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  • ルノー：F1ハンガリーGP初日

    ルノー：F1ハンガリーGP初日

    ルノーは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが5番手、ロバート・クビサが7番手だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （5番手）
    「かなり良いプラクティスだったし、クルマに良いバランスを見つけることができた。良く知っているトラックだし、僕たちがここに持ち込んだアップグレードによって、クルマの感覚はずっと良くなった。午前中は基本的なセットアップ作業を行って、午後はよりダウンフォースの多い新しいリアウイングを含め、いくつか新しいパーツを試した。両方のコンパウンドで走行したし、路面状況がそれほど悪くなかったのは助けになった。まだ明日の午前中に、予選に備えて少しずつ取り組み続ける必要がある」

    ロバート・クビサ （7番手）
    「かなり普通の金曜日だった。できるだけ多くの情報を得ようとしていたし、天気はかなり幸運だった。トラックの近くではかなり多くの雨が降っていたと思うけど、2つのドライセッションを行うことができたからね。それは僕たちにとって必要なことだった。トラックはすぐにかなりいい感じだったので、一日を通して一貫したドライビングコンディションで行うことができた。僕たちは2つのコンパウンドとマシンに装着した異なるパーツのフィーリングを掴もうとした」

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  • フォース・インディア：F1ハンガリーGP初日

    フォース・インディア：F1ハンガリーGP初日

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが16番手、ヴィタントニオ・リウッツィが13番手だった。午前中はリウッツィに代わり、ポール・ディ・レスタが走行を行った。

    エイドリアン・スーティル （16番手）
    「今日の僕の目的は、新しいブロウン・ディフューザーで出来る限り多くの走行を行うことだった。それについては非常に良い進歩を果たしたし、特に問題もなかった。導入するのにどれくらい大きなコンポーネントであるかを得られたのが大きな業績だ。様々なマッピングでかなりうまく働いていたし、温度も管理できていたので、かなりの自信を得られた」

    「でも、今日は全体的にクルマの最大限を引き出すことができなかった。ソフトタイヤに少し苦労していたいし、トニオも僕もハードタイヤで改善することができなかった。ピークに達していないと思うし、ハードタイヤと違うのはわかっているけど、ソフトタイヤのピークがどこなのかを理解するのはかなり難しい。調査を続けるつもりだし、明日改善できることを期待している」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （13番手）
    「いつものハンガリーのように、サーキットは2回目のセッションでグリップがかなり低かった。かなりクリーンに見えたけどね。至る所でとても滑りやすかったけど、明日はもっとラバーが乗って改善するはずだ。今のところ、バランスはいいし、特にハードタイヤではいいけど、ソフトコンパウンドで改善できなかった理由を理解する必要がある。タフな週末になりそうだけど、今日はいくつか生産的な走行ができたし、明日もっとタイムを見い出すために今晩あらゆる点を調べてみるつもりだ」

    ポール・ディ・レスタ
    「今日はハンガロリンクでの初走行だったので、どうしてもトラックを学ぶことに少し時間を費やさなければならなかった。たくさんのオーバーがそれぞれ休む間もなく続いているので、グリップを得て、良いリズムを掴むのがかなり難しかった。平均速度もかなり低いので、シルバーストンのようなトラックでのようなクルマの完全な効果を発揮できていない。それでも、走行するのは本当に楽しかった。最初、トラックはグリップが低かったけど、グリップレベルはゆっくりと良くなっていったし、全てのプログラムを実施するおとができた。僕はブロウン・ディフューザーは走らせなかったので、エイドリアンと直接比較するのは難しいけど、今日行ったことにはかなり満足している」

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  • ロータス：F1ハンガリーGP初日

    ロータス：F1ハンガリーGP初日

    ロータスは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ヤルノ・トゥルーリが19番手、ヘイキ・コバライネンが24番手だった。

    ヤルノ・トゥルーリ （19番手）
    「トラブルフリーな金曜セッションだったので良かったし、進行具合には非常に満足している。セットアップ面でたくさんの作業をしたので、全体的にクルマのバランスはそんなに悪くはない。バンピーなトラックだし、常に進化しているので、進化を追いかけることが重要だ。明日の予選と日曜日のレースの両方で重要なタイヤの評価もできた」

    ヘイキ・コバライネン （24番手）
    「トラックは楽しいし、素晴らしい雰囲気だね。午前中は問題もなくプログラムを完了することができたけど、午後は出て行ってすぐにメカニカルトラブルが発生して、残念ながらクルーが修理することができなかったので、午後のセッションを逃してしまった。このようなことは時々あることだし、明日は問題ないと確信している。クルマがトラックにどれくらい合っているかを言うにはまだ早すぎるけど、午前中はかなり有望だったし、直接のライバルを見ても、そんなに悪くはなかったね」

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  • ヴァージン・レーシング：F1ハンガリーGP初日

    ヴァージン・レーシング：F1ハンガリーGP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが20番手、ルーカス・ディ・グラッシが21番手だった。

