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メルセデスGP：ロズベルグが初フロントロー（F1マレーシアGP）

メルセデスGPは、F1マレーシアGP予選でニコ・ロズベルグが2番手、ミハエル・シューマッハは8番手だった。

ニコ・ロズベルグ（2番手）
「初めてフロントローからスタートすることを本当に嬉しく思っているし、僕たちのホームレースのひとつであるセパンでこのような良い予選結果を出せたことは僕にとっても、チームとっても、そしてペトロナスにとっても素晴らしいことだ」

「今日はとても難しかったし、トラックに留まり続けるのは大変だった。Q3での最高は間違いなく今日のベストだったし、最初のクイックラップでいいタイムを刻めた。2回目のラップまでにタイヤは摩耗し始めていたので、あれ以上速く走るのは不可能だったね。コースに出た直後にインターミディエイトの方が良いと思ったから、ピットに入るべきだったのかもしれないけれど、最終的に僕たちにとってはそれがうまく働いた。ウェットでもドライでも明日はここから力強いレースができると確信しているし、楽しみにしているよ」

ミハエル・シューマッハ（8番手）
「予選セッションの序盤から僕たちはかなり良さそうだったし、間違いなくもっと良い結果がだせていたはずなので、今日の結果にはもちろん少しがっかりしている。Q3での最後の走行では、ラップタイムを確保して2周目に臨みたかったけれど、最初のクイックラップのあとでタイヤがすでに終わっていたから、それ以上はできなかったん。でも、明日に向けてウェットタイヤの限界を知ることが出来てよかったし、これからはレースに完全に集中しなければならない。僕たちにとって予選で初フロントローを獲得したニコにはおめでとうと言いたい」

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2010年4月3日
ルノー：クビサが6番グリッド獲得（F1マレーシアGP）

ルノーは、F1マレーシアGP予選でロバート・クビサが6番手、ヴィタリー・ペトロフは11番手だった。

ロバート・クビサ（6番手）
「今日の天候は予選セッションをかなりチャレンジングなものにしたけど、ウェットでのクルマの感覚は良かったし、Q1とQ2は楽に通過することができた。予選の最終部分にむけて、僕たちは雨がもっと激しくなると考えていたので、Q3の最初の計時ラップは本当にハードにプッシュした。それでタイヤを壊してしまい、トラックが乾き続けたので改善するのが難しかった。でも、6番手はスタートには良い場所だし、明日のレースを楽しみにしている。天候が大きな役割を果たすと思うし、今日のようになればレースは宝くじになるだろうね」

ヴィタリー・ペトロフ（11番手）
「今日は天候を予想するのが難しかったので、できるだけ早くに出て行くことに決めた。Q1では雨が強くなり続けていたので正しい決定だったね。Q2ではクルマはインターミディエイトで良い感覚だったし、セッションを通して懸命にプッシュしたけど、Q3を逃してしまった。残念だ。それでも、11位はスタートにとっては良いポジションだし、明日もっと雨が降れば、何が起こるかはわからない。レースをフィニッシュしてポイントを獲得することが目標だ」

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2010年4月3日
ウィリアムズ：ヒュルケンベルグが5番手（F1マレーシアGP予選）

ウィリアムズは、F1マレーシアGP予選でニコ・ヒュルケンベルグが6番手、ルーベンス・バリチェロは7番手だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ（5番手）
「やっと今日は少し進展できた。とてもタイトだったし、僕のラップは完璧ではなかったんで、もう少しうまくやれたかもしれないけど、ポジションには満足しているし、チームのためにも嬉しく思う。クルマはウェットコンディションで良いことがわかったし、ウェットでのドライビングが好きなので、レースを楽しみにしている。でも、明日の多くは天候がどうかにかかっている」

ルーベンス・バリチェロ（7番手）
「予選には2つの見方がある。ポジティブな面はチームとして満足しているということだけど、ドライセッションでは5番手と7番手は達成できなかったと思う。後から考えれば、最後の走行ではインターミディエイトを選択するべきだったし、もっと良いラップタイムが出せただろう。それでも明日に向けて良い準備ができているので満足しているよ」

