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F2 第10戦スペインのレース2が7日(日）、ヘレス・サーキットで行われ、アルテム・マルケロフが優勝。松下信治は11位でレースを終えた。

28周のスプリントレース。セーフティカーの技術的な問題によってレースはおよそ15分遅れてスタート。リバースグリッドのポールポジションは今大会でF2デビューを果たしたアレックス・パロウ（CAMPOS RACING）に着いた。

優勝はアルテム・マルケロフ（RUSSIAN TIME）。マルケロフは今季4勝目。2位にはニコラス・ラティフィ、3位にはオリバー・ローランドが続き、DMASがダブル表彰台を獲得。

すでにチャンピオンを決めているシャルル・ルクレールは7位でレースをフィニッシュした。

18番手スタートの松下信治（ART Grand Prix）は、スタートで13番手にポジションを上げてポイント獲得を目指したが、最終的に11位でレースを終えた。

2017年 F2 第10戦 スペイン レース2 結果

F2 第10戦スペインの予選が6日(金）、ヘレス・サーキットで行われ、シャルル・ルクレールがポールポジションを獲得。松下信治は7番手だった。

F1のサポートレースとしてではなく、GP3とともに独立したイベントとして開催されている今週末のフォーミュラ選手権。シャルル・ルクレール（PREMA Racing）は1分24秒682をマークして今季8度目のポールポジションを獲得した。

2番手にはルカ・ギオット（RUSSIAN TIME）、3番手にはセルジオ・セッテ・カマラ（MP MOTORSPORT）が続いた。

ホンダの育成ドライバーである松下信治（ART GRAND PRIX）は、トップから0.768秒差の7番手だった。

2017年 F2 第10戦 スペイン 予選 結果

フォーミュラ2 第9戦 イタリアのレース2が3日(日）、モンツァ・サーキットで行われ、ルカ・ギオット（RUSSIAN TIME）が優勝、松下信治（ART GRAND PRIX）は7位入賞を果たした。

日曜日のモンツァは快晴に恵まれ、21周のスプリントレースのスタートが切られた。優勝は5番グリッドからスタートしたルカ・ギオット。前日のレース1ではトップでチェッカーを受けるも、レース後に5秒ペナルティを科せられて5位に降格したギオットだが、その鬱憤を晴らす正真正銘の今シーズン初優勝を果たした。

2位にはセルジオ・セッテ・カマラ（MP MOTORSPORT）、3位にはアントニオ・フォコ（PREMA RACING）が続いた。

7番グリッドからスタートした松下信治（ART GRAND PRIX）は、2周目にシケインで止まり切れずコースアウト。大きく順位を落としたものの、そこから素晴らしい追い上げをみせ、最終的に7位でフィニッシュした。

2017年 F2 第9戦 イタリア レース2 結果

F2 第9戦 イタリアのレース1後、トップでチェッカーを受けたルカ・ギオットに5秒加算ペナルティが科された。結果、アントニオ・フォコが優勝、松下信治が2位、ニコラス・ラティフィが3位に昇格。ギオットは4位という最終リザルトに変更となった。

ルカ・ギオット（RUSSIAN TIME）は、ニック・デ・フリースとトップ争いをしていた最終ラップのシケインでコーナーをカットしてコースに復帰。スチュワードは、ルカ・ギオットがその動きでアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティを科した。

これにより、ルカ・ギオットは4位に降格し、ファステストラップのポイントも剥奪。アントニオ・フォコ（PREMA RACING）が優勝となり、ファステストラップのポイントはニコラス・ラティフィ（DAMS）が獲得した。

また、5位でフィニッシュしたアレクサンダー・アルボン（ART GRAND PRIX）が、ノーマン・ナトー（PERTAMINA ARDEN）との最終ラップでの接触事故を引き起こしたとして10秒加算ペナルティが科せられ、アルボンは14位に降格した。

さらに順位には変動がないものの、ニック・デ・フリース（RACING ENGINEERING）に最終ラップでシャルル・ルクレール（PREMA RACING）との接触事故を引き起こしたとして20秒加算ペナルティが科せられた。デ・フリースはパンクによってリタイアしている。