    ティモ・グロック （20番手）
    「クルマに問題もなく、普通の金曜日だったので、僕たちにとってはかなり楽だった。多くのセットアップ作業をしたし、スピード面でまだ望んでいる場所にはきていないけど、週末を始めるには良いベースラインがあると思う」

    ルーカス・ディ・グラッシ （21番手）
    「信頼性の問題もなく、いい感じの金曜日を過ごせたしし、週末をスムーズにはじめられた。僕たちは必要な全ての作業をしたし、明日もっとクルマを改善させて、進歩を続けることを楽しみにしている。いい予選セッションができるように天気が安定したままでいることを願っている」

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  • フェラーリ：F1ドイツGP初日

    フェラーリ：F1ドイツGP初日

    フェラーリは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （1番手）
    「この前の金曜日に僕たちはとても競争力があったけど、土曜日にはレッドブルの方が明らかに速かったので、僕たちはこの結果を真に受けてはいけない。明日上位にいるためにはいつもとは違った何かをしなければならないだろう」

    「今日の変わりやすい天候によって、普通とは違った一日になったし、チームの力関係のイメージを掴むのがさらに難しくなった。5分にソフトタイヤを使うのを遅らせれば、コンマ5秒縮めることができた。僕たちは自分達の作業に集中しているし、これから予選とレースに出来る限り準備するためにデータを分析しなければならない。セットアップ的には正しい道にいるけど、クルマのバランスを改善させる必要がある。このようなトラックコンディションだし、かなり気温も低いので、タイヤにすぐに破壊しないように気を配るが重要だし、特にソフトタイヤは、レースでのデグラデーションを評価するためが重要だ。見た感じでは特別なサプライズはないね」

    フェリペ・マッサ （3番手）
    「ここホッケンハイムでは週末への良いスタートが切れたけど、ライバルと比較して僕たちがどこにいるかを言うのはまだあまりに早すぎる。変わりやすい気象状況は重要な役割を演じるだろうし、可能性のある様々なシナリオに取り組むために出来る限りの準備をしておかなければならない。例えば、予選がウェットで行われて、レースはドライになるとかね。タイヤの反応を理解することが重要になるし、似たようなコンディションから得たデータではソフトタイヤはかなり良いけど、ハード側はこのトラックには明らかに硬すぎる。F10に投入した最新版のアップデートはうまく働いているように思うし、クルマの進歩を確認ｄけいた。この場を借りて、ザウバーのレース参戦40周年を祝福したい。僕はF1キャリアをは彼らとスタートしたし、彼らがこのスポーツに長く留まってくれることを心から願っているよ」

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  • レッドブル：F1ドイツGP初日

    レッドブル：F1ドイツGP初日

    レッドブルは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーが4番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「今日はコンディションが簡単ではなかった。かなり変わりやくて、ラップタイムを判断するのを難しくしたけど、午後にいつくかドライで走行できたのは重要だった。かなり良さそうに思うし、特に最終セクションでのクルマの感覚はいいね」

    「フェラーリはかなり競争力がありそうだ。マクラーレンは1台しか多くの走行ができず難しい一日だったけど、彼らは取り戻して、あがってくるだろう。P2のスタジアムセクションの進入でリアのコントロールを失って、グラベルに行かなければならなかったときは少しラリーのようだったけど、幸いクルマを保護することができたし、問題はなかったよ」

    マーク・ウェバー （4番手）
    「誰にとっても簡単な一日ではなかった。トラックコンディションはかなりトリッキーだったので、正しいタイミングで正しいタイヤを選択するのは容易ではなかった。でも、トラックがかなりドライになったP2では良い情報をえることができた。両方のウェットタイヤがここでどのように働くかを学ぶことができたし、今日はほぼ全てのコンディションでクルマを評価することができた。クルマの感覚は良いけど、今夜やらなければならに仕事はある。フェラーリは強そうだし、レースを楽しみにしている」

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  • ウィリアムズ：F1ドイツGP初日

    ウィリアムズ：F1ドイツGP初日

    ウィリアムズは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが9番手、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ （9番手）
    「良い一日だったし、天候に関しては複雑な一日だったけど、フルウェットからスリックまで全てのタイヤを試した。違うサーキットに移動してもクルマは遭遇した全ての異なる状況で競争力を維持していたので満足している。同時に、予選トップ10を確実なものにするために明日はどんなことをしてでも改善させる必要がある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
    「クルマの感覚が良かっただけでなく、ホームレースのトラックでポジティブな感覚を得られてポジティブな金曜日だった。全てをまとめられれば、力強い週末を過ごせると思う。比較的短いサーキットだし、今日はトラフィックが少し問題になることがあったけど、まだ金曜日だし、予選では問題がないことを期待している」

