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  • マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが4番手タイム、ジェンソン・バトンが6番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （4番手）
    「ここではタイヤを労わることが本当のチャレンジになる。路面はかなり暑いし、ブレーキング時のタイヤのエネルギー量は驚くべきだ。アイスリンクの上を走っているように感じるくらいまで温度が上がリ続ける」

    「タイヤデグラデーションは全員にとって大きな問題になると思う足、週末は誰がタイヤを最適に労われることが重要になるだろう。今日は風向きも大きな役割を果たした。1周目のターン4への進入は向かい風、次のラップは追い風、そのあとは追い風だった。それによってサーキットに大きな差が生じている。僕の最速ラップはニコ（ロズベルグ）がセッションの最速タイムを記録した30分後だったと思うし、風は非常に異なっていた。全体的にメルセデスは速そうだ。僕たちもその辺りにいると思うけど、明日になればもっと良くわかるだろう。全体的にタフな一日だった。タフなチャレンジだけど、全員の境遇は同じだ」

    ジェンソン・バトン （6番手）
    「両タイプのタイヤコンパウンドのバランスを見つけるために面白い一日を過ごした。マシンの挙動は開幕3戦とは非常に異なっている。おそらくバランスが行き過ぎているので、一歩下がって見てみる必要があるかもしれない。もっと良いポジションに入るために今夜もう少しやらなければならない作業がある。でも、明日までに問題は解決できると期待している。今日は一発でのタイムがそれほど良くなかったし、メルセデスとレッドブルは両方とも速そうだ。現時点でトップとは大きなマージンがあるけど、レースでも同じだとは思わない。でも、タイムを無視しても、僕たちが選んだ方向性に完全に満足はしていない。明日のために何ができるかについて話し始めているし、すでにどの方向性に進むかについていくつかポジティブなコメントが挙がっている。僕たち全員にとって難しくなると思うし、タイヤをうまく働かせられるかが重要になるだろう」

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  • レッドブル：F1バーレーンGP 初日のコメント

    レッドブル：F1バーレーンGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムだった。

    マーク・ウェバー （2番手）
    「トラックはかなりチャレンジングだったし、全てをまとめようと頑張った。タイヤの挙動は全員にとってちょっとしたサプライズだったし、かなり急速にグリップが失われる。でも、それは全員にとって同じだ」

    「何台か速いマシンがいる。もちろん、どのような燃料で走らせていたのかはわからないけど、再びかなりタイトに見える。日曜日のレースではタイヤが大きな役割を演じることになるだろう」

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「今日は多くの走行ができたので、それは良かったね。セットアップに関しては、中国で探していた答えを得たと思うし、それはここで役に立ったと思う。これから、今日他のみんながやっていたことに対して僕たちがどの位置にいるかを確認する必要がある。ここはとても暑いので、結果としてタイヤに少し手を焼いているけど、それは全チームにとって同じことだ。今週末は他チームが優勝候補だと思うけど、僕たちは自分自身に集中しているし、懸命にプッシュしている。僕たちは前進しているけど、明日どの位置にいるか見てみるよ」

    関連：
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  • ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ロータスは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが13番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「今シーズンここまで、かなり気温の低いオーストラリア、炎天のマレーシア、かなり涼しい中国ときて、ここバーレーンは再び暑い。異なるコンディションで作業することになるので、このバリエーションはチームにとってマシンをセットアップするのを難しくしているし、状況に合わせて調整することにプラクティスセッションの大部分を費やしている」

    「今はマシンがどのように機能するかについて非常に良いアイデアを持っているし、それを明日の予選での良いパフォーマンスに繋げられることを願っている。今日の作業にはかなり満足できると思う。予定通りに完全なプログラムを実施できたし、かなりの走行距離を稼ぐことができた。僕たちは先週の中国から大きな改善をもたらした。ロングランに自信を感じているし、明日は一発のペースでもベストを引き出せるように懸命にプッシュするつもりだ」

