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  • ヴァージン、スペインGPでの改良版シャシーは1台のみ

    ヴァージン、スペインGPでの改良版シャシーは1台のみ

    ヴァージン・レーシングは、燃料タンクを拡大する計画であったが、最近のアイスランドの火山噴火による影響によって、今週末のスペインGPのために1台のマシンしかアップデートを準備することができなかったことを明らかにした。

    ヴァージン・レーシングのVR-01は、燃料タンクがレース距離を走行するのに準備に大きくないことが判明したため、デザインを担当するワース・リサーチ社はスペインGPに向けてマシンを延長する改良計画に乗り出した。

    しかし、アイスランドの火山噴火により、中国からレースカーを持ち帰るのが遅れたため、チームは両方のシャシーの改良を間に合わせることができなかった。

    ヴァージン・レーシングは、準備が整った1台を経験豊富なティモ・グロックに与えることに決定した。

    「再承認を含め、レースに向けて新車を準備するために根気強く取り組んできたので、火山ディレイによって2台目のクルマを完成させられなかったことは耐えられないことだ」

    「基本的な仕様が異なるクルマを2台走らせることは、確かにチームには挑戦だが、信頼性の解決は両方のマシンに適用されているので、危険を避けて両方のクルマがチェッカーフラッグを得ることだけに集中するつもりだ」

  • ヴァージン：マシントラブルで出走できず （F1中国GP）

    ヴァージン：マシントラブルで出走できず （F1中国GP）

    ヴァージン・レーシングは、F1中国GPでティモ・グロック、ルーカス・ディ・グラッシともにマシントラブルでレースに出走することができなかった。

    ティモ・グロック （リタイア）
    「僕にとってもチーム全体にとっても非常に難しい1日だった。グリッド手順の後半まですべては順調だったけど、問題は突然やってきて、スタートするためにできることはなにもなかった。素晴らしいレースになるとわかったし、その一部になれたかもしれない。このようなにとても期待外れだったときは、フラストレーションを利用して、そこから良い方向に進まなければならない。みんなが起こったことの真相を解明して、解決してくれることはわかっているし、ヨーロッパシーズンにより良いスタート切るためのプロセスだと考えている」

    ルーカス・ディ・グラッシ （リタイア）
    「もちろん、週末の終わり方としては素晴らしいものではなかったし、僕たちは金曜日と土曜日にとても良い走行ができていたので、とてもフラストレーションが溜まった。僕たちが問題を解明して、解決するために懸命に作業して、マレーシアで経験したパフォーマンスを取り戻せることはわかっている。僕たちは新チームの先頭になるために必要なものは揃っているからね」

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  • ヴァージン：ティモ・グロックが19番手 （F1中国GP予選）

    ヴァージン：ティモ・グロックが19番手 （F1中国GP予選）

    ヴァージンは、F1中国GP予選で、ティモ・グロックが19番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （19番手）
    「良い予選セッションだったし、クリーンな走行は1回しかができなかったけど、満足しているよ。最初のタイヤセットでは遅いインラップのルーベンスとのトラフィックがあって、最初の最速走行は失敗した。しっかりした走行だったと思うし、僕たちは2回目に向けてさらに改善できたと思うけど、全体的にラップには満足しているし、再びロータスの前にいられることは重要なことだ。正直、金曜日はここは僕たちにとって難しそうだと思ったけど、チームの能力の良いデモンストレーションになったね。このトラックでクルマをうまく働かせるためにエンジニアと一緒に一晩でクルマをかなり改善させられたと思うし、メカニックは素晴らしい仕事をしてくれた。これまで週末はトラブルフリーできているので、明日どんなことが可能か楽しみにしている」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「僕にとってはあまり良い予選セッションではなかった。クルマは予想したとおりに機能してくれたし、パフォーマンスもかなり良かった。信頼性面もとても良かった。最初の2つのセクターではとても速かったけど、ミスをしてコンマ3〜4秒を犠牲にしてしまった。結果として2〜3グリッドを失ってしまった。重要なことは明日のレースを再び新チームの先導で完走することなので、出来る限りうまくパフォーマンスを発揮して、どんなアドバンテージを得られるか見てみるつもりだ」

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  • ヴァージン・レーシング：F1中国GP初日

    ヴァージン・レーシング：F1中国GP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1中国GP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが23番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「僕たちは2つのセッションで良い進歩を遂げられたし、全体的に一日を通してクルマをかなり改善させることをできた。このトラックの特性は僕たちにとって少し難しいのはわかっている。より低速なコーナーがあるし、僕たちはそれらに少し苦しんでいるようだけど、単にグリップレベルかもしれない。これから、今日学んだ全てを調べて、僕たちの選んだ方向性を確認しなければならない。今夜のために多くのデータがあるけど、ここから良い週末を過ごせると楽観的に考えている。残りの週末を楽しみにしているよ」

