ホンダF1 ホンダF1、2021年のF1エンジン案は「FIAの決定を尊重している」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、先週発表された2021年のF1エンジンレギュレーション案には改良の余地はあるものの、FIAの決定を尊重していると語った。FIAとリバティメディアは10月31日（水）、次世代のF1エンジン...
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ホンダF1 
F1マシン 【F1】 エンジンメーカー4社が2021年以降のF1参入を検討
新しいF1レギュレーション案が発表され、少なくとも4社のエンジンメーカーが2021年以降のF1参入を視野に入れていると報じられている。先週、FIA（国際自動車連盟）とF1オーナーのリバティメディアは、2021年のF1エンジン案として、現行の...
ハースF1チーム ハースF1チーム、2021年のFエンジン案を支持
ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、先週発表された2021年のF1エンジン案を称賛している。F1ストラテジーグループは、火曜日にミーティングを開き、FIAおよびリバティメディアと今後のF1のプラットフォームについて協議する予定とな...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ 「F1には2021年のF1エンジン案より重大な問題がある」
ウィリアムズのパディ・ロウは、F1には今週初めに発表された2021年のF1エンジン案よりも取り組むべき大きな問題があると考えている。FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーであるリバティ・メディアは、2021年のF1レギュレーションの基盤...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ会長、2021年のF1エンジンの方向性次第ではF1撤退を示唆
フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、2021年のF1エンジンの方向性がフェラーリを満たすものにならないようであれば、F1撤退の可能性もあると警告する。FIA（国際自動車連盟）とF1新オーナーのリバティ・メディアは31日（火）、2021...
フォーミュラE 【フォーミュラE】 2017/2018シーズンのエントリーリストを発表
FIA フォーミュラE選手権は、2017/2018シーズンのエントリーリストを発表。シーズン4は、5名の新たなドライバーが加わる。シーズン3のチャンピオンに輝いたルーカス・ディ・グラッシは、ワークス体制となったアウディスポーツ ABTシェフ...
F1マシン メルセデスとルノー、2021年のF1エンジン案の“欠陥”を指摘
メルセデスとルノーは、FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーであるリバティ・メディアが提案した2021年のF1エンジンの方向性に懐疑的であることを認めている。FIAとF1は31日（水）、次世代のF1エンジンレギュレーションの計画を概説。...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、2021年のF1エンジン案に“拒否権”行使の可能性
フェラーリは、FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーのリバティ・メディアが提示した2021年のF1エンジンレギュレーション案に対して“拒否権”を行使する可能性を否定していない。既存メーカーであるメルセデス、フェラーリ、ルノーは、2021...
F1マシン 【F1】 2021年のF1パワーユニットから姿を消すことになったMGU-H
FIA（国際自動車連盟）とF1は31日（火）、2021年のF1エンジンに関するF1レギュレーションの方向性を発表。“安価”“大音量”“高性能”を実現するためのF1パワーユニットの計画を明らかにした。中でも一番のトピックはMGU-H（熱エネル...
F1マシン 2021年のF1エンジン案に既存メーカーが反発
既存のF1メーカーは、FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナであるリバティ・メディアによって提案された2021年F1エンジン案に反対の姿勢をそのまま受け入れるつもりはないようだ。10月31日（金）、既存のF1エンジンサプライヤーであるメル...