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タグ: 小林可夢偉

  • カルロス・サインツJr. 「ケータハムと交渉しているのは事実」

    カルロス・サインツJr. 「ケータハムと交渉しているのは事実」

    カルロス・サインツJr.は、今年ケータハムでF1デビューすることについて交渉していたことを認めた。

    ラリードライバーを父に持つ19歳のカルロス・サインツJr.は、現在フォーミュラ・ルノー3.5で首位に立っている。レッドブルの育成ドライバーの最有望株であるカルロス・サインツJr.は、2015年のトロ・ロッソでジャン・エリック・ベルニュの後任としてF1に昇格するとされてきた。

    しかし、ケータハムのオーナー変更劇の後、新たにチームのアドバイザーに就任したコリン・コレスは、カルロス・サインツJr.、カルロス・サインツ、そしてレッドブルのヘルムート・マルコとシルバーストンで会談を行った。

    会談では、レッドブルがケータハムへのいギアボックス請求を免除することで、小林可夢偉に代えてカルロス・サインツJr.をデビューさせるという取引が議論されたとみられている。

    しかし、スペインのメディアは、交渉が成立しなかったと報じている。

    「そうだね。ケータハムと交渉したのは事実だ」とカルロス・サインツJr.は AS に語った。

    「でも、何も決定していない。僕にとってのゴールは同じだし、何も変わっていない。将来、トロ・ロッソにいることだ」

    「それを実現するためにケータハムを通過点にできるのならばかなり嬉しいことだ。今年レースをする可能性もあるけど、決めるのはレッドブルだ。彼らとケータハムは利益をもたらせなければならないし、合意に達しなければならない」

    ヘルムート・マルコとコリン・コレスが最終的に握手に至れば、カルロス・サインツJr.のF1デビューは、2011年のダニエル・リカルドと同じ道を辿ることになる。ダニエル・リカルドは、コリン・コレスがチーム代表を務めていたHRTでF1デビューを果たした後、トロ・ロッソに移籍し、現在はシニアチームのレッドブルでレースをしている。

    「F1で走行距離を積むことは常に助けになる」とカルロス・サインツJr.はコメント。

    「チームがどれくらい良いかは問題ではない。彼らが僕のためにそれを考えてくれているのであれば、それは良いサインだし、正しいことだと思う」

    関連：ケータハム、小林可夢偉に代えてカルロス・サインツJr.を起用？

  • ケータハム、小林可夢偉に代えてカルロス・サインツJr.を起用？

    ケータハム、小林可夢偉に代えてカルロス・サインツJr.を起用？

    ケータハムが、次戦F1ドイツGPから小林可夢偉に代えてカルロス・サインツJr.を起用するとスペインの複数のメディアが報じている。

    El Mundo Deportivo は、レッドブルのヘルムート・マルコ、サインツの父親であるカルロス・サインツ、そして新生ケータハムの“アドバイザーであるコリン・コレスとの間で会談が行われており、実際にその可能性が高いと報じた。

    会談では、ケータハムにギアボックスを供給するレッドブルが、育成ドライバーの筆頭であるカルロス・サインツJr.を小林可夢偉とすぐに交代させれば、ギアボックスの請求を免除することを提案しているという。

    カルロス・サインツJr.に近い情報源は「何も確定していないし、それが唯一のオプションではない」とコメント。

    「現在、カルロスは今週末のルノー・ワールド・シリーズに集中している。その後、様子を見てみるつもりだ」

    カルロス・サインツJr.のF1ドイツGPでのデビューを最初に報じたのは AS だが、レッドブルとケータハムとの間で契約は合意に至っていないと報じている。

    「現在のレッドブルの意向は、サインツを今年トロ・ロッソの金曜日に走らせ、来年レースドライバーにすることだ」と同紙は報じた。

  • 【動画】 小林可夢偉 「完全にペースが遅かった」 （F1イギリスGP決勝）

    【動画】 小林可夢偉 「完全にペースが遅かった」 （F1イギリスGP決勝）

    小林可夢偉が、F1イギリスGPの決勝レースを振り返った。

    最後尾スタートとなった小林可夢偉は、スタートで何台かをオーバーテイク。しかし、直後にキミ・ライコネンがクラッシュし、避けようとした小林可夢偉はグラベルに出ざるを得なかった。