    ルーカス・ディ・グラッシ （23番手）
    「今日はとても良い一日だったし、ほぼレース距離の55周を走り込めた。プログラムを実施して、潜在的な問題を確認することが今日の僕たちの主な目的だった。これまで全ては順調そうだし、まだクルマに多くのパフォーマンスをもたらせそうだ。明日も良くなって、レースでは再び新チームの先頭で週末をフィニッシュできることを期待している」

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  • ヴァージン：ディ・グラッシが14位完走 （F1マレーシアGP）

    ヴァージン：ディ・グラッシが14位完走 （F1マレーシアGP）

    ヴァージン・レーシングは、F1マレーシアGPでルーカス・ディ・グラッシが14位、ティモ・グロックはリタイアだった。

    ルーカス・ディ・グラッシ （14位）
    「今日は肉体的にも精神的にもとてもタフなレースだったけど、ヴァージン・レーシングのマシンを完走させられてとても嬉しく思っている。良いスタートができて、オープニングラップで5つ順位をあげることができた。序盤のペースはとても良かったし、ヘイキが僕をオーバーテイクしようとしてフロントウイングのエンドプレートを失ったにも関わらず力強いままだった」

    「ピットストップはうまくいったし、レース公判でもとても強さがあった。他の新チームの前に出られたし、今日の結果を阻むものが何もなかったことで僕たちは少し安らげると思う。ずっと待っていたことだし、ここ数カ月は厳しい時間を過ごしたけど、僕たちは進歩を遂げていることがわかったし、もっと良い結果を達成するために進むことができる。今日は本物の競争力を示せたし、僕たちの戦いがついに始まったという素晴らしい気分だ。ティモのリタイアは本当に残念だけど、これからは素晴らしいレースを一緒に楽しみにすることができると思う」

    ティモ・グロック （リタイア）
    「スタートはかなり良かったし、1周目はたくさんのファイトがあってかなり楽しかった。ヤルノの後ろに下がってしまったけど、全体的に僕の方が彼よりかなり速さがあった。オーバイテクしようとしたけど、リアがロックしてしまい、いくつかの理由でアンチストールが効かなかった。残念ながらヤルノにヒットしてしまった。僕のミスだ。でも、ルーカスがロータスの前でレースを完走したことは素晴らしいことだし、チームにとっても良いことだ。次のレースでは両方のクルマが完走できることを期待している」

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  • ヴァージン・レーシング：グロックがQ2進出 （F1マレーシアGP予選）

    ヴァージン・レーシング：グロックがQ2進出 （F1マレーシアGP予選）

    ヴァージン・レーシングは、F1マレーシアGP予選でティモ・グロックが6番手、ルーカス・ディ・グラッシは24番手だった。

    ティモ・グロック （16番手）
    「僕たちにとってこれまでで最も良い週末だったよ。マシンにはまったく問題はなかったし、全てのセッションできちんとして作業をすることができた。予選はセッションのスタートでの雨を校了してかなりスムーズに行うことができた。タイムを出すことが重要だったし、Q1でのラップは本当に良かったし、Q2に進むことができた。トップチームのいくつかよりも良い仕事をしたとわかっ嬉しかったし、結果として彼らは僕たちの後ろからスタートする」

    「Q2は早くに出過ぎてしまい、ヘイキに対して場所を犠牲にしまい、完璧ではなかった。全体的に、今日成し遂げたことには満足していいと思う。チームにとって素晴らしいことだし、明日に向けてモチベーションは高い。明日はクレイジーなレースになりそうなので、集中力したままでいなければならないし、トラックにと留まらなければならない。どのような終わりになるかみてみるつもりだ」

    ルーカス・ディ・グラッシ （24番手）
    「今日は再び問題が影響を及ぼしてしまったし、フリープラクティスと予選の間にクルマを一部を組み立てなおさなければならなかった。予選にクルマを出せるかさえギリギリだったけど、メカニックは驚くべき仕事をしてくれたし、そのおかげで少なくともマシンがうまく働いているかを確認するために数周走ることができた。個人的には期待はずれな一日だったけど、チームにとっては良い一日だったので満足するべきだね。明日のレースを楽しみにしているし、初めてレースを搬送するという目標を達成することを含め、良い結果を残せることを期待している」

