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  • ウィリアムズ：F1中国GP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1中国GP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1中国GP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが16番手タイム、ブルーノ・セナが18番手タイムだった。午前中にはバルテリ・ボッタスが走行を行った。

    パストール・マルドナド （16番手）
    「路面コンデョションによって午前中は少し難しかった。僕たちは予選セットアップを改善させる必要があるし、今晩エンジニアと一緒にそこに取り組んでいく。今夜いくつか変更を施していくつもりだけど、マシンはレースには強いと思う」

    ブルーノ・セナ （18番手）
    「生産的なP2だった。それほどサーキットを知らないので、急な学習曲線だけど、常に学んでいるし、明日はさらに改善できると思う」

    バルテリ・ボッタス
    「今日は路面コンディションがかなりトリッキーだった。ウェットや湿ったコンディションでF1カーを走らせたことがなかったので、僕にとっては新しい経験だった。でも、気にいったよ。とても楽しかった。走行は限られてしまったけど、セッション終盤にドライタイヤで走行を完了できたのは重要だった」

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  • フォース・インディア：F1中国GP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1中国GP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1中国GP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが8番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手タイムだった。午前中にはジュール・ビアンキが走行を行った。

    ポール・ディ・レスタ （8番手）
    「堅実な午後のセッションだったし、ポジティブなレース週末のスタートだった。開始するための基本的なセットアップがかなり良かったし、セッション中にそれを微調整することに仕事をしていくだけでよかった」

    「タイヤに関しては、ミディアムとソフトはかなり似ていると言えるし、両方のコンパウンドでロングランの良いデータを得ることができた」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （9番手）
    「複雑なコンディションにより非常に短いFP1だったけど、午前中の終わり頃にミディアムタイヤで周数できたので、それでもなんとか有益な走行をすることができた。ドライコンディションでのFP2はとてもスムーズにいったし、ロングランとタイヤ評価について全ての課題をこなすことができた。すでにマシンにはポジティブなフィーリングを持っている。運転していて感覚はいいし、バランスにも満足している」

    ジュール・ビアンキ
    「F1で初めてのプラクティスセッションだったし、上海サーキットで走るのも初めてだったので、学ばなければならないことがたくさんあった。できるだけ多くのことをやろうとしたけど、天候によって状況が難しくなってしまったし、多くのラップを走ることができなかった。インストレーションラップの後、トラックは所々まだ少し濡れていたけど、すぐ後にまた雨が降り始めたので、僕たちは状況が改善するのを待つことに決めた。終盤にドライタイヤに交換する前にインターミディエイトで計測ラップをしたけど、トラックはまだとてもグリップが低かったし、限界まで攻めるのは難しかった。チームと仕事ができたのは良かったし、マシンに乗るどんな時間も常に価値ある経験だ」

    関連：
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  • トロ・ロッソ：F1中国GP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1中国GP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1中国GP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが12番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが14番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （12番手）
    「FP1は天候によって部分的に役に立たなかった。濡れたトラックで少ししかクリーンなラップを得られなかったからね。でも、午後は良かったし、プライムでマシンのバランスには満足できた。オプションに交換したときにパフォーマンス面であまり多くを得ているようには感じられなかったけどね。なので、そこが今夜調べていかなければならないエリアだ」

    「全体的に僕たちは他チームと開幕2戦と比較して似たようなポジションにいる。僕たちはマレーシアよりも競争力があると感じているけどね。ここではマシンにより満足しているし、トップ10を争えることを期待している」

    ジャン・エリック・ベルニュ （14番手）
    「僕にとってはもうひとつの新しいサーキットだ。楽しかったし、午前中は少し雨が降って走行できるラップ数が限られてしまったけど、かなり素早く学べたと思う。午後にはより多くのラップを走り込むことができたし、ポジティブだった。ダニエルと僕は異なるセットアップを走らせていたし、2台でプログラムを分けたことは、今夜エンジニアが研究する多くのデータを得られたという点でうまく働いたと思う。マシンのフィーリングには完全に満足できてはいないけど、明日は良いマシンを得てうまくやれるとかなり自信を持っている」

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  • マルシャ：F1中国GP 初日のコメント

    マルシャ：F1中国GP 初日のコメント

    マルシャは、F1中国GP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手タイム、シャルル・ピックが23番手タイムだった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「全体的にマシンの進歩についてポジティブな一日だったし、自分のペースとマシンの働き方には満足している。残念ながら、オペレーション面での問題があった。残念なことだけど、少なくともそれがマシンの問題ではなかったことを確信できている」

    「実際、新しい開発を含めたパッケージングはかなり有望だと思うし、良いバランスに満足している。衝撃からマシンがダメージを負ったと思うかもしれないけど、主に表面的なものだし、シャシーは問題ない。メカニックにとって長い夜になると思うけど、もどかしい結果以外は、トラブルフリーな一日だった。個人的には元気だ。ウォールにヒットしたとき、最初は手にステアリングホイールによる痛みがあったけど、長続きするダメージではなかった」