    赤旗中断後、なんとかレースを続けることができた小林可夢偉だったが、クルマはダウンフォースがなくなって厳しいレース展開となり、15位でレースを終えた。

    小林可夢偉 F1イギリスGP 決勝レース後のコメント


    シルバーストン、イギリスGP。16位だったみたいです（実際には15位）。レースでの流れとしては、完全にペースが遅かったです。問題点としては、本当にキミのクラッシュで、一応、クラッシュせずに終わったんですけど、ただ避けるときにグラベルに入って、そこでたぶんクルマにダメージを負ったかなと思います。そこでダウンフォースが減って、展開としてはかなり厳しい展開でした。まあ、避けきれたことはレースを終えるひとつになったので良かったし、このシルバーストン、ホームグランプリなので、しっかり完走できたことは良かったなと思います。ただ、キミがもちろん心配なので、出来るだけ早く回復していただければなと思います。それでは、次のドイツのホッケンハイムです。しっかり頑張ります。

  • ケータハム：小林可夢偉は15位完走 （F1イギリスGP）

    ケータハム：小林可夢偉は15位完走 （F1イギリスGP）

    ケータハムは、F1イギリスGPの決勝レースで、小林可夢偉が15位、マーカス・エリクソンはリタイアだった。

    小林可夢偉 （15位）
    「スタートは問題なく、何台かの前に出ていました。その後フェラーリがアクシデントが見えて、グラベルに大きく飛びだしながら必死に避けました。外見上はノーズに少しダメージを受ける程度でなんとか避けることができました」

    「それよりもまずキミの無事が気になっていました。本当に大きなアクシデントでしたし、僕が避けれたのもラッキーだったと思います。最初の一報として大きな怪我をしていないと聞いたのですが、とにかくキミが無事なことを祈っています。セーフティーカーランで再スタートした後、チームメイトの真後ろまできて、彼がリタイアしてからはとにかく前の集団を追いかけるだけでした。ただ、クルマがスタート直後とはまったく違って、空力のバランスが変わってしまっていましたし、ダウンフォースを失っていたこともはっきりしていまし。たぶんアクシデントを避けるときにグラベルの上をラリー走行しなければならかかったせいだと思いますが、とにかくプッシュを続けてきました。再スタートで履いたミディアムタイヤはとくに問題もなく、18周目に最初のピットストップをしてハードタイヤに履き変えました。このタイヤの感触はよかったですが、その時点で集団は追いつくにははるか前方だったし、後方もだいぶ離れたところにチルトンがいただけなので、ひとりでレースをする状態で、クルマをチェッカーまで運ぶことだけに集中していました｣

    マーカス・エリクソン （リタイア）
    「スタートは素晴らしかったし、僕の今年のベストだったかもしれない。ターン1のアウトサイドから数台のクルマをパスした。赤旗が出たときにはスタートから5つポジションを上げて16番手になっていた。僕は可夢偉の前だったので、彼がよけたクラッシュの影響はなかったし、セーフティカー先導で再スタートしたときも彼の前にいた。でも、ターン6の縁石で何かにヒットして、サスペンションが壊れてしまった。レースはそこで終わりだ。DNFになってしまって残念だ。予選は予定通りにいかなかったけど、この週末、調子は良かった。もっと良いレースにしたかったけど、ホッケンハイムに期待しよう。いつもレースを楽しんできたトラックだ」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンが母国GPで優勝！

  • 小林可夢偉 「リスタート後に空力のバランスが変わってしまった」

    小林可夢偉 「リスタート後に空力のバランスが変わってしまった」

    小林可夢偉は、F1イギリスGPの決勝レースを15位で完走した。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「スタートは問題なく、何台かの前に出ていました。その後フェラーリがアクシデントが見えて、グラベルに大きく飛びだしながら必死に避けました。外見上はノーズに少しダメージを受ける程度でなんとか避けることができました」

