ケータハム ロータス、イギリスGP以降は2011年マシンにシフト
ロータスは、イギリスGPに最終アップデートパッケージをT127に投入し、その後は2011年マシンに焦点を移す。ロータスのテクニカルディレクターを務めるマイク・ガスコインは、シルバーストンのアップデートパッケージが既存チームを捕えるための大き...
2011年
ケータハム 
ルノーF1チーム ルノー、ロバート・クビサに2011年のチーム残留をオファー
ルノーは、ロバート・クビサに2011年もチームに残留するようオファーしたと Auto Hebdo が報じている。同誌によると、ロバート・クビサが有しているオプション契約は7月中旬だとされており、契約はイギリスGP直後にも結ばれるだろうと報じ...
F1関連 F1 2011年 レギュレーション
2011年のF1レギュレーションの基本方針が世界モータースポーツ評議会で発表された。2011年F1の最大のトピックは、やはりタイヤサプライヤーの変更。2007年から単独でタイヤを供給してきたブリヂストンに代わり、2011年からはピレリがタイ...
FIA（国際自動車連盟） FIA、2011年F1の可変リアウイング導入を発表
FIAは、2011年からオーバーテイクを改善させるために可変リアウイングをF1に導入することを発表した。2011年からF1では可変フロントウイングとFダクトが禁止となるが、代わりにオーバーテイクを促進するために可変リアウイングが導入されるこ...
レッドブル・レーシング レッドブル、2011年はルノーのエンジンとKERSを搭載か
レッドブルのコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルが2011年シーズンも“おそらく”ルノーエンジンを使うだろうと述べた。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ルノーに「満足」しているとしつつも、メルセデスエンジンと...
F1関連 F1 2011年 ： KERSの復活
2011年にF1に復活するKERSは、パワー面で2009年からの変更はないが、チームはKERSが大きな後押しになると考えている。F1の技術代表はカナダGPで今シーズン末でKERSの自主規制を廃止することで合意。2011年からは全てのチームが...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ、2011年のドライバー変更はなし
ウィリアムズは、2011年シーズンに向けてドライバーラインナップを保持するようだ。ルーキーのニコ・ヒュルケンベルグはウィリアムズが長期投資をしていくとみられているが、チームはベテランのルーベンス・バリチェロのパフォーマンスにも満足していると...
ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ 「1年限りのプロジェクトではない」
ミハエル・シューマッハは、2011年もメルセデスGPでレースを続けるようだ。2006年末に一度F1から引退したミハエル・シューマッハだが、メルセデスGPと3年契約を結びF1復帰。しかし、序盤戦は順応に苦しんだため、今シーズン限りで再びコック...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、2011年タイヤのテストに賛同
フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2011年のタイヤサプライヤーのための特別なトラックテストを設けるべきだとの動きに賛同している。FOTAの技術責任者ロス・ブラウンは、シーズン中のテストは禁止されているが“夏の終わりか冬の始め...
FOTA F1チーム、夏に2011年タイヤのテストを望む
メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、今シーズンが終わる前にチームが2011年タイヤをテストできることを期待していると語る。しかし、ロス・ブラウンはテスト禁止によって解体したテストチームを再編成することなくテストが行われることが重要で...