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2010年4月3日
フォース・インディア：スーティルが4番手（F1マレーシアGP予選）

フォース・インディアは、F1マレーシアGP予選でエイドリアン・スーティルが6番手、ヴィタントニオ・リウッツィは10番手だった。

エイドリアン・スーティル（4番手）
「再び僕たちにとって素晴らしい予選だった。4時に雨が降ると思っていたし、昨日もそう思うと言っていたよね！チャレンジングだったし、コンディションはセッションにわたってかなり変化した。雨が多いときもあれば、ハーフウェットやフーフドライのときもあったので、他らしいタイヤを選択することが非常に重要だった」

「僕たちは素晴らしい仕事をしたと思うし、全てのセッションを最適条件で行った。このポジションにいることをとても嬉しく思っている。偉業だし、本当にそれに相応しいチームだ。彼らは素晴らしい仕事をしてくれた。正しい時間に正しいタイヤでそこにいることが非常に重要だった。最後の僕のタイムは4番手には十分だった。本当に素晴らしい仕事だった」

ヴィタントニオ・リウッツィ（10番手）
「Q3は今週の僕たちの目標だったので、Q3に進めたことは満足できる。良い予選だったし、Q3は非常にウェットでスタートして、去年のブラジルのようだったし、最後にはとても早くに乾いていった。最終ラップではフロントブレーキがロックして最後の走行を逃してしまったけど、このような状況ではそういうものだ。正しい時間に正しい場所にいなければならない。僕たちの周りには速いクルマがたくさんいるけど、今日分かったように僕たちはあらゆるコンディションで強い。楽しみにしているよ」

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2010年4月3日
フェラーリ：判断ミスでQ1敗退（F1マレーシアGP）

フェラーリは、F1マレーシアGP予選でフェルナンド・アロンソが6番手、フェリペ・マッサは21番手だった。

フェルナンド・アロンソ（19番手）
「僕たちは雨が止むと思っていたし、それが他チームよりガレージに長く留まっていた理由だ。僕たちが出て行ったとき、実際コンディションは悪くなっていたし、エクストリームウェットを装着してもタイムを改善することはできなかった。雨によって面白くなったかもしれないけど、セッションは宝くじになってしまった」

「今日はうまくいかなかったし、僕たちは間違っていた場所にいたのがわかった。間違った時間にトラックにいた。でも、予選の結果は、新聞に書かれるくらいの価値しかない。ポイントはレースが終わってから割り当てられるからね。もちろん、後方からのスタートは難しいポジションだけど、メルボルンの日曜日でもわかったように、何が起こるかはわからないし、自分たちの能力を信じなければならない。ポイントフィニッシュのために全力を尽くさなければならない」

フェリペ・マッサ（21番手）
「起こったことは非常に残念だ。雨が激しくて、天気予報では改善されていたので、僕たちは出て行くのを少し待った。でも、予測していたより多くの水がトラック上にあるのがわかった。僕たちはミスを犯したし、天気予報にやられてしまった。これから明日のレースに向けて全力を尽くさなければならない。いつもグリッドの後方カからスタートするときはタフだけど、少なくともポイントを獲得することにトライしなければならない。雨と晴れのどちらがいいかを言うのは難しいね。たぶん前者ならより多くのチャンスがあるかもしれないけど、同じくらいレースを終えられない可能性もあるのも事実だ」

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2010年4月3日
ザウバー：小林可夢偉がQ3初進出！（F1マレーシアGP予選）

ザウバーは、F1マレーシアGP予選で小林可夢偉が6番手、ペドロ・デ・ラ・ロサは12番手だった。

小林可夢偉（9番手）
「初めてQ3に進むことができて嬉しいです。去年のブラジルも同じようなウエットコンディションで、Q2最後のアタックラップでスピンをしてQ3に進めませんでした。そこで学んだことを今日はいかすことができました。ドライコンディションのパフォーマンスとしてはまだ苦しいところもあるので、このグリッドポジションはさらに嬉しいです。ウエットコンディションではクルマがアクアプレーニングを起こすため、運転をするのは簡単ではないですが、明日の決勝でも雨が降ると、スタート時のクルマは重くなるのでより難しくなります。でも明日は必ず入賞してポイントを獲りますよ」