    「それよりもまずキミの無事が気になっていました。本当に大きなアクシデントでしたし、僕が避けれたのもラッキーだったと思います。最初の一報として大きな怪我をしていないと聞いたのですが、とにかくキミが無事なことを祈っています。セーフティーカーランで再スタートした後、チームメイトの真後ろまできて、彼がリタイアしてからはとにかく前の集団を追いかけるだけでした。ただ、クルマがスタート直後とはまったく違って、空力のバランスが変わってしまっていましたし、ダウンフォースを失っていたこともはっきりしていまし。たぶんアクシデントを避けるときにグラベルの上をラリー走行しなければならかかったせいだと思いますが、とにかくプッシュを続けてきました。再スタートで履いたミディアムタイヤはとくに問題もなく、18周目に最初のピットストップをしてハードタイヤに履き変えました。このタイヤの感触はよかったですが、その時点で集団は追いつくにははるか前方だったし、後方もだいぶ離れたところにチルトンがいただけなので、ひとりでレースをする状態で、クルマをチェッカーまで運ぶことだけに集中していました｣

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンが母国GPで優勝！

  • 小林可夢偉 「テクニカルな問題でタイムを更新することができなかった」

    小林可夢偉 「テクニカルな問題でタイムを更新することができなかった」

    小林可夢偉は、F1イギリスGPの予選を22番手で終えた。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    ｢金曜夜からの雨で、フリー走行３回目はウエットコンディションでスタートしました。インスタレーションラップでインターミディエイトタイヤのコンディションと分かりました。早めにコースに出て、この路面状態でのクルマのパフォーマンスを確認しましたところ、トラクションに問題がありました。それ以外はとくにクルマに問題はなかったです」

    「その後雨が再び降り始めたので、ガレージ時でずっと待機して、セッションが残り数分で再びインターミディエイトでコースインして最後まで走りました。予選第１セッションでは、インターミディエイトタイヤで早めにコースインしましたが、数周したところで、ドライを試せると感じました。ピットインしてオプションタイヤに履きかえてコースインしたところ、クルマに問題があるのでもう一度ピットインするように指示が来ました。ガレージに戻って、いくつかクルマに手を加えて、さらにもう一度オプションタイヤでコースインしましたが、同じテクニカルの問題が発生し、タイムを更新することができませんでした。今日のようなコンディションこそ僕たちの１台か２台揃って第２セッションにできるチャンスだったのに残念です」

    関連：F1イギリスGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • 【動画】 小林可夢偉 「クルマは悪くないけど速くもない」

    【動画】 小林可夢偉 「クルマは悪くないけど速くもない」

    小林可夢偉が、F1イギリスGP金曜フリー走行をYouTubeチャンネル“KAMUI TV”で振り返った。

    フリー走行1回目をロビン・フラインスに譲ることになった小林可夢偉は、フリー走行2回目のみの走行となった。

    20番手タイムでセッションを終えた小林可夢偉は、シルバーストンは走り慣れたサーキットのため問題はないが、クルマには速さはないと述べた。

    小林可夢偉 F1イギリスGP フリー走行後のコメント


    シルバーストン、イギリスGP練習が終わりました。第1回目走ってないんですけど、2回目から走りました。このコースは結構走っているので、コースに慣れることもなくて、スムーズに1回目の練習を失ったといえども、普通に走れました。いつも通りな感じで、クルマ、悪くはないですが、速くはありません。なんとか、今日のデータを元にして、明日どこまで近づけるか、というとこだと思います。しっかり、明日うまくやりたいなと思います。基本的にはタイヤが結構硬いので、そのタイヤを温めるのを苦労したかなといった感じです。

  • ケータハム：小林可夢偉は20番手 （F1イギリスGP 初日）

    ケータハム：小林可夢偉は20番手 （F1イギリスGP 初日）

    ケータハムは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が20番手タイム、マーカス・エリクソンが22番手タイムだった。午前中にはロビン・フラインスが走行を行った。

    小林可夢偉 （20番手）
    「フリー走行１回目を走っていないので、フリー走行２回目はできるだけ多くの周回を重ねることが大事でした。31周を走ることができセッションを通してよくなっていったと思います」

    「走りはじめのクルマのバランスはそこまで悪くはなかったです。ただ、クルマがスナッピーだったり、高速コーナーでのアンダーステアが強かったりといろいろありましたが、セッションの最後には改善されていきました。最初はハードタイヤで走行し、その後ミディアムタイヤに履きかえて、コンパウンドの比較をしました。ショートランでもロングランでもよくなっていったのは今週末に向けていい兆候です」

