないチーム
木曜日の朝、バーレーンのパドックで話題になったのはレッドブルと、RB20の見た目の良さだった。あるチーム関係者は、チームのペースを「恐ろしい」と評し、初日にマックス・フェルスタッペンが見せたパフォーマンスに非常に感銘を受けていた。

2日目にはセルジオ・ペレスがブレーキ火災とパワーの問題に見舞われるなど、やや波乱の展開となったが、ペレスは100周以上の周回を重ね、マシンは「間違いなく戦いの方向に一歩前進している」と報告した。

ペレスは午後はセットアップ作業に集中し、今シーズンのレース当日のパフォーマンスに一貫性を持たせることを目指した。RB20は、高速コーナーでのレール走行から、縁石での路面追従性、コーナーでのシルキーなスムースさまで、さまざまな面でスムーズな走りを見せている。

昨年2位のペレスは、テスト序盤でチームが好調であることを隠そうと懸命だったが、ペレスとチームメイトのフェルスタッペンがここまでに披露したものすべてを見る限り、エイドリアン・ニューウェイ率いるミルトン・キーンズのデザインチームは、またしても素晴らしいマシンを送り出したようだ。

フェラーリにとっては複雑な1日、しかしマシンはそれなりに前進しているようだ
サインツのタイムについては、彼がどのくらいの燃料を使っていたのか、マシンがどのような構成で走行していたのかが分からないことを考えると、あまり深読みする価値はない。しかし、コース上でのマシンのデータは、冬の間に風洞やCFDが示唆したものとよく相関していることは理解できる。

昨年、フェラーリは1周は優秀だったが、レース当日はタイヤを長持ちさせるのに苦労した。そのため、デグラデーションの軽減に取り組むことがプレシーズンのテストプログラムの重要な部分を占めている。忠実なティフォシファンにとって心強いことに、情報筋によると、チームのデータによると、まずまずの成果を上げているようだ。

カルロス・サインツはこれまでのプレシーズンテストで最速のラップタイムを記録した。

しかし、2日目はフェラーリにとって順風満帆というわけではなく、ルクレールがドレインカバーに接触して赤旗が提示され、フロア交換が必要となった。その結果、ルクレールは午後に少し余分なトラックタイムを与えられ、その後サインツにマシンを引き渡し、サインツは失われた時間を取り戻すことに努めた。

初日はハード・コンパウンドの走行に重点を置いていたサインツは、ピレリのラインナップで2番目にソフトなC4を走らせ、すぐにこの日のトップタイムをマーク。1分29秒台に突入した最初のドライバーとなった。

新型メルセデスはより安定し、もたつきも少ない印象
ルイス・ハミルトンは2日目、2024年仕様のメルセデスに初めて触れた。午前中はデータ収集のためにエアロランを繰り返し、午後はレースシミュレーションとシングルラップの評価に集中した。

7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、チームが今年のマシンを「明らかに改善した」と評価し、「はるかに運転しやすくなった」と付け加えた。

2024年F1プレシーズンテスト2日目メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

ハミルトンは新しいメルセデスW15のほうが運転しやすいと考えている。

これはチームメイトのジョージ・ラッセルのその日の早い時間のコメントと同じであり、ラッセルはメルセデスが「あらゆるコーナーで噛みつくような感じがした」マシンから「リカが流れることなく中高域を攻撃できる」マシンに乗り換えたようだと語った。

まだ2日しか経っていないが、12カ月前と比べるとメルセデスの雰囲気はかなり違う。昨年の今頃は、新車がライバルに敵わないことはすぐに分かっていた。今回は本当に楽観的な見方ができるが、レッドブルに戦いを挑むにはまだ道のりがあると考えているようだ。

印象的な早いペースにもかかわらずRBは慎重
RBのダニエル・リカルドはプレシーズンテストで2日連続のトップ5タイムを記録し、新時代の心強いスタートを継続した。

昨季終盤にチームが開発を大きく推し進めた（アルファタウリは最終戦アブダビGPにアップグレードしたフロアを持ち込んだ）ことを考えると、今季のスタートが遅ければその代償を払うことになるかもしれないとチーム内では受け入れられていたようだ。

RBはテストで心強いスタートを切った。

それは来週末のバーレーン開幕戦でも起こる可能性があるが、2日間で合計244周を達成したことは確実な成績であり、リカルドとチームメイトの角田裕毅はテストの展開に満足している。

また、開発が遅れたことで序盤戦は苦戦を強いられるかもしれないが、今夏に提供されるはずのパイプラインには、シーズン後半戦にミッドフィールドの最前線で戦うという目標を達成するために必要なものがあると考えられている。

2024年2月23日

2024年F1プレシーズンテスト2日目：ハイライト動画

2024年F1プレシーズンテストが2月22日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、フェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが力強いパフォーマンスを披露した。

