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タグ: 2011年

  • FIA、2011年のF1新規参戦チームを募集

    FIA、2011年のF1新規参戦チームを募集

    FIAは、2011年のF1世界選手権に参戦するチームの募集を開始した。

    現在のレギュレーションでは、13チームまで参戦が可能となっており、USF1が参戦に失敗したことで新たに1チームの参戦枠が残されている。

    新規チームの選定基準には、資金力や技術力、人材、経験など、長期的な参戦が条件となっている。

    FIAプレスリリース

    FIAは、2011年シーズン開幕時にFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップの空席を埋める候補者を特定する新たな選考手続きを開始することを決定した。またFIAはこのような空席を埋める「予備」参戦者も数チーム確定させる。

    選考手続きは、2011年および2012年のチャンピオンシップに参戦できる能力のある候補者全員に対して行われる。チャンピオンシップに対する総法的な長期的関心度によって、候補者の選定を決定する。

    選考手続きに関する詳細は、適用される選考基準、期日、法的条件、その他の手数料1,000ユーロなどの条件を含め、2010年4月15日木曜日のヨーロッパ標準時午後5時までにFIA事務局に正式な意思表明を行った候補者に連絡される。申請手続きは期日前に意思表明を申請したときから開始される（期日に遅れた申請者はFIAの自由裁量によって認められる）。手数料は返金はできないが、FIAが本格的な申請を行なった者に請求する申請料から控除する。

    全ての申請者は、徹底的な適正評価を受けることになる。例として選考基準には以下の項目が含まれる：

    (a) チームの技術的能力とリソース
    (b) 参戦を可能にするための十分な資金調達と維持能力
    (c) チームの経験と人材
    (d) 候補者がチャンピオンシップ全体にもたらす価値に対するFIAの評価

    手続きの時期は、候補者の回答次第である。しかし、一例として、FIAは完全な申請は6月末までに提出され、適正評価後、2010年7月中に決定されるべきだと予想している。

  • FIA、2011年F1参戦チームの選考を開始

    FIA、2011年F1参戦チームの選考を開始

    FIAは、2011年にF1に加わることになる潜在的な13番手のチームの選考プロセスを再開すると発表した。

    2010年のF1参戦に失敗したUSF1は、FIAに参戦権を2011年まで延長するようFIAに要請していた。

    しかし、FIAは最後スロットの選考プロセスを再開することに決定。それは2011年シーズンの参戦を望む多くの候補者がいることを意味する。

    2010年のF1エントリーには、ローラ、エプシロン・ユースカディ、プロドライブ、N.テクノロジーなどが申請。またステファンGPもF1参戦を目指している。

    なおFIAは、ヒスパニア・レーシングでF1デビューを果たすルーキのカルン・チャンドックにスーパーライセンスを発給することを発表した。

  • カンポス、2011年からフォルクスワーゲンとして参戦？

    カンポス、2011年からフォルクスワーゲンとして参戦？

    カンポスが、2011年からフォルクスワーゲンとしてF1に参戦するとDiario ASが報じている。

    F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンとカンポスのホセ・ラモン・カラバンテ会長がカンポスの救済に乗り出しているという。

    報道では、ホセ・ラモン・カラバンテ会長がエイドリアン・カンポスからチームを引き継いで来月の開幕戦から参戦し、2011年からフォルクスワーゲンがチームに加わるという。

    また、チームはシーズン開幕までにカンポス・メタ1というチーム名の変更を希望しているとしている。

    カンポスのバレンシアの本部は残り、100万ユーロとされるダラータへの負債も支払われるという。

    噂された、A1チームのトニー・ティシェイラによる投資は実現せず、元フォース・インディアの責任者を務めていたコリン・コレスがチーム代表になるという。

    これにより、カンポスはブルーノ・セナとの契約を履行され、参戦を目指しているステファンGPは、USF1の参戦枠を狙っていくことになるとしている。

  • KERS：2011年から標準KERSでF1に復活？

    KERS：2011年から標準KERSでF1に復活？

    F1チームは、2010年にKERSを使用しないことで同意しているが、2011年から標準KERSが導入かれる可能性がある。

    2009年からF1に導入されたKERS（エネルギー回生システム）は、シーズン前にはエネルギー消費量の高いF1において環境に配慮したソリューションであると称賛されていたが、2009年の最終戦アブダビGPでKERSを搭載するのはわずか2チームというのが現状だ。

    2010年のレギュレーションでもKERSは認められているが、FOTAは来年KERSを使用しないとの紳士協定を結んだ。

    だが、ドイツの“Auto Motor und Sport”は、KERS廃止が短期間になりそうだと主張している。

    同誌によると、フェラーリのKERS部品のサプライヤーであるMTSとサフトが、2011年に200万ユーロ（約2億7千万）で標準KERSを供給する準備をしていると報じていている。

    今年、F1チームはKERSの開発に数千万ユーロを投入したとされており、ウィリアムズはフライホイール式KERSを開発するためにオートモーティブ・ハイブリッド・パワー社を買収している。

    関連：KERS

  • ロバート・クビサ、フェラーリ移籍を視野にルノーとは1年契約か

    ロバート・クビサ、フェラーリ移籍を視野にルノーとは1年契約か

    ロバート・クビサとルノーとの契約は、2011年のフェラーリ移籍を視野に入れた1年契約だとスペイン紙「AS」が報じている。

    ルノーは7日、フェルナンド・アロンソの後任としてロバート・クビサと2010年以降の契約を結んだことを発表した。

    しかし、同紙によると、クビサは事前にアロンソがフェラーリと長期的な契約を結ぶことを予測しており、ルノーでレースをすることを保証しているのは来シーズンだけだとしている。

    またロバート・クビサは、負傷したフェリペ・マッサがスムーズに復帰できない場合を想定して、彼のオプションをオープンなままにしているという。

    先週の鈴鹿で2011年のフェリペ・マッサの後任ドライバーの最有力候補だとの噂について質問されたクビサは「そんなこと初めて聞いたよ」とコメントしている。