2017年 F2 第9戦 イタリア レース1 最終リザルト

松下信治が、F2 第13戦 イタリアの予選でポールポジションを獲得。F2選手権では日本人初のポールポジションとなる。

ホンダの育成ドライバーである松下信治は、ARTグランプリからF2に参戦。1日（金）にモンツァ・サーキットで行われた予選で初となるポールポジションを獲得。先週のスパ・フランコルシャンで『人生で最大のクラッシュ』を喫していた松下信治だが、モンツァでは『人生で最高のラップ』をまとめた。

「僕にとって本当に特別な日です。先週、オー・ルージュで本当に大きなクラッシュをしていましたし、僕にとって本当に困難で、本当に厳しい週末でした。実際、今朝は本当に良いペースがありましたし、予選にむけてチームとセットアップについてたくさん話し合いました。予選の最初のラップは本当に良かったです。ミスもなく、本当に落ち着いていたし、プッシュしていませんでした。人生で最高のラップだったと思います」と松下信治はコメント。

「人生で最大のクラッシュでもあったし、クルマはほぼ完全に壊れていましたが、幸いにもモノコックは問題なかったので、変更しませんでした。ですが、それ以外の全ては新しいですし、ARTに心から感謝しています。彼らは寝てないと思います！」

「モンツァは、DRSとロングストレートによってオーバーテイクがしやすいですが、僕は最高のポジションからスタートしますし、一番の目標は明日大量のポイントを獲得することです。スタートでミスをせず、気楽に構えて、あまり楽ではないですが(笑）、クラッシュしないこと。それが最も重要なことです。明日もペースはとても速いと思いますし、デグラデーションが重要になってきます。良い一日になると思います」

松下信治がポールポジションからスタートするF2 第9戦イタリアのレース1は、2日（土）の23時（現地時間16時）から行われる。

ホンダの育成ドライバー、松下信治は、F2ベルギーのスプリントレースでのクラッシュは“人生で最大のクラッシュ”だったと述べた。

ART GRAND PRIXからF2に参戦する松下信治は、グスタフ・マルヤ（RACING ENGINEERING）と11位を争っていたレース終盤に大クラッシュを喫した。

松下信治は、ラディオンの頂上付近でコントロールを失い、トラック脇のバリアに横向きで突っ込んだ。

幸い、大きな怪我はなく、自力でマシンを降りた松下信治だったが、事故で破壊されたラジエーターから噴き出た熱湯で左手に軽い火傷を負った。

「マルヤに追従していて、近づいた後、リアのコントロールを失って、スピンしました」と松下信治は Autosport にコメント。

「僕の人生で最大のクラッシュでした」

「身体は大丈夫ですし、運が良かったです。明日は大丈夫だと思います」

「ラジエーターから吹き出た熱湯でちょっと火傷しました。完全に壊れていて、それが原因です。それ以外は大丈夫です」

松下信治のクラッシュでセーフティカーが導入され、そのままレースは終了。セルジオ・セッテ・カマラ（MP Motorsport)がF2初勝利を挙げた。

今シーズン、スプリントレースで2勝を挙げている松下信治は、現在ランキング6位につけている。

15番グリッドからスタートしたフィーチャレースでは、スタートでエンジンストールし、周回遅れの18位でのフィニッシュとなった。

松下信治は、スパの週末は“災害”だったと表現する。

「予選ではポールからかなり遠かったですし、ミスをしただけでなく、全てが間違った方向に進んでしましまって自分たちの持っているペースを示すことができませんでした。酷い週末でした」

ARTのチームマネージャーを務めるセバスチャン・フィリップは、チームのF2マシンはスパ・フランコルシャンで苦戦を強いられていたと述べた。

「とても厳しい週末だった。クルマの理解にかなり苦しんでいたし、ドライバーもクルマに適応しなければならなかった」とセバスチャン・フィリップはコメント。

「今週末はペースがなかった。原因を理解するために本当に懸命に働いていく必要がある」

「最後、ノブはかなり激しくクルマをクラッシュさせたが、幸いにも彼は悪いところはほぼない。手をちょっと火傷したが、彼は大丈夫だし、無事だった。それが最も重要なことだ」