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  • マクラーレン：F1ドイツGP初日

    マクラーレン：F1ドイツGP初日

    マクラーレンは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが7番手、ジェンソン・バトンが15番手だった。

    ルイス・ハミルトン （7番手）
    「午前中にクルマにかなり激しくダメージを負わせてしまった。とても滑りやすかったし、ターン3の出口でリミッターに当たったので、ギアをシフトしたらホイールがスピンして、一瞬でオーバーステアになった。修正しようとしたけど、芝生の上ではどうすることもできなかった」

    「事故でクルマの4つのコーナー全てが離れたので、少し動揺していた。クルーはクルマを準備してトラックに届けるために一週間とても一生懸命に作業くれていたので、数周でクルマを駄目にしてしまうのは良いことではない。みんなにとって膨大な仕事量だったけど、彼らは本当に素晴らしかった。午前中の困難を克服できたのはポジティブだった。午後に雨が降らなかったのは良かった。今はクルマがどこにいるかそれなりにわかっているので、今夜ポジティブなセットアップ変更ができることを期待している」

    「新しいブロウン・ディフューザーはまだ完璧ではない。クルマに装着して、以前と同じバランスでドライブすることができていない。バランスを変えて、ドライビングスタイルを修正しなければならない。まだそれに取り組んでいるけど、ポテンシャルはあると思う」

    ジェンソン・バトン （15番手）
    「明日はもっと雨が降るかもしれないので、午前中は有益だった。でも、ウェットでのP1ではあまり良いセットアップができなかった。昼休みにクルマに変更を加えて、午後にはバランスにより満足できた」

    「いつものように、クルマをもっと良くするためにやらなければならないことはある。ロングランのペースはかなり合理的だ。オプションではグレイニングの問題がもっとあると思っていたけど、大きな問題はないように思う。有益なセットアップ作業ができるように明日の午前中のセッションがドライになることを期待している」

    「午前中にルイスが問題を抱えていたので、P2ではロングランのプログラムを実施するために忙しい午後だった。新しいフロアはうまく働いているようにみえる。まだデータを調べて、どれくらい改善させられるか確認する必要があるけど、ネガティブではない、それは大きいね」

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  • メルセデスGP：F1ドイツGP初日

    メルセデスGP：F1ドイツGP初日

    メルセデスGPは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが5番手、ミハエル・シューマッハが6番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （5番手）
    「今朝のウェットコンディションでクルマは非常に良かったし、僕たちのペースは速さがあった。インターミディエイトタイヤを働かせるのは難しかったけど、あまり多くのラップを走らなかったので、大丈夫だと確信している」

    「午後のドライでは、全体的なクルマのバランスにそんなに満足できなかった。通常のプログラムをこなす時間がほとんどなくて、あまり多くのセットアップ変更をせずにロングランに集中したので難しかった。まだバランスには完全に満足していないので、データを良く見てみて、あまりリスクを冒さずにどのように変更できるかを確認する必要がある」

    ミハエル・シューマッハ （6番手）
    「今日のセッションは天候によって少し複雑だったけど、終わりまでにクルマを働かせられるようになったので、それなりの1日だった。コースアウトでフロアがダメージを追ってしまい、次のコースアウトの原因を招いたので、午後は少し早めに終えることを決めた。一発とロングランにはそれなりだし、シルバーストンの週末で掴んでいたことを確認された。明日はすべてが順調にいけば、5位か6位には届くだろう。前進しているし、レースではおそらくさらに上位が狙えるかもしれない。僕たちのホームレースでファンのために良い結果を出すために全力を尽くすつもりだ」

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  • ルノー：F1ドイツGP初日

    ルノー：F1ドイツGP初日

    ルノーは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ロバート・クビサが8番手、ヴィタリー・ペトロフが12番手だった。

    ロバート・クビサ （8番手）
    「気象状況によって2つのセッションの異なるポイントで4つのタイヤスペックの全てを走らせたので難しい金曜日だった。このようなコンディションでは、なにかをきちんとテストすることは難しいので、僕たちはタイヤのフィーリングを得ることに集中した」

    「低い気温に助けられたのかもしれないけど、スーパーソフトコンパウントは予想に反してかなりうまく機能していた。でも、ハードコンパウンドで走ったときはまだ少し水溜りがあって判断するのが難しかった。バランス面で今日はクルマが少し変な感じだったので、何が原因だったか見つけ出すために調査してみるつもりだ。明日はもっとコンディションが安定することを願っているよ」

    ヴィタリー・ペトロフ （12番手）
    「気象状況が常に変化していて正しいセットアップを見つけるのが難しかったので、今日は路面がどのように変化するかを確認して、クルマの感覚を掴むために、走行を重ねていた。それでも、いくつか良い変更を施すことができたし、明日に向けて良いセットアップができたと思う。一日を通して何も問題はなかったし、もっと速い最速タイムを出せたと思う。今夜これから順調に作業を続けて、土曜日に何をもたらせるかを見てみなければならない」

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