    シャルル・ピック （23番手）
    「一日はウェットのとてもトリッキーなコンディションでスタートしたけど、なんとか全ての空力プログラムを完了することができた。それは僕たちにとって重要なことだった。午後はレースシミュレーション作業を行い、最後はピレリのソフトオプションタイヤを装着した。僕にとって新しいサーキットだし、ティモのポジションはもっとパフォーマンスを引き出せることを証明しているので、明日はそれが僕の目標だ」

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  • HRT：F1中国GP 初日のコメント

    HRT：F1中国GP 初日のコメント

    HRTは、F1中国GP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが22番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが24番手タイムだった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （22番手）
    「天候の結果、不思議な午前中のセッションで一日はスタートしたけど、それは全員にとって同じだった。でも、午後のセッションはうまくいったいし、いろいろなセットアップオプションや調整を試すことができたし、ミディアムとソフトタイヤの両方でマシンのバランスを改善することができた」

    「予定通りにプログラムを完了することができたけど、明日はもう少し前進できるはずだ。マレーシアGPに関しても改善を感じていたのは確かだし、チームも一体となってより良く働いている。でも、まだやらなければならない仕事はたくさんある」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「フリー走行1回目の天候は僕たちに好都合ではなかったし、まったくきちんとした走行ができなかった。午前中のセッションではいくつか問題があったけど、午後はいくつか異なる調整を試みて順調だった。特にブレーキング面で明日調べてみなければならないことがいくつかあるけど、それ以外ではすべてうまくいった。僕たちは改善していかなければならないし、それをやっていくつもりだ。明日のフリー走行3回目は僕たちがどの位置にいるかよりはっきりするだろう」

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  • ケータハム：F1中国GP 初日のコメント

    ケータハム：F1中国GP 初日のコメント

    ケータハムは、F1中国GP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが18番手タイム、ヴィタリー・ペトロフが19番手タイムだった。午前中にはギド・ヴァン・デル・ガルデが走行を行った。

    ヘイキ・コバライネン （18番手）
    「今日はちょっとトリッキーな一日だったし、どれくらい学べたかよくわからない一日だった。午前中のコンディションは、インターでの走行距離を稼ぐことができなたので良かったけど、あまり多くのことを学べなかった」

    「午後は適切なグリップを見つけることにいくつか問題を抱えていた。でも、今夜そこに取り組むことができる。明日のためにパッケージ全体からかなり多くのものを見い出せると確信しているので、土曜日の午後に本気になったときに自分達がどこにいるか様子をみてみよう」

    ヴィタリー・ペトロフ （19番手）
    「午後、セッション序盤にフロントサスペンションを変更したことでちょっとセッションが中断されてしまった。おそらく1回分の走行を失ってしまった。それでも、残りのFP2の内容にはかなり満足している。タイヤデグラデーションはどちらのコンパウンドでもそれほど悪くなさそうだし、メカニカルグリップにいくつか変更を加えればもっとタイムを見い出せると思う。今夜懸命に作業すれば、明日と日曜日のレースは問題ないと思う」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ
    「チームとの初のFP1は簡単ではなかったけど、自分の仕事には満足しているし、エンジニアから良いフィードバックを得られている。今日のトリッキーなコンディションではこれ以上のことはできなかたっと思う。全体的にマシンバランスは良かった。多くのトラクションがあったし、ブレーキングスタビリティもスペインでテストしたときから改善している。マシンがうまく発展しているのを確認するのは嬉しいことだ。僕たちがここに持ち込んだアップデートを考えれば、チームが前との戦いに加わろうと懸命にプッシュしているのは明白だ。今日ここ中国で役に立てるチャンスを得られたことを嬉しく思っている」

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  • マクラーレン：F1マレーシアGP 初日

    マクラーレン：F1マレーシアGP 初日

    マクラーレンは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイム、ジェンソン・バトンが3番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「良い一日だった。前回のレースからマシンのいくつかバランスを変更してい、かなり満足している。でも、まだロングランのペースを改善するために変更を施していくし、もっと良くなっていくだろう」

    「レース用セットアップと同じように予選用セットアップを良くできるように全力で取り組んでいるし、重い燃料でのマシンの働きももう少し理解を深められたと思う。P2でのロングランで何度か膨らんでしまったし、レースでタイヤを労わることは厳しい要求になると思うので、適切なバランスを見つけることが重要だ。ここではメルボルンよりもオーバーテイクがしやすい。それでも、最前列からスタートするがレースにむけての最高のポジションだし、明日はそれを目指すつもりだ。プッシュし続けて、水分を保ち、集中していなければならない。まだハードな仕事がたくさんある」

    ジェンソン・バトン （3番手）
    「午前中はちょっとフラストラーションが溜まった。オイル漏れでセッションが短縮されてしまったけど、トラックが汚れていたので、それほど問題ではなかった。午後は両方のタイヤコンパウンドでいくつかポジティブな走行ができた。僕たちはタイヤについてうまく理解できていると思う。でも、ここは湿気もあって暑いので、どちらのコンパウンドも厳しくなりそうだ。サーキットが大きく改善しない限り、僕たち全員にとって厳しいレースになるだろうし、日曜日はかなり多くのピットストップがありそうだね！ 僕たちは優れたレースカーを望んでいるけど、明日の目標はポールだ。ポールポジションからスタートできれば、かなり楽になるので、一発のパフォーマンスに作業の多くをつぎ込んでいる」

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  • ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1マレーシアGP 初日）

    ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1マレーシアGP 初日）

    ザウバーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、小林可夢偉が14番手タイム、セルジオ・ペレスが18番手タイムだった。

    小林可夢偉 （14番手）
    「2012年用のタイヤをこれだけ暑いなか走らせるのは今日が初めてでしたが、タイヤのタレがかなり大きいです。これが結構インパクトを与えているのか、今日はとにかくクルマのバランスをとるのに苦労しました」

    「予選と決勝に向けてかなり改善しなければなりませんが、僕たちならできると思います。2回目のセッションでギヤボックスにトラブルが起き、かなり走行時間を失ってしまいましたが、こういうこともあります」

    セルジオ・ペレス （18番手）
    「マシンのセットアップ、正しいバランスを得るという点で難しい一日だった。一発よりもロングランの方がよかった。2回目のフリー走行でいくつか改善させることができたし、これから今晩、データを注意深く見てみるつもりだ」

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  • フェラーリ：F1マレーシアGP 初日

    フェラーリ：F1マレーシアGP 初日

    フェラーリは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが6番手タイム、フェリペ・マッサが16番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （6番手）
    「通常通り、ここマレーシアでの金曜日のメインのタスクのひとつは、出来るだけ早く極端なコンディションに慣れることだ。特にガレージ内でコックピットに座っているときは暑さに苦労するものだ。少なくともトラックに出ているときはちょっとは風を受けるけど、涼しいとは言えないね！」

    「午前中は、異なる空力構成を比較することに多くの作業を行った。ちょっとパズルをまとめるようだったし、ベストな組み合わせを見つけようと試みていた。午後は、タイヤ、異なる燃料搭載レベルでの走行といった通常の金曜日の仕事に移行した。その点で、ミディアムとハードの両方とも、一発のパフォーマンスもロングランでのデグラデーションの出方もそれなりうまく機能していると言える。残りの週末に備えるための多くの有益なデータを収集できたと思う。今日は雨は降らなかったけど、ここはなんの前触れもなく嵐が来ることがあるので、あたゆる可能性に備えておく必要がある」

    フェリペ・マッサ （16番手）
    「フェルナンドと僕はお互いにかなりプログラムを行っていた。タイムシート上の差はそれが一番の理由だ。特に午後は、完全に異なる方向性で作業していたけど、僕のケースはうまく機能しなかった。でも、少なくともマシンのハンドリングについていくつか重要なことを理解することができた。現在、エンジニアと僕はどれが正しい方向性かをわかっているし、先週のメルボルンでの感覚と比較して予選にむけてより楽観的に感じることができている。現時点で、僕たちのマシンがまだ最高レベルで競争的ではないのは明らかだ。特別なプレシャーを感じているか？ いいや、いつも通りだよ。フェラーリで僕たちは常にプレッシャーをかけられている。重要なことは、メルボルンで何がうまくいっていなかったかを理解することだ。僕たちにはそれをするための全てが揃っていると思う」

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  • ロータス：F1マレーシアGP 初日

    ロータス：F1マレーシアGP 初日

    ロータスは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが15番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （15番手）
    「問題ない一日だったけど、セットアップに関してやらなければならない作業はまだある。ステアリングはほんの少し改善したけど、まだこのエリアには取り組んでいるところだ。暑いコンディションでマシンに乗ることは大丈夫だし、レースは遅めの時間に行われるので、問題にはならないだろう」

    「マシンは今日示したよりも速いので、明日は前進できることを期待している。午後のKERSの問題はフラストレーションを感じたけど、明日には解決できると確信している。トラックは覚えていたとおりだったし、オーストラリアよりも良い予選を期待している。ここでのレースを楽しみにしている」

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「今日はセッションでいくつか小さな中断があったけど、かなりうまくいったと思う。午前中はマシンのリアがしっくりこなかったけど、すぐに解決できたし、午後にはタイヤのひとつをカットしてしまったけど、どちらも大きな問題ではなかった。暑さに対処し、ここの高い路面温度で良いセットアップを見つけることを目指した。F1カーでのこのトラックの感覚は素晴らしいね。セットアップはまだまだだけど、作業するための多くのデータを得ることができた。明日の予選にむけてどうすればいいか、良いアイデアが得られたと思う」

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