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  • ヴァージン・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヴァージン・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「今日は大きな問題もなく良いフリープラクティスだった。僕たちにとって良いことだし、このような順調な週末のスタートを切れたことは励みになる。終盤にパワーステアリングのマイナーな問題で少しトラブルがあって一日を良い走行で終えることはできなかったけど、全体的にチームは素晴らしいし仕事をしてくれたので満足しているし、楽観視しているよ。残りの週末に向けてよい兆候だ」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「問題もなく本当に良い一日だった。クルマはスムーズに走っていたし、もっと多くのパフォーマンスが出せたかもしれないけど、これまで最高の金曜日なのでとても満足している。チームとマシン開発の両方で進化しているね」

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  • VR-01の再デザイン費用はワース・リサーチ社が負担

    VR-01の再デザイン費用はワース・リサーチ社が負担

    ヴァージン・レーシングのテクニカルディレクターを務めるニック・ワースは、VR-01の燃費問題を解決するために必要な費用を彼の会社であるワース・リサーチ社が負担することを明らかにした。

    ヴァージンのF1マシンであるVR-01は、燃料タンクの容量がレースを完走するには十分ではないことが判明し、燃料タンクのサイズを拡大せざるを得なくなった。

    VR-01の設計を行うワース・リサーチ社は、新しいモノコックに取り組んでおり、ヨーロッパラウンドの開幕戦となるスペインGPで投入されるとみられている。

    ニック・ワースは、完走できないマシンを供給してしまった責任は彼の会社にあるとし、新しいパーツの費用をチームに負担することはないと語る。

    「シャシーサプライヤーは我々だ。エンジンサプライヤーや燃料サプライヤーは関係ない。我々がチームのためにそれを解決させるということだ。チームにも請求はしていない」

    「グランプリを完走できるマシンを供給することは我々の責任だ。我々にかかっている」

    またオーストラリアGPでは、燃料ピックアップにも問題があり、ヴァージンは通常よりも多くの燃料で予選を戦う状況となった。

    ニック・ワースは、その問題もチームとは関係ないことを明らかにした。

    「我々の問題だ。チームの問題ではない」

    「現在、我々は燃料のピックアップにせいで特に予選であまり良い仕事ができていない」

  • ヴァージン・レーシング：再びダブルリタイア （F1オーストラリアGP）

    ヴァージン・レーシング：再びダブルリタイア （F1オーストラリアGP）

    ヴァージン・レーシングは、F1オーストラリアGPで、ティモ・グロック、ルーカス・ディ・グラッシともにリタイアだった。

    ティモ・グロック （リタイア）
    「レースのスタートはOKだった。ピットレーンを出た後、チャンドックや他のマシンに追いつくことができたし、ミハエルとちょっとした楽しいバトルができた。乾湿状態でのクルマの感覚はかなり良かった。周回遅れになったときにトラフィックが少し混んでいた。クルマのフィーリングが何かおかしいと感じ始めてレースの終わりからちょうど15周で問題が発生してしまったのは本当に残念だった。ピットインして問題がわかった。キャンバーのシムがルーズになっていて、それが原因で左リアのサスペンションが動き回っていた。サスペンションの問題がなければ、始めてのチェッカーフラッグを受けられていたと思う。まだ多くの仕事があるけど、いくつかの点で進歩を遂げることができたのでポジティブでいるべきだね」

    ルーカス・ディ・グラッシ （リタイア）
    「レース序盤は順調だった。序盤はクルマがかなりうまく機能してた。残念ながら、戦略面でスリックに変更するタイミングがうまくいかなかったけど、それでも物事はうまく進んでいた。だから、再び問題が起こってしまったことは残念だ。ハイドロリックの問題で26周後にリタイアしなければならなかった。問題を見つけて、それを解決して、次のレースは確実にと良くなると思う。他人にはわからないくらいの小さなステップかもしれないけど、僕たちにとっては良いステップだ。僕たちは状況を改善するために懸命に作業しているし、僕たちにはそれができると確信している」

    関連：F1オーストラリアGP：優勝はジェンソン・バトン

  • ヴァージン・レーシング：F1オーストラリアGP予選

    ヴァージン・レーシング：F1オーストラリアGP予選

    ヴァージン・レーシングは、F1オーストラリアGP予選で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「再び厳しい午前中を迎えてしまったし、僕にできることは予選でクルマの最大限を引き出すことだけだった。ピックアップに問題があって、僕たちは望んでいるよりも多くの燃料を積んでいたけど、そうでなければロータスともっと戦うことができたと思う。とにかく明日に向けて準備できることはするつもりだし、レースで何ができるか考えてみるよ」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「フリープラクティスは問題なかったし、クルマのフィーリングはかなり良かった。確実に改善を感じている。予選では、計時ラップでミスをしてしまいクルマの最大限のパフォーマンスを引き出すことができなかった。クルマの挙動は重い燃料でかなり良いのでレースを楽しみにしている」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション