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  • 2013年 WEC 世界耐久選手権 レース日程

    2013年 WEC 世界耐久選手権 レース日程

    FIA世界耐久選手権（WEC）は、2013年のカレンダーを発表。ル・マン24時間は6月22日〜23日、富士6時間は10月20日に開催される。

    FIA世界耐久選手権は、2010年からフランス西部自動車クラブ (ACO)が開催していたインターコンチネンタル・ル・マン・カップ(ILMC)を発展させたカタチで2012年からスタート。

    2012年は、アウディがマニュファクチャラーズチャンピオンとドライバーズワールドチャンピオンの両タイトルを獲得している。

    2013年もWECは昨年と同じく全8戦で争われるが、開催地と日程に変更がみられている。

    昨年セブリング12時間で開幕したWECだが、2013年はセブリング12時間がWECから外れ、シルバーストン6時間でシーズンを開幕する。

    WECのハイライトであるル・マン24時間は第3戦として6月22日〜23日に開催され、第5戦にはオースティン6時間が加わる。

    日本では第6戦として富士6時間を10月20日開催。11月30日のバーレーン6時間が最終戦となる。

    2013年 FIA 世界耐久選手権 カレンダー

    Round 開催日 レース 開催国
    1 4/14 シルバーストン6時間 イギリス
    2 5/4 スパ6時間 ベルギー
    3 6/22〜23 ル・マン24時間 フランス
    4 9/1 サンパウロ6時間 ブラジル
    5 9/22 オースティン6時間 アメリカ
    6 10/20 富士6時間 日本
    7 11/10 上海6時間 中国
    8 11/30 バーレーン6時間 バーレーン
  • 2013年 F1カレンダー

    2013年 F1カレンダー

    2013年 F1カレンダーが、世界モータースポーツ評議会で承認され、開催日程が確定した。

    先週発表された暫定版との変更点としては、F1日本GPがF1韓国GPと入れ替わるカタチで10月6日から10月13日に移動。

    またF1ドイツGPとF1ベルギーGPの日程が移動し、それぞれF1ハンガリーGPとF1イタリアGPとの2週連続開催が回避された。

    契約が白紙に戻ったとされるニュージャージーでのF1アメリカGPは、承認待ちでの暫定掲載となっている。

    2013年 F1カレンダー

    グランプリ 開催日
    開幕戦 オーストラリアGP 3/17
    第2戦 マレーシアGP 3/24
    第3戦 中国GP 4/14
    第4戦 バーレーンGP 4/21
    第5戦 スペインGP 5/12
    第6戦 モナコGP 5/26
    第7戦 カナダGP 6/9
    第8戦 アメリカGP ※ 6/16
    第9戦 イギリスGP 6/30
    第10戦 ドイツGP 7/14
    第11戦 ハンガリーGP 7/28
    第12戦 ベルギーGP 8/25
    第13戦 イタリアGP 9/8
    第14戦 シンガポールGP 9/22
    第15戦 韓国GP 10/6
    第16戦 日本GP 10/13
    第17戦 インドGP 10/27
    第18戦 アブダビGP 11/3
    第19戦 US GP 11/17
    最終戦 ブラジルGP 11/24

    ※承認待ち

  • ダブルDRS、2013年から禁止が決定

    ダブルDRS、2013年から禁止が決定

    FIAが発表した2013年版のテクニカルレギュレーションでは、メルセデスが今シーズンから使用しているダブルDRSを非合法化する条項が加えられた。

    第3.18条：可変リアウイング
    「第3.10.2条で許可される隣接したセクション間の距離を変化させる以外、直接的または間接的にダクトのジオメトリーを変化することに使用することはできない」

    だが、規約ではロータスが開発を進めているダブルDRSについては言及していない。

    ロータスの設計は、DRS起動時に直線スピードを向上させるメルセデスのダブルDRSとは異なり、ウイングが閉じているときに最大限の効果を発揮するとされている。

  • ヴィタリー・ペトロフ、2013年のF1交渉をマネージャーが中断

    ヴィタリー・ペトロフ、2013年のF1交渉をマネージャーが中断

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、2013年のF1シートについての交渉から手を引いたことを明らかにし、ヴィタリー・ペトロフのF1キャリアが危機にさらされている。

    以前に3〜4チームと交渉していることを明かしていたオクサナ・コサチェンコだが、もはやスポンサー資金が枯渇したことを Ria Novosti に認めた。

    「現在、一時中断しています」とオクサナ・コサチェンコはコメント。

    「財政的なあらゆる可能性を強化していくには時間が必要ですし、交渉を続けても意味があるか把握しなければなりません」

    「資金がなければ、ドライバーもないのです」

    オクサナ・コサチェンコは先月、ロシア政府系のスポンサーであるロシアン・ヘリコプターズ（Russian Helicopters）と化学メーカーのシブール（Sibur）が、ヴィタリー・ペトロフの支援から手を引いたと述べていた。

    2012年シーズン直前にヤルノ・トゥルーリのシートを奪う形でケータハムに移籍したヴィタリー・ペトロフだったが、オクサナ・コサチェンコは、この冬はそのような緊急的な交渉に費やすことはないと述べ、代わりペトロフのために“他のプロジェクト”の可能性を検討すると述べた。

    ヴィタリー・ペトロフとケータハムとの関係は、すでに終わりを迎えているように見える。

    ケータハムのトニー・フェルナンデス代表は、シンガポールGP後の声明でヘイキ・コバライネンの今後については近いうちにポジティブなニュースがあることをほんめかしている。

    オクサナ・コサチェンコは「トニーがポジティブなニュースを持っていることはとても喜ばしいことです。しかし、そのニュースはマシン開発に関わることで、ヘイキについてだけのものではないことを望んでいます」と述べた。

  • 2013年 F1カレンダー （暫定版）

    2013年 F1カレンダー （暫定版）

    2013年のF1カレンダーのドラフトが公開された。

    F1シンガポールGP前にチームに送付された暫定カレンダーでは、2013年のF1は3月17日にオーストラリアで開幕。11月24日の最終戦ブラジルGPまで20戦の開催が予定されている。

    2013年のスケジュールでは、バレンシアでのヨーロッパGPに変わり、ニュージャージーでF1アメリカGPが入っている。

    だが、ニュージャージーとドイツ（ニュルブルクリンク）、シンガポール、韓国は暫定掲載となっている。

    今回公開された2013年F1カレンダーは、9月28日に開催される世界モータースポーツ評議会に提出され、承認を受ける。

    2013年 F1カレンダー （暫定版）

    グランプリ 開催日 サーキット
    開幕戦 オーストラリアGP 3/17 アルバートパーク・サーキット
    第2戦 マレーシアGP 3/24 セパン・インターナショナル・サーキット
    第3戦 中国GP 4/14 上海国際サーキット
    第4戦 バーレーンGP 4/21 バーレーン・インターナショナル・サーキット
    第5戦 スペインGP 5/12 カタロニア・サーキット
    第6戦 モナコGP 5/26 モンテカルロ市街地コース
    第7戦 カナダGP 6/9 サーキット・ジル・ビルヌーブ
    第8戦 アメリカGP ※ 6/16 ニュージャージー
    第9戦 イギリスGP 6/30 シルバーストン・サーキット
    第10戦 ドイツGP ※ 7/21 ニュルブルクリンク
    第11戦 ハンガリーGP 7/28 ハンガロリンク
    第12戦 ベルギーGP 9/1 スパ-フランコルシャン
    第13戦 イタリアGP 9/8 モンツァ
    第14戦 シンガポールGP ※ 9/22 マリーナ・ベイ市街地コース
    第15戦 日本GP 10/6 鈴鹿サーキット
    第16戦 韓国GP ※ 10/13 韓国インターナショナル・サーキット
    第17戦 インドGP 10/27 ブッダ・インターナショナル・サーキット
    第18戦 アブダビGP 11/3 ヤス・マリーナ・サーキット
    第19戦 US GP 11/17 サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
    最終戦 ブラジルGP 11/24 インテルラゴス・サーキット