    キミ・ライコネン （13番手）
    「今日はソフトタイヤの感触が良かったけど、どのタイヤがスティントで最もうまく働くかについて理解しなければならない。結論を出すのはまだ早いし、データを調べていかなければならない。現時点で昼と夜のような違いはなさそうだ。今日は、路面状況は最初のプラクティスからすぐに驚くほど良かったし、2回目のセッションでも大きな差はなかったように感じた。風が一晩で砂をトラックに吹きつけないことを願っている。タイヤデグラデーションは面白くなるはずだ。ドライバーとしてそれを最小限にするためにできることはあるけど、マシンのセットアップでもっと多くのことができる。良い解決策を見つけられることを願っている」

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  • ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが16番手タイム、ヘイキ・コバライネンが17番手タイムだった。

    ヴィタリー・ペトロフ （16番手）
    「僕たちにとって良い一日だった。両方のセッションでかなりのラップを走り込めたし、一日を通してマシンに満足していた。日曜日は両方のタイヤコンパウンドにとってタフになりそうだけど、僕たちはソフトタイヤでのパフォーマンスランがかなり良さそうだったし、明日プライムタイヤを最大限に生かすためにいくつか変更を施していくのでいい感じだと思う」

    「デグラデーションが日曜日の最大の話題になるのは明らかだし、多くのピットトップを見ることになると思う。大規模な戦略とピットストップをもたらすことになると思うので、どんなことが起こってもファンにとってはエキサイティングなレースになるだろう」

    ヘイキ・コバライネン （17番手）
    「僕たちが走り込んだ走行距離、収集したデータ量という点では良い一日だった。午前中、トラックは恐れていたほど埃まみれではなかったし、グリップレベルも問題なかった。それにより、FP1できちんとプライムタイヤのデグラデーションレベルを観察することができたし、すぐにこのトラックの特性と暑さにより、日曜日はウェアレートが重要になることが明白になった。特に注意を払わなければならないエリアはリアのグリップだ。管理するためにいくつかセットアップ変更を試したけど、それは全員にとって同じだと思う」

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  • マルシャ：打倒ケータハムに手応え （F1中国GP）

    マルシャ：打倒ケータハムに手応え （F1中国GP）

    マルシャは、F1中国GPの決勝レースで、ティモ・グロックが19位、シャルル・ピックが20位だった。

    ティモ・グロック （19位）
    「僕にとっては素直なレースではなかった。スタートは良かったし、何台かの前に出ることができたけど、DRSとKERSにとって再び彼らに抜かれてしまった。そのあとはチームメイトとのレースだったけど、彼とのギャップを引き離すことができた」

    「でも、なんらかの理由で左フロントタイヤが毎回あまりに早く悪化していた。シャルルはレースでもっと良いマシンを持っているようだったし、彼はギャップを縮めることができた。早めにピットインしなければならなかったけど、良いインラップとアウトラップをしてタイヤをうまく使うことができた。第2スティントでは彼とのギャップを管理できたし、タイヤを労わることができた。でも、再び悪化して、アンダーステアが多くなった。2回目のピットストップからはペースは良かったし、ブルーフラッグが出始めるまで再びギャップを広げることができた。燃料が低くて、突然エンジンが悪化したので、6速と7足でクルーズしなければならなかったし、そのあとの焦点はマシンをホームに持ち帰ることだった。調査しなければならないし、レースから学ばなければならない。それらによってかなり抑えられてしまったからね。ポジティブな点はマシンから引き出せることがもっとたくさんあることだ。チームはよくやってくれた。再び良い仕事をしてくれたし、今日は特にピットストップが良かったね」

    シャルル・ピック （20位）
    「僕にとっては良いレースだったと思う。再びケータハムのマシンとのギャップを縮められたし、それはとても良いことだ。また今日はティモと同じようなペースで走れたので、それも僕にとっては前進だ。僕たちはこれをキープして、プッシュし続けなければならない。マシンにポテンシャルがあるのは確かだからね。戦略でも良い仕事ができたと思う。ギャップを縮めた今、トラック上で前に出るために他のことを試すことができるかもしれない。僕にとっては再び良い週末だったし、素晴らしい仕事をしてくれたチームとクルーに感謝したい。来週末のバーレーンは、今シーズンで初めて知っているサーキットでレースをする場所だし、また改善を確認できることを願っている」

