ヴァージン・レーシングは、トルコGP決勝レースに向けてルーカス・ディ・グラッシのエンジンを交換した。
エンジンは、今シーズンに割り当てられる8基のエンジン内での交換であるため、ディ・グラッシにペナルティには科せられず、予選で獲得した23番手からのスタートとなる。
ルーカス・ディ・グラッシは、予選でチームメイトのティモ・グロックから1.2秒遅れ、ヒスパニア・レーシングのブルーノ・セナに先行を許しており、エンジンのパワー不足について不満を述べていた。
予選後、ディ・グラッシは「ティモは、パッケージ本来のポテンシャルを示すことができていたので、問題によってこんなに後方で終わってしまったことにはがっかりしている」とコメントしていた。
ヴァージン・レーシングのテクニカルディクターを務めるニック・ワースは、ルーカス・ディ・グラッシにはティモ・グロックのペースを発揮できたと確信している。
「エンジンのパワーロスが、ルーカスがこれほどティモから遅れた理由だ。コスワースと問題について議論し、レースにむけてエンジンを交換する以外に選択肢はなかった」
ヴァージン・レーシングは、F1トルコGP初日のフリー走行で、ルーカス・ディ・グラッシが20番手、ティモ・グロックが22番手だった。
ルーカス・ディ・グラッシ （20番手）
「プログラムを完了するという点では、トラブルフリーで生産的な一日を過ごせた。そうは言っても、セットアップは完璧とは言えないので、解決策を見つけて、明日クルマを改善させるために取り組まなければならないことはたくさんある。それでも、初めて改良されたクルマが得て、日曜日にそれをプッシュすることができるとわかったことには満足している」
ティモ・グロック （22番手）
「今日は週末のベストのスタートはいかなかった。クルマにたくさんのバランス問題を経験したし、午前中は期待して前進より、むしろ後退しているようだったので心配だった。午後には少しは良くなったけど、問題の原因が何かを調べて、明日改善できるように今夜解決策を見つけなければならない。概して、この段階では縮めなければならない大きなギャップがある」
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ヴァージン・レーシングは、F1モナコGPでティモ・グロック、ルーカス・ディ・グラッシともにリタイアに終わった。
ティモ・グロック （リタイア）
「とても期待外れな週末の終わりだった。スタートで問題があって、ルーカスにポジションを奪われたけど、1周目は本当に良かったし、ロウズでルーカスとヤルノをオーバーテイクした。ヘイキ・コバライネンの後ろの良いポジションに着けたし、彼とは似たようなスピードで走れていた。でも、リアのデグラデーションがあまりに酷かったし、ブレーキにも問題があった。残念ながらカジノ・コーナーでリアサスペンションが壊れて、レースは終わった。これから何が起こったか調査して、理解しなければならない」
ルーカス・ディ・グラッシ （リタイア）
「レース前半は良かった。ティモをオーバーテイクして、数周フェルナンドと良いバトルができた。でも、ピットストップしてすぐにホイールに問題が生じてしまい、レースを断念せざるをえなかった。フラストレーションの溜まる週末の終わりだったので、トルコでは改善する必要があるし、新チームのトップを争う立場にいることを確実なものにしなければならない」
ヴァージン・レーシングは、F1モナコGPの予選でティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「午前中のフリープラクティスセッションでは3周しか走れなかったのでかなりフラストレーションが溜まったし、予選に行き当たりばったりで挑まなければならなかった。僕たちがロータスと近づいていたことはかなり驚いたけど、ベストタイムを得るために所々でアーコム（バリア）にクルマがほぼ接触していたし、僕のラップは本当に狙い通りだった。タイムには満足しているし、今日の自分の仕事には満足している」
「残りの週末に関しては、モナコは何が起こるかわからないので、今はあまりできることはないかもしれない。僕たちのクルマは重い燃料の方が良さそうなのでレースは楽観的に考えている。戦略で何ができるかを考えなければならないし、あたゆるチャンスを最大限に生かさなければならない。ここではギャンブルをする価値があると思う。レースでは僕たちと一緒にプロのポーカープレーヤのクリス・ファーガソンがいるので、僕たちがどっちにサイコロを降ればいいか彼に聞いてみようかな！」
ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
「今朝のフリー走行では再び良いセッションができた。クルマは信頼できたし、パフォーマンスも良かった。まったく問題がなかった。予選ではもっと良いタイムを出せると期待していたけど、クルマのリアエンドの感覚が違っていたので、今夜データをしっかり調べて、明日のために全てを確認するつもりだ。明日のレースを楽しみにしている。スペインは燃料節約テクニックを使う最後のレースだった。今回はその問題を気にせず激しくプッシュできるトラックだし、トルコと残りのシーズンでは新しいクルマが得られる。モナコで自分自身とチームにとって良いレースができることを期待している」
ヴァージン・レーシングは、F1モナコGP初日のフリー走行でティモ・グロックが22番手、ルーカス・ディ・グラッシが23番手だった。
ティモ・グロック （22番手）
「今日は大きな問題もなく、クルマはかなり良かった。FP2で僕たちはギアボックスに少し悩まされた。セッションでシームレスシフトが働いていなくて、少し残念だったけど、全体的には問題なかったし、良いセットアップを見つけられた。土曜日に何が起こるか、そして再びロータスと激しいバトルをして、僕たちの場所がどこかを見てみるよ」
ルーカス・ディ・グラッシ （23番手）