    関連：2013年 F1カレンダー

  • ザウバー、小林可夢偉の去就について明言を避ける

    ザウバー、小林可夢偉の去就について明言を避ける

    ザウバーのモニーシャ・カルテンボーンCEOは、2013年のドライバーラインナップを急いで確定させるつもりはないと改めて述べた。

    「実質的な最終期限はありません」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「当然、ドライバーが誰になるのかわかっていれば、（マシンの）開発に役に立つ重要な日付はいくつかあります。でも、それ以外にもいくつか方法はあると思っています」

    「プレッシャーはありません。我々は急いではいませんし、決定を強制するものはありません。しかし、我々を止めているものがあるわけでもありません。今シーズンに集中していく予定です」

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は否定しているものの、セルジオ・ペレスはフェラーリへ移籍するとの噂は根強い。

    「推測によって気が散ることはありません」とモニーシャ・カルテンボーンは語る。

    「我々のドライバーが良いレースをしたときに推測が始まるのは面白いですよね。彼がそうでないときは誰もそのような話はしません。なので、どのようなときに推測が広まるかはわかっています」

    一方で、現在ランキング12位の小林可夢偉は、セルジオ・ペレスの活躍によって影が薄くなっている。

    小林可夢偉の仕事には満足しているが、まだ今後についての明言は避けた。

    2013年のプランについて質問された小林可夢偉は「まったくわかりません。僕にはわかりません」とコメント。

    「今年の仕事、そして自分自身には満足しています。もちろん、不運は多かったですが、そのようなことは起こりえるものだと思っています。でも、僕たちは改善していますし、強くなり、結果を出しています。でも、来年についてはまったくわかりません」

  • フォース・インディア代表 「2013年もドライバーは変わらない」

    フォース・インディア代表 「2013年もドライバーは変わらない」

    フォース・インディアのビジェイ・マルヤ代表は、2013年のドライバーラインアップを一新するとの報道を否定した。

    ルイス・ハミルトンがメルセデスに移籍した場合、ポール・ディ・レスタがマクラーレンに移籍すると噂されており、ニコ・ヒュルケンベルグにもフェラーリ移籍の噂が報じられている。

    だが、ビジェイ・マルヤは「ニコとポールには来年の契約があり、チームに留まる」と Auto Bild Motorsport にコメント。

    このビジェイ・マルヤのコメントは、先日の副代表ボブ・ファーンリーの発言を受けでのもの。ボブ・ファーンリーは、ドライバーには2013年のフォース・インディアとの契約があるが、大手チームがポール・ディ・レスタあるいはニコ・ヒュルケンベルグを獲得したい場合は、商業契約の交渉に応じるつもりであることを認めていた。

  • F1チーム、2013年に段差ノーズをカバーで覆えることで合意

    F1チーム、2013年に段差ノーズをカバーで覆えることで合意

    F1チームは、2013年にデザイナーが段差ノーズをカバーで覆うことを認めように規約を変更することに合意した。

    今年、12チーム中10チームが採用する段差ノーズを搭載したマシンの外観は開幕戦から話題を呼び、ファンの反応はネガティブだった。

    段差ノーズは、真正面もしくはサイドからの衝撃からドライバーを保護することを目的とした2012年の規約によって生まれたものだが、結果としてマクラーレンとマルシャを除く全チームが段差ノーズを採用した。

    だが、マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるパディ・ロウは、2013年にチームは段差を隠すためにパネルを導入する選択肢を持っていると述べた。

    「我々は“化粧パネル”を許可する規約に同意した。それは、事実上、段差のある現行マシンと既存のストラクチャーにカバーをすることができるということだ」

    「空力（のアドバンテージ）を生み出さず、また前方からの衝撃に影響がないようにパネルのラミネートとサイズは制限される」

    FIAはまだ来年のテクニカルレギュレーションにサインしていないが、全チームが“化粧パネル”に賛同しているので、この変更が進められるだろうとパディ・ロウは述べた。

    「公式化はされていないが、全チームが合意しており、そうならない理由は見当たらない。我々全員が技術的なレベルで合意すれば、それは良い行為だし、実現するだろう。まったく障害はないと思う。その他のより政治的な部分で議論になっている」