    マーカス・エリクソン （22番手）
    「FP1はOKだった。通常のインストレーションラップでスタートけど、まずはグリップレベルの低さがあきらかになった。インストールでさえね。ベースライン走行を続けたけど、フロントタイヤの温度を上げるのが本当に大変だった。全体的にクルマのバランスはOKだったけど、2回目の走行ではもっとタイヤ温度を上げることに取り組んで、セットアップオプションをもっと詳しく見ていくことができた。2回目の走行は少し良くなったけど、その最後のラップのターン12と13のところでスピンしてしまい、グラベルから出られなくなってしまった。それでかなりの時間をロスしたけど、クルマが戻ってきたらすぐに修正して、最後にもう数周走ることができた。午後は、セットアップを間違ってしまったのではないかと感じるkるクルマになっていたので、1回目の走行の後にいくつか変更を施して、2回目の走行では明らかな良くなった。そのあとミディアムタイヤに変えたけど、かなりうまく機能した。グリップレベルがはるかにいいし、タイヤの温度もより素早くお上がった。でも、3回目の走行でメカニカルトラブルでパワーを失ってしまっい、古いピットに待避しなければならなかった。何が起こったのかきちんと調べなければならないし、今夜全てのデータに目を通して、明日は予選とレースに向けて改善を目指す」

    ロビン・フラインス
    「インストレーションラップをこなし、無線のごくマイナーなトラブルを除けば、クルマに問題はなかった。でも、インストレーションラップ後のチェックが終わるのを待っていたら、電気系の問題でパワーユニットがミスファイアを起こしていることがわかった。それを修復するためにフロアを外さなければならなかったんだけど、スタッフが素晴らしい仕事をしてくれたおかげで、セッション残り15分くらいのところでトラックに戻り、ベースライン走行に入ることができた。できればセッション全体を使いたかったけど、数ラップできただけでも良かった。モーターレースにはこういうこともある。これで今週末の僕たちの不運が終わってくれればいいね！」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • 小林可夢偉 「残りの週末にむけてかなりポジティブ」 （F1イギリスGP）

    小林可夢偉 「残りの週末にむけてかなりポジティブ」 （F1イギリスGP）

    小林可夢偉は、F1イギリスGP初日のフリー走行を20番手タイムで終えた。午前中のセッションではロビン・フラインスに走行を譲った。

    小林可夢偉 （ケータハム）
    「フリー走行１回目を走っていないので、フリー走行２回目はできるだけ多くの周回を重ねることが大事でした。31周を走ることができセッションを通してよくなっていったと思います」

    「走りはじめのクルマのバランスはそこまで悪くはなかったです。ただ、クルマがスナッピーだったり、高速コーナーでのアンダーステアが強かったりといろいろありましたが、セッションの最後には改善されていきました。最初はハードタイヤで走行し、その後ミディアムタイヤに履きかえて、コンパウンドの比較をしました。ショートランでもロングランでもよくなっていったのは今週末に向けていい兆候です」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • 小林可夢偉 「オーナーは変わったけど、僕らには大きな変化はない」

    小林可夢偉 「オーナーは変わったけど、僕らには大きな変化はない」

    小林可夢偉が、F1イギリスGPへの意気込みをYouTubeチャンネル“KAMUI TV”で語った。

    ケータハムは2日（水）、トニー・フェルナンデスがF1チームを手放し、“スイスと中東の投資家からなるコンソーシアム”が100％買収したことを発表。チーム代表も元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが務めることになった。

    そのような変化があったチームだが、小林可夢偉は自分たちには大きな影響はないと述べ、いつものようにレースに集中したいと述べた。

    小林可夢偉 F1イギリスGP プレビュー


    今回、いろいろニュースで言われていると思いますが、まず最初にオーナーが変わりました。僕らには大きくは変化はないと思うので、しっかりいつも通りレースに集中して、出来るだけしっかりパフォーマンスを出して、このシルバーストン、僕らというかチームのホームグランプリでもあるので、しっかりやっていきたいなと思います。