ジェローム・ダンブロシオが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ジェローム・ダンブロシオ （ヴァージン）
「カタロニア・サーキットは好きなサーキットのひとつだ。何度もレースをしているし、良く知ってるトラックではドライバーは有利なスタートができるものだ。シーズン序盤にここでテストをしたけど、僕たちはまだ通常のセットアッププログラムに取り組まなければならない」
「変りやすいトラックコンディションによって、あるときはタイヤコンパウドがうまく働いても、次はそうではないことがある。スペインGPはモナコと連続するので、とても忙しい週末になるだろうね。ファンが楽しみにしている2週間の素晴らしいF1レースが待っている」
ティモ・グロックは、低迷するヴァージンにすでに愛想を尽かしているとの報道を否定した。
ヴァージンは、F1トルコGPでMVR-02にアップグレードを持ち込んだが、きとんと働かせることができず、ティモ・グロックに至ってはギアボックス故障によりグリッドに並ぶことさえできなかった。
「週末ごとにゼロからスタートしているように思う」とのティモ・グロックの発言を Die Welt は伝えた。
「すべてのテスト走行を節約して、変りにコーヒーを飲んでいたような気分だね」
しかし、ティモ・グロックは Sport1 のインタビューで前述の“コーヒー”発言はチームへの批判ではないと主張した。
「チームとは関係のないことだった」とティモ・グロックは主張。
「ジャーナリストに、なぜ僕たちはタイヤのデグラデーションにこんなに多くの問題を抱えているのか理解できないでいると話したけど、実際のレースでは問題は非常に異なるように思えた」
「全体的にタイヤ状況についてコメントしていたけど、チームやピレリへの批判ではない。コメントを呼んだけど、僕が意図していたこと説明されていなかった」
「なので、とても不細工に描写されていたことに驚いたよ」
だが、トヨタのF1撤退後、初年度のヴァージンに加入したティモ・グロックは、失望しているという事実を隠してはない。
「初年度が難しくなることはわかっていたけど、大きな前進を遂げられると期待していた。僕たちはまだ成功していない。僕たちは自分達自身に問いかけて、なぜロータスに並べないかを理解する必要がある」
ヴァージンに諦めを感じたかと質問されたグロックは「いいや、一度もない。僕たちはチームとして一緒に進み続けなければならない」
「難しいだろうけど、前進するためにあらゆる手を尽くしていかなければならない。それが現時点での僕たちの唯一のゴールだ」
ヴァージンは、トルコ版アップグレードの問題を究明するために、今週末スペインのイディアダで直線テストを実施する予定となっている。
ヴァージンは、日曜日にスペインで300kmの直線テストを実施することを明らかにした。
テストを担当するのは、GP3ドライバーのエイドリアン・クワイフ・ホッブス。スペインのイディアダのテストトラックでF1マシンを初ドライブする。
「F1カーを初めてドライブするのをとても楽しみにしているし、僕を信頼して彼らの新車で空力テストを実施させてくれるマルシャ・ヴァージン・レーシングに感謝しなければならない」とエイドリアン・クワイフ・ホッブスはコメント。
「F1カーをドライブする機会を得られたことは素晴らしいチャンスだ。チームは、新車でコンピュータ化されたデザインをテストする」
「多くの空力パーツをテストすることになっているし、それに一役買えることを本当に誇りに思っている。空力テストはパフォーマンスへのプレッシャーはないけど、F1チームがどのように働くかを見る素晴らしい機会になるだろう」
ジェローム・ダンブロシオが、スポンサーの支払いが滞っているためにヴァージンのシートを失う可能性があると報じられている。
報道によると、カナダ人ドライバーのロバート・ウィッケンズのスポンサーが出来るだけ早く彼をF1デビューさせたいと考えており、ジェローム・ダンブロシオのシートを獲得する可能性があるという。
「それについては心配していない。みんな、僕がうまくやっていると言ってくれている」とジェローム・ダンブロシオはコメント。