2日目はセルジオ・ペレス（レッドブル）とルイス・ハミルトン（メルセデス）が初登場し、新車で本格的な走行を行った。

だが、ペレスはセッション序盤にレッドブル・RB20のブレーキに問題を抱えて時間を失い、午後にもスロー走行でピットに戻るなど、トラブルに悩まされる1日となった。

また、午前中のセッションは、ターン11のドレインカバーが外れて、シャルル・ルクレールのマシンにダメージを与えるトラブルがあり、予定時刻よりも1時間早くにセッションは終了。代わりに午後のセッションは1時間早くスタートして時間を埋め合わせた。

トップタイムはカルロス・サインツで1分29秒台に突入。2番手にはセルジオ・ペレス、3番手にルイス・ハミルトンというトップ3オーダーとなった。

動画の公開は終了しました

2024年2月23日

2024年F1プレシーズンテスト2日目（午後）：カルロス・サインツが最速

2024年F1プレシーズンテストが2月22日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午後のセッションではカルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

午前中のセッションがドレインカバーが外れる問題で30分の赤旗中断の後、1時間早く終了したことを受け、午後のセッションは開始が1時間早められ、5時間にわたって行われた。

レッドブル・レーシングは、午前中のセッション序盤にブレーキ問題で走行時間を失っていたセルジオ・ペレスを終日走らせることを決定。ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ローガン・サージェント（ウィリアムズ）の通し組に加わった。

トップタイムはカルロス・サインツで1分29秒台に突入。2番手にはセルジオ・ペレス、3番手にルイス・ハミルトンというトップ3オーダーとなった。

2024年F1プレシーズンテスト 2日目（午後）結果・タイム

1．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分29秒921
2．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分30秒679
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分31秒066
4．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分31秒256
5．ダニエル・リカルド（RB） – 1分31秒361
6．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分31秒759
7．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分32秒029
8．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分32秒061
9．バルテリ・ボッタス（ザウバー） – 1分32秒227
10．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分32秒328
11．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分32秒578
12．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分33秒053
13．周冠宇（ザウバー） – 1分33秒715
14．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分33秒804
15．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分36秒611
16．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分37秒509
17．角田裕毅（RB） – 1分38秒074
18．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
19．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
20．ジョージ・ラッセル（メルセデス）

2024年2月23日

2024年F1プレシーズンテスト2日目（午後）順位・ラップタイム

2024年F1プレシーズンテスト2日目（午後）の順位・ラップタイム。

午前中のセッションはバーレーン・インターナショナル・サーキットのターン11付近のドレインカバーの破損にとって1時間早く切り上げられたが、午後のセッションは1時間早くに開始され、5時間のセッションに変更された。

2日目に一日を通してドライブするのはルイス・ハミルトン（メルセデス）とローガン・サージェント（ウィリアムズ）の2人。それ以外のチームは午前と午後でドライバーを交代する予定だったが、レッドブルは午前のセッションが短縮したことを受けて、序盤にブレーキの問題で走行時間を失ったセルジオ・ペレスを午後も走らせることを決定した。

2024年F1プレシーズンテスト2日目（午前）結果・タイム

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	GAP	LAPS
1	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1分29秒921		84
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1分30秒679	0.758	129
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分31秒066	1.145	123
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1分31秒256	1.335	52
5	3	ダニエル・リカルド	RB	1分31秒361	1.440	88
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1分31秒759	1.829	54
7	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1分32秒029	2.108	96
8	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	1分32秒061	2.140	78
9	77	バルテリ・ボッタス	ザウバー	1分32秒227	2.306	97
10	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1分32秒328	2.407	35
11	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	1分32秒578	2.657	117
12	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1分33秒053	3.132	31
13	24	周冠宇	ザウバー	1分33秒715	3.794	38
14	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1分33秒804	3.883	33
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分36秒611	6.690	93
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	1分37秒509	7.588	31
17	22	角田裕毅	RB	1分38秒074	8.153	40
18	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル
19	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ
20	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス

2024年のF1世界選手権プレシーズンテストスケジュール
■プラクティス1前半
2/21(水) 16:00～20:00
■プラクティス1後半
2/21(水) 21:00～25:00
■プラクティス2前半
2/22(木) 16:00～19:00
■プラクティス2後半
2/22(木) 20:00～25:00
■プラクティス3前半
2/23(金) 16:00～20:00
■プラクティス3後半
2/23(金) 21:00～25:00

2024年 F1プレシーズンテスト / ドライバーラインナップ
レッドブル・レーシング
2月21日（水）　マックス・フェルスタッペン
2月22日（木）　セルジオ・ペレス（午前） / マックス・フェルスタッペン（午後）
2月23日（金）　セルジオ・ペレス