ルノーF1チーム ルノー、2018年F1マシンの名称を与えた限定車「クリオ R.S.18」を発表
ルノーは、コンパクトモデル『クリオ』（日本名：ルーテシア）に2018年F1マシンの名称を与えた限定モデル『R.S.18』を設定した。クリオ R.S.18は、ルノー・スポールF1チームのF1マシンと同じ象徴的な“ディープ・ブラック”と“リキッ...
2018年のF1世界選手権
ルノーF1チーム 
F1マシン 【F1】 2018年 スポーティングレギュレーションの主な変更点
2018年のF1世界選手権では、スポーティングレギュレーション（競技規則）にマイナーではあるが重要な意味を持つの変更が加えられる。1シーズンあたり3基のエンジン2018年はF1パワーユニットをさらに信頼性のあるものしてコストを削減することを...
F1動画 【動画】 2018年F1マシンの主な変更点
F1公式サイトが、2018年F1マシンの変更点を解説した動画を公開した。2018年のF1マシンは、技術レギュレーションが大幅によってF1マシンがワイド＆高速化した2017年ほど大きな変更はないが、見た目とパフォーマンスに影響を及ぼす変更が加...
ピレリ ピレリ 「2018年のF1は約1.5秒ラップタイムが短縮される」
ピレリのカーレーシング責任者を務めるマリオ・イゾラは、同社のより柔らかくなったF1タイヤとF1チームによるマシンの開発の組み合わせによって、2018年のF1世界選手権では平均ラップタイムがさらに短縮されると予測している。2017年、F1には...
リバティ・メディア 【F1】 2018年のF1世界選手権からテレビ放送を大幅リニューアル？
F1の新オーナーであるリバティメディアは、2018年のF1世界選手権からテレビ放送をリニューアルし、F1ファンにまったく新しいエクスペリエンスを提供することになるという。F1のコマーシャルディレクターを務めるショーン・ブラッチズは、クリスマ...
F1マシン 【F1】 Haloに“ティッカー”型デジタルボードの装着を検討
F1は、2018年からF1マシンに導入されるコックピット保護デバイス『Halo』に文字がスクロールで表示される“ティッカー”型のデジタルボードなどのソリューションを追加することを検討している。2018年にF1マシンへの装着が義務化されるHa...
キミ・ライコネン キミ・ライコネン 「2018年F1シーズンはタイトルを争いたい」
キミ・ライコネンは、2018年のF1選手権でタイトル争いができることを期待している。2017年、キミ・ライコネンはメルセデスとフェラーリの上位2チームのドライバーのなかで最下位となるドライバーズ選手権4位でシーズンを終えた。グリッド最年長ド...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「ルノーのF1エンジンでトップに返り咲く必要がある」
マクラーレンは、2018年のF1世界選手権のための特定の目標を設定することには慎重だが、ルノーのF1エンジンとともに“トップに返り咲く必要がある”ことを明確にした。不遇の3シーズンを経て、マクラーレンはホンダとのパートナーシップ解消を決断。...
F1マシン 【F1】 2018年F1マシンの主な変更点
2018年のF1マシンは、技術レギュレーションが大幅によってF1マシンがワイド＆高速化した2017年ほど大きな変更はないが、見た目とパフォーマンスに影響を及ぼす変更が加えられることになる。2018年F1マシンの最大の特徴はコックピット保護デ...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、2018年F1マシンのカラーリングは“全チームで最大の変化”
マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、2018年のマクラーレンのF1マシンの見た目はF1グリッドの全チームのなかで“最大の変化”になると予想する。昨年、マクラーレンは長年代表を務めたロン・デニス色を払拭させるべく...