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2025年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPの予選が、現地10月18日（土）にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が2025年F1アメリカGP予選で1分32秒510を記録し、スプリントに続くポールポジションを獲得した。

Q3の1回目のアタックで他を圧倒するラップをまとめ、2回目の走行を行わないまま首位を確定。今季7回目、通算47回目のポールポジション。

2番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が0.291秒差で並び、3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

4番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）、5番手にルイス・ハミルトン（フェラーリ）、6番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が入った。メルセデスは両ドライバーがQ3でそろって上位に食い込み、アンドレア・キミ・アントネッリが7番手。ハミルトンはターン1でロックアップを喫し、タイム更新を逃した。

8番手にはハースF1チームのオリバー・ベアマン。チームメイトのエステバン・オコンはQ1で脱落したが、ベアマンは堅実な走りでQ3進出を果たした。9番手にはウィリアムズのカルロス・サインツJr.、10番手にアストンマーティンのフェルナンド・アロンソが続いた。上位10台のタイム差はわずか0.65秒という接戦だった。

Q2では、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）が11番手、リアム・ローソン（レーシングブルズ）が12番手、角田裕毅（レッドブル・レーシング）が13番手で敗退。角田は第2セクターでタイムを失い、わずかにQ3進出を逃した。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は14番手、フランコ・コラピント（アルピーヌ）は15番手で続いた。

Q1ではガブリエル・ボルトレト（ザウバー）が16番手、エステバン・オコン（ハースF1チーム）が17番手で敗退。ランス・ストロール（アストンマーティン）は18番手に終わり、スプリントの接触による5グリッド降格もあり、決勝は最後尾スタートとなる。アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）はトラックリミット違反でラップタイムが削除され、19番手。アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）はQ1序盤でスピンを喫し、タイムを記録できず最下位の20番手となった。

アメリカGP決勝は日曜午後、フェルスタッペンとノリスの直接対決に注目
決勝は現地時間日曜午後に行われ、フェルスタッペンとノリスの正面勝負が再び焦点となる。マクラーレン勢はロングランでの強さを武器に逆転を狙い、フェラーリとメルセデスも表彰台圏内をうかがう。中団ではハースとウィリアムズの上位争い、さらに角田裕毅とローソンの巻き返しにも注目が集まる。

F1 アメリカGP 予選 結果・ラップタイム

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分32秒510
2．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分32秒801
3．シャルル・ルクレール（マクラーレン） – 1分32秒807
4．ジョージ・ラッセル（ザウバー） – 1分32秒826
5．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分32秒912
6．オスカー・ピアストリ（アストンマーティン） – 1分33秒084
7．アンドレア・キミ・アントネッリ（ウィリアムズ） – 1分33秒114
8．オリバー・ベアマン（フェラーリ） – 1分33秒139
9．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分33秒150
10．フェルナンド・アロンソ（フェラーリ） – 1分33秒160
11．ニコ・ヒュルケンベルグ（メルセデス）
12．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
13．角田裕毅（アルピーヌ）
14．ピエール・ガスリー（アストンマーティン）
15．フランコ・コラピント（レーシングブルズ）
16．ガブリエル・ボルトレト（ハース）
17．エステバン・オコン（アルピーヌ）
18．ランス・ストロール（レッドブル）
19．アレクサンダー・アルボン（ハース）
20．アイザック・ハジャー（ザウバー）

2025年F1アメリカGP 予選の結果・タイムシート。現地時間10月18日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2025年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリの本予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は13番手でQ2敗退となった。

マックス・フェルスタッペン、アメリカGPで再び圧巻のポール獲得
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が1分32秒510のタイムで今季8回目のポールポジションを獲得した。スプリントポールに続く“ダブル達成”となり、2位ランド・ノリスに0.291秒差をつけた。初回アタックで十分なタイムを叩き出し、2回目のアタックができないまま首位を守り切った。

ノリスが再びフロントロウ、マクラーレン勢は歯がゆい展開
ランド・ノリス（マクラーレン）は2番手、チームメイトのオスカー・ピアストリは6番手。両者ともフレッシュタイヤで挑んだが、終盤の改善幅が小さく、フェルスタッペンのペースには届かなかった。ザック・ブラウン代表も「トップ4には誰にでもチャンスがあったが、マックスが一歩上」と評した。