ペドロ・デ・ラ・ロサ（12番手）
「天候が変わりやすくて、かなり難しい予選だった。コーナーでブレーキングしているときは、どれくらい水があるかは決してワカラナイ。クルマはウェットでかなり良かったし、クリアアップがとれればトップ10に入れたかもしれない。最速ラップでさえ最終セクターで2台のクルマヲオーバーテイクしなければならなかった。でも、明日はとてもエキサイティングナレースになることを楽しみにしているよ！」

ペーター・ザウバー（チーム代表）
「１台が12番手、もう１台がトップ10に入るという結果は嬉しい。エンジニアもふたりのドライバーもいい仕事をしてくれた。この結果はチームの士気を高めてくれる。明日はスリリングなレースを楽しみにしている」

ウイリー・ランプ（テクニカル・ディレクター）
「フリー走行３回目の後、クルマのセッティングをいくつか変更し、可夢偉のクルマでは新しいリヤウイングシステムを使わない事にした。天候が目まぐるしく変わるなかエキサイティングな予選となったが、我々としては最適なタイミングと戦略をとることができ、そのおかげでチームは素晴らしい結果を手にできた。可夢偉は力強いパフォーマンスをみせてトップ10に入る事ができた。」

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2010年4月3日
トロ・ロッソ：タイヤ判断ミスでQ3を逃す（F1マレーシアGP）

トロ・ロッソは、F1マレーシアGP予選でセバスチャン・ブエミが6番手、ハイメ・アグルエルスアリは14番手だった。

セバスチャン・ブエミ（13番手）
「Q2を最大限に活かせなかったのが悔しい。でも、もうどうしようもないので、レースで全力を尽くす。Ｑ２はフルウェットでスタートした。そういうコンディションだと思ったが、長く走り過ぎた。ピットインしてインターミディエイトに交換した時には、雨がまた強くなっていた。タイミングが悪かった」

ハイメ・アグルエルスアリ（14番手）
「速いドライバーたちに起こったことを考えると、この予選結果はぼくとしてはまあまあだと思う。でも、Ｑ２ではもう少し早くピットインしてフルウェットからインターミディエイトに代えることができれば、Q3進出のチャンスもあったかも知れない。予報では明日も同じようなコンディションになるみたいだが、そうなればどんなことが起きるか分からない。個人的にはドライレースの方が良いけれどね」

ジョルジオ・アスカネリ
「マレーシアの雨はイギリスの紅茶と同じ。５時になるとやってきて、温度も同じ。冗談はさておき、Ｑ１の開始後すぐにコースにでるという戦略は成功だった。Ｑ２は、予報に自信を持ってインターミディエイトでもっと早く出て行けば良かったが、リスクが大きすぎると思った。ぴったりのタイミングでセバスチャンを呼んだが、彼はピットに入ってこなかった。それでポジションを失った。ハイメがＱ１で燃料切れにならなかったのはとてもラッキーだった。彼は予定よりも１周長くコースに出ていた。Ｑ２は予想通りのポジションだったと言えるだろう。今日はチャンスを取り逃している」

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2010年4月3日
ヴァージン・レーシング：グロックがQ2進出（F1マレーシアGP予選）

ヴァージン・レーシングは、F1マレーシアGP予選でティモ・グロックが6番手、ルーカス・ディ・グラッシは24番手だった。

ティモ・グロック（16番手）
「僕たちにとってこれまでで最も良い週末だったよ。マシンにはまったく問題はなかったし、全てのセッションできちんとして作業をすることができた。予選はセッションのスタートでの雨を校了してかなりスムーズに行うことができた。タイムを出すことが重要だったし、Q1でのラップは本当に良かったし、Q2に進むことができた。トップチームのいくつかよりも良い仕事をしたとわかっ嬉しかったし、結果として彼らは僕たちの後ろからスタートする」