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  • フェラーリ：F1中国GP 初日のコメント

    フェラーリ：F1中国GP 初日のコメント

    フェラーリは、F1中国GP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが10番手タイム、フェリペ・マッサが17番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （10番手）
    「FP1で主に新しい空力パーツを評価し、FP2で通常のタイヤテストをしたという点では普通の金曜日だった。いつものように予選で使うにはどのコンパウンドが最速か、ロングランではどれら最も一貫性があるかを理解しようとした」

    「フェリペと僕はトラック条で作業を分担したので、今日の午後、データを分析し、僕たちが今回のレースに持ち込んだアップデートとタイヤについて学んだことの両方から明日にとって最適な決断をしていくのはエンジニアの肩にかかっている。午前中は雨が降って、プログラムに少し遅れが生じたけど、2回目のセッションでなんとか完了することができた。パフォーマンスがちょっと不足しているのは確かだ。マシンのバランス、特にグリップ面を解決するだけでなく、明日にむけてパフォーマンスを見つけて行くつもりだ。良い予選をしたいなら、やらなければならないことはたくさんある」

    フェリペ・マッサ （17番手）
    「今日は素晴らしい一日とは言えない。今朝はトラックが少しウェットだったし、望んでいたほど多くの走行ができなかったけど、午後は路面は乾いていたし、通常の金曜日のプログラムをこなすことができた。ソフトタイヤで最初に走行したとき、グロックがターン1でコースオフして、ピットに戻らなければならなかった。それによって、そのタイヤセットの最大限を引き出すことができなかったし、タイムを大幅に改善することができなかった。順位表に掲載されているタイムよりもずっと速く走れたと確信している。ソフトタイヤを思うように使えなかったので、ちょっと悩ましいね。セッション終盤はクルマのバランス改善のために多くの燃料積んで走った」

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  • ロータス：F1中国GP 初日のコメント

    ロータス：F1中国GP 初日のコメント

    ロータスは、F1中国GP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが13番手タイム、ロマン・グロージャンが15番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （13番手）
    「金曜日に完璧なマシンが得られること滅多にないし、改善しなければならない特定のことはあるものだ。正直なところ、金曜日にマシンが一番遅くても、残りの週末で速ければ問題はない」

    「これから情報を調べて、マシンを改善させるために通常の変更をする必要があるだけだ。僕たちは過去2回の週末よりもよい結果を目指している。確かにマシンには作業しなければならないことはある。今日はセットアップで異なることを試したので、調べてみる情報がいくつかあるし、改善しなければならない特定のエリアがあることはわかっている」

    ロマン・グロージャン （15番手）
    「午前中は変なコンディションだったし、午後も正直ちょっと難しいセッションだった。期待していたポジションではないし、部分的に予想外の低い気温のせいもあると思う。ここはかなり寒いので、暖かかった2つの週末から何が変わったのか分析していくつもりだ。ポジティブな点は、マシンの感触を快適に感じていることだ。セットアップにいくつか問題はあるけど、マシンがどうにもならないということではない。明日は改善できると確信しているし、もちろん再び天気が変化したら、すべてが変わる。様々なコンディションで新しいトラックを学ぶのは簡単ではないけど、走って自分のやり方を見つけていくのはいいことだし、インターミディエイトタイヤの感触を掴めたのも僕にとってボーナスだ。トラック自体は運転していてかなり楽しいし、ここで僕より明らかに多くの経験があるキミにかなり近づけたことは嬉しく思っている。今夜は遅くまでエンジニアと作業するつもりだ」

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  • マクラーレン：F1中国GP 初日のコメント

    マクラーレン：F1中国GP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1中国GP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手タイム、ジェンソン・バトンが6番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「素晴らしい一日だった。午後はドライのままだったので、走行プログラムを首尾よく実行することができた。僕たちはまだセットアップの改善に取り組んでいるけど、マシンに新しいものはうまく働いていると思う。ファクトリーのスタッフ達は素晴らしい仕事をしてくれた」

    「僕たちは競争力がありそうだし、今週末は特にロングランに集中している。まだいくつか改善をもたらす必要があるけど、マシンは良さそうだ。P3前にマシンのギアボックスを交換する予定だ。明日の予選セッションは接戦になるだろう。良いバトルになるだろうし、できるだけ高いグリッドからスタートできることを願っている。僕たちはまだ成功する見込みがあると思っているし、上位グループにいると思う。戦ってポジションを上げるチャレンジは大好きだ」

    ジェンソン・バトン （6番手）
    「僕にとってはちょっと難しい一日だった。良いセットアップを見つけようとしていたけど、涼しい気候でタイヤが完璧に働いていなかったので、マシンを理解するのを難しくしていた。明日は今日よりも少し暖かくなるはずだ。僕たちはタイヤ温度をあまり理解できていないし、正しいエリアでそれらを得られていない。セットアップを変更した場合、タイヤ温度は5〜10℃くらい変わるし、そのような変化はウインドウを外れてしまう。それらを解決しなければならないけど、低い燃料搭載量と高い燃料搭載量での走行から多くの有益な情報を得ることができた。トリッキーな一日だったけど、詳しく調べるための多くの良い情報がある。今夜もっと良い方向性を探していくつもりだ」

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  • メルセデスAMG：F1中国GP 初日のコメント

    メルセデスAMG：F1中国GP 初日のコメント

    メルセデスAMGは、F1中国GP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハがトップタイムを記録。ニコ・ロズベルグは5番手タイムだった。

    ミハエル・シューマッハ （1番手）
    「トラブルフリーな一日だったし、ここまでのここでのマシンのハンドリングにはかなり満足している。マシンのバランスはかなり良かったし、もちろんバランスの良いマシンがラップタイムにとても貢献している」

    「チームとして、今シーズンの僕たちは特定のエリアでとても強くなっているし、作業するためにずっと良いベースがある。まだこのマシンで望んでいる場所には来ていないけど、そこに到達できると確信している。これから僕たちが実際にどの位置にいるかを知るためにデータをより深く調べていかなければならないけど、明日の予選を楽しみにしている」

    ニコ・ロズベルグ （5番手）
    「現時点で重要なことは、レースペースを改善させるためにプラクティスの間に多くの異なる評価を試してみることだ。今日はかなり多くの興味深いことを学ぶことができたので、それなりのレース週末のスタートが切れたと思う。今日は変わりやすいコンディションだったので、セットアップ面で正しい決断をするのが難しかったし、フロントタイヤに少し苦しんだ。今日の低い気温が原因だったかもしれないし、これからレースまで非常に素早く変化する可能性があるので、それほど心配はしていない」

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  • レッドブル：F1中国GP 初日のコメント

    レッドブル：F1中国GP 初日のコメント

    レッドブルは、F1中国GP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが3番手タイム、マーク・ウェバーが4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「マシン間はタイトだ。全ては見ていないけど、全体的にかなり満足できると思う。今日は多くのことを試したし、これから全てを詳しく調査して、どれが最適なセットアップか見てみる必要がある」

    「マシンを見れば、マレーシアで使っていたセットアップと比較して大きな違いがわかると思うけど、このトラックと比較することはできないので、ドライビングについて言うのは難しい。ここは過去2レースよりも涼しい。より快適に感じているけど、様子を見てみるつもりだ。僕たちが競争的かどうかについて言うのは難しい。マクラーレンはあらゆるコンディションで良さそうだね」

    マーク・ウェバー （4番手）
    「天候面で難しいセッションだったけど、いくつか良い情報を得ることができた。午前中、小雨の間になんとかスリックタイヤで走行することができたし、午後は何度かロングランとショートランができたので、僕たちはかなり素早く多くのことを学んでいる。金曜日はそれが重要だ。今夜詳しく調べるためのものがたくさんあるし、明日と日曜日にはもっと多くのことを探し続けていくつもりだ。50℃あったトラックからより涼しいトラックに来ているので、ここではグリップが多いことが助けになるけど、全体的に僕たちは正しい方向に向かっていると思う」

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