フェラーリ勢はルクレール3番手、ハミルトン5番手
フェラーリF1のシャルル・ルクレールは3番手、ルイス・ハミルトンは5番手を確保した。ルクレールはQ3で一時2番手に浮上しながらも、最終的にはノリスに0.006秒届かず。ハミルトンはターン1でロックアップを喫し、最終アタックをまとめきれなかった。

ラッセルがメルセデス勢最上位の4番手、ルーキー・アントネッリも健闘
ジョージ・ラッセル（メルセデス）はQ2で一時危うい位置にいたものの、最終的に1分32秒826で4番手。アンドレア・キミ・アントネッリは1分33秒114で7番手と、自身3度目のQ3進出を果たした。チームはともに3セット目のソフトを投入し、アタックを揃えた。

中団ではハースのベアマンがQ3進出、サインツはウィリアムズで9番手
ハースF1チームのオリバー・ベアマンが1分33秒139で8番手を獲得。ウィリアムズのカルロス・サインツJr.は9番手につけ、チームにとって貴重なトップ10入りとなった。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソも10番手で続き、ベテラン勢が堅実な走りを見せた。

角田裕毅は13番手でQ2敗退、ローソンとともに進出ならず
角田裕毅（レッドブル・レーシング）はQ2で1分33秒466を記録したが、0.1秒届かず13番手で敗退。リアム・ローソン（レーシングブルズ）も12番手と惜しくもQ3進出を逃した。第2セクターでタイムを失い、実況では「スプリントでのあの英雄的なスタートも今は記憶の中」と評された。

2025年F1 アメリカGP 予選 結果・タイムシート

2025年F1アメリカGPの予選Q2は、コンディションが落ち着いた中で再び熾烈な争いとなった。

セッション序盤、メルセデスのキミ・アントネッリが1分33秒044の好タイムを記録し、一時トップに立つと、カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）がこれに0.080秒差で続いた。中団勢ではニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）やリアム・ローソン（レッドブル・レーシング）が上位進出を狙ったが、タイム更新には届かず。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は最終アタックで中間セクターを伸ばせず、第2セクターでわずかにロス。最終的に自己ベストを更新できず13番手にとどまり、惜しくもQ3進出を逃した。前日のスプリント予選での力強い走りから一転、決勝に向けて課題を残す結果となった。

終盤はルクレールがフェラーリ勢として意地を見せて2番手に浮上。トップは依然としてフェルスタッペンがキープし、上位勢は順当にQ3へ進出した。一方、アルピーヌ勢はタイム更新を試みたものの届かず、ガスリーとコラピントもここで敗退となった。

■ Q2敗退ドライバー
11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）
12位：リアム・ローソン（レッドブル・レーシング）
13位：角田裕毅（レッドブル・レーシング）
14位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
15位：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）

フェルスタッペンが引き続きトップを守り、ルクレール、サインツ、ノリスが続く展開でQ3へ。中団勢はわずかコンマ数秒の差に泣く接戦のセッションとなった。

2025年F1アメリカGPのスプリントが10月18日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マックス・フェルスタッペンがターン1での混乱によって両マクラーレンのマシンがオープニングラップでリタイアするという劇的な展開の末、勝利を収めた。

フェルスタッペンはポールポジションからクリーンにスタートを切ったが、マクラーレンのオスカー・ピアストリがキック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグにターン1で接触され、その勢いでチームメイトのランド・ノリスに衝突した。

このアクシデントで“パパイヤ軍団”の2台はいずれもリタイアを余儀なくされ、ヒュルケンベルグもダメージを負って順位を落とした。一方、フェルスタッペンはメルセデスのジョージ・ラッセルからの挑戦と2度のセーフティカーを切り抜け、スプリントを制した。

後半のセーフティカー導入によりスプリントはそのまま終了。ラッセルはフェルスタッペンの背後で2位に終わり、ウィリアムズのカルロス・サインツが3位、フェラーリ勢のルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールがそれぞれ4位と5位に続いた。