「Q2は早くに出過ぎてしまい、ヘイキに対して場所を犠牲にしまい、完璧ではなかった。全体的に、今日成し遂げたことには満足していいと思う。チームにとって素晴らしいことだし、明日に向けてモチベーションは高い。明日はクレイジーなレースになりそうなので、集中力したままでいなければならないし、トラックにと留まらなければならない。どのような終わりになるかみてみるつもりだ」

ルーカス・ディ・グラッシ（24番手）
「今日は再び問題が影響を及ぼしてしまったし、フリープラクティスと予選の間にクルマを一部を組み立てなおさなければならなかった。予選にクルマを出せるかさえギリギリだったけど、メカニックは驚くべき仕事をしてくれたし、そのおかげで少なくともマシンがうまく働いているかを確認するために数周走ることができた。個人的には期待はずれな一日だったけど、チームにとっては良い一日だったので満足するべきだね。明日のレースを楽しみにしているし、初めてレースを搬送するという目標を達成することを含め、良い結果を残せることを期待している」

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2010年4月3日
HRT：チャンドックが22番手（F1マレーシアGP予選）

ヒスパニア・レーシングは、F1マレーシアGP予選でカルン・チャンドックは22番手、ブルーノ・セナが23番手だった。

カルン・チャンドック（22番手）
「明日のレースは、トゥルーリ、アロンソ、ハミルトン、マッサの後ろでスタートする。予選の前に天気は良くなさそうだったし、予選セッションまでもつかわからなかった。そうならなかったし、激しい雨の中でクルマをドライブするのは僕たちには始めての経験だった。それを最大限に利用できたよ」

ブルーノ・セナ（23番手）
「少し難しい一日だった。コンディションはとてもタフだったし、このようなコンディションは僕たちにとって始めての経験だった。非常にウェットな路面でスライドしてコースオフし、残念ながたエンジンがストールしてしまうまで5周をカバーしていた。幸運にもグラベルから出て、ガレージに出ることができて、その後も多くのラップを走ることができた」

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2010年4月3日
マクラーレン：判断ミスで後方に沈む（F1マレーシアGP予選）

マクラーレンは、F1マレーシアGP予選でジェンソン・バトンが17番手、ルイス・ハミルトンは20番手だった。

ジェンソン・バトン（17番手）
「始めは嵐になると思っていたで待っていたんだ。そうしたことが間違いであったことが証明されたと思う。インターでの最初のラップでは問題と感じた。問題は、なにも警告となるものがないということだ。第1セクターはかなりドライだったけど、そのあとの右左の高速は本当にウェットだった。アクアプレーニングでコースオフしてしまい、グラベルにスタックしてしまった。どうすることもできなかった。クルマにダメージはなかったので、引き出してくれることを期待して、何分かエンジンをかけたままグラベルで座っていた」

「奇妙で期待はずれなセッションだったよ。ルイスの僕の両方が序盤で終わってまった。それでも、僕は明日はワールドチャンピオンの3人のライバルの前なので、それを考えると悪くはないね」

ルイス・ハミルトン（20番手）
「今日はついていなかった。予選が始まるまで非常に良い週末だったし、単純に僕たちは雨がもう降らないと思っていた。他のトップチームと同じようなときに出て行ったし、結果としてまったく運がなかった。僕が出て行ったことには、たくさんのイエローフラッグが振られていたので、タイムを出すことができなかったし、そのあと雨が激しくなりはじめた。感覚がなかったし、とても滑りやすかった。実際、最初のラップでスピンしたけど、あのような状況では最高の仕事をしていたと思う」

「週末ずっと最速だったけど、僕たちに何ができる？　もう気持ちを入れ替えたよ。いつも言っているように諦めるつもりはない。僕のかなり前のれるにいる人達を含め、周りの速いクルマに集中するだけだ。だから明日を楽しみにしているし、全力でレースをするつもりだ」

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2010年4月3日