しかし、Het Laatste Nieuws によると、ルノーのチーム代表でダンブロシオをマネジメントするグラビティを率いるエリック・ブーリエが、緊急会談のためにベルギーへ移動すると報道。
エリック・ブーリエは「このような状況を続けることはできない」とコメント。
「ジェロームのスポンサーが約束していたことは実際には何も行われていない」
「コミットした約束を守らなければならないということを人々は理解する必要がある」
「ヴァージンの人々と話をしたが、彼らは我慢できなくなり始めている。彼らは、変化がないならジェロームの交代について考えるつもりだとはっきりと述べている」
報道では、ジェローム・ダンブロシオのスポンサーは、400万ユーロ（約4億6000万円）の支払いを滞らせているという。
エリック・ブーリエは、ジェローム・ダンブロシオの交代要員としてあげられているのがロバート・ウィッケンズであることを認めた。22歳のカナダ人ドライバーであるロバート・ウィッケンズは、ヴァージンのタイトルスポンサーであるマルシャの支援されてフォーミュラ・ルノー3.5に参戦している。
エリック・ブーリエは、グラビティが「状況を落ち着かせるために拠出金を出した」が、最終的にはジェロームのスポンサーが支払いを行わなければならないと警告した。
「休暇、銀行の閉鎖などと言い訳する人もいる。しかし、もうそういったナンセンスなことを言っている場合ではない」
「ジェロームの優れたパフォーマンスと我々の個人的な関係は、この状況において役に立っているが、それを永遠に続かせることはできない」
ヴァージンは、F1トルコGPの決勝レースで、ジェローム・ダンブロシオが20位、ティモ・グロックはレース直前に5速ギアが故障し、レースに出場することができなかった。
ジェローム・ダンブロシオ （20位）
「良いレースだったと言いたい。明らかにHRTより速かったので、ほとんど一人でレースをしていた。序盤は良い戦いができたけど、ロータスについていくことはできなかった」
「でも、タイヤをうまく管理して、2ストップ戦略に変更できたのは良かった。全体的に今週末のパフォーマンスには満足している。特に予選はね。チームはとてもよく働いていた。全体的なパッケージを開発するために彼らと働くことを楽しみにしているし、スペインでは前進できることを期待している」
ティモ・グロック
「とても短いレースだった。ちょうどグリッドに向かっていたときに5速ギアに問題が発生してとてもフラストレーションを感じた。チームは僕をトラックに戻すために素晴らしい仕事をしてくれたけど、可能ではなかった。全体的に僕たちは今週末いくつか進歩を遂げられたと思うけど、前へプッシュを続けるためには、僕たちにはまだたくさんの作業があると思う。全員がそうなるようにとても頑張っているし、スペインに向けて集中している。新しいフロアとエキゾーストの再導入は助けになってくれるはずだし、十分な進歩を遂げられることを期待している」
ヴァージンは、F1トルコGP予選でジェローム・ダンブロシオが20番手、ティモ・グロックが22番手だった。
ジェローム・ダンブロシオ （20番手）
「パフォーマンス面ではもっと良いものを期待していたけど、僕にとっては再び良い一日だった。でも、現時点ではそれが新しいパッケージで僕たちのいる位置だ。懸命にプッシュし続ける必要があるし、改善を続けて、トラック状でそれを微調整していかなければならない」
「自分のパフォーマンスに関しては、上海のレベルを維持できているので満足している。でも、僕にとっては長い道のりだし、なぜうまくいくときと、いかないときがあるのかを理解する必要がある。懸命にプッシュして、冷静な頭を保っていきたい」
ティモ・グロック （22番手）
「僕にとって完璧な予選ではなかったのは確かだ。ターン12〜14でエンジンのヘジテーションに苦労していた。明日には対処できるだろうし、それ以外では僕としてはOKだった。でもいくつかの理由で今日はジェロームと同じようにマシンのパフォーマンスを引き出すことができなかった。データを調べなければならないし、フリープラクティス3と予選の間で何か間違ったことをしなかったか見てみなければならない。でも、そんなに変更はしていないので、今は言えない。今は明日に集中しなければならないし、物事がよくなって、2台が完走できることを期待している」