ウィリアムズのもう一台、アレクサンダー・アルボンが6位、レッドブルの角田裕毅が7位に入った。一方、ハースのオリバー・ベアマンは8位でフィニッシュしたものの、10秒ペナルティによって最後尾へ降格。メルセデスのキミ・アントネッリが最後のポイント圏である8位に繰り上がった。

初日の早い時間に行われた1時間のプラクティスを経て、金曜のスプリント予選で100kmレースのスターティンググリッドが決まり、トップ8が8点から1点までのポイントを獲得するフォーマットで行われた。

ノリスがSQ1とSQ2で首位を維持していたが、最終のSQ3ではレッドブルのフェルスタッペンが終盤に逆転しポールポジションを獲得。オランダ人ドライバーにとって10回目のスプリントポールとなった。

これによりノリスとチームメイトのピアストリがそれぞれ2番手と3番手、ヒュルケンベルグがキック・ザウバーで4番手という目を引く結果を得た。

ドライバーズ選手権が依然として接戦の中、土曜19周のレースを前にグリッド上の緊張は高まりつつあった。気温が上がるコンディションの中、フォーメーションラップ前にタイヤブランケットが外されると、20台全車がミディアムタイヤでスタートすることが明らかになった。

シグナルが消えると、フェルスタッペンはスムーズに加速して先頭に立った。しかしその直後、ターン1で集団が密集し、ピアストリがヒュルケンベルグに接触されてスピン。はずみでノリスに突っ込み、ノリスは即リタイアとなった。

ピアストリは一時走行を続けたが、サスペンションにダメージを負った可能性があると警告され、最終的にピットへ戻ることができず、両マクラーレンがわずか1周でスプリントから姿を消す結果となった。

フェルナンド・アロンソもこの混乱に巻き込まれ、ヒュルケンベルグとの接触の末にリタイア。コース上のデブリ回収のためセーフティカーが導入された。

「巨大なサンドイッチだった」と語ったヒュルケンベルグはピットストップを経て15番手まで後退。ランス・ストロールとアルピーヌのフランコ・コラピントも多事なオープニングラップの後にピットインした。

5周目、セーフティカー解除が告げられ、フェルスタッペンが首位を維持。2番手ラッセル、3番手サインツ、4位ルクレール、5位ハミルトン、6位アルボン、7位角田（ヒュルケンベルグの落としたフロントウイングを踏んでも耐えた）、8位ベアマンというオーダーで再開した。

フェルスタッペンは再スタートも完璧にこなし、シンガポールGP勝者ラッセルを抑えてトップを維持。その後方では、メルセデスのアントネッリが9位のピエール・ガスリーを攻め立てていた。

8周目にはラッセルがターン12でオーバーテイクを狙い、フェルスタッペンに仕掛けたが、両者はコースオフ。フェルスタッペンが前で復帰し、「今のは何だ？」と無線で叫んだ。スチュワードはこの件を審議対象としたが、最終的に不問とされた。

他方、フェラーリ勢のルクレールとハミルトンが4位争いを繰り広げ、最終的にハミルトンが前に出た。前方ではラッセルがフェルスタッペンとの差を1.7秒に広げられ、再び離されていった。

11周目、フェルスタッペンが依然首位、ラッセル、サインツ、ハミルトン、ルクレール、アルボン、角田、ベアマンが続いた。8位争いも激化し、ベアマンが角田との差を1秒以内に詰め、背後からアントネッリも迫っていた。

「ターン12で2回警告を受けた」とラッセルに無線で注意が入り、ベアマンとアントネッリもトラックリミット違反で一時注目対象となった。

16周目、ストロールがオコンに対してターン1で突っ込み、ロックアップしてハースのマシンにヒット。オコンはリタイアとなり、ストロールも車をターン3付近に停めてレースを終えた。カナダ人ドライバーは手を上げて謝意を示す場面もあった。

この事故で2度目のセーフティカーが出動し、スチュワードはスプリント後に調査を行うと発表。ベアマンにはアントネッリとの接触に関する10秒ペナルティが科され、ポイント圏外に転落することとなった。

マシン撤去作業のためスプリントはセーフティカー先導のまま終了。フェルスタッペンが自身13度目のスプリント勝利を飾った。2位ラッセル、3位サインツ、4位ハミルトン、5位ルクレール、6位アルボン、7位角田。

