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  • ロータス・ルノーGP：F1イギリスGP初日

    ロータス・ルノーGP：F1イギリスGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが11番手、ニック・ハイドフェルドが16番手だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （11番手）
    「控え目に言っても今日はチャレンジングだったし、多くの周回を重ねられないことにはもちろんフラストレーションが溜まった。あのような状況でできることはあまり多くない。全チームにとって同じことだけどね！」

    「でも、エクストリームウェットとインターミディエイトの両方で多くの走行時間を得られたことは有益だったし、明日は天候が僕たちにとってもっと扱いやすいものになってくれることを楽しみにしている。今週末については楽観的だ」

    ニック・ハイドフェルド （16番手）
    「週末のスタートは、典型的なイギリス シルバーストンの天候だったけど、日曜日はドライなると天気予報が言っているのはポジティブだ。今日は午前中も午後のセッションも競争力がなかったけど、天候がドライであればもっと僕たちのマシンに適していると思う。コンディションに一貫性のない今日のようなプラクティスはとても難しいし、パーツやセットアップをテストして評価するのは難しい。インターミディエイトに対してウェットを走らせたし、いくつか小さなセットアップ変更を試した。新しいレイアウトは始めてだったけど、これまでの印象では古い方が好きだね。ドライコンディションで新しいレイアウトを走るのを楽しみにしているし、明日はそうなることを期待している」

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  • メルセデスGP：F1イギリスGP初日

    メルセデスGP：F1イギリスGP初日

    メルセデスGPは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが2番手、ミハエル・シューマッハが12番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （2番手）
    「難しかったけど、このようなコンディションで僕たちのマシンはうまく働いていたし、僕たちはウェットの方がペースが良いかもしれない。今日は確かにピレリのインターミディエイトタイヤがうまく機能していた」

    「望んでいたような作業はまったくできなかったので、アップデートの本当のイメージをつまむにはドライコンディションを待たなければならない。なので、僕たちにとっては明日が重要だ」

    ミハエル・シューマッハ （12番手）
    「今日はマシンの実際のパフォーマンスを判断するのは難しかった。僕たちの位置をきちんと分析するにはコンデョションに十分な一貫性がなかったからね。なので、明日ドライで走行するチャンスが得られるまで、今日のプラクティスセッションから結論を出すつもりはない。でも、シルバーストンの週末の良い初日だったと自信を持っているし、ホームレースを楽しみにしている。僕たちは段階的に発展しているし、マシンに改善をもたらし続けている」

    関連：
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  • フォース・インディア：F1イギリスGP初日

    フォース・インディア：F1イギリスGP初日

    フォース・インディアは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが6番手、ポール・ディ・レスタが7番手だった。

    エイドリアン・スーティル （6番手）
    「午前中は関与しなかったけど、午後には走行した。セッション前に雨が降り始めて、午後全体でトラックはウェットなままだった。トラックには多くの水が残っていたので、大部分をフルウェットタイヤで過ごした」

    「セッション終盤、インターミディエイトで最後の走行をすることができた。明日の予報ではもう少し良くなりそうなので、ドライでの走行時間を得られることを期待している」

    ポール・ディ・レスタ （7番手）
    「一日中トラックがウェットだったので、まったくドライで走行するチャンスがなかった。風もかなり強かったし、コンディションもそれほど一貫してなかったので十分に有益な走行ができなかった。でも、僕たちはかなり競争力があると思うし、マシンバランスも最初から良い感覚があった。ドライでの走行時間を逃してしまったのは残念だけど、全員が同じ位置にいる。明日がドライだとすれば、作業しなければならないことがたくさんあるね」

    ニコ・ヒュルケンベルグ
    「午前中の雨によってセッションの全てをインターミディエイトで走った。ドラマもなく、かなりわかりやすいセッションだったし、いくつか良い走行ができた。バランスに少し取り組んで、空力データを得るためにハイダウンフォース仕様のリアウイングを試して、基本的なリアイングと比較した」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：フェリペ・マッサがトップタイム
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  • ウィリアムズ：F1イギリスGP初日

    ウィリアムズ：F1イギリスGP初日

    ウィリアムズは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが8番手、パストール・マルドナドが20番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ （8番手）
    「ウェットな一日だったし、2回目のセッションの多くをガレージで過ごさなければならなかった。週末の予報がどうなるか様子を見てみなければならない。トップ10圏内でフィニッシュできたのは良いことだけど、やらなければならないことは多いね」

    パストール・マルドナド （20番手）
    「今日はかなり難しい一日だった。トラックはかなり変化していたし、フルウェットとインターミディエイトタイヤのどっちとも言えない状況だった。また特に午後は雨によって走行が限られてしまった。インターミディエイトタイヤを温存したかったからね。僕たちは競争力がありそうだし、マシンのフィーリングも良いので、ポジティブだ。ここで多くの時間を過ごしてきたし、好きなトラックなので、明日の予選を楽しみにしている」