「旧型マシンでの走行だったけど、とても良い一日だったよ。ここモナコでのクルマの挙動はすぐに快適に感じられた。バルセロナよりも他チームに近づいていると思うし、FP2ではロータスのクルマの一台の前でフィニッシュして、多くのラップを走ることができた。FP1では小さな問題が生じたけど、FP2では全く問題なかったので、土曜日に力強い予選ができるととても自信を持っている。ここでレースをすることはとても重要なことだし、ここでは予選をうまくやって、レースをフィニッシュしなければならない」」
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ヴァージン・レーシングは、F1スペインGP決勝で、ティモ・グロックが18位、ルーカス・ディ・グラッシが19位だった。
ティモ・グロック （18位）
「全体的にレースはそれほど悪くなかったし、両方のクルマが完走できたのは素晴らしいステップなので、今日は良いチームリザルトだったね。クルマは最初のスティントの後半で運転するのが難しかった。ヤルノと長いレースバトルができたけど、トラフィックが多くてとても難しかった。66周のうち、自由なエアをえられたのは15周だけだったし、残りはブルーフラッグだらけだった。僕たちは進化を遂げたし、今日は重要なステップだったけど、小さなステップだし、シーズンが進んでより大きなステップをもたらすためにも勢いを維持しなければならない。チームはここ数週間、特に今週末は信じられないくらい懸命に作業していたので、彼らにおめでとうと言いたい」
ルーカス・ディ・グラッシ （19位）
「今日はチームにとって良いレースだった。初めてレースで両方のクルマが完走できたし、チームの全ての激務に対して良い報酬をもたらすことができた。最後のレースでは信頼性が弱点だったけど、進歩を遂げられたのでとても満足している。僕のレースはとてもタフだった。プライムタイヤでスタートすることを選択したけど、クルマをドライブするのは不可能だった。オプションに交換したあとはクルマは再び問題なかったし、いくつか良いラップを刻むことができた。ブルーフラッグが多くて一貫したペースを刻むのはとても難しかった」
ヴァージン・レーシングは、F1スペインGP予選で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「新チームで最高のポジションを確保することができなかったので、僕たちにとって今日は理想的な予選ではなかった。予選ではクルマはあまり期待していたようには働かなかった。基本は良いけど、改良されたVR-01に僕たちの開発計画を通してクルマにもたらす必要があることはまだたくさんある。僕たちの問題はうまく解決できてきているし、正しい方向に進み始めているので、必要な利益を得るために懸命にプッシュし続けなければならない」
ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
「それなりにポジティブな予選セッションだった。新車ではないことは理想的ではないけど、良いラップができたし、ティモからコンマ1秒しか離されなかったことには満足している。全体的に今週末ここまでの僕のパフォーマンスにはかなり満足しているし、明日は力強いレースができると確信している」
ヴァージン・レーシングは、時間内にギア比をFIAに通知できなかったため、スペインGPでティモ・グロックとルーカス・ディ・グラッシに5グリッド降格ペナルティが科せられることになった。
F1チームは、金曜のフリープラクティス終了後、2時間以内に残りの週末で使用するギア比をFIAの技術代表に知らせなければならないとされている。
しかし、ヴァージンはそれを行うことができず、レギュレーション違反となった。
レーススチュワードは、ティモ・グラックとルーカス・ディ・グラッシに5グリッド降格ペナルティを科すと土曜日の朝に声明を発表した。
ヴァージン・レーシングは、Full Tilt Poker.Netとのスポンサー契約を発表した。
Full Tilt Poker.Netは、オンラインのポーカースクール。ユーザーはwww.fulltiltpoker.netから無料でソフトをダウンロードし、ポーカーを楽しみ、スキルを学ぶことができる。
今回の契約により、Full Tilt Poker.Netのロゴが、ヴァージン・レーシングのマシンVR-01や、ドライバーとチームの衣類などに掲載される。
グレアム・ロードン （ヴァージン・レーシングCEO）
「Full Tilt Poker.Netをヴァージン・レーシングに迎え入れることを本当に嬉しく思っている。我々の健全なパートナーシップポートフォリオに業界をリードするブランドを加えられることを誇りに思っており、特にチームの誕生から初めての競争ステップまで発展を見てきたパートナートと懸命に働いてきたことを嬉しく思っている。Full Tilt Poker.Netが大きく進出し、ブランドの長期的なマーケティングとビジネス目的を達成する手助けとなる今週末のスペインGPから一緒に作業することを楽しみにしている」
ヴァージン・レーシングは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ルーカス・ディ・グラッシが21番手、ティモ・グロックが24番手だった。グロックは今回からロングホイールベース化された新しいシャシーを使用している。
ティモ・グロック （24番手）
「両方のフリープラクティスセッションでいくつか問題が生じてしまい、完璧な週末のスタートとはいかなかった。全体的にに僕たちはホイールベースが長くなった新車についてもっと理解しなければならないと思うし、明日のために解決する必要があることはまだある。予選に間に合うことを期待している」
ルーカス・ディ・グラッシ （21番手）
「基本的に良い金曜日だった。クルマにはメカニカルトラブルもハイドロリックの問題もなかった。1回目のセッションも2回目のセッションも良かったし、クルマに装着したたくさんのアップグレードを評価することができた。実施した作業には満足しているし、明日も進歩を続けたい」
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