ベアマン（8位走行）はペナルティにより最下位へ後退し、アントネッリが8位に繰り上がった。レーシングブルズのリアム・ローソンとアルピーヌのガスリーはそれぞれ9位と10位でポイント圏を逃した。

キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトが11位、レーシングブルズのアイザック・ハジャーが12位、ヒュルケンベルグが13位、コラピントが14位、そしてベアマンが15位。

全体の4分の1がリタイアする荒れたスプリントとなり、ノリス、ピアストリ、アロンソが1周目で姿を消し、さらにオコンとストロールも完走できなかった。

「スタートは良かった」とスプリント勝者フェルスタッペンは語った。「ターン1のアクシデントでセーフティカーが出たあと、数周はペースを上げるのが難しかった。何が起きていたのかを確認する必要があるね。

それでも、スプリントで勝てたのは一番重要なことだ。明日に向けては、レーストリムで少し改善する必要があると思う。マクラーレン勢とはまだ本格的に戦っていないからね」

スプリント後、ドライバーたちはこのあとグランプリ本戦の予選に臨む。現地時間16時（日本時間6時）に開始予定だ。

2025年F1 アメリカGP スプリント 結果

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
3．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
4．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
7．角田裕毅（レッドブル）
8．オリバー・ベアマン（ハース）
9．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
10．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
11．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
12．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
13．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
14．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
15．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）
DNF．エステバン・オコン（ハース）
DNF．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
DNF．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
DNF．ランド・ノリス（マクラーレン）

2025年F1アメリカGP スプリントの結果・タイムシート。現地時間10月18日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2025年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリントレースが行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2位にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3位にはカルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は7位で2ポイントを獲得した。

フェルスタッペンがCOTAで3連勝
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がスプリント決勝を制し、オースティンで3年連続となるスプリント勝利を飾った。ポールスタートから終始レースをコントロールし、ジョージ・ラッセル（メルセデス）とカルロス・サインツ（ウィリアムズ）を抑えてトップチェッカー。角田裕毅（レッドブル）は18番手スタートから7位入賞を果たし、2ポイントを獲得した。

スタート直後にマクラーレン勢が同士討ち、波乱の幕開け
フォーメーションラップを終えた19周のスプリントは、フェルスタッペンが完璧なスタートを決める一方、1コーナーでオスカー・ピアストリがニコ・ヒュルケンベルグに追突され、ランド・ノリスと接触。マクラーレンの2台はともにリタイアとなり、早々にセーフティカーが導入された。

デブリ散乱でセーフティカー長引くも、角田が混乱をすり抜ける
序盤の接触によるパーツがコース全体に広がり、セーフティカー先導が続いた。角田裕毅はデブリを踏みながらもダメージを抑え、隊列の中でポジションを上げる。3周目時点で7番手に浮上し、リスタート後も冷静に走行を重ねた。

フェルスタッペンvsラッセル、ターン12で激しい攻防
レース再開後、ラッセル（メルセデス）はDRS圏内でフェルスタッペンを猛追。ターン12で一度仕掛けたが、両者ともにコース外へはみ出し、順位変動なし。フェルスタッペンはトラクションの優位を活かして首位を死守した。

リアグリップに苦しむフェルスタッペン、それでも主導権維持
中盤、フェルスタッペンは高温の路面によりリアのグリップ低下を訴えるが、ラッセルのタイヤが先に消耗し、ギャップを広げる。後方ではハミルトンがルクレールを抜き、サインツを追撃する展開となった。

ベアマンとアントネッリが白熱バトル、ペナルティで決着
終盤、最後のポイント圏を懸けてハースのオリバー・ベアマンとメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリが激しく争う。ベアマンはコース外走行での防御により10秒ペナルティを受け、アントネッリが8位の1ポイントを獲得した。

ストロールとオコンの接触で再びセーフティカー、スプリントはSCフィニッシュ
17周目、ターン1でストロール（アストンマーティン）がオコン（ハース）に突っ込み、両者リタイア。再度セーフティカーが導入され、19周でレースはそのまま終了。フェルスタッペンが3連勝を決め、ピアストリとの差を55ポイントに縮めた。

2025年F1アメリカGP スプリント 結果・タイムシート