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角田裕毅は、F1スペインGPのRBマシンは「間違いなく何かがおかしかった」と語った。

ここまでシーズンのスター選手の一人であり、VCARB01とともに下位のポイント獲得に貢献してきた角田裕毅は、RBが大規模アップグレードを投入したバルセロナオではチームメイトのダニエル・リカルドほど快適には感じなかったとと語った。

「タフなレースでした。苦戦しました」と角田裕毅はレース後に語った。

「マシンのハンドリングは決して簡単ではなく、いつもほど快適ではありませんでした」

「少なくともステアリングに関しては解決できましたが、車内の感覚がおかしかったので、完全に直ったのかどうかはわかりません」

「ペースはまったくなく、バランスも何もかもで苦労しました。間違いなく何かがおかしかったのです」

「予選ではバランスは良かったのですが、あまりにもスライドしすぎて、ダウンフォースをあまり感じられませんでした」

このような奇妙な週末を受けて、RBのテクニカルディレクターをジョディ・エギントンは、まずは異常がないか確認することが第一歩だと述べた。

「パルクフェルメからマシンを降ろしたら、よく調べて、何か明らかな問題がないか確認する必要がある」とジョディ・エギントンは語った。

角田裕毅が19位という結果に終わった2024年F1第10戦スペインGPの週末について、ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキース、テクニカルディレクターのジョディ・エギントンが振り返った。

RBは、バルセロナに大規模なアップグレードパッケージを投入。しかし、初日のFP1で新型リアウイングのDRSに不具合が発生して旧スペックに戻さざるを得なくなったことから妥協を強いられることになった。

ミッドフィールドのライバルが競争力を上げるなか、RBはすべてのセッションでトップ10に入ることができず、予選では、角田裕毅が17番、ダニエル・リカルドが18番手と低迷。

決勝では、2ストップ戦略のダニエル・リカルドが15位、3ストップ戦略を採用した角田裕毅は、ピットレーンのスピード違反も相まって19位でレースを終えることになった。

「我々は、ファクトリーにいる全員が懸命に設計・製造したアップグレードに大きな期待を寄せてここに来た。しかし、残念ながらフリー走行の開始直後から、すべてのセッションでペースが上がらなかった」とRB F1のチーム代表を務めるローラン・メキースはコメント。

「この週末が我々にとって不運だったことは否定しようがない。ギャップは非常に小さかったが、競争力がないという事実を言い訳にするつもりはない。スタートポジションを考えると、雨やセーフティカーなど、何か特別な状況が発生しなければならなかったが、レース展開は直線的であり、両ドライバーはベストを尽くしたが、スペインでは成果を残すことが出来なかった」

「ポジティブな面を見れば、2台のマシンで多くのテストを行い、可能な限り多くのデータを収集することができた。今、我々チーム全員は、レッドブル・リンクで再びコースに復帰するまでのわずかな期間で進歩を遂げるべく、厳しいテストに直面している」

「今シーズンは非常に長いので、厳しい週末が待ち受けているだろう。このことはもう忘れて、気を落とさずに、数日のうちにオーストリアで再び戦うために、前を向いて集中しなければならない」

テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは「予選ポジションからポイント獲得は難しいだろうと分かっていたので、レースでチャンスがあれば、何か違うことを試す準備も必要だったが、残念ながらチャンスはなかった」とコメント。

「ダニエルのペースとミディアムコンパウンドでのデグラデーションは妥当で、アロンソ、ストロール、ボッタスを含む前方のグループに追いつくことができた。しかし、2回目のピットストップ直後にブルーフラッグが提示され、その影響でタイムロスを余儀なくされたため、しばらくの間、この集団から遅れてしまった。ペースは遜色なかったが、この集団に追いつくことはできなかった」

「裕毅はマシンのバランスに満足しておらず、メカニックたちはツールやフラップの調整などを通じて改善を試みたが、難しい状況だった。パルクフェルメを出たところでマシンの状態をじっくり見直して、何か明らかな原因が見つかるかどうか確認する必要がある」

「今週末のレース全体を見渡して、来週末のオーストリアに向けて、バルセロナで期待していたほどのパフォーマンスを発揮できなかった理由や、今シーズンこれまでのパフォーマンスの水準と比較して、より詳細に理解するための分析を数多く行う必要がある。そして、オーストリアに向けての準備にこの分析結果を反映させていく」