  • ロータス、ライコネンとグロージャンの残留を強調

    ロータス、ライコネンとグロージャンの残留を強調

    ロータスは、他チームが現行ドライバーのキミ・ライコネンとロマン・グロージャンを誘い出そうとしても時間の無駄になるだろうと述べた。

    フェリペ・マッサがフェラーリのシートを喪失するとの噂されるなか、キミ・ライコネンもロマン・グロージャンもフェラーリのシート候補に名前が挙げられている。

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、他チームが両ドライバーに関心を持っていることには驚いていないが、二人とも2013年にチームを離れることはないと自信を持っている。

    「他チームが興味を持つのもわかる」とエリック・ブーリエはコメント。

    「今シーズン、キミとロマンは二人とも非常にいいパフォーマンスをみせている。キミに関しては、これまでと何も変わっていない。ロマンには生まれ持った才能があるし、急速に成長している」

    「他チームから関心を集めるのは素晴らしいことだが、正直、彼らは時間を無駄にしている。キミとロマンが離れる理由は見当たらないし、彼ら二人とも、我々との非常に成功に満ちた将来を味わうことになるだろう」

    ロータスは現在、コンストラクターズ選手権でフェラーリを上回る3位につけており、2位のマクラーレンとは1ポイント差だ。

    「シーズン前半の出来には全員が満足していいと思っている。特に厳しい2011年の後だからね。素晴らしいマシンを生み出したエンストンの全員のスキルや決意の証拠だ。マシンはシーズンが進むなかで良くなっているし、それが続くことを願っている。とは言え、異なるカタチで多くのポイント失ったことは無視できないし、残りのシーズンを通して改善していくためには大きなマージンがある」

    「我々の目標は変わっていない。昨年よりも良い結果を残すことだ。だが、全てのレースで力強いペースを示し続けることができれば、野心を改めることになるかもしれないね！」

  • ウィリアムズ、2013年のドライバー選択に悩む

    ウィリアムズ、2013年のドライバー選択に悩む

    ウィリアムズのトト・ヴォルフは、2013年のドライバーラインナップに関してジレンマに陥っていることを認めた。

    ウィリアムズの株主でエグゼクティブディレクターに就任したトト・ヴォルフは、パストール・マルドナド、ブルーノ・セナ、そしてリザーブドライバーのバリテリ・ボッタスに対応するために「3台のマシンを持ちたい」と Totalrace に述べた。

    トト・ヴォルフがマネジメントを担当するバルテリ・ボッタスは、2013年にブルーノ・セナと交代でレースシートに座るとの見方がある。

    「バルテリはフリー走行で走っているが、レースは完全に異なる」とトト・ヴォルフはコメント。

    「彼は素晴らしい才能があるし、彼を保持したいが、そこには経済的な面もある」と語るトト・ヴォルフが、ウィリアムズに3000万ユーロ以上（約29億6204万円）をもたらしているパストール・マルドナドと、1000万ユーロ（約9億8700万円）をもたらしているブルーノ・セナについて言及しているのは明らか。

    トト・ヴォルフ、パストール・マルドナドとブルーノ・セナが、ウィリアムズにお金だけではなく“スピードと知性”をもたらしていると述べた。

    「来年、3台のクルマを持てればいいのだがね」とトト・ヴォルフは笑いながら述べた。

    トト・ヴォルフは、シーズン序盤は苦戦したが、先月のハンガリーGPで7位フィニッシュを成し遂げたブルーノ・セナを弁護した。

    「ブルーノには感銘を受けた」

    「彼はインテリジェンスでセンシティブなドライバーであるだけでなく、学習も早い。我々は可能な限り彼をサポートしようと考えているし、彼に金曜日のプラクティスが不足しているのはわかっている」

    「彼は良い習慣もあったし、状況がうまくいかないときもあったが、ハンガリーではすべてがとてもうまく働いた。今後、それがより多くの良い週末の始まりになってくれることを願っている」