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    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：フェリペ・マッサがトップタイム
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  • トロ・ロッソ：F1イギリスGP初日

    トロ・ロッソ：F1イギリスGP初日

    トロ・ロッソは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが10番手、ハイメ・アルグエルスアリが17番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （10番手）
    「予想通り天候は予測不可能だけど、偉大なサーキットのひとつであるシルバーストンに戻れて嬉しいよ！ ハイドロプレーニングのリスクはあったけど、僕たちはウェットで多くの周回を重ねてセッションを最大限に活用できた。日曜日にもっと雨が降った場合には十分に準備ができているので、適切な行為だったと思う」

    「エクストリームとインターミディエイトの両方のタイヤがうまく機能していたし、現時点での僕たちのパフォーマンスレベルはかなり励みになる。でも、明日はドライになるそうなのでどうなるか様子を見てみなければならない。チームはとても良い仕事をしたし、残りの週末に楽観的に立ち向かうことができる。トラックの新しい部分であるピットレーンとエントリーはかなりバンピーなので注意しなければならない。でも、全体的に新しい施設はとてもいい感じだと思う」

    ハイメ・アルグエルスアリ （17番手）
    「今日のセッションの出来にはとても満足している。みんながトラックに出て行ったとき、僕たちはウェットコンデョションでとても速かった。ウェットのために異なるセットアップを評価できたし、僕たちがマシンの取り組んだことには満足している。マシンのフィーリングがとてもいいので、今日の出来を考えると日曜日はウェットレースがいいね。午前中はインターミディエイトで多くの周回を重ねられたし、全体的に僕たちは両方のタイヤで競争力があると思う。ディフューザー禁止に関しては、正直なところ今日のコンディションではあまり違いはなかったね」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：フェリペ・マッサがトップタイム
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  • チーム・ロータス：F1イギリスGP初日

    チーム・ロータス：F1イギリスGP初日

    チーム・ロータスは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが13番手、ヤルノ・トゥルーリが21番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （13番手）
    「今日はOKだった。コンディションは明らかにトリッキーだった。強いにかわ雨でスタートして、終わり頃には乾いていった。でも、マシンの全てがいい感じだったし、マシンバランスはウェットとインターの両方で良かった」

    「このような天候は常に難しいものなので、どれくらいのことを学べたかはわからない。でも、それは全員にとって同じことだし、明日はもっと走行時間を得られることを願っている。予選で僕たちがどの位置にいるか見てみるつもりだ」

    ヤルノ・トゥルーリ （21番手）
    「午前中はコンディションが安定していてとても良いセッションだった。午後の天候によって少しタフになったけど確かだし、インターミディエイトは最後の数分ではかなり良さそうだったけど、 いろいろ考慮すると十分な走行ができたとは思っていない。それでも今日は大半のプログラムを完了させることができたので、データ面にはかなり満足している」

    カルン・チャンドック
    「良いセッションだった。もちろん、コンディションは理想的ではなかったけど、マシンとインターミディエイトタイヤの感覚を掴むために有益な走行距離を重ねられた。ピレリのインターミディエイトで走ったことがなかったし、去年とは少し異なっているけど、自分なりに楽しむことができたし、英国の自宅に近いここシルバースヨンで貢献できたことに満足している」

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    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：フェリペ・マッサがトップタイム
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  • ヴァージン：F1イギリスGP初日

    ヴァージン：F1イギリスGP初日

    ヴァージンは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ジェローム・ダンブロシオが19番手、ティモ・グロックが22番手だった。

    ジェローム・ダンブロシオ （19番手）
    「天候を考えれば良い一日だった。もちろん、プログラムは混乱したし、セットアップを見つけるためにできることは限られてしまった。でも、ウェットでF1カーを走らせることは僕にとって良い経験だった。それに適したトラックなのは確かだ。明日は天候がもう少しドライになりそうなので楽しみにしているし、どうなるか様子を見てみるつもりだ」

    ティモ・グロック （22番手）
    「今日は典型的なイギリスの天候を経験した。最初のセッションは、終盤に乾いてはいたけど、かなりウェットだった。全体的にマシンには満足していた。2回目のフリープラクティスでは、コンディションが良くなるのを待っていた。最終的には午前中の最初のタイヤセットで再び出て行った。走りながらコンディションが改善するのを待っていた。タイヤはかなり消耗していたし、ハイドロプレーニングが多かったので、ただトラックにマシンを留めておくことに集中していた」

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  • ロータス・ルノーGP：F1ヨーロッパGP初日

    ロータス・ルノーGP：F1ヨーロッパGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが9番手、ヴィタリー・ペトロフが10番手だった。