山本左近は、今週末のF1トルコGPでもヴァージンのリザーブドライバーを務めている。
山本左近は、シーズン開幕前にヴァージンと開幕3戦におけるリザーブドライバー契約を結んだ。
トルコGP以降のリザーブドライバーについては発表されていないが、ヴァージンは山本左近がイスタンブールにもリザーブドライバーとして帯同していることを明らかにした。
「左近は今週末もリザーブドライバーとして我々と一緒にいる」とヴァージンは公式サイトで発表。
ヴァージンのリザーブドライバーについては、ヴァージン・レーシングのスポンサーであるマルシャが支援し、フォーミュラ・ルノー3.5に参戦しているカナダ人ドライバーのロバート・ウィッケンズの名前が挙げられている。
ジェローム・ダンブロシオは、フリー走行2回目においてイエローフラッグを無視したとして、F1トルコGPの決勝レースで5グリッド降格処分を科せられた。
フリー走行2回目では、パストール・マルドナドがターン8の出口でスピンし、イエロフラッグが出たが、ダンブロシオはスローダウンしなかったとみなされた。
スチュワードは、ビデオを調査し、ダンブロシオが規約に違反したとみなした。
ジョローム・ダンブロシオは、今シーズンまだQ1を突破しておらず、グリッドの最高列からスタートすることはほぼ間違いないだろう。
ヴァージンは、F1トルコGP初日のフリー走行でジェローム・ダンブロシオが20番手、ティモ・グロックが21番手だった。
ジェローム・ダンブロシオ （20番手）
「良い一日だった。午前中のセッションが雨によって妨げられたのは確かだ。週末のプログラムにとって素晴らしくはなかったけど、ウェットでマシンをドライブしたのは初めてだったので、ポジティブに捉えることはできる。あのようなコンディションがどんな感じかをわかったのは大きかった」
「午後はかなりスムーズにいった。パワーステアリングに小さなトラブルがあって少し時間を失ってしまったので、全てが望み通りではなかったけど、最終的なマシンの感覚は問題ないし、明日を楽しみにしている」
ティモ・グロック （21番手）
「天候によって難しい週末のスタートになった。午前中はあちこちに多くの水が流れていて、全員にとってとてもトリッキーだった。2回目のセッションは新しいパッケージを評価していくチャンスがあったし、それが今日のプライオリティだった。やらなければならない作業がたくさんあるのはわかっているからね。対処しなければならない問題がいくつかある。特にエキゾーストはそうだ。それらがうまく働いてくれれば、もっと良くなるだろう。新しいパッケージについて学ぶためにこれから収集したデータを見てみる必要がある。そのような新しいものを箱から出してすぐに働かせるのが簡単ではないことは予測していたことだからね」
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ティモ・グロックが、F1トルコGPへの意気込みを語った。
ティモ・グロック （ヴァージン）
「再びヨーロッパでレースをするのが楽しみだし、素晴らしいトラックでとても楽しいトルコで始まることに満足している。通常、ここに来るときはかなり暑いけど、今年のレースは少し早めなので面白くなるだろうね。いつもより涼しくなると思うし、今年は新しいタイヤなので全員にとって予測するのがかなり難しいと思う」
「ターン8は、お気に入りのコーナーのひとつだ。今年レースをする数少ない反時計回りのトラックだし、最もチャレンジングなサーキットのひとつだと僕は思う。イスタンブールは素晴らしい都市だ。とても面白いので、外出するのを楽しみにしている」
「新しいアップグレードにとって集中しなければならない作業がたくさんある。かなり大幅なアップグレードだけど、それらをトラックに適応させるには時間がかかるし、最大限のデータを得て、今後のレースでマシンに取り組むためにそれを使えるように、できるだけ多くの走行を行うことに集中しなければならない」