    ニック・ハイドフェルド （9番手）
    「良い一日だったし、トラフィックに遭遇しなかったというt年ではこれまでの午後のセッションで一番いいロングランができた。素晴らしいかったし、マシンについて学ぶという点では素晴らしかったし、とてもうまくいった」

    「ロングランができたのでステアリングホイールにいくつか変更を加えることができたし、新しいミディアムコンパウンドのタイヤ特性について学べたのも良かった。新しいミディアムタイヤの感覚はいいし、あまりテストできていなかったので結果には本当に満足している。FP2の終盤のタイムはライバルと比較した僕たちのペースのいい目安を与えてくれたと思う。午前中のセッションでは他チームは僕たちのは異なるプログラムを実施していたと思うので、彼らのタイムは少し紛らわしかったと思う」

    ヴィタリー・ペトロフ （10番手）
    「今日は、このサーキットでのマシンの感覚を掴むために重い燃料と軽い燃料の両方を走らせたし、両方の燃料搭載量でうまく機能していた。メカニカル的な困難には直面しなかったので、今日はポジティブだった。両方のマシンがトップ10で終えられたので、ポジティブに感じられるあらゆる理由があるし、明日より進歩を遂げられることを楽しみにしている。新しいミディアムタイヤを味わったけど、悪くはないね。予想通り、ソフトタイヤの方がミディアムより1.5秒くらい速いのは明らかなので、成功した週末を過ごすために明日それらをうまく機能させなければならない」

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  • トロ・ロッソ：F1ヨーロッパGP初日

    トロ・ロッソ：F1ヨーロッパGP初日

    トロ・ロッソは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが15番手、ハイメ・アルグエルスアリはマシントラブルによりFP2で走行することができなかった。

    セバスチャン・ブエミ （15番手）
    「予定通り、午後しか走らなかったけど、それでも残りの週末になにを期待すればいいか、マシンを改善させるためにどのエリアを作業しなければならないかは大体わかっている」

    「僕のクルマは午前中にダニエルが走り始めたときから一日トラブルフリーだったし、それは常にポジティブなことだ。ここのコンディションは、過去数レースよりも暑いし、それを考慮する必要がある。新しいミディアム・コンパウンド・タイヤについて全てをわかっていると言うにはまだ早過ぎるけど、うまく働いているとは思う。このトラックでは低速セクションでうまく機能するマシンを得ることがキーになるし、ブレーキングでの安定性が非常に重要だ。予選とレースまでにまだマシンをかなり改善できると思う。全体的に良い作業ができた一日だったし、残りの週末に向けての基礎を築けたね」

    ハイメ・アルグエルスアリ （24番手）
    「午前中しか走ることができなかった。マシンに問題が発生して正確な分析をすることができず、2回目のセッションまでに修理することができなかった。でも、興味深い午前中だったし、新しいミディアム・コンパウンド・タイヤを走らせて、ここに持ち込んだアップデートを含めたパッケージングの他の面でも多くのデータを収集することができた。全体的に、マシンの感覚はいいね。明日の最終フリープラクティスで取り戻せるようにマシンの問題を解決することができると確信している」

    ダニエル・リカルド
    「ここの全てのコーナーを覚えるのは少し難しかった。かなり多いし、複雑なトラックだからね。幸い、シミュレーターでの時間を過ごしていたので役に立った。このサーキットの特性は多くのコーナがひとつの方向に向いているように見えるけど、実際にはそれ以外の場所にも向いているからね！ 楽しいセッションだったし、特に第1セクターはかなりストリートサーキットのような感覚だけど、終盤はもう少しオープンだし、速い。マシンはうまく働いていると思うし、改善している。チームは今回のレースにパフォーマンス・アップグレードをもたらすために懸命に作業していたし、これまでのところ、それらは正しい方向に動いているように思う。ポテンシャルを感じることができたし、FP1でのラップタイムや順位はあまり大きな意味はないかもしれないけど、ハイメが10位で僕が12位だったのはポジティブなパフォーマンスだ。プライムタイヤだけで走ったけど、第一印象ではうまく働いていたと思う」

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  • ヴァージン：F1ヨーロッパGP初日

    ヴァージン：F1ヨーロッパGP初日

    ヴァージンは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが20番手、ジェローム・ダンブロシオが21番手だった。

    ティモ・グロック （20番手）
    「かなり忙しい金曜日だった。特に午後はね。通常のプログラムを実施したけど、こここまでは全てが順調だと思う。タイヤは少し違う感じがしたけど、残りは問題なかった。午前中に行った空力走行から多くの良いデータが得られたと思うし、今後良い方向に進めることを願っている。これまでのところは問題ない」

    ジェローム・ダンブロシオ （21番手）
    「今日は良い一日だったと思う。非常にスムーズにプログラムをこなせたし、素晴らしかった。2回目のセッションではロングタンに集中し、レースに向けて良いデータを集めることができた。今日は良いベースに到達することができたので、明日も